Hello.
 
J'ai besoin de votre avis pour achat proche.
 
Jusque là nous roulions 40 000 kms/an et cela va descendre à moins de 20 000 kms.Nous avons l'ancienne polo tdi 75 ( janvier 2000 et 230 000 kms passés...) et le tdi 75 a toujours ampement suffit pour tous types de parcours.
 
Maintenant pour la fabia que nous allons commander et ré essayer vendredi nous hésitons toujours sur le tdi 80 ou 105 finition confort car nos trajets sont à 99% sur départementales et en gros 3 ou 4  gros trajets sur autoroute par an.
 
Pour les parcours quotidiens nos jobs se trouvent maintenant à 12 kms du domicile et faisons donc 50 kms par jour car on rentre manger le midi.Nous connaissons très bien le trois cylindres et ses qualités de consommation assez au dessus du lot ( jusqu'à 1150 kms avec un plei sur route dans notre polo ) mais l'envie d'avoir un "plus" question moteur pour le plaisir est là.Nous savons aussi qu'il y a 1000 euros d'écart entre les deux moteurs ( mais finalement ramené à environ 500 euros si on tient compte de l'esp dans la 105 ).
 
En prenant en compte ces critères laquelle prendriez vous? Peut être cela nous aidera t'il.

Salut,
Le TDI 105 sans hésiter. Il ne consomme pas plus que le 80 CV et s'avère être moins bruyant. De plus, même si à l'achat il réclame quelques centaines d'euros de plus, la somme sera récupérée en cas de revente.  
Non, le TDI 105 est plus homogène et vraiment adapté pour tout type de parcours.

Bonsoir Popeye.Personnellement,j'opterais pour le 1.4 TDI 80 dans le cadre d'une utilisation aussi bien definie que la tienne.Le 1.9 TDI 105 est davantage reserve aux gros rouleurs qui font beaucoup d'autoroutes et a moins de 20 000 kms/an,il ne se justifie pas forcement mais cela peut venir de mon cote rationnel qui privilegie toujours le fait qu'il est d'abord necessaire d'avoir une voiture adaptee a ses reels besoins et non a ses envies...reelles!Et puis,tu economiseras 500€ si tu prends l'ESP en option que tu pourras eventuellement investir dans une autre option pour agrementer ton niveau d'equipement.Ma reponse serait inversee si ton kilometrage restait a 40 000 kms/an mais la,je me demande meme si le diesel est rentable a moins de 20 000 kms/an,quoiqu'a 1€40 le litre de s/plomb,cela se discute mais moi je fais le plein en Suisse a 1€10 en moyenne,alors je continue de preferer l'essence.

De plus Popeye,la nouvelle prime bonus Eco est de 700€ sur le 1.4 TDI 80 et de seulement 200€ sur le 1.9 TDI 105.Au final,la difference entre les deux versions a niveau de finition equivalent est plus importante que les 1000€ de depart dont tu parles.Maintenant,tout est une question de choix.

Si cela ne grêve pas ton budget, n'hésite pas prends la 105 cv, sinon la 80 cv est emplement suffisante. Si tu as les moyens de te faire plaisir commande la 105cv.

Ppopeye ça fait bien 10 fois que tu nous pose la question.
 
La réponse est tjr la méme : le 105cv apporte plus de polyvalence à la fabia. Avec ce moteur tut 'assure également de meilleurs performances et un meilleur agrément.

Merci à tous cela fait effectivement plusieurs fois que je me pose cette question oui...
Vendredi je ré essaie les deux avec ma femme et un chrono et un sonomètre prété par un ami dans une profession spéciale.Mais vos avis m'aident quand même même si je sais que tout le monde va me dire de prendre la 105 ch...

Ben non...Pas tout le monde!

Non pas tout le monde.
En lisant ta façon de voir les choses, et ton kilométrage annuel (- de 20 000), le TDI 80 est suffisant.
Comme tu le dis, le TDI 105 se serait un petit plaisir. Visiblement tu laisse entendre que tu as le budget pour!
Donc la seul question à te poser, c'est:
 
est-ce que tu te fait plaisir, oui, ou non?

