Reprise du message précédent :
Hello,
 
Comme ce topic est consacré à Skoda, je vous présente ma Fabia Praha dont je suis très content .  
 

 

 
C'est ma deuxième Fabia, la première TDI100 elegance berline avait parcouru 45000 km sans aucun problème et celle-ci est presque à 10000.

Moi j'ai une octavia TDI 110... en gros, skoda, c'est VW avec des tarifs qui ne petent pas plus haut que leur cul.
 
Un bon déplaçoir, un chassis très sain à défaut d'être efficace, et pas de grigris. Le TDI 110 fait super bien son boulot, et sobrement .

Oui c'était aussi mes critères et puis quelque chose de beau... bien que je reconnaisse que c'est très subjectif.
 
J'en ai trouvé un troisième, elle est plutôt jolie non ?
 

 

 

 

 
 
SKODA font de tres bonne voiture, j'attend avec impatience une compacte du type Seat LEon ou GOLF.

[Toine] a écrit :   Moi j'ai une octavia TDI 110... en gros, skoda, c'est VW avec des tarifs qui ne petent pas plus haut que leur cul.   Un bon déplaçoir, un chassis très sain à défaut d'être efficace, et pas de grigris. Le TDI 110 fait super bien son boulot, et sobrement .

Oh lui, hé ! Malpoli, il ne nous a pas habitué à ça !
Mais ça reste vrai !
Quelques photos de la Superb :





 
Et j'avoue que cette auto est vraiment géniale ; nous la possédons depuis maintenant 8 mois, en TDI 130 Confort, gris diamant, comme la teinte ci-dessus ; 29 mkm, pas un soucis (heureusement avec ce kilométrage), et un entretien à la portée d'un débutant ; bref, très satisfaits !

Tout simplement magnifique l'interieur.

Quelqu'un aurait des photos de la prochaine Octavia svp??

ALFA147 a écrit :

Merci!!

L'avant est magnifique surtout de cette couleur.
Le profil est agreable et sportif.
J'aime moins l'arriere , c'est assez classic.

Voilà quelques photos pèle-mèle :
 
Des ancètres à 4 roues...
 






 
Des ancètres à 2 roues...
 


 
La Skoda du pompier...
 

 
Des Skoda qui vont vite...
 



 
Une Skoda qui prend l'air...
 

 
D'autres qui prennent l'eau...
 

 
Des Superb qui se dévergondent...
 



 
Le concept car Tudor...
 




 
Et son magnifique habitacle...
 

 
Des croquis de Superb...
 

 

 
Voili, voilà, maintenant au dodo !
 
(PS : j'adooooooooore les Skodas !!!...)

Mon Bolide :
 

 

 

 
Skoda Favorit 135LS
1992, 120000 Km
Le moteur 1.3 essence de 58 Ch fait très bien son boulot
 

Salut Skodiste Poitevin !
 
On critiquait Skoda autrefois, tout comme Lada, mais pour en finir, vu les prix pratiqués à l'époque, on en avait pour son argent.
Ca permettait souvent à bien des gens d'économiser assez pour se payer ensuite une auto plus "évoluée".

PRESENTATION DE L OCTAVIA 2
 

 
DIMENSIONS
 
Voilà, je vais vous livrer ici les informations dont je dispose sur l'Octavia 2
 
Par rapport à l’Octavia 1, la nouvelle Octavia 2 sera :
- Plus longue
- Plus large
- Plus haute
- Plus spacieuse
- Plus grand volume de coffre (560 L soit + 32 L par rapport à l’Octavia 1 et sera le + grand de sa categorie)
 
 
POSITIONNEMENT :
 
L’Octavia 2 se placera sur le segment B, se différenciant ainsi de l’ancienne dont le positionnement était à cheval entre le segment A et B, cette dernière sera repositionnée sur le segment A et subsistera jusque courant 2005.
 
Les principales concurrentes seront la Renault Laguna 2, la Peugeot 407, la Toyota Avensis, la Volvo S40 2, et l’Opel Vectra.
 
Son habitabilité, son espace intérieur, seront les principaux arguments de l’Octavia 2, son coffre de 560 L surclasse ses concurrentes telles que la Vel Satis (460 L) ou la Peugeot 607 (510 L).
 
Au niveau prix, l’Octavia 2 se place de manière ultra-compétitive ; les prix des versions haut de gamme seront équivalents à ceux des entrées de gamme chez les principaux  concurrents.
 
