Reprise du message précédent :

 
bienvenue au club !

 
Etant prestataire de service, mon octavia était mon véhicule de boulot (depuis j'ai repris la fabia), donc environ 3h aller-retour pour faire Aix en provence-Cannes par exemple (pas trop de bouchons!)
 
et pour les bouchons, nous avons ça aussi sur marseille et Aix et je vais de temps en temps au nord de Lyon (tunnel de fourvière!). Suffit de passer la première ou la seconde et laisser le ralenti faire avancer le véhicule. cela oblige de ne pas coller le véhicule de devant et être tolérant quand quelqu'un te passe devant vu la distance que tu laisses et l'illusion que tu donnes à jamais t'arrêter.

 
Le 136 est il touché par les meme probleme de culasse et volant moteur que le 140????
merci d'avance

Ben c'est le même moteur non ?
A priori, le volant moteur posait problème il y a quelques années, mais le souci semble résolu et un rappel a eu lieu pour corriger le tir sur les modèles mis en circulation les années à problème. (années 2004 / 2005)
Pour la culasse, je crois également que le problème était connu sur les premiers 2.0 TDi, avec une culasse poreuse. Ca fait un moment que je n'en entends plus parler, mais de là à dire que ça n'existe plus du tout, je ne sais pas...    

Honnetement, si tu as les moyens, prend une TDi 136. Quelque soit l'agrement du TDi 105, le 136 lui sera superieur en toute circonstance.  
 
Ceci dit, le TDi 105 est vraiment une très bon moteur, proposant de très bonnes reprises pour une conso raisonnable. Personnellement, je suis passé d'une O1 TDi 130 à une O2 TDi 105 sans pour autant être fondamentalement déçu. Pourquoi j'ai pris une 105 ? Parce que je l'a voulait en DSG (qui, du coup, offre une boite 6 vitesses). Pour mon budget, j'avais le choix entre une TDI 136 BM6 ou une 105 DSG6. Mais pas assez de sous pour un TDi 136 DSG6...  
 
Bref, le TDi 105 est largement suffisant pour l'Octavia. Maintenant, si ton budget te le permet, n'hesite pas de t'orienter vers le 136.

Bonjour, je suis dans la même question.
 
Possédant la fabia tdi 105 le moteur est largement suffisant pour l'octavia et presque trop performant en fabia...
 
Vu le nombre d'octavia combi tdi 105 que j'ai vu me doubler alors que je roulais tranquillement à 150 cet été je suppose que même fortement chargé ça suit.J'ai croisé beaucoup de passat, golf sw bluemotion avec ce moteur et en discutant sur les aires d'autoroute, tout le monde est très satisfait!
Je trouve d'ailleurs que ce moteur est assez élastique et supporte bien la charge ( j'ai roulé avec plus de 250 kgs de charge dans ma fabia ) les reprises sont là, la conso n'augemente quasiment pas ( 5,3 l entre 130 et 150 km/h ).
 
J'ai déjà testé plusieurs fois l'octavia en tdi 105 et j'ai été agréablement surpris des ressources du moteur à bord.
On peut lui reprocher d'être de base en boite 5, c'est tout.
De plus le tdi 105 est plus fiable que le tdi 136/140, c'est ce qu'il en ressors des études de fiabilité.
 
evidemment le tdi 136 est plus performant, mais à quoi bon vu le nombre de voitures sur les routes....

Personnellement je le trouve pas assez performant. Comme quoi tout est relatif    
Je passerai certainement à une O² combi RS TDI 170 la prochaine    

Les rapports de boîte sont plus court sur l'O2 équipé du TDI 105 que sur une Fabia ou un Roomster. Vu le poids supérieur de l'O2 heureusement.
Cependant, cela grève la consommation si pas mal de relance à faire sur les trajets empruntés. Sinon sur l'autoroute ça doit se valoir en terme de conso.
 

je tourne autour de 5.3 à 5.5 litres/100  en conduite cool et sans embouteillages !! et j'ai certainement une sur-conso dû à mon coupleur Haldex ( 4x4 )

ça la puissance s'est une affaire perso comme le look de la voiture des gens se contenteront du 105 et d'autre non   après faut voir le budget que l'on peut se permettre pour acheter la titine.

perso j'ai le 105 sur une octavia berline pour la conduite de tout les jour et même se faire un peu plaisir s'est largement suffisant après si tu as une conduite sport c sur il peut en manquer un peu sous le capot.

Encore mieux, tu prends le 105 DSG, tu lui donnes une 'tite cure de vitamine et tu pousses mieux qu'un 136 au final !!! Et du coup tu as fait de belles économies !!!