Exact et merci à tous les deux j'ai le budget pour le 105 , mais je suis comme eric68 , vu mon utilisation le tdi 80 remporte logiquement mon suffrage.
Le tdi 105 c'est evidemment le plaisir plus prononcé et une revnete meilleure , mais sachant que les nouveau tdi common rail arriveront en 2009 ( fin 2009 chez skoda ) ( 1.6 tdi de 75/90/105 ch ) pourquoi dépenser plus?
Quant aux perfs le 80 marche déjà très bien même sur autoroute en tous cas c'est ce que je vis depuis 230 000 bornes en tdi 75.Et il n'y a pas que les perfs dans la vie il y a aussi la consommation et le tdi 80 consomme quand même moins.
Mon concessionnaire à fait son test aussi en grande route le mois dernier , il est à 5,4 en tdi 105 tous trajets confondus et 4,6 en tdi 80.
Vu que les pris de gasoil augmentent y a pas de petites économies.
0,8 litres de moyenne c'est aussi un peu plus de 100 kms d'autonomie en plus...

La Fabia n'est-elle pas plus lourde que la Polo que tu possédes? Si ce n'est pas le cas, le 80 cv te suffira largement.Sinon, n'hésite pas pour la 105 cv. Rien ne dit que tu consommeras réellement plus avec la 105 qu la 80.

Et bien la fabia tdi 80 est donnée pour 1170 kgs et justement au controle technique ma polo pesait à vide et avec le plein ( 45 litres aussi ) 1219 kgs à la pesée...donc ça doit être la même chose en gros.D'ailleurs la fabia 2 est moins lourde que la polo actuelle bizarre...
Moi je n'ai rien contre le tdi 105 au contraire mais j'ai aussi des travaux maisons à venir dans l'année et ce que je dépense en moins dans la voiture ira dans la maison ( et la maison c'est de l'investissement pas la voiture ).
D'ailleurs je vais passer par elite auto dont le tarif en tdi 80 est de 13592 euros ttc et 14900 euros en tdi 105.

Si tu fais un crédit, qu'elle sera la différence mensuelle du remboursement? La différence n'est peut-être pas grande du tout.

 
Elite auto! Le tarif a l'air intéressant. As-tu déjà eu à faire avec ce mandataire?

Je me permet de repondre avant Popeye.J'ai une collegue de travail qui a achete une Seat Ibiza essence neuve chez Elite-Auto en 2005 et qui est tres contente de sa voiture et du mandataire qu'est Elite-Auto.La voiture lui a ete livree a son domicile par un transporteur,exigeant un peu plus de patience car celui-ci regroupe plusieurs autos sur le meme departement pour rentabiliser son deplacement.Mais la voiture peut etre cherchee directement chez eux ou livree,je crois aussi chez un concessionnaire de la marque.Elle n'a jamais ete embetee pour effectuer l'entretien constructeur chez Seat et la garantie legale est absolument identique a celle d'origine pour un modele achete directement chez un concessionnaire.Toutes leurs autos sont negociees sur le territoire Francais et proviennent donc de celui-ci.Elite-Auto est,il me semble le mandataire n°1 en France (non,je n'ai pas d'actions chez eux...).

Tout a fait je connais elite auto j'ai eu le temps de bien le sonder avant de prendre ma décision en me faisant passer pour un futur acheteur et j'ai toujours été surpris de leur façon de travailler assez sympa.
Moi non plus je n'ai pas d'actions chez eux , mais effectivement la garantie skoda sera la même que chez skoda puisque la voiture est livrée en concession skoda ( limoges pour moi ) avec le tampon skoda en carnet d'entretien dès le départ.
Sinon zastava la difference de remboursement se monte à 35 euros par moi donc pas beaucoup , mais si tu rajoutes les interêts etc.. tu la peis 5 mois de plus en temps de remboursements.
Il se trouve que j'ai aussi des trvaux maison à prévoir et moins je rembourse mieux je fais mes travaux.... Et là c'est le comptable qui te parles...
Par contre je vais essayer de grapiller l'esp , si j'y arrive pas, tant pis.

Après maintes recherches chez les concessionaires, mandataires et autres forums auto , apparemment le tdi 80 est le plus vendu avec en moyenne 65 % de 80 ch face au 105.
Après plusieurs discussions beaucoup d'autres personnes trouvent le tdi 80 suffisement polyvalent pour tout parcours même chargé , car j'ai discuté avec une famille sur internet qui a ce moteur et à parcouru les voyages vacances chargé à 4 et bagages avec suffisement de ressources.  
( je précise qu'avant ils avaient une golf tdi 105 revendue , remplacée par un tdi 90 revendue avant de s'arrêter sur la fabia tdi 80).
Vivement vendredi que je ré essaie le tout!

