Reprise du message précédent :
oui
j'en ai vu une élégance de 2003 sur une annonce, elle est dans un garage de ma région.
elle coûte à 9000€ environ.
@+

Pas mal NADARO, ca doit pas être simple à cette endroit d'ailleurs petite question les plaques ou grilles ou tu as rajoutés du chrome est ce qu'elles se demontent ou tu as fais ca directement.
 
 
Merci camarade, oui j'ai bien remarqué qu'elle te plaisait vu que tu avais le cric deja en main avec BD  

Le V6 diesel n'existe pas non plus sur la Passat, histoire d'architecture moteur/boite.
 
Y'a vaiment des champions ! Je ne dis pas ça pour toi mais pour celui qui t'a dit ça !

fmvalence ta eu des news ou pas pour l'agraffe loooool j'attend tjrs tes news sinon peu tu me faire un photo de l'agaffe derriere ton sigle ke je la fasse voir au gars de skoda merci

 
 
Hé hé hé        

Salut EGLIGO! Merci je suis en fin de compte satisfait du résultat, j'hésite encore a en mettre aussi sur l'entrée d'air centrale. Car si j'en ai mis uniquement sur les cotés c'est pour donner un style un peu plus "sportif".
 
Sinon oui les grilles en plastique noir se déboitent très facilement, suffit de tirer. Du coup c'est super pratique pour faire ce que tu souhaites!

Ouiiii, d'ailleurs je pensais que tu l'avais deja fais et apparement d'après les photos que je viens de revoir (page 144) ce n'est pas le cas, mefie toi que ca ne fasse pas trop chargé (de chrome) à la fin.
 
Merci pour l'info ca va peut etre me booster un peu de savoir que ces grilles s'enlevent aussi facilement.

C'est pour ca que je me suis arrêté aux entrées d'air latérales, qui dans la façon dont j'ai posé le chrome, fait suffisamment chargé.

C'est tellement simple et rapide, Egligo, que cela m'étonnes que tu ne l'ais pas encore fait  

Je suis content, ca va faire 4 mois et 11 000km que je l'ai et j'ai eu aucun (autre) problème. je vais donc partir confiant en vacances prochainement!

En regardant ces photos je me dit finalement que ca ferait pas mal de faire le contour de la grille d'air centrale.
 
En fait faut deja que je trouve un Norauto pour la bande adhesive   (non ce n'est pas de la mauvaise fois juste une maladie très répendu mais non reconnu "la faineantisside"   )
 
13000 Km pour moi en 13 mois et à part un coffre bloqué réparé gratuitement par mon concess   .

 
Et il rentre de vacances........  

Chut faut pas le dire c'est un virus toulousain  

salut fmvalance a tu eu des news pour cette fameuse agraphe merci

 
     
 
Les leds m'interessent    
Vais me renseigner

 
 
En voila une bonne nouvelle tu me diras ce que tu as trouvés  

En me documentant sur la passat W8   je regardais les photos de l'interieur et la surprise en regardant la plaque qui entoure les commandes de vitres cotés conducteur je constate qu'ils l'ont fais en ronce de noyer, sachant que la mienne comme beaucoup d'autres ont une usure prematuré je vais aller faire un tour chez VW voir si cette pièces conviendrais.
 

elle conviendra oui c'est la même sur golf4 / bora /passat /superb..
 
mais attention au prix en version bois

à ce point? ca doit pas valoir plus de 100 euro je pense, enfin j'espere.

salut fmvalence a tu eu des news pour cette fameuse agraphe merci  

ben oui si je me souviens bien les versions bois ou alu sont dans les 75€ ce qui fait chère quand même pour ce que c 'est...

Oui pour ce que c'est ce n'est pas donné mais bon j'en ai marre à chaque fois que je montre l'interieur à quelqu'un la 1ere chose qu'il remarque c'est cette fichu plaque  

Bonjour les amis,
Je possède un VW Scirocco et je m'aperçois qu'ici aussi il y a des "échanges culturels" entre marques du Groupe.
Alors voici ce qui m'amène, désolé d'avance pour le HS :  
Ma motorisation est le 1,4 litres essence TSI et je souhaiterais adapter sur mon échappement les double embouts chromés du 1,4 litres FSI de la Superb que l'on peut trouver en accessoire.
Pour ce faire, je vous serais reconnaissant de bien vouloir m'indiquer quel est le diamètre des sorties de pot pour le comparer au mien.
Merci d'avance pour votre compréhension et votre aide.
 

Salut PHZ, désolé je ne connais pas ce diamètre, ce moteur concerne la Superb2 donc je pense que tu auras plus de chance de trouver une réponse sur le topic de la Superb2.
 
Bonne chance dans ta recherche.

Merci pour ta réponse.

