Reprise du message précédent :

non

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Je prends donc cette option... merci  

 
Si tu veux d'autres renseignements concernant les vitres teintées par Glastint entre autre... Mp ça évitera le HS  

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Je pense que je sais tout ce qu'il y a à savoir...  et sorry pour ce demi HS  

Finalement à la lecture de diverses infos et notamment réglementaires, c'est plutôt décourageant.... Je renonce personnellement !
Raison majeure. Tant que tout va bien, c'est bien, mais en cas de pépins, rien ne nous garantit que la partie adverse ne se retournera pas contre nous pour modification substantielle du véhicule réduisant la visibilité...

 
 
Rien ne te l'interdit   c'est aussi pour cela que Glastint entre autre dispose de stations de montage sinon je pense qu'ils ne seraient pas là, et que d'autres part tu disposes d'une garantie sur la pose. Et entre nous du 35 % ne modifie en rien à la visibilité de jour comme de nuit  

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bonjour a tous, vu que mon yeti sera noir, vous trouvez ca comment?
http://www.shop.skoda.be/article.a [...] catId=2268
http://www.shop.skoda.be/article.a [...] catId=1356
 
a votre avis?

 
J'aime bien les petits " inserts en chromes" ça pesronnalise le véhicule, sans être too much  

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C est un peu ce que je pense mais pour les retros j hesite, merci pour ton avis

 
   
 
Pour les rétros tu peux regarder sur une Octavia ICI ainsi qu'ICI

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merci a toi, je crois que j ai mon idee, ce sera sans
J aime bien les bas de caisse aussi mais 460 euros pfff, pas donné  
http://www.shop.skoda.be/article.a [...] catId=2268

Inconvénients :
- Ca rajoute une épaisseur sur les vitres : donc ça force sur les moteurs de vitres electriques
- Ca assombri, donc de nuit, les manoeuvre etc...
Rare sont ceux qui ont les vitres teintées comme ça qui gardent plus de 4ans leurs véhicules (hein mon cher octav )
 
Pis ca plait pas à tout l'monde, amis forces de l'ordres,  
et meme ceux qu'on croisent qui voient pas si on les a vu.
 
Combien de fois en 2roues je peste sur les vitres teintées, car on sait pas si le mec va marquer un stop, s'il nous a vu ou pas.
 

Faut voir les prix... si c'est plus de 100e pour les 2 accessoires, j'passerais mon tour

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les prix sont indiques

C est la mienne!!!!!!!!nan, je deconne, j ai pris les barres de toit chromees, et les jantes spitzberg, sinon les bas caisses waouw ca le fait

Me demande à quoi ils peuvent servir ces marche pieds :
- il est pas si haut que ça notre Yeti
- à ramasser des extraits de terre visitée?
 

Arf, j'avais pas converti de l'Euro belge à l'Euro français ça doit etre pour ça ...
Très correct les tarifs, j'craignais bien pire ! (milotec est en général bien plus cher que ça)

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Ben j'ai pas essayé en fait.
 
Je doute franchement en tirer grand chose.
 
Le moteur marche nickel mais du point de vue cosmétique, elle a un peu souffert (un 4x4 a enfoncé la porte côté passager, il y a une belle griffe sur le capot, la porte passager a été fracturée et tordue, etc...).
 
Du coup, la prime à la casse était une bonne opportunité pour moi d'en tirer une somme qu'elle ne vaut plus et de changer de véhicule...

 
 
allez, c est bon pour "une fois", je t en veux pas  

Met la en petite annonce gratuite, mais bon c'est vrai qu'il faut se taper un controle technique recent
Là c'est le prix de la tranquilité au moins de la refiler pour destruction au concessionnaire.

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+1 il suffit de reste raisonable sur les vitres avant.
 

 
Je ne suis pas sur que cela force enormément sur les moteurs de vitre car sur nos deux voitures, l'antipincement n'a jamais arrêté le mouvement de la vitre.
 
Pour ce qui est dans la durée dans le temps, je connais des personnes qui l'on fait depuis plus de 4 ans et cela tient toujours.
 

 
Après c'est vrai que cela ne plait pas à tout le monde. Pour ce qui est des forces de l'ordre, je ne vois pas où est le problème car aucun texte ne l'interdit, il faut juste pas que cela déforme la vision du conducteur et qu'il soit capable de réagir à toutes les situations.
 
Et à titre d'infos, tous les véhicules officiels ou une bonne partie au moins ont les vitres teintées et la loi est (en principe) la même pour eux que pour nous.
 
Pour ce qui est de savoir si quelqu'un va marquer un stop ou pas, vitre teintées ou pas le problème est le même.  
 

 
Pour le pris, nous en avons eu pour 400€ sur la Superb et 400€ sur notre 1007 soit dans le cas de la Superb, plus ou moins deux fois le prix de l'option pour ceux qui la prenne (de série sur la Praha). Mais pour ce prix, on a également les vitres avant. Dès qu'il commence à faire chaud, on y gagne pas mal d'un point de vu confort. La nuit également avec les phares des autres voitures surtout que je me rend compte que de plus en plus de phares sont mal réglés.
 
