Reprise du message précédent :

Alors pourquoi vouloir une Skoda c'est la même mécanique ?  

Gros moteur... quattro, tiptronic... plus c'est sophistiqué plus c'est la m... (et plus c'est haut de gamme, plus ça s'adresse à un public qui change de voiture tous les deux ans donc rien à fichtre de la fiabilité à long terme).
Je pense que pour être tranquille si on n'a pas les moyens du neuf, autant viser un modèle (moteur, boîte, équipements...) qui ne soit pas trop haut de gamme...
D'autre part sur toutes les voitures il y a un cap à passer où tu as l'impression de la remplacer pièce par pièce. Sur une voiture de ce type, le prix fait que c'est vite pénible... faut pas les acheter à n'importe quel km ou alors à très bas prix (ce qui se trouve, d'ailleurs).

Sinon la Octavia I est pas mal non plus, bien que la ligne ait pris un coup de vieux avec l'Octavia 2 ça reste une très bonne voiture (peut-être le châssis moins bien ? )... mais si tu voulais une voiture "fun" les Octavia vont te décevoir !!!

 
 
 
C'est pas la mécanique qui casse, c'est des rotules, des fusées, des sieges, des vitres electriques, des serrures, un tableau de bord qui n'eclaire que d'un coté, toutes des petites choses qui pourrisent la conduite, tranquille  
 

Ca y es j'ai trouver ma reponse tous seul comme un grand,alors pour ce que ca interesse la suspension sport a part la rs qui es de serie evidemment est en option mais uniquement sur la finition praha a 330€.

 
ah ouais quand même... t'es sûr qu'une sorcière lui a pas jeté un sort, à ton frère ???
J'avais regardé au début pour une A4 d'occase et ils citent des problèmes sur les anciennes (train avant notamment...) mais A6 je ne sais pas. La réputation VAG est quand même correcte pourtant ? après ça dépend, c'est pas pareil si elle a 500000 km, si elle a été taxi, ou accidentée, ou fait du circuit... on voit de tout !
 
qzk

 
   
stephantell est parfois contradictoire  

 
Il a eu une Audi 80 GL 1800 90ch en 1987, je crois, apres sa Scirroco même moteur..!! formidable Audi pas de soucis... puis une autre en occaz cette fois une 2.3L idem...pas de soucis..
un A4 en 96 avec les soucis que j'ai cité auxquels t'as répondu la sorciere...et cette A6 3.0L qui est formidable, de 2002, il a depuis 3ans, mais tout se déguille le petit tirroir de l'accoudoir arriere, le pare soleil de lunette arriere qui reste coincé...un truc qui vibre...elle a 102.000 kms...mai selle est propre niquelle    
et il est soigneux, il est divorcé et kèkè comme un vieux garçon...!! moi aussi du reste  !!  
 
Ce que j'apprécie sur l'Octavia c'est le hayon et la place qu'il y a dans cette auto qui est basée sur une plate forme de Golf, qui est ridicule de phase en phase...
 

 
 
 

 
 
Tu n'as pas tort, mais aussi j'aime " la voiture" j'aime "les voitures" j'ai eu une Renault 9 GTS de 15ans pendant 5ans, sans une emm**de; une auto formidable que j'ai adoré...tu vois où je suis...???    et je suis assez exigeant sur la fiabilité...pour le reste, je n'aime plus les trop grosses puissances; j'en ai eu plein...autour de 200 240ch et même plusss....mais là entre 100 et 130 ça me suffierait largement...
 
Alors, quand je vois un C3 Pluriel sortir le bout de son nez.....j'me dis, "ho non !! il est trop trognon celui là, il est même super,chouette"...et puis je remonte dans ma Mazda, en me disant, qu'avec elle je suis si bien, j'aurai du mal à lui trouver une remplçante à la hauteur de ce qu'elle m'offre...et puis en fait, elle est presque trop grande pour le peu que je roule...entre Fréjus-Grasse-Cannes-Antibes- et Pres de Draguignan...que du limité à 30 - 50 - 70 et autoroute à 110.....des fois là, où je sais qu'il n'y a pas de radar, j'me tape un petit 190 -210 , elle adore ça, la Mazda...ça la décrotte un bon coup et moi je retrouve mes 20ans... je l'ai plus fais depuis 1an...j'ai la trouille, et puis y a plus eu l'occasion d'etre seul sur ce bout d'autoroute....

Voulez-vous bien revenir dans le sujet , je crois que je faire faire un nettoyage de topic.

  Joyeux Noêl  

1.8 TFSI 160 dans une Audi A3 II Sportback.

Que de jolie photo de bloc moteur!
 
j'avais une question, est ce que quelqu'un a déjà monté du bioéthanol sur un tfsi 200ch?
 
J'aimerai avoir un feedback là dessus.

2.0 TFSI 200 dans une VW Golf V.

Octavia II 1.8 TSI 160.

1.6 102 dans une Seat Leon II.

Ah seat et ses petites économies : il manque tout le contour du cache...
Je remet la photo sur golf V que tu avais posté avant pour comparaison

Oui,la presentation d'un meme moteur peut etre differente selon Audi/Seat ou VW/Skoda comme cela est le cas pour le 1.6 102 mais personnellement et dans ce cas precis,je prefere celle de VW!

Le 1.8 TSI ou TFSI 160 motorise egalement le Skoda Yeti.

