Reprise du message précédent :
Skoda c'est la fibia rs ? qui fait du bruit quand on recul au niveau des freins ah ok ca me rassure au prix de telle voitures , mieux vaut allé chez peugeot renault citroen fiat bm ou merco.

Ce n'est pas une référence le TFSI malheuresement moins bon que les anciens moteur 1.8L T 180ch limite équivalement au TDI150
 
Seatiste passant par la  
 
SEAT LTS TDI 150

gxeseb a écrit :   Ce n'est pas une référence le TFSI malheuresement moins bon que les anciens moteur 1.8L T 180ch limite équivalement au TDI150   Seatiste passant par la     SEAT LTS TDI 150

Tu n'est pas gentil ma fabia a recu la griffe copié sur renault , la rs elle fait une enorme puissance de 130 chevaus ou plutot des anes renault faisait bien mieux entre autre avec la renault 5 de 1.4l turbo qui fesait 160 chevaux pour 800 kilos il y a 20 ans et pour finir ma fabia a une tronche de magnum pour une sportive ca en jette!!!!!.

gxeseb a écrit :   Ce n'est pas une référence le TFSI malheuresement moins bon que les anciens moteur 1.8L T 180ch limite équivalement au TDI150   Seatiste passant par la     SEAT LTS TDI 150

 
Au passage, je l'accorde que le Tdi 150 est performant mais faut pas oublié qu'il fait 177 chevaux se mazout( oui oui, passage au banc), un couple infernal mais des performance a 1 seconde prés de l'Octavia Rs ( 8.9 pour la LTS, 7.9s pour l'Oct1 RS).

 
Ahhh oui, c'est sur, mieu vaut allez se faire B***é la gueule chez Renault, non non non, le vendeur peu crevé, il touchera pas un sous de ma part, surtout une Renault, pour Béhéme et Merco, ahhh si tu savait... si je pouvait dosé, je prend une AMG ou une M5

Moi j'aime beaucoup, la fabia est vraiment claSSe avec ce kit, bien pluSSe qu'une ibiza kipu, quand à la octavia RS, elle est tellement rare qu'elle doit être très intéressante en occaz', et en pluSSe, c'est une belle voiture, qui avance un chouïa, et avec des possibilités de "dévellopement" trèèèèès intéressantes

goku a écrit :   Moi j'aime beaucoup, la fabia est vraiment claSSe avec ce kit, bien pluSSe qu'une ibiza kipu, quand à la octavia RS, elle est tellement rare qu'elle doit être très intéressante en occaz', et en pluSSe, c'est une belle voiture, qui avance un chouïa, et avec des possibilités de "dévellopement" trèèèèès intéressantes

 
 
 
 
En attendant, toute les base VAG qui ont le 1.8T de 180 ( Leon, G4 GTI, TT, Passat...)  ne dépasse pas les 225 km/h, l'Octavia quand a elle tape les 235 km/h mais si tu compare çà a une Porsche 911, c'est sur qu'il font misére les performances de l'O1 RS
 

skodaboys a écrit :       En attendant, toute les base VAG qui ont le 1.8T de 180 ( Leon, G4 GTI, TT, Passat...)  ne dépasse pas les 225 km/h, l'Octavia quand a elle tape les 235 km/h mais si tu compare çà a une Porsche 911, c'est sur qu'il font misére les performances de l'O1 RS

Les skoda sont souvent devant les autres bases VAg grâce à leur poids plus contenu, c'est pareil avec la nouvelle octavia, qui se permet un 30,4 s au 1000 m en 2.0 l TDI
 
Quand je dis "ça avance un chouïa", c'est du second degré pour dire que ca va bieng hein

Ca se résume effectivement à ça.
 
Renault Sport = RS
 
Skoda Sport = SS  
 

goku a écrit :   Les skoda sont souvent devant les autres bases VAg grâce à leur poids plus contenu, c'est pareil avec la nouvelle octavia, qui se permet un 30,4 s au 1000 m en 2.0 l TDI   Quand je dis "ça avance un chouïa", c'est du second degré pour dire que ca va bieng hein

 
Pas du tout, c'est surtout que chaque base a une programmation du calculateur en fonction  du comportement de l'auto et ca, c'est les ingenieurs qui s'en occupent, pour çà qu'une G4 GTI ( la 180, pas la 150) a un meilleure 0-100 qu'une RS, les premiers rapport sont un peu mieu étager et le poid un peu aussi qui joue, l'Octavia a un 0-100 moindre mais une V-Max mieu a cause de l'étagement de la BVM

skodaboys a écrit :   Pas du tout, c'est surtout que chaque base a une programmation du calculateur en fonction  du comportement de l'auto et ca, c'est les ingenieurs qui s'en occupent, pour çà qu'une G4 GTI ( la 180, pas la 150) a un meilleure 0-100 qu'une RS, les premiers rapport sont un peu mieu étager et le poid un peu aussi qui joue, l'Octavia a un 0-100 moindre mais une V-Max mieu a cause de l'étagement de la BVM

Puté, t'as l'air d'en connaitre un max !

