Reprise du message précédent :
En fait, selon l'angle de vue du X1 ça choque plus ou moins (http://www.sacarfan.co.za/2009/07/ [...] ew-bmw-x1/)
Mais clair que 10k€ et 23cm de moins, ça l'fait : vivement le Yeti DSG.

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cela fait 8 ans que je circule avec du glastint ( moyen et light ) , sans aucuns pb avec la marré-chaussée.
Le carbone super est trop foncé à mon goût, avec le risque pour le coup de se faire arrêter.
il est bon de rappeler aussi que pour le pare - brise c'est interdit    
la pose est garantie au moindre défaut, ils te le refont.
Quel bonheur pour les enfants à l'arrière !  
 
Le coup du moteur de vitre qui peine à cause de l'épaisseur du film, par contre ça c'est du PIPO    
@+

J'aime bien la comparaison Yeti/X1 surtout que d'un point de vu prix, il y a un très bel ecart.

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je crois que de plus en plus de voiture possèdent un réglage des phares au tableau de bord: beaucoup de personnes le bidouille lors du nettoyage du tableau de bord ou le règle pour rouler chargé durant les vacances et oublie le réglage en rentrant.

Vous pouvez retrouver quelques moyennes de consommations de nos amis allemands avec leur Skoda. Ils suffit de sélectionner à gauche le modèle souhaité (fabia, octavia ect ect..) ensuite de cliquer sur les différents éléments (nom de l'utilisateur, modèle ...) afin d'avoir plus de renseignements    
Dommage il le Yéti ne figure pas encore    
 
Spritmonitor ICI
 
 






 
 

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Sur ces deux dernières photos, il s'agit de quelle couleur ?

 
C'est le Aqua Blue (Bleu Aqua) comme le premier Yéti qui à été monté sur les chaines Skoda    
 
 

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- axe des abscisses (horizontal) : longueur du véhicule.
- axe des ordonnées (vertical): volume du coffre.
 
(pour le Yeti, le volume retenu est mesuré lorsque les sièges arrière sont avancés au maximum. Reculés au maximum, on obtient un volume de 405) .  
 
 

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Merci ! Cette couleur rend pas trop mal.

Marrant ce gris-bleu me plait pas du tout (comme quoi tous les gouts sont dans la nature)
J'préfere le mato brun.
 

Pas uniquement, car le reglage auquel tu pense change les 2 ... hors parfois c'est juste un des phares qui s'est déreglé (les vis d'ajustement ayant bougé, pour de multiples de raisons)
Et les phares au xénon (d'origine) n'ont pas ce genre de molette, car un systeme regule leur assiette automatiquement (ce qui est top) mais parfois necessite quand meme un ajustement que seul un garagiste peut faire,
Et pour le pire du pire, bien sûr les xénon ajouté par la suite... là c'est éblouissement garanti à ceux qui viennent en face, car les optiques du véhicule n'ont pas été concu pour un tel éclairage.

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Arg j'arrive pas à choisir une couleur. Le Mato me plaisait au début et puis plus trop maintenant.    Indécis, je suis...

Pour moi, le choix a été vite fait : matto...je n'avais pas le choix !!!
En fait, c'est une couleur qui lui sied bien en raison de la conotation tout terrain =terre = marron = matto! CQFD

moi, je voulais la matto  (je l ai vu "en vrai" et c est une superbe couleur) mais madame voulait noir
il y a de superbes reflets dores

 
Ce sont des reflets violine qui apparaissent tout comme sur le noir de chez Audi. D'ailleurs un conseil, demande leur à ton concessionnaire un petit pot de peinture pour les éventuelles retouches, avec un pinceau fin c'est nickel pour les éventuels impacts, et plus pratique je trouve que les crayons correcteurs pour ce type de retouche  

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Il y a de plus en plus de véhicules de cette couleur (bmw x1, renault scenic) je trouve que cette couleur va très bien au yéti et à la superb II Combi.

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Pas emballé par cette couleur...par aucune d'ailleurs... pourtant va bien falloir se décider.  

 
La, en effet ça va être dur pour toi  

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j'ai honte !!

Moi j'adore le blanc aussi ca lui va tres bien (et oui, 4x4 + yeti = neige )

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  Si vous en avez d'autres comme cela je suis preneur  

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je suis assez d accord, je trouve que question couleur, skoda devrait varier un peu plus, je pense que 1 ou 2 couleurs flashys plairait aux jeunes et je vois bien ce yeti en violet ou rose ( bon, ca va , je vais me coucher), mais bon, chacun ses gouts..............
J aimais bien le blanc aussi mais dommage qu il n est pas metallisé

Petite mesquinerie chez skoda après le soufflet du levier de vitesse en cuir qui est passé en simili-cuir ou artificiel, d'autres éléments sont logés à la même enseigne lorsque le cuir est en option ou de série. Même si cela n'est pas nouveau, cela surprend légèrement !
 
