Mon O2 à 1 mois et 2100kms et skoda vient de m'appeler pour me dire qu'ils doivent remplacer le volant moteur, en plus de l'émetteur + récepteur d'embrayage (cf autre sujet)
 
merci de me dire si certains ont déjà eu ce souci de volant moteur : je pense que skoda fait du préventif avec mon véhicule car je n'avais aucun symptôme...
 
 
J'ai reçu mon véhicule le 1er février 2008 et ça fera donc le 4ème jour qu'il passera chez skoda.......  waoooooooo
 
 
affaire à suivre (et merci de vos infos si vous en avez)

je suis passé voir ma voiture ce soir, histoire de voir à quoi ressemble l'intérieure de la bête.
Le mécano a été sympa et m'a montré le jeux que j'ai dans mon volant moteur...   il s'agit du "fameux" problème connu donc on peut dire que skoda La Roche fait un peu de préventif, pendant que la boite est tombée !!
Je récupère mon auto demain, en théorie, après 3 jours de garage : je vous raconterai ce qu'il en est....

Toutes les marques automobiles sont touchées par ce problème, c'est vraiment étrange.

C'est bien ce qu'ils font, mais est-ce que la pièce a été modifiée : j'en doute, donc le problème risque de revenir.

Il faut chercher la cause, elle ne vient probablement pas du volant moteur lui même.

Depuis quand un volant moteur bi-masse a été monté sur les Skoda ?
Car il me semble qu'avec un simple volant moteur, il n'y aurait pas d'usure prématurée.

J'avais posté ce message le 04 février  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t66559
 
Etes vous au courant de ce probleme:  
 
Plus de 30 000 Seat Leon, Altea et toledo, dont 2 694 en France, et près de 15 000 Skoda Octvia 2, dont 1 138 en France, équipées du moteur Diesel 2.0 TDi à boîte manuelle 6 vitesses produit par Volkswagen entre février 2004 et mai 2005. Ce rappel a déjà touché les VW Touran et les Audi A3.  
 
Problème : Défaut de montage des composants du volant moteur.  
 
Où s'adresser : Réseaux Seat et Skoda. Propriétaires prévenus par courrier recommandé.  

nouvelles du front
 
skoda m'a rappelé ce soir : le volant moteur est maintenant changé, ainsi que l'émetteur et le récepteur d'embrayage MAIS rien n'a changé et le problème de pédale n'est pas résolu...   Ils gardent ma voiture jusqu'à mardi prochain pour changer également le tube se trouvant entre émetteur et récepteur
 
visiblement, mon problème n'est pas si simple que ça....  et tout ça sur un véhicule de 2100kms...

Ma soeur connait le problème avec sa nouvelle Passat, elle est passée chez lz garagiste suite à des vibrations anormales, on lui a diagnostiqué un problème de volant moteur. Elle est repartie avec une Polo de prêt.

en admettant que skoda résolve le souci en début de semaine prochaine, que pensez-vous que je pourrais demander en contrepartie de ce contre-temps malheureux ???
Je rappelle que ma voiture a 1 mois et 2100kms et en est à son 5 jours chez le concessionnaire !!

Si tu as eu une voiture de remplacement, rien ,sinon un accessoire quelconque ou une remise sur le prochain entretien.

nouvelles du front
 
J'ai récupéré ma voiture hier soir, après une semaine de réparation. Le garage skoda a bien trouvé le problème : un défaut sur la pièce se trouvant entre l'émetteur et le récepteur d'embrayage...  mais avant d'en arriver là, ils ont changé :
- émetteur de commande d'embrayage
- récepteur de commande d'embrayage (tomber la bv)
- volant moteur
 
Maintenant, l'embrayage est nettement plus ferme et je préfère cette sensation...   en espérant que le problème soit résolu !!

Certains on plus de chance que d'autres avec leur concessionnaire... Ma copine a une Octavia, qui a posé problème au niveau du volant moteur à 30000 km.
 
On m'a clairement dit que la voiture n'avait pas été conduite "comme il faut". Pas, mal, quand on  sait que :
 
1) Un volant moteur "ordinaire" dure la vie d'un véhicule. (A moins de l'attaquer à coups de marteau). La conduite n'a rien à voir, c'est un peu comme si on vous disait que vous avez cassé le guidon de votre vélo en appuyant trop sur les pédales..
2) L'origine des problèmes, c'est ce génial volant à masselotte (un double volant avec des ressorts, en fait).
 
Au final, sur l'Octavia, le constructeur a accepté une demie prise en charge. La garantie avait expiré six mois avant, mais c'est un vice caché. Mais essayez toujours de faire un procès à Skoda .  
Maintenant, la voiture a 50000 bornes, et ça recommence.
 
Je vais donc faire monter un kit 4P Valeo, là, c'est un "vrai" volant moteur.  
 
J'ai écrit à Skoda France au sujet de ce problème il y a un mois, aucune réponse.  
 
Donc, pour moi, c'est clair, c'est terminé pour la marque, et pour tout le groupe VAG avec. (Donc, Audi, VW, Seat, Skoda...)