Bonjour à tous,
 
J'envisage l'achat d'une O2 avec le 1.8 TSI.
 
Est-ce que les proprios d'un tel modèle pourraient me donner leurs consommations, selon le type de conduite (les minis et les maxis) ?
 
J'avoue que la conso me fait un peu peur, étant habitué au diesel, mais on dit tellement de bien de ce moteur que j'aimerai me laisser tenter.
 
Merci pour vos retours

Il faut pas regarder consommation si tu acheteras 1.8 TSI... C'est vraiment un plaisir a conduire, mais bien sure ca mange en peu plus que les "tracteurs" Je suis tres heureux avec ma nouvelle Octavia 1.8TSI DSG...

Dans l'essai détaillé du moniteur de l'automobile, ils ont réalisé 9L de conso moyenne en 1.8 TSI 160 et 8,6L en TSI 122.

Merci, j'ai vu cela, mais le moniteur automobile a testé le 1.8 TSI avec la boite DSG, qui apparement consomme moins que la boite manuelle.
 
Moi j'aimerais savoir à quoi m'en tenir en roulant en ville (sans tirer les rapports à fonds), sur route à 90-100, sur autoroute en stabilisé à 140...

Honnêtement je ne pense pas    
Même si la DSG7 est meilleure que le la DSG6, elle doit consommer au moins 0,2L de plus que la manuelle    

 
J'ai vu cela sur la plaquette de l'O2, comme tout le monde. Je sais que les consos annoncées sont souvent illusoires mais il n'empeche que les consos en DSG sont données comme inférieures à celles de la boite manuelle. Après je n'ai pas vu de vrai comparatif entre les 2...  
 
Sinon, toujours personne pour me donner les consos que j'ai demandées (même en DSG, ca me donnera une idée) ?

la DSG ne doit pas sans doute pas faire baisser la conso à vitesse stabilisé vu qu'il y a plus de pièces en rotation, par contre peut être qu'en ville ça aide à maintenir le régime dans la plage optimale. Bon sinon moi j'ai le 1.8 TSI en boite manu et Praha (donc pneu en 225 ça consomme un peu + ) avec environ 13000 km, les moyennes sont de l'ordre de :
6l à 90/10  
7,5 l à 120
8,5 l à 140
>20 l à vitesse soutenue sur petites routes   (faut prévoir un budget pneu avant important)
 
 cela semble diminuer avec le temps mais le pied devient aussi plus lourd donc ça compense. La conso est aussi énorme à froid sur les premiers kilomètres, faut environ 10km pour avoir les 90° eau/huile. Sinon c'est hyper silencieux, au ralenti le ventilateur du columbus est plus bruyant que le moteur et le ventilateur du chauffage en vitesse 3 couvre le bruit du moteur à 90 km/h sur une route en bonne état.
 
sinon pour essayer un 1.8 en france c'est pas gagné, on doit plus facilement le trouver sur le TT2
 
Dom
 
 
 

Merci pour ces infos. Ces consos me semblent correctes, même si je sais qu'elles peuvent facilement s'envoler...
 
En effet pas évident d'essayer ce moteur en France. J'ai essayé un peu partout (skoda, Seat Leon/altea) mais rien.
 
Sinon peux-tu me dire ta conso en ville ?

pour la ville, c'est fonction du trafic, au mini 5-6 l si on roule à 60 km/h stabilisé et maxi 10l ou on passe 50% du temps à l'arrêt et des feux tous les 100 mètres (style Paris !). Par contre je trouve que le moteur cale facilement  quand on démarre sur le ralenti, un peu pénible en ville car on ne peut pas savoir le régime moteur sans regarder le compte tour et l'accélération est un peu sensible sur le début de la course.

Bien, ca me parait honnête. Ca me tente vraiment bien.
Pour ce qui est de caler, c'est le défaut de ne pas entendre le moteur... bah on doit s'y faire.
 
Voilà ce que j'envisage:
O2 1.8 TSI Elegance + Metal + Radio CD Bolero + Bluetooth
 
Justement par rapport au Bluetooth, est-ce que certains d'entre vous l'ont sur leur O2 ? La qualité est bonne ? Avez-vous rencontré des soucis de compatibilité ?

Désolé, je viens de me rendre compte que ma question sur le Bluetooth est peut-être hors-sujet.

Elle vient de quelle pays cette Octavia ?
 

 
Si dans les pays de l'est on l'appelle bien Octavia 5, c'est la première fois que je vois ce chiffre sur la malle de coffre.

Elle vient de Grece.

Ils sont de la chance en Grèce d'avoir la version 200 ch du 1.8 TSI, en plus la conso ne semble pas trop augmenter sur les chiffres constructeur et le moteur est sans doute moins linéaire vu que le couple et puissance max sont un peu plus dans les tours.

bizzard les essais du moniteur automobile. la conso moyenne du 1.4 tfsi 122 de l'octavia est de 6.8l au 100km. le pere de mon collegue en a une et en plus il fait mieux de la ville. la moyenne constructeur est de 6.5l. Toute facon les essais presses sont souvent au dessus de la normale.

8,6 L    
Ils avaient pourtant trouvé 7,1 L pour la GVI équipé du même moteur ! Bizarre  

en plus 8.6l/100 pour une octavia 1.4tfsi 122 c'est completement faux c'est ce que je fait avec ma leon cupra 2.0tfsi 240 cv en roulant cool 15% ville 35% autoroute et 50% route sur un plein.