 
VERSIONS :
 
L’Octavia 2 sera disponible en 5 versions : S, Ambiente, Confort, Elegance, et Praha
 
Elle sera équipée de série, dès la version S :
- de la Climatic
- de l’autoradio CD
- d’une plage arrière en 2 parties
- de la banquette arrière rabattable 2/3 1/3 (mais avec assise fixe)
 
La version Ambiente aura en plus :
- les airbags rideaux
- le régulateur de vitesse
- les antibrouillards AV
- la climatisation automatique bi-zone (gauche-droite)
- l’accoudoir central AV
 
La version Confort se verra ajouter :
- le détecteur de pluie
- le volant cuir multifonction
- L’ordinateur de bord « Maxi-Dot »
- les jantes 15 pouces
- l’allumage automatique des phares
- l’accoudoir central AR avec trappe à skis
- les vitres arrières électriques
- une préparation 8 HP
 
La version Elegance sera équipée en plus :
- du radar de recul AV et AR avec rappel sur l’écran de l’autoradio
- du système de contrôle de pression des pneus
- de jantes 16 pouces
- d’une sellerie mi-cuir mi-tissu
- des sièges AV chauffants
- du rétroviseur intérieur électrochromatique
 
La modèle phare, la Praha, verra sa liste d’équipements enrichi :
- des phares Xénon
- du châssis Sport
- de jantes 17 pouces
- des rétroviseurs intérieurs et extérieurs electrochromatique
- d’une sellerie cuir
- des sièges électriques à mémoire
- du chargeur 6CD MP3
 
9 selleries différentes seront proposées, en fonction de la version choisie :
 
- 3 selleries noires, beiges, et grises pour la version S et Ambiente, et 2 pour la version Confort
- 2 selleries mi-cuir mi-tissu pour la version Elegance (Noire et Ivoire)
- 2 selleries cuir pour la version Praha (Noire et Ivoire)
 
 
 
MOTORISATIONS :
 
5 moteurs sont pour l'instant prévus :
 
Essence :
-1.6 MPI 102ch (dispo sur S et Ambiente)
-1.6 FSI 115ch (dispo sur Confort)
-2.0 FSI 150ch (dispo sur Confort, Elegance et Praha, mais seulement à partir de fin 2004 début 2005)
 
Diesel :
1.9 TDI 105ch (dispo sur toutes series sauf Praha)
2.0 TDI 140ch (dispo sur toutes series)
 
La boîte DSG sera disponible sur les moteurs TDI 105ch et 140ch dans un premier temps, puis sur le FSI 150ch.
A noter qu’elle est dotée de 6 vitesses et de deux embrayages permettant de passer les rapports instantanément, permettant de réduire la consommation en carburant de 10% par rapport à une boite manuelle.
Egalement à noter que l’Octavia 2 sera la seule à disposer de la boîte DSG sur son segment (le segment B).
 
 
PRIX :
 
3 prix indicatifs pour les 3 versions de base de la gamme (1er prix, vache à lait, produit star)
 
Octavia 2 S 1.6 MPI :   16500 €
Octavia 2 S 1.9 TDI 105 :  18500 €
Octavia 2 Praha 2.0L TDI 140 :  26500 €
 
Je n'ai pas + d'infos pour l'instant sur les tarifs, remarquez quand même que la version Praha est 7000€ moins chere qu'une Laguna Initiale DCI 150
 
 
Pas de copier-coller, je met ces infos à disposition des personnes interessées presentes sur ce forum, je veux pas que ca fasse le tour du web étant donné qu'on ne doit pas encore communiquer dessus

C'est pas trop chère.
Et le tdi 140 en bas de gamme est a combien ?

J'ai pas + d'infos sur les tarifs...

Voiture as éssayer.

Et a quand la version break ? T'aurais des photos en exclus ??

Normalement le break serait pour fin d'année debut 2005 (au pire printemps)...j'ai pas de photos mais le patron m'a montré un dessin, par contre je saurais pas le retrouver...

Orthopedux a écrit :   PRESENTATION DE L OCTAVIA 2

 
Tricheur tu nous mets les photos de l'Octavia 2 avec le Kit carrosserie

Elle est magnifique avec ce kit carroserie!!
 
j'ai hate qu'elle sorte!!

clkgtsr a écrit :   Tricheur tu nous mets les photos de l'Octavia 2 avec le Kit carrosserie

 
Ok j'avoue, mais C vrai que Skoda proposera parmi ses accessoires une large gamme de jantes, carrosseries, etc...

En tout cas, la voiture s'annonce prometteuse.
 
