Reprise du message précédent :
ca c'est bien!!!!

Hier je suis allé chez Norauto pour acheter de l'huile pour titine : j'ai trouvé de l'Activa spécification 504/507 : le 504 c'est la spécification recommandée pour les moteurs essence en long life (c'est mon cas), j'avais pris le livret d'entretien dans le mag pour pas me planter.
Bidon d'un litre : 16.95€. C'est cher, mais moins que les 20€ qu'ils nous demandent en concession.

Personnellement, je viens de faire la vidange avec de la Motul 5w40 à la norme VW502.00
Je ne compte pas suivre le long-life et faire la vidange tout les 10000km.
 
D'ailleurs vous ne trouvez pas que l'huile à tendance à noircir très vite ?
C'est mon premier moteur Turbo, il me semble qu'avec un essence atmo l'huile reste claire longtemps.
Sur ma 306 essence de 136000km (vidangée tout les 10000km), l'huile n'est jamais noire. Alors que celle de l'Octavia RS est très vite noire.

Est-ce que quelqu'un sais si les nouveaux blocs 2l TFSI qui sortent 211 cv seront sur l'O² vRS lors du restylage (cet automne) ?
 
Chez Audi ce moteur sort 350 Nm de couple (excellent pour un essence   ) et surtout ne participe pas au Malus écologique (!!!)
 

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Mais quelle sera la prochaine voiture ? Surpriseeee
 
 

Allons bon !!??

Pour l'affaire giant, je confirme bien qu'il a 260 cv (!!!)
 
En effet, pour une Audi RS4 stock (sur banc):
 
- Puissance (*) au moteur: 390
- Puissance (*) à la roue: 330-335
 
 
* => Valeur approchée, car toutes les RS4 sont différentes.
 
   
 
Je ne sais pas comment ils ont fait pour que tu ai autant de chevaux giant juste avec une reprog'    vu que les autres préparateurs n'arrivent "qu'à" 240 cv environ...  
 
As-tu une idée giant, de la pression de ton Turbo (ou autre...(?) ) ?

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ben en fait le sorcier y a passé un sacré temps sur la carto et avec la boite à air le tout mélanger ca peut le faire il y a en plus un bruit sympa sur la titine c'est quand je passe les rapports dans les tours il y a la décharge de la dump valve (d'origine) et c'est plutôt sympa ce bruit

Bonjour,
 
je vais recevoir mon auto samedi prochain. Il me tarde vraiment!
 
Je vous rappelle qu'il s'agit d'une Octavia Combi TFSI  gris diamant avec les options suivantes:  
- Vitre AR et lunette AR surteintées  
- Sound system 12 HP  
- jantes alliage 18 zenith  
 
J'aimerai savoir comment ça se passe pour le malus écologique ?
 
C'est le concessionnaire qui le prend en charge ou c'est à moi de le payer lorsque je vais faire les papier à la préfecture ?
 
Merci.
 
Je ne manquerai pas de vous la présenter.

 
N'oublions pas qu'il a l'admission, qui doit apporter une dizaine de chevaux supplémentaires.
 
Ensuite il faut voir aussi quelle était la température ambiente lors du passage au banc. Je suppose que les chiffres constructeur sont donnés pour une température d'environ 20C°.
 
Pour un moteur turbo, celà joue beaucoup.

 
Tu le payes avec la CG à la préfecture (en gros tu vas faire un chèque de 1100€ à la pref' quoi).

Euh la dump valve, c'est le truc ou le machin qui fait que ça fait un joli "tchiiiii" au changement de rapport ?
 
Si c'est juste, comment qu'on fait pour avoir ce doux bruit ?
 
Oui oui noob spotted !! ^^

oui c'est ca une dump valve voir sur mon site en page technique il y a un tuto qui dit tout sur la bête

 
C'est d'origine ca

 
Oui il y en a un d'origine ! Mais sans faire de reprog' ou sans avoir pousser le Turbo tu ne l'entends pas je crois    
 

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crucial pas crutial ludo

 
 
  Il veut monter à CRU , une TItine ALlumeuse de bitume :SUPER

C'était pour voir si vous étiez toujours attentif
 

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Moi je peux avoir de la Castol Edge 5w30 (Longlife) à 12 €/litre
 
Je viens de passer la révision avec 44 000 km et j'ai également décidé de passer à de l'huile "normale".
 
Car je fais 22 000 km en longlife et je rajoute  pratiquement 2 litre pendant cette periode.  Bref, je ne vois pas vraiment l'intérêt !!!

Bonjour,
 
ça y est je l'ai.
 