_Lucky_ a écrit :   Puté, t'as l'air d'en connaitre un max !

 
C'est toujour bon a savoir

skodaboys a écrit :   C'est toujour bon a savoir

Han Tou Ka l'or tôt gras feux, s'haie pa ton faux re.

_Lucky_ a écrit :   Han Tou Ka l'or tôt gras feux, s'haie pa ton faux re.

 
Ouais, je marque assez vite et je me soucis pas vraiment de l'orthographe puis je rentre du taff donc je suis vraiment K.o.

_Lucky_ a écrit :   Ca se résume effectivement à ça.   Renault Sport = RS   Skoda Sport = SS

C'est sûr qu'en ce moment, il faut en rire, ... %!#%
 
Même au second degré, c'est nul !

FMValence

Salut,
 
Très bien ta vidéo sur l'Oct2

FMValence a écrit :   Salut,   Très bien ta vidéo sur l'Oct2

 
 
Ah c'est cool que tu la regardé, dommage qu'on y comprend "quedal" mais bon, l'essaie est assez

_Lucky_ a écrit :

C'est bon pour cette fois ! Circulez !

Dis Skodaboys, ce Chrisdu78, c'est qui cet a....i qui pourrit tous les topics ?
 
Il ne s'est pas encore pointé ici ?

FMValence a écrit :   Dis Skodaboys, ce Chrisdu78, c'est qui cet a....i qui pourrit tous les topics ?   Il ne s'est pas encore pointé ici ?

 
 
C'est un Renaultdiste, en plus, il a apellé un modo pour me foutre un avertissement... a la la, je serait modo, c'est l'expulsion  direct

Pas renauldiste mais anti a....i vous m'avez pollué mon topic je fais de meme.

Ecoute, c'est bon, il y a de tout pour faire un monde, donc tu régles tes prob' avec les interessés, ./

skodaboys a écrit :   C'est un Renaultdiste, en plus, il a apellé un modo pour me foutre un avertissement... a la la, je serait modo, c'est l'expulsion  direct

J'ais juste demandé qu 'il ferme mon topic si il ta calmé c'est que tu le méritais a la base souvient toi qui a comencé moi je n'ais fais que donné des avis ou rigolé un peu.

Arrêtez la cour de maternelle, c'est bon !

 
 
Tu donne pas ton avis, tu casse nuance.

skodaboys a écrit :   Tu donne pas ton avis, tu casse nuance.

Non le probleme est venu du topic bx ou je rigolais , si ggh1979 pouvais apprendre ce qu'est un deuxieme degres ca ne serait pas parti comme ca maintenant je suis fairplay puisque je le conseil sur des problemes  c'est tout.

 
 
Ouais mais çà reviens au meme mon gars, le fait qu'il chambré sur le topic BX, tu viens chambré son topic Skoda mais çà fait pas plaisir au autre quoi, vanné vous en MP mais pas sur les topic, bon bref, là si on tape la discute, on và pourrire les topic donc l'histoire est fini.  

Ok pas de probleme je suis open , j'aimes bien skoda comme toute les voitures dailleurs c'était juste histoire de faire de meme.

 
 
Ok ok man, allez c'est cool.

L'Octavia est sympa côté ligne elle à une assez belle gueule je trouve. Après l'intérieur c'est un peu du déjà vu par rapport a Golf 4 ou Leon. Pour le moteur il a fait ses preuves sur à peu près tous les modèles du groupe VW. C'est une jolie voiture en tout cas j'aime bien moi.

Si l'octavia 2 a le chassis d la golf v le chassis de la RS devrait pas être trop mal, même pas mal du tout. Mais à la revente on doit bcp y perdre NON? Image de marque?

 
Bah pour les diesel, oui çà peux se revendre ( facilement ?) mais pour une TFSI... çà và etre assez Chaud vu que çà sera une Essence mais niveau chassis, çà peux etre

Pour Octavia 2 je ne sais plus quel chassis c'est mais il me semble que c'est celui Golf toujours mais IV ou V je ne saurais dire, quel'qu'un pourra surement approfondir. Pour ce quie est du diesel, ben le marché est toujours ok mais c'est clair que pour les essence sportive c'est moins évident.

skodaboys t'es vraiment un taliban VAG ou c'est du second degré. Parceque moi, les talibans, je trouve ça dommage. Certes vag a une trés bonne image de marque. Mais rapport qualité prix. Ou alors faut taper chez skoda, séat et là l'image de marque... Les moteurs sont exellents mais les chassis...Bien que leurs éfforts commencent à payer.