Reprise du message précédent :
Le 1.4 16V 80 ou 85 motorise egalement la Skoda Octavia II en remplacement du 1.4 16V 75 mais n'est pas disponible sur celle-ci en France alors que c'est le cas dans certains pays.

1.4 16V 85 dans une Seat Ibiza III.

1.6 16V 105 dans un Skoda Roomster.

alors toujours heureux de vos essences?

yes, toujours heuerux, et 7000 bornes au compteur, seul bémol : pas mal  de lavages avec la couleur orange, mais quand on aime...

Pour ma part,je suis toujours tres content du 1.6 16V 105 de ma...Golf IV qui a motorise egalement les VW Bora et Seat Leon I.

1.6 16V 105 dans une VW Golf IV.

tu as consommé combien en moyenne?

avec mon 1,4 16V 85Ch je suis à 7,2l/100 en moyenne sur mes 7000 kms, ce que je trouve raisonnable pour une conduite très mixte.

sur 7500 km je suis à 7l

comme quoi les moyennes se tiennent, même moteur si mes souvenirs sont bons?

non j'ai le 1,6l 105

1.6 16V 105 dans une Seat Ibiza IV.

1.2 12V 70 dans une Skoda Fabia II Combi.

Bonjour à tous
Dans Autoplus de cette semaine , il test la rentabilité des diesels par rapports aux essences :
Verdict : pour une fabia combi ambiente 1.4 tdi 80 et 1.4 16 v 85 , il y a un surcout de 800 € et donc une rentabilité de 12 000 Km
Il conseil le diesel pour sa consommation malgré son bruit élevé et déconseille l'essence pour sa peine à se déplacer en charge
Je viens de commander une combi en 1.4 16v 85 ch  ambiente et j'espère que ce moteur sera suffisant pour mes déplacements même chargés.
Autre remarque dans ce meme autoplus nouveau comparatif entre les 3 break du marché : Victoire fabia = 130 points; clio = 127pts et 207 = 123 pts, seul mauvaise note pour la fabia combi 9/20 en confort ,  
qu'en pensez vous ?

 
Ils disent quoi exactement pour le confort ?
 
J'ai une version sport et si c'est une question de confort de conduite, je suis très bien à l'aise dans mon combi. Etant pas très grand, j'ai pu me mettre  largement à l'aise grâce au réglage du volant et siège (en hauteur). Les sièges sport sont vraiment bien et on est bien positionné.
 

Je pense que c'est le confort général siège et suspension de la voiture, (rappel : essai de la tdi 80 en finition confort)
 
et pour le moteur essence 1.4 85 ch est-il vraiment à la peine en charge ?

Euh, comment dire...Je possède (en LOA) depuis 1 mois une Fabia 2 1.4 85 cv sport. Sur les 3 premiers rapports, en ville, ca roule pas trop mal. Mais dès lors que l'on sort de la ville, c'est plutot dur : la 4ème et la 5ème sont longues comme un jour sans pain, ca rame... Les chiffres de reprises en 4ème et 5ème, de 80 à 120, sont d'ailleurs assez calamiteux : 25 sec pour la 5ème ! C'est pire que certains 75 cv essence de la concurrence.
 
Bon, je ne suis pas très objectif, je sors tout juste d'une A3 TDI 170 Quattro, donc ca change pas mal...

 
  La moyenne des reprises de la presse auto est 12s en 4EME et 18s en 5EME.
 
Je possède une Fabia Combi 1.4 16V 80CH tour de france de 2007.
Les reprises en 4EME sont très correctes même en charge. En 5EME, à partir de 90 km/h aussi.
En ville, le 1.4 16V brille par son ultra souplesse. Bien plus agréable que les TDi (j'ai eu 4 fabia tdi 100 avant celle là).
Côté conso, en 25000KM, je suis à 6,4L/100 usage moitié ville moitié route/autoroute.
En usage 100% urbain clim allumée, je n'ai jamais dépassé 7,4L/100
Sur autoroute à 140 km/h compteur, clim allumée, conso moyenne 6,8L/100
Bref, je suis très satisfait de ma Fabia et de son "petit" 1.4 16V
 

Merci RCE,
de toute façon cela me changera de ma brava qui consomme beaucoup !

Merci bornado3
C'est vrai autoplus donne 23 s de 80 à 120 kmh en 5ème
Mais en 1 mois la voiture est toujours en rodage non ? ça doit s'améliorer avec le temps ...

félicitation et pour le moteur demande à lidden

je n'ai jamais vraiment chargé la voiture à bloc, mais j'estime qu'elle a de quoi faire niveau motorisation. C'est sûr que tu ne vas pas allumer les autres aux feux rouges, mais la fabia n'est pas là pour ça. En ville c'est vrai qu'elle est vraiment souple, et son gabarit est idéal pour se faufiler ou se garer, même avec le combi.
sur autoroute elle a du répondant, ça me change de ma BM, c'est clair, mais je ne suis pas déçu, les reprises un peu plus lentes sont une question d'habitude, une fois que tu connaitras ta voiture ça passera tout seul.
En résumé ce n'est sûrement pas la voiture des grands travaux, mais pour des trajets vacances, avec un coffre bien rempli et 4 personnes à bord...ma foi dès qu'elle a son rythme de croisière rien ne dérange. Et pour la conso je tourne à 7,2 pour plus de 7000 kms, donc rien d'affolant

merci pour vos réponses

Exact, Autoplus donne ces chiffres pour le combi. Et bizarrement, donnait 25 sec pour la Fabia non combi (Skoda aurait il modifié quelque peu la prog moteur, en tenant compte du fait que le combi avait vocation à rouler plus chargé ?)
Un autre automag donnait quant à lui 24,5 sec pour la Fabia berline.
 
Pour le rodage, il me semble que la "libération" du moteur, qui arrive après 4-5000 kms, concerne davantage les diesels que les essences. Wait and see!

Pour ceux qui ont encore des doutes sur les origines d'une Skoda,ci-dessous sur le 1.4 TDI 70 d'une Fabia II Combi.
 

C'est pareil sur le 1.9tdi et j'ai vu qu' il y avait aussi du made in france en faisant ma vidange.  (le démarreur de marque valéo.)

c'est une voiture européenne  

Fabia II Combi 1.4 16V 85.

quand même plus jolie en sport, ne serait-ce que les jantes, les antibrouillards et les vitres teintées    

 
Hello!
Je suis fan de Fabia Combi, je veux en acheter une (occaz récente si je trouve)... moteur essence... mais j'hésite entre le 1.4 85cv et 1.6 105cv (aujourd'hui j'ai un Scenic 'refresh 200' 1.6 16v 105cv).
Il semble que le 1.4 85cv soit suffisant et comme la Fabia conmi est plus légère que le Scenic, peut-être que le 1.4 85cv pourrait suffir...
 
Vos opinions messieurs?

j'ai un 1,6 en finition sport. toutes les conduites sont possibles, souple(7l/100) ou plaisir avec de belle monter en régime. par contre bonne chance pour trouver une occas....