Reprise du message précédent :

Ta consommation devrait baisser progressivement.Celle du 1.6 16V 105 de ma Golf IV est de 6,8l/100 a 130 km/h sur autoroute avec une autonomie de 725 kms hors reserve pour une contenance de reservoir de 55 litres.

 
 
je viens de faire le plein tout à l'heure (bon sang, c'est de plus en plus cher),
ces derniers temps, je n'ai fait que de la ville, et ma conso est descendue à 6,5 l/100
depuis la révision des 15 000, j'avais bien l'impression que je consommais moins,
mais pourquoi ?????
 

Ta consommation de 6,5l/100 en ville n'est pas demesuree car le chiffre officiel de la Fabia II 1.2 12V 70 est de 7,7l/100 dans le meme contexte.

 
 
c'est pour ça que j'ai été agréablement surpris

 
en définitive, j'aime bien ces jantes alu Skoda, j'aurai du y penser plus tôt    

Bonjour, un heureux possesseur de Skoda fabia essence pourrait-il mettre en ligne  le carnet d'entretien afin que nous puissions avoir une idée des fréquences d'entretien par rapport au diesel. (vidanges, courroies etc...)
 
merci d'avance !

 
 
c'est ça dont tu parles ??
 

 
Non il ne s'agit pas de cette plaquette mais du carnet d'entretien fourni avec le véhicule qui indique les préconisations du constructeur et l'espacement des vidanges etc...

 
OK, ce doit être ça alors
 

 
 
   superbe la première    
   comme ça, ça lui fait une sacrée gueule    
 

 
Oui merci c'est exactement ça par contre je ne saisis pas bien la différence entre périodicités d'entretien fixe ou variable. Fixe, c'est si on roule peu ? En plus il n'y a pas trop de différence entre essence et diesel.
 
J'hésite encore entre essence et diesel, je lis partout qu'un diesel est plus cher en entretien, en lisant ce carnet je n'ai pas l'impression que c'est le cas pour la fabia... qu'en pensez-vous ?

 
diesel ou essence, je pense que c'est à chacun de voir surtout en fonction de ses gouts (il y a les fanas du diesel et ceux de l'essence), et du kilométrage effectué pour que ce soit rentable financièrement,
j'ai roulé en diesel à une époque, je n'avais pas vraiment fait attention au fait que l'entretien soit plus cher ou équivalent avec le même modèle essence,

Comme Philippedwz,je pense que le choix entre essence et diesel depend essentiellement des besoins et du kilometrage annuel de chacun mais l'ecart de prix entre les deux carburants ne cessant de diminuer,il faut rouler davantage actuellement que par le passe pour amortir le surcout a l'achat d'un diesel dont le cout d'entretien est generalement plus eleve que celui d'un moteur essence qui a l'avantage d'etre plus fiable que son homologue.Tu obtiendras plus de reponses sur le cout d'entretien du diesel sur le topic officiel de la Skoda Fabia II 2007 ou les TDI sont legions et sur celui de la Nouvelle Skoda Fabia Combi dont voici les liens http://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet37.htm et http://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet312.htm

Aujourd'hui à la pompe :le SP95 a peine 6cts plus cher que la gazoil...
Je vais en plus déménager et je ferais 16kms par jour au maxi contre 60km /jour en ce moment...
 
Bref je pense que je remplacerais ma fabia tdi 100cv par une essence...
mais j'attends les TSI sur fabia2

 
Copaing

Bonjour moi j'hésite entre le 105i et le 105 tdi ! Je sais pas le quel choisir par rapport au prix de l'essence et du gazoil ! Ainsi que le plaisir de conduire.
 
Quelqu un peu m'aider merci

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Kikou
Je ne bois jamais au volant, mais a la bouteille...
 
Envie d'une CUPRA!!!

L'ecart de prix entre les deux carburants ne cessant de diminuer,le choix entre essence et diesel depend essentiellement de tes besoins et de ton kilometrage annuel en sachant qu'il faut rouler davantage actuellement que par le passe pour rentabiliser le surcout a l'achat d'un diesel.

Il est de moins en moins rentable de rouler au diesel, la grande majorité de mes voitures fonctionnent à l'essence, une seule est diesel, ainsi que celle de la société, mais là c'est imposé.

Je roule 20000km par an.

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Kikou
Je ne bois jamais au volant, mais a la bouteille...
 
Envie d'une CUPRA!!!

mouais, ben au rythme où ça va, pour rentabiliser un diesel, il va en falloir en faire, des kms par an, et encore, pendant longtemps

Actuellement,je pense que 25000 kms/an sont un minimum requis pour rentabiliser veritablement le surcout a l'achat d'un diesel.

j'avais un fabia berline tdi 100 avant ma combi. le point fort du diesel, c'est le couple. celui de l'essence c'est le confort sonore. j'arrive à 1500km et ma conso moyenne commence à descendre: 7.3l à l'ordinateur de bord.

et moi j'ai pu faire mon trajet maison/boulot, 25 kms, 5 de ville et 20 de voie rapide 110/90 avec une conso à 6,6l/100 et 2500 kms au compteur. Bien heureux!

 elle est quand même terrible, en jaune  

Oui,elle est superbe en jaune Sprint et meme si ma future Fabia II Combi sera en gris Anthracite metallise ou rouge Corrida opaque,c'est le jaune qui est ma couleur de predilection.

1.6 16V 105 dans un Skoda Roomster.

 
1.6 16V 105 dans une Seat Ibiza IV.

une petite question, pour une utilisation sur routes de montagne (hiver été) et pour environ 15.000 kms par an vous prendriez quoi entre un Tdi 80 cv et un essence 105 cv? En fait j'ai peur que les routes de montagnes entrainent une forte consommation d'essence et un couple pas folichon sur l'essence.

Par rapport a ton kilometrage annuel et l'ecart de prix entre les deux carburants qui ne cesse de diminuer,j'opterais personnellement et sans hesiter pour le 1.6 16V 105 meme si celui-ci consommera davantage en montagne que dans le cadre d'une utilisation mixte ou autoroutiere.

En fait j'ai repris le calcul et y a pas photo le Tdi 80 me semble plus intéressant. Les plus:
-le prix: bonus éco + surcout de 500 euros pour le 1.6 16v ca fait 1200 euros de plus pour le 105cv
-la conso est plus basse pour le diesel et dans les cotes c'est vraiment sensible
-plus de couple pour le diesel
 
Les moins:
-l'entretien plus fréquent et donc plus couteux mais qui n'est pas compensé par le surcout à l'achat et la conso
-le bruit du moteur

 
Pourquois il est tout les combiens sur les 1.6    
 
Sur les tdi c'est tout les 30.000km ou deux ans