Reprise du message précédent :
Je sais que vw demonte le parechoc

Ca m'était arrivé sur la S I et il avait fallu demonter le bouclier (pare choc), puis ensuite changer le support (petite pièce en plastique) car le "radar" ne tenait plus.

Salut, qu'est-il possible de faire quand les décos des poignées interieur de portes sont "fanné"?
Des espèces de rides sont apparu... Est-il possible de décoller et remplaçer?
 
Merci.  

Juste une question. Est il possible d'installer, sur un véhicule qui n'en ai pas doté en série, les placages en bois intérieurs? (et surtout, à quel prix!   ).
Sinon j'emmène bientot ma Superb au garage, pour mon problème de boite de vitesse qui accroche   .

Moi aussi j'ai un souci avec ma décoration de poignées intérieur.
Ça fait vraiment moche cette peau d'orange, qui part endroit est même partie.  
Existe t-il un produit qui permettrait de dissoudre totalement cette matière, en préservant le plastique en dessous ?
 
Pour info, chez VW, on me préconise le changement des poignées.... bah bien sur !!

merci Romfree et f1csc. Donc pas d'autres solutions que la dépose repose du pc arrière.. Avez vous une idée du prix ?
y'a t-il un danger à laisser le capteur enfoncé ? l'infilatration d'eau peut-elle faire "griller" le radar ?

 
oui c'est la meilleure solution....
Sinon il faut que tu enlève toute la "peau" avec par exemple de l' acétone mais attention le plastique en dessous risque de se bouffer aussi.
 

 
non, c'est un capteur étanche,
seul bémol, si il est trop enfoncé, il va te detecter le pare choc ...

Mais il s'agit de quel capteur sur les 4? Car il y en a 1 ou 2 qui sont directement accessibles sans démonter le pare choc(ceux du milieu je crois).
Je suis loin d'être un bricoleur(la seul chose que je sais bricoler c'est mon PC!) mais j'ai déjà démonter le pare choc AR et c'est vraiment facile. Suffit simplement d'enlever les vis qui l'entoure et les 2 phares AR(car 2 vis cachées derrières chacun d'eux), puis tu tires le pare-choc. Mais je te conseil de faire ça à 2.

nadaro, tu as raison, c'est accessible par le dessous ouf !
je ne l'ai pas encore remis mais j'ai regardé il suffit d'enlever quelques vis en dessous et je peux glisser la main.

Autre question: la réception radio est mauvaise et je pense donc mettre un ampli d'antenne. Je n'ai pas trouvé d'infos quant à l'installation, prix etc. Quelqu'un à une idée ?
merci

 
j' imagine que tu as changé l' autoradio d 'origine pour un du commerce ?
Dans ce cas il faut mettre un ampli oui, tu peux le trouver chez vw/skoda ou en centre auto, ça coute environ 15€

Il s'intercale simplement entre l' autoradio et le câble d 'origine. le cable bleu doit étre connecté à +12v aprés contact.

merci Arnaudas. Non j'ai tout d'origine, mais vraiment la réception n'est pas terrible. j'en ai parlé à Skoda et ils m'ont dit que c'était relativement courant comme pb.  

de rien.
 
Par contre les autoradios d 'origine amplifient déjà. cette ampli c'est pour les radio de seconde monte. Si tu le rajoute sur un autoradio d 'origine ça risque d' être pire ( double ampli)

ok...pourtant c'est le vendeur de skoda qui m'a vendu la voiture qui m'a répondu çà... D'après toi quelle serait la solution alors?

hum c'est peut étre le tuner de l' autoradio qui est moyen tout simplement.
 
Tu peux toujours essayer de mettre un ampli mais à mon avis ça donnera rien de plus avec un autoradio skoda.

ok. bon j'irai voir dans un autre garage ce qu'ils en pensent. Si je mets un ampli je te dirai le résultat.. merci et @ +

bonsoir à tous,
egligo, ok as tu déjà monté dans une O1 L&K? si oui alors le confort? je pense que les Superb sont bien sûr plus confortable que les O1 et 2?!
Merci

En parlant d'ampli, c'est bizarre car mon autoradio/GPS d'origine capte moins bien les stations qu'avant et aux même lieux. J'osais espéré que cet ampli dont tu nous parles arnaudas est couplé avec les postes d'origine.
 