Bien que mon tiercé de coeur soit Volvo S40 / Alfa 156 / Toy' Avensis II , la nouvelle Octavia sera un sacré challenger, le moment venu, pour l'acquisition de ma prochaine auto : si le rapport qualité/prix est maintenu (par rapport à l'Octavia I), avec des équipements en hausses et une ligne modernisée, cette auto sera une des plus séduisantes offres de son segments AMHA
 
EDIT : Je compte sur toi, Ortho, pour me la faire essayer

bergam a écrit :   En tout cas, la voiture s'annonce prometteuse.   Bien que mon tiercé de coeur soit Volvo S40 / Alfa 156 / Toy' Avensis II , la nouvelle Octavia sera un sacré challenger, le moment venu, pour l'acquisition de ma prochaine auto : si le rapport qualité/prix est maintenu (par rapport à l'Octavia I), avec des équipements en hausses et une ligne modernisée, cette auto sera une des plus séduisantes offres de son segments AMHA   EDIT : Je compte sur toi, Ortho, pour me la faire essayer

 
Le rapport qualité/prix a été amélioré par rapport à la Octavia 1
 
Pour l'essai y'a pas de pbs...

 
Excellent topic avec de belles photos, continuez ainsi et vous aurez tout mon appui.
 

 
Bonne continuation ! ! !
 

 
 
 
 
 
 

Il y a un rapide essai de l'Octavia 2 dans l'action auto, rien que du bon apparemment !

C'est une golf V, avec un prix contenu, donc rien de bien surprenant .

voici des photos de la nouvelle Skoda Octavia II ....sans kit carrosserie ! ! !
 
 

 
 

 

 
La finition Ambiente, compte tenu de ce qu'elle apporte en plus par rapport à la version S devrait à mon avis présenter un surcoût de 2000 € au maximum (C'est ce qui me paraît logique si je compare par exemple avec la S40 et l'écart de pris entre une Kinetic et une Momentum). Donc ça mettrait la TDI 105 Ambiente à 21.000 € environ (en comptant une peinture métal), ce qui serait une très belle offre

J'ai trouvé un super lien qui présente l'avant première de la nouvelle Octavia.
 
Allez jeter un coup d'oeil, cela vaut vraiemnt le coup.
 
NOUVELLE OCTAVIA EN AVANT PREMIERE
 
 

Moi, je vous présente notre Skaudi :
 
Version confort 1.9 TDI 130 du 12/02 avec comme options la PM "gris diamant" et le radar de recul.
 








 
Voici une version élégance d'une teinte peu répandue chez nous :
 

 
que l'on peut choisir avec un de ces deux intérieurs :
 

Une dernière petite info avant le dodo, la gamme Superb "classic - classic pack - confort - élégance" laisse la place à la gamme "confort - praha".

bergam a écrit :   La finition Ambiente, compte tenu de ce qu'elle apporte en plus par rapport à la version S devrait à mon avis présenter un surcoût de 2000 € au maximum (C'est ce qui me paraît logique si je compare par exemple avec la S40 et l'écart de pris entre une Kinetic et une Momentum). Donc ça mettrait la TDI 105 Ambiente à 21.000 € environ (en comptant une peinture métal), ce qui serait une très belle offre

 
Les prix sont + ou moins à 500€ pres

Pour moi, c'est une skoda fabia combi de 2003 morzine.
C'est une série spéciale très bien équipé: clim, radio cd, jantes alu, sièges baquets, petit pack cuir, pack chrome, télécommande d'ouverture à distance...
Je la trouve très confortable et silencieuse par rapport a a ma classe a 170 cdi et aussi beaucoup plus basses (195/50/15: pirelli sport!!!)

 
C'est juste pour signaler que aujourd'hui j'ai vu 3 camions rempli de nouvelles Octavia.
Je vois régulièrement des camions de Skoda (il passe la frontière juste à côté) mais c'était les premiers de Octavia 2.
 
Elle est belle en vrai.
 
Sinon dis moi tout Orthopedux: "Vous les avez touchez les nouvelles Octavia à la concession ??"  

Je me separe de ma fabia combi sdi serie speciale coquelicot apres 2 ans et 34000 km.
Bilan de cette voiture : zero defaut ,zero pannes ( encore heureux )
Je la change pour prendre beaucoup plus grand.( quand ils veulent le monospace chez skoda...)
Je trouve que les tarifs de skoda sont moins interessant qu'avant.Ils sont pas vraiment plus cher , mais c'est la concurence qui est mieux ( les correenes par exemple )