 
Bonjour, cela sent la FOX pour bientôt ( à toujours prendre plus petit)
 
Vu que ta priorité c'est l'économie, la question ne devrait plus ce poser le 80 TDI est la solution pour ce qui te concerne.  
 
Bien que pour l'agrément de conduite et la facilité d'un dépassement rapide et donc plus sécurisant sur nationale un 105 c'est quand même autre chose.
 
Mais si tu as déjà fait 230 000 Km avec 75 CV cela n'est visiblement pas un problème pour toi.  
 
Le 80 te tends les bras..
 
 
Bonne route .....

Exact , mais tu sais vu les perfs enregistrées par le moniteur auto en reprises y a pas grand écart...
tdi 80 de 60/90 en 4è = 7,4 et en 5è = 10.Puis de 90/120 en 5è= 10,1
tdi 105 de 60/90 en 4è = 6,8 et en 5è = 10,3...Puis 90/120 en 5è = 9,8.
La difference faut vraiment la voir...Par contre oui en accéleration et vitesse maxi la tdi 105 est devant mais qui fait un 0 à 100 à chaque démarrage ou un 1000 m d/a???
 
En fait ça se vaut pour dépasser sur nationale donc je ne vois plus l'interêt du tdi 105 dans ce cas.
Et je dis ça ayant déjà testé deux fois le tdi 105 et une fois le tdi 80.
Re test vendredi...

Alors Popeye,cet essai de TDI 80 ou 105!le choix est fait?

Dans la tête il est déjà fait et demain matin je monte à poitiers essayer le tdi 80 de nouveau ainsi que le tdi 105, mais je suis à 99% certain de prendre le tdi 80...

Oups...C'est vrai,dans ma tete je suis deja a Vendredi!

et c'est parti pour les test ,  à plus...

Me revoilà de poitiers et très déçu....non pas par la fabia tdi 80 mais par la concession.Nous avions pris rdv pour essai de ce moteur et là...." ah oui bon on va voir ce qu'on peut faire elle est pas immatriculée etc..."
Bref on a roulé avec le vendeur à bord et 5 mns...Du coup lundi matin 10h30 re rdv mais à limoges pour un essai d'une heure...
 
Par contre curieux ce tdi 80 tout neuf avait bien moins la pêche que celui de limoges il y a deux mois et surtout nettement plus bruyant ( je précise que c'était une ambiante) du coup je suis resté sur ma faim , impossible de tirer un peu dessus pour voir.
Celle ci était bien moins nerveuse que ma polo et moins que la tdi 80 d'il y a deux mois et là je comprends pas.
Aussi qui a remarqué que selon les finitions l'insonorisation n'est pas la même???
La dernière fois en finition confort c'était nikel , bon la voiture avait 1300 kms et là 0 kms mais elle fait plus de bruit que ma polo c'est dire.Soit il y avait un soucis soit je sais pas.
Aussi j'ai fais monter le vendeur skoda dans notre polo car il ne nous croyais pas pour la difference de pêche moteur et il a pas été déçu!
Lui qui conduit tous les jours la 105 n'a pas vu la difference avec celle ci...Par contre je lui ai dit que sa fabia devait avoir un soucis pour être si bridée et si bruyante et il va regarder ça de près.
Autrement dit je serai fixé lundi matin.
 
Je sais je suis chiant mais je ne jette pas l'argent par les fenêtres....
Du coup pour se reperer avec ma femme on a chronométré des 80/120 en 4 et 5 avec la polo ça donne ça à deux plus un mois de courses dans le coffre et sur les sièges ( environ 50 kgs ) plus le plein juste fait ( 45 kgs de plus ):
en 4è = 8,56 et en 5è = 11,52 sur route plane avec tout ça de charge plus nous deux.Je précise que je tenais le chrono pour être synchro.
On refera ce test avec la fabia à limoges et on verra si il y a beaucoup d'écart.
Sinon j'ai constaté dans ces deux essais tdi 80 que celui ci est plus " doux" que dans la polo mais que lorsque l'on regarde le compteur on est très surpris car a peine accéleré on est à 100 sans rien sentir.Ce qui n'est pas le cas de notre polo qui pousse plus violement.
Sinon on pense toujours rester sur ce tdi 80 car le tdi 105 ne nous apportera rien de plus pour rouler à 50/90/130 et doubler...

ah popeye..
 