J'attends de tes nouvelles à ce sujet lyrxbossta

 
Salut, non pas testé la O1 mais je suis monté dans une O2 en VRS BM et j'ai trouvé ca trop brutale (dos fragile s'abstenir) maintenant pour la LK ou Praha que ce soit en O1 ou O2 on doit etre bien installé je pense, c'est surtout en terme d'espace interieur qu'on sent une nette différence.

 
 
j'ai dit que normalement avec les autoradios d 'origine cette ampli ne sert à rien ( voir même il détériore le signal )
ils sont utile uniquement avec des autoradios de seconde monte.

Oui merci j'avais bien compris arnaudas! Quand je dis "j'osais", je parle au passé car c'était jusqu'a ce que tu me prouve le contraire!
Et quand je dis "j'attends de tes nouvelles lyrxbossta", c'est pour savoir ce qu'il a fait pour résoudre ce problème.

J'ai du mal m'exprimer.

ok tiens nous au courant de la résolution de ton probléme

 
 
Salut
Moi aussi j'ai eu le même problème, j'ai donc démonté les poignées coté conducteur et j'ai enlevé la peau (faut être patient) et après j'ai poncé au double 0, ensuite j'ai mis un coup de peinture noir mat.
Du coté passager j'ai gratté patiemment avec une carte téléphonique.
Cela fait pas trop mal.
 
Je tener a souligner que j'adore cette voiture

Re
 
J'ai une skoda superb 2.5 tdi elegance 155cv.
je l'adore, elle a 74 000km et elle est de 2004, je l'ai payé 9150€ le 16 mai 2009( je ne sais pas si il faut le dire), enfin c'est la premiere fois que j'adore autant une voiture.
J'ai fait poser les film teintés et des jantes 17 OZ (chez norauto).
 
J'ai remarqué 2 petits soucis,
 
Le premier c'est la peau sur les poignées que j'ai résolu.
 
Le second c'est que je trouve le régime moteur bruyant.
J'ai donc demandé à mon mécano et il a trouvé le bruit au ralentit élevé, mais le compte tour indique 800/850tr/mn
J'ai demandé un deuxième avis qui m'a dit que c'était du au V6.
Je sent de légére vibration intérieur.
 
Voila, voilla si quelqu'un peut me donner son avis

155 cv de 2004 ?
Je croyais qu'à cette date les V6 avaient 163 cv
 
Concernant le bruit, c'est pareil avec la mienne mais en roulant il disparait

C'est une des derniére de la serie 2003.
 
Quand au bruit en roulant c'est vrai que cela disparait!!!!

On t'a piqué ton logo à l'avant ?

Je suis d'accord au niveau du régime moteur, il donne l'impression de tourner plus vite que la normale mais c'est que cela vient du V6.
 
Et niveau prix d'achat,ce n'est que mon avis mais je trouve que c'est une bonne affaire!
La mienne je l'ai acheté plus chère avec plus de km et plus ancienne(décembre 2002).
 
Merci pour les photos!

Bien vu, car quand si un moteur 4 cylindres fonctionne avec 2 explosions par tour, un 6 cylindres "explosera" 3 fois par tour.
C'est aussi ce qui participe à sa souplesse.

D'accord avec Philippe sur les vibrations, d'ailleurs la mienne est aussi de 2004 mais avec le 163Cv  
 
C'est dommage pour le logo à l'avant faut croire qu'il avait honte de rouler en SKODA   les jantes sont sympa par contre    
 
Pour le tarif comme Nadaro le dit c'est une bonne affaire   .

Au fait Egligo, je pensai à un truc et je voulais t'en parler. Je voulais te proposer déchanger tes anciennes jantes contre les miennes, sachant que les miennes sont rayée, je suis près a mettre un peu de sous en supplément.
 
A toi de voir et merci quand même!

C'est vrai que j'ai peint le logo mais c'est plutôt pour le fun (du style "c'est koi comme marque" ) et non par honte, bien au contraire je préfère skoda au autre car au moins elle sont abordable et elle à tout d'une grande.

Fabrice je pensais que c'etais l'ancien proprio   mais pourquoi pas et d'ailleurs on ta deja posé la question et si oui quel a été la réaction des gens!!
 
Nadaro en MP.

 
Quand j'ai voulu récupérer ma voiture chez Norauto, le gars m'a dit " monsieur votre Passat est prête euh votre skoda ", sinon je vois le regard des gens qui se pose la question de la marque, je trouve cela marrant