Elle déborde vraiment de couple, c'est un réel plaisir. Je ne peux pas encore la pousser pour cause de rodage.  
Je n'ai pas encore eu le tps de prendre des photos pour vous la présenter. Je ne manquerai pas de le faire.
 
Concernant le rodage:
Combien de Km?
Quel régime ne pas dépasser?
 
J'ai l'intention de mettre un KIT Oettinger "RAM AIR" plus filtre à air. Mais je suis nul en mécanique. J'ai bien vu le mode opératoire du montage sur http://simplement.skoda.free.fr/.
Connaissez vous quelqu'un sur bordeaux qui pourrait me le monter?
 
Bonne journée à tous.

arf sur bDX personne mais si tu passes sur Rennes ben moi je sais faire héhéhé
penses SVP à t'enregistrer sur le site et surtout des photos des phtos
pour le rodage 5000km c'est bon, pour les tour 2500 3000 au début 1000km puis après on allonge tout doucement.
Surtout éviter les gommages ne pas rouler pendant des bornes sans faire varier le régime moteur
voilà bonne route RS MAN

Pour le rodage, je te conseille de pas dépasser les 3000trs les 1000 premiers km.
Ensuite tu augmentes de 1000trs tout les 1000km.
L'important est de ne pas être brutal avec l'embrayage/moteur/boite/turbo etc...
Et comme dit plus haut, éviter les régimes fixes trop longtemps.
 
 

Salut à tous,
 
Voila tous passionnés de Skoda, si cela vous intéresse on pourra se rencontrer en région Parisienne lors des rassemblements by night d'ile de france dans le 93.(Aulnay sous bois)
Nous sommes déjà quelques Skodistes à s'y rendre régulièrement donc si sa vous dit je vous propose une petite rencontre le Vendredi 23 mai aux alentours de 21h00-21h30.
 
Salutations,
N'hesitez pas à me MP pour plus d'infos ou avoir mon adresse MSN

Salut,
 
 
Encore un mag' qui confirme les perfs superieur de l'Octavia II vRS TFSI face a la Golf GTI, nottament au niveau des reprises.
 
Dans l'essai, Octavia RS Combi TFSI (plus lourd que la berline) et la Golf GTI BVM6 :
 
 
Reprise 80-120  
Golf: 4,9 sec.
Octavia: 4,7 sec.
 
Reprise en 4° 80-120
Golf: 5,8 sec.
Octavia: 5,8 sec.
 
Reprise 5° 80-120
Golf: 7,9 sec.
Octavia: 7,2 sec.
 
Reprise 6° 80-120
Golf: 9,8 sec.
Octavia: 9,2 sec.
 

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VW/Audi/Škoda    

C'est quel mag ?

 
 
 
www.km77.com

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VW/Audi/Škoda    

J'avais fait le test en 3 du 80 a 120 conpteur avec un chrono en main et j'avais obtenu 4,5 sec donc ca confirme bien c'est chiffres.

Crash Test Octavia Vrs Vidéo ICI
 

 

 

 

 

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Octavia Combi Tdi 136 DSG noir magic cuir noir Juillet 2008    
TomTom 910 App 7.162 Western Europe V710.1561

arf dur dur une jaune en plus grrrrrrrrrrr et j'ai même pas eu le numéro de la titine pour le référencement!!!!

Bon alors ca veut dire quoi tout ca ?
 
La vRS est mieux protegée ?

Tout le monde dort ici ?    
 

 

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Octavia Combi Tdi 136 DSG noir magic cuir noir Juillet 2008    
TomTom 910 App 7.162 Western Europe V710.1561

C'est vrai qu'il y a pas grand monde c'est temps-ci ici... .
 
Personnes à des petites histoires à nous raconter ?
 
En fait, walt, tu es à combien en 6ième à 1.000 tr/min ? Tu nous avais dit 40 km/h mais tu étais monté en pneu neige à l'époque, ça donne quoi avec les 18" été ?
 
PS: Belle photo Octav LeLe...    
 

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Mais quelle sera la prochaine voiture ? Surpriseeee
 
 

Euh, j'ai pas encore essayé, j'ai pas vraiment eu besoin de GPS ces derniers temps

Ok, dès que tu prends la voiture la prochaine fois.. pense à regardé
 

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Disons, que c'est derniers temps, j'ai d'autres centres d'intérêts plus amusants
 
http://it.youtube.com/watch?v=F7rYHqRzFdw&fmt=18
 
http://it.youtube.com/watch?v=hsm73aV92aw&fmt=18
 
http://it.youtube.com/watch?v=Igc1WUYzfGE&fmt=18