Arréte de te prendre le choux, depuis le début de toute façon tu es convaincu que le tdi 80 est suffisant.
 
Et moi je le répete : le 105cv offre a la fabia une vraie polyvalence !
 
 
Sinon l' insonorisation est la méme sur tous les tdi 80cv quel que soit la finition.
Seul le tdi 70cv n'as pas de cache moteur.

 
  Je sais armaudas pour beaucoup les moteurs plus puissants sont les seuls à être polyvalents , mais ce n'est pas la cas pour nous et tant d'autres...Ce moteur s'en sort déjà bien sur le roomster tu sais j'ai testé aussi.Alors ok c'est pas un avion de chasse sur la fabia ( le 105 non plus d'ailleurs ).
Et a part accélerer plus fort avoir une vitesse max plus importante une allonge dans les reprises supérieure , il n'emppêche que pour rouler dans les limites du code de la route et plus le 105 ne m'apporte rien a part si je veux taper fort dans le moteur et me prendre pour fangio comme les jeunes.
Mais c'est tout...
Si je trouve comme d'autres que ce tdi 80 est déjà amplement suffisant et polyvalent c'est parce que je roule depuis fort longtemps avec et que je le connais par coeur, et surtout que je sais m'en servir , contrairement à celui qui fera un test de 5 mns qui sortira grincheux parce qu'il le trouvera mou du genou.
Normal ce moteur ne réagit pas du tout et ne fonctionne pas du tout comme le tdi 105 ou le couple est présent plus tôt ( ce qui est bien ).
Je ne fait pas que défendre ce moteur mais surtout une idée toute faite que c'est par la puissance que vient la polyvalence et c'est une grosse erreure.
Fais un parcours long avec le tdi 80 et chargé si tu peux , tu sera très surpris...
 
Par contre je suis effectivement certain de prendre le tdi 80 car j'ai aussi une maison à entretenir et des travaux à prévoir , un bébé à venir , etc... Et là le tdi 80 c'est 1000 euros minimum de moins que le 105.
 
1000 euros c'est une partie de ma nouvelle future porten d'entrée en pvc ou alu... Ou encore la possibilité pour moi de payer pour le confort de ma famille un joli poele à bois dans le salon etc... Tu vois où je veux en venir???  
 
J'ai l'argent pour acheter une voiture bien plus chere ou prendre le tdi 105 , mais certainement dû à mon âge ( 36 ans ) je réfléchis certainement plus logiquement que d'autres là dessus.
Par contre si j'ai le tdi 105 au même prix que le tdi 80 alors ok je saute le pas  , tu vois je suis pragmatique  
Je ne passe pas tout mon argent dans la voiture qui finira à la casse un jour , mais le place dans ma maison ça rapporte mieux...    

Je suis d 'accord avec toi, la voiture ne doit pas étre une priorité dans la vie. Tu as rasion de privilégier ta maison ou ta famille.

Reste que le surcout reste raisonnable et justifié.
Ce n'est pas comme si on hésitait entre une octavia tdi 140 et la rs 170cv.
(la 2éme étant clairement un luxe inutile à mon avis surtout par les temps qui courent.)

Tout à fait d'accord.
Mais vois tu autant entre le tdi 70 et le tdi 80 la difference est flagrante quand même autant pour mon utilisation le tdi 80 peut suffire.
Mais le 105 evidemment je l'aurai bien dans mon garage aussi hein , au contraire.
Je continue à étiduer la question car je ne suis pas seul à conduire et ma femme s'est posée aussi la question du 105 après ce test pourri aujourd'hui.Affaire à suivre...lundi..

salut a tous,j'ai un peu le même soucis que l'initiateur de ce topic,je cherche une voiture neuve avec un budget de 16-17000€ et je suis interessés par la fabia en finitionelegance avec le toit ouvrant (obligatoire!)et j'hésite entre le tdi 80cv et le 105cv sachant que je fais 2x/semaine 120kms d'autoroute a env 130-140km/h (trop de radars!!)donc je pense que le 80cv est suffisant qu'en pensez vous?