Mais comme toujours, il y aura les pours et les contres, il en faut pour tous les goûts    
 

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L'antipincement detecte une résistance ponctuelle... pas depuis le début de course je pense.
Pour la durée, j'imagine que l'opposé doit exister (ceux qui ont eux des soucis de tenue dans le temps... vu les qualité de film, et que c'est posé par des humains, errare humanum est non?)
Les véhicules officiels, rarement les meilleurs exemples en général... (que ce soit sur la pollution, les couts générés, ou le respect des regles)
Si justement, ça change tout, si le mec tourne meme pas la tete à un stop, je lui fait presque un ceder le passage (pas kamikaze, histoire de pouvoir freiner s'il change d'avis). Prenons un exemple différent : que dirait tu si tous les pietons aux abords des routes avaient une cagoule intégrale pour pas voir leur regard/attitude... tu trouverais ça commode pour partager la route avec eux?
La nuit si tu est de plus en plus géné par les phares, ça peut aussi etre simplement que ta vue a baissé (si si, veridique, ça vaut le coup de faire vérifier)
 
 
Pour revenir au Yeti, le siege passager avant, il peut se rabattre comme le Tiguan ou pas?
Et est-ce que le Bolero permet de lire des vidéos ? (ou au moins a t'il une entrée vidéo)

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Pour le siège avant s'il est électrique je crois qu'on ne peut pas rabattre le dossier.
 
Pour ce qui est de la moto, tu sais c'est comme partout même en voiture quand c'est à moi de passer et qu'un boulet ne regarde pas je m'arrête. Je sais bien que l'on distingue un peu moins bien le conduteur mais dans notre cas, on peut encore voir les passagers avant car on a fait du léger donc on voit ce qu'ils font. Pour être géné la nuit, cela vient surtout du fait que de plus en plus de personnes roulent avec des feux mal réglés (comme des xénons secondes monte sans tout le système qui va avec, ou les AB alors que ce n'est pas necessaire) et les vitres teintées attenu le problème.

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Très bien si t'as fait sobre à l'avant, mais des fois regarder au travers de la lunette arriere ça aide aussi...
 
Combien de fois j'en vois par temps pourri baisser la vitre, car justement c'est trop teinté  
(pas pour rien qu'on garde pas nos lunettes de soleil quand y a pu d'soleil)
 
Ca les xénons seconde monte, et AB avant "pour faire sport" j'aimerai que les force de l'ordre y fasse un peu plus attention... parce que c'est vraiment le pire du pire.
(pas envie de mettre mes lunettes de soleil pour compenser quelques c...ards de la route )

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Pneus et jantes sur YETI : un casse-tête !!
 
Je suis en train de chercher la meilleure solution pour la période hiver et sur le YETI, il est conseillé des pneus compatibles avec les chaînes en 205/55R16 (jantes 6J17 ET45 ou 7J17 ET50) ou 50R17 (sur jantes 6J17 avec ET45) sachant que les jantes d'origine sont de 7J17(sur Experience) pneus en 225/50R17 94W... Donc il faut de toute façon changer les jantes. J'ai une préférence pour les Continental TS830. Et pour les jantes en 16" ????

T'habite dans quel coin? En général prendre des jantes 15 ou 16" par exemple en tole peut suffir amplement sur lesquelles tu laisse des gommes hiver.

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Preuve que le Yéti n'a peur de rien !
 
Skoda Yéti VS Bmw X1      
 
Vidéo ICI
 
 
 

 
 
 
 

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etmerci octav lele
c'est la vraie catégorie des 4x4 très compact

 
Le choix de pneus hiver n'est pas seulement lié à la région mais à l'usage. Je circule beaucoup sur les petites sroutes départementales voire chemins agricoles de la région Ile de France qu'il pleuve ou qu'il neige (Si, si, même en Ile de France il neige...). C'est donc un investissement sécurité. Pour ne pas pénalisé l'esthétique, je préfère resté sur des jantes alu en 16" (le 15" n'est pas préconisé par le constructeur).

Alu et sel n'ayant jamais fait bon ménage, c'est pour ça que j'trouve les jantes en tole pas si ridicules
 
Ce qu'il est long ce capot de X1...  ça fait pas naturel

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Normalement l'alu est protégé par les traitements et couches de vernis.
 
Pour la BMW effectivement je trouve aussi... Cela doit pénaliser l'habitabilité et le coffre. J'ai pas tout compris pour ne pas dire rien des commentaires mais j'ai deviné qu'il reprochait l'étroitesse de son habitacle (X1)... Su le Yeti je n'ai pas compris el sens de leurs commentaires.

Conclusion... Das ist die Skoda Yéti besser! Les critiques sur la béhème sont l'habitabilité et le coffre, sur le Yéti le confort des sièges, les plastiques moins soignées et le moteur plus présent! Mais pour 10'000 euros de différences au bas mot, on lui pardonnera certain de ses défauts!

Ach so. J'étais pas loin... Pourtant ils ne parlent pas avec les mains !!!

A quand l'audi Q3

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Le capot est aussi long que l'habitacle !!!  
 
Le Yéti fait vraiment "naturel" de son côté, et quelques économies au passage, c'est toujours ça de pris (euh, de pas dépensé plûtot )

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Fabia I Combi TDi 100 TDF & et V'Roomter TDi 105 Praha &

En fait, selon l'angle de vue du X1 ça choque plus ou moins (http://www.sacarfan.co.za/2009/07/ [...] ew-bmw-x1/)
Mais clair que 10k€ et 23cm de moins, ça l'fait : vivement le Yeti DSG.

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