Partie latérale des sièges et des appuie-tête, dos des sièges et revêtements des contre-portes en "Cuir artificiel"
 
.............>Les cuirs dits synthétiques sont fréquemment composés d'un non-tissé de fibres synthétiques (polyamide ou polyamide micro la plupart du temps) coagulé dans une résine, en général du polyuréthanne.
 
Ces matériaux ne peuvent avoir l'appellation cuir.  
 
 

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Et pour finir      
 



 
 
 

 
 
 




 
 

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Pas mal celles là surtout la dernière (noir ?) !! Mais je n'identifie pas toutes les couleurs. J'deviens vieux ou quoi !!!?

 
Les 3 premières Marron Mato
La 4ème Bleu Tempête
La 5ème-6ème Beige Cappucino  
La 7ème Gris Anthracite
La 8ème Beige Cappucino
9ème et donc L'avant dernière n'est pas en noir mais en Gris anthracite (idem 7)  
La dernière photo  
-Rosso Brunello & Beige Cappucino
 
   
 

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C'est vrai qu'un Jaune d'OctaviaRS c'aurait pu le faire.
Pour le blanc "classique", au moins ça le rend plus facile à refaire si y a des ptits pets sur la peinture (et c'est pas une option comme il n'est pas métallisé/nacré)
Sinon sur ces photos, j'aime bien le gris antracite aussi
 
Pour revenir au cuir, faut pas rever, ce qu'on nous vend comme du cuir, c'est souvent genre que la croute de cuir resurfacée et si fine...
D'ailleurs, quand j'pense à l'option "gratuite" (ou payante chez d'autre) cuir-alcantara me faire toujours rire... Avoir ce genre de velour synthétique, c'est beau quand c'est neuf...

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Arg pas de chance, ma préférée, le gris anthracite, n'est pas dispo malgré sa présence au catalogue grrrrrrrrrrrrrrrrr  

Hop, une petite retouche grossière en jaune Octavia RS du Yeti de "extoy"  

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Restons mesurés... J'ai acheté il y a quelques années de cela, une 406 break 136cv tdi avec siège cuir et alcantara. Skoda fait pareil et bien d'autres constructeurs...
Même si on peut discuter sur authenticité, il n'empêche que ça reste mieux que le velours classique !

 
il manque le blanc octav'............non j'deconne   , mille fois merci encore une fois  

 
Petite precision, sur TOUTES les voitures à sièges cuir (dans nos moyens!), il n'y a que l'assise et les dossiers (y compris appuie-tête qui sont en cuir.
Regardez bien avec une loupe l'assise puis l'arrière du dossier vous pourrez constaterer la légère difference dans le grain du revetement.
J'ai pu le verifier sur une S I et sur deux Passat SW de suite.

 
Je m'en suis aperçu depuis que j'ai pris le cuir sur ma première praha. Et c'est pour cette raison que j'ai noté "Même si cela n'est pas nouveau, cela surprend légèrement ! "    

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Alors personne ne peste de pas avoir un jaune sur la gamme Yeti ?
 

ben justement non, ce genre de pseudo-daim s'use moins bien qu'un bon velour (etonnant que les constructeurs n utilisent plus de velour d'ailleurs, c'est soit tissus, soit option cuir et/ou alcantara)

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Ca y est ! Nous avons commandé notre Yéti et il sera prêt sous deux ou trois semaines. C'est un véhicule de direction, blanc.
Nous hésitions encore le matin même avec le Peugeot 3800 et son système Grip Control, une éventuelle alternative intéressante, mais après avoir pris rv par téléphone et avoir été reçu comme un chien dans un jeu de quille car le rv n'avait pas été inscrit, nous avons laissé tombé Peugeot pour signer pour le Yéti. Ca tient à peu de choses parfois une politique commerciale    
 
La concession va nous faire filmer les vitres sur la totalité de la longueur en dégradé. Noir et blanc, ca devrait le faire...
Concernant les films, pour répondre aux questions plus haut, sur notre actuel Subaru Forester, nous avions déjà fait filmer la totalité du véhicule (sauf PB forcément). Jamais de remarques du côté des forces de l'ordre, ni la moindre rayure liées au fonctionnement des vitres. Et ça en quatre ans. C'était du Glastint. On y retourne les yeux fermés.

 
 
Félicitation  

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