Et bien tout comme toi je pense que le tdi 80 te siffira.Tu sais même à 130 si tu appuies a nouveau tu sera à 160 le temps de ragarder le compteur ce moteur réagit toujours très bien et est très vif.
Avec ma polo j'ai déjà réussis à atteindre 190 compteur.
De plus je fais régulièrement par autoroute des Soissons Poitiers et je te jure que je n'ai jamais peiné bien au contraire.
En parlant d'autoroute , demain je ré essaie le tdi 80 sur limoges car cette ville est contournée par l'a20 et en plus ça monte assez fort autour ( monts ambazac = 850 m ).
Je l'ai déjà fait en fabia 2 tdi 80 sans aucune peine donc je réitère demain pour vérif de décision.Je t'en dirais plus demain en fin de journée si tu veux.

Perso, j'ai un Roomster tdi 80. Cette voiture est bien plus lourde qu'une Fabia et pourtant, elle n'est pas sous motorisée. Je viens d'aller en vacances en Haute-Savoie avec mes 2 gosses et le coffre plein à rabord. Et que ce soit sur autoroutes ou même dans les cols, je n'ai jamais eu l'impression d'être sous motorisé.  
 
Bien évidemment, j'ai une conduite plutôt calme, ce n'est quand même pas une GTI.  
 
Dans une Fabia et 20.000 km/an, il n'y a pas à hésiter. 80cv sont suffisants.

Merci pour tes conseils,j'attends ton resumé de ton essai de demain avec impatience!  
Bye

Bon et bien voilà mon essai test c'est fait , pour vous dire JE SUIS RASSURE!
 
J'ai testé pour ça deux tdi 80 d'affilé , et pour le bruit , et pour la pêche...
 
Premier modèle en ambiante qui a 80 kms: Surprise le moteur marche très bien à 3 dedans et sur autoroute je suis monté à 160 sans aucuns efforts.Le moteur était encore bridé ce la se sentait mais honnêtement il marchait déjà bien.
 
Deuxième modèle , une confort avec 1600 kms au compteurs : constat , une fois le moteur mieux fait , ça part suffisament vite un peu plus que le modèle d'avant , et question bruit c'est moins bruyant avec des kms.
 
Sur l'a20 , pas de soucis de la rampe d'accéleration à la voie de gauche on est très vite à 130 et si on tappe franchement dedans c'est très vif.En roula tfort comme je n'ai fait avec le premier modèle j'étais à 6,5 litres avec un moteur neuf et 3 dedans en accélerant très fort et en ne restant pas à 130 sur l'autoroute...  plutot 140 à 160.Voir 160 quasi tout le temps et pendant 20 mns.
 
Donc mon constat est simple , amplement suffisant pour être polyvalente en tdi 80.Ne vous fiez jamais au premier essai d'un moteur neuf qui ne semble pas marcher et faire du bruit comme moi à Poitiers vendredi dernier.Essayez si  possible un moteur de plus de 1000 bornes et vous sentirez la difference.
Autre chose , le moteur ou la boite sont réglés differement de ma polo qui est plus brutale en accéleration, ici on sent que ça pousse mais avec un effet dilué et c'est plus confortable.
Sinon avec l'autre tdi 80 de 1600 bornes je suis resté à 4,7 litres entre autoroute et route à 90/110.
 
Donc je reste au final sur mon tdi 80 dont je connais la fiabilité après 230 000 bornes avec ma polo actuelle et ce moteur      
Si vous avez des questions allez y je vous répondrais!

Content pour toi que ton choix soit fait.Tu l'as commande ou bien tu passe par Elite-Auto plus tard?

Et bien je vais soit passer par elite auto ( 13560 ttc ) soit auto ies en revoyant avec eux leur tarif car ils sont à 14448 ttc , soit par collaborateurs j'en ai trouvé  à 13 500 ttc seulement pas dans ma couleur mais dispo rapidement.
 
Sinon il faut 10 semaines de délai.Je vais aussi demander à elite auto ou auto ies s'ils peuvent livrer en concession skoda près de chez moi.
Dans tous les cas , on passe commande mi fevrier avec ma femme.
 
Autre chose j'ai acheté le moniteur auto pour les essais combi tdi 70/80/105 et 85 ch essence.Je vais poster dans la topic combi mais sachez qu'en terme de perfs pures , y a pas grand chose voir rien sur certaisn moteurs en écart face à la berline dont j'ai aussi les essais détaillé du même mag.
A ce niveau là la fabia est au dessus du lot face aux 207 sw et clio estate.