Bonjour à tous,
 
mon père dispose d'une Skoda Superb Edition 100 (T.D.I. V.6 2,5 L. 163 C. - Boîte automatique) et c'est véritablement une excellente automobile... Je tenais à vous remercier car c'est grâce aux participants de ce forum que je l'ai décidé à acheter ce véhicule!!! Il en est ravi...
Cependant, il vient d'effectuer la première révision (75.000 K.) dans la concession Skoda la plus proche de chez lui dans le Poitou-Charentes et la facture est de 235 €. Est-ce le prix habituellement pratiqué pour une simple révision annuelle (Remplacement de 2 filtres à huile et de l'huile, mise à niveau du liquide de lave glace, diagnostic avec la valise, main d'oeuvre)? Pour rappel, le véhicule doit être en Q.G. 2 (Entretien variable : 30.000 ou tous les ans).
De plus, le changement du second filtre à huile a été justifié du fait que le moteur V.6 disposait de deux filtres à huile... Etrange, qu'en pensez-vous?
 
@ +.
 
Cyrille
 
P.S. : Longue vie aux forums Skoda!!!

C'est pas cher!!
Cependant, pourquoi une révision à 75000km si c'est une QG2?
Normalement, c'est 30 000 / 60 000 / 90 000 / 120 000...

le prix est normal le prix des révisions chez skoda varie entre 120€ et plus de 300€ suivant le kilométrage le type d 'huile etc...
 
C'est très chère mais c 'est normal.
 
Pour les deux filtres à huile je ne peux pas te répondre, je ne connais pas le v6 tdi.

Je me suis trompé concernant la fréquence des révisions. Le véhicule est en Q.G. 1.

Bonjour à tous.
 
Je viens d'acquérir une skoda superbI U3.
Quelqu'un sait-il comment on démonte l'aérateur central ?
 
Cordialement

 
 
ca décote vite ?? ca peut- être interressant

Ca décote comme les autres.... loi maudite de l'argus!!
C'est sûr, certaine voiture "coup de coeur" tiendrons mieux la côte (en moto, Harley s'en fiche de la côte argus.... et c'est t"en mieux!!)
 
9000€.... pour une 2003... Elégance....130CH et moins de 180000 (argus compte 30000km/an pour le segment de la Superb)?? perso je trouve que le prix est élevé (surtout qu'il s'agit des premiere version, sauf erreur de ma part).

les premières sont les plus jolies, à mon gout. Maintenenant un V6 tdi lui conviendrait mieux vu le poids de la bête. Si quelqu'un à un retour.

Première version, je n’entendais pas par là de la superb1 et de la superb2.
Dans toute nouvelle série des voitures (superb1), il y a toujours des petits tracas, très rapidement effacé dans l'année suivante (sauf sur Renault Laguna2...j'ai donné!)
Sinon, la différence entre Superb phase 1 et phase 2: Les rétroviseurs extérieur, nouveau volant, des nouveaux moteurs... et je croix que c'est tout!
Le V6tdi, c'est génial...avec la BVA, c'est encore mieux!

 
+la calandre, les feux arrières et des nouvelles jantes.
 
Sinon pour info j'ai touché la mienne a 7000€pour 145.000 kms (2004) (comfort noire, int. ivoire)

Je me pose une question... A combien d'euro je pourrais revendre ma Superb 1??
 
V6 Tdi Tiptronic
Année 2005 (juin)
186 000 km
Voiture qui ne connait pratiquement pas les bouchons d’îles de france
Etat impeccable (cuir quasi neuf et entretenu), non fumeur (je suis maniaque).
Consommation générale : 7,3l/100km (75% autoroute, 20% National et 5% pour le reste)
 
Finition :
Praha (tout le monde connait… c’est le luxe… avec cuir noir, GPS, jante 17’, bi-xénon… )
Dé-badgée (suppression sur le coffre de la finition et de la motorisation)
Toit ouvrant électrique
Film noir anti-UV et retardateur d’effraction sur toutes les vitres (glass teint)
Attache remorque amovible (j’ai du tracter ma remorque mois de 100km !!)
Disque dur 40Go (phat-box, je laisse le chargeur CD en place)
 
 
La vie SAV de ma skoda :
Révision chez Audi, puis chez Skoda (tous les filtres changés à chaque entretien / 30 000km)
Pneus neuf à l'arrière (SP2 Michelin)
Pneus 50% à l’avant (SP2 Michelin)
Biellette de la barre stabilisatrice neuve car usée (Skoda)
Biellette de direction neuve car usée (Feu vert)
Suspension avant et arrière fait à 160 000km (feu vert / Monroe)
Disques + plaquettes avant et arrière fait à 160 000km (feu vert / Bendix)
Kit courroies distribution + pompe à eau + courroie accessoire faite à 120 000km (Audi)
Balais essuies glace neuf
Radars de recul remplacé à 160 000km
Bougies de préchauffage remplacées à 160 000km
CD rom GPS 2008-09
Pare-brise neuf (moins de 5 000km / assurance)
Contrôle Technique fait et vierge….

Environ 9500€

9500€... ben mon vieux (c'est une expression)... je pensais plutôt un tarif vers 12000€