[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 Facelift (NJ) 2018-2021

[Invité §Ant658GP]

Quand on dit full leds c'est comme sur la nouvelle ibiza par exemple ?

Il y aurait-il une photo de ces fulls leds ?

tu peux voir une photo sur le catalogue : http://www.skoda.fr/services/c [...] elle-fabia

 

mais à vue de pif, il y a phares + pleins phares + feux de jour + éclairage d'angle qui sont à LED

mais les clignotants et les AB ne le sont pas

(l'éclairage des angles est bel et bien annoncé comme étant à LED mais probablement pas assuré par les AB mais plutôt par des LED additionnelles dans les phares)

 

à l'arrière feux de position + feux stop sont à LED

mais clignotants, AB et feux de recul ne le sont pas

 

les feux de plaques d'immatriculation semblent être à LED

et l'éclairage intérieur ne l'est pas !

 

tout n'est pas sûr à 100% mais je pense que c'est ça vu les indices qu'on a

[Stef-]

alors les phares LED, c'est comme les Xénons : les lave-phares sont obligatoires ! et ils sont forcément à haute pression ...

 

alors bon, je n'ai pas testé avec des phares LED pour voir si ça évacue bien la neige, mais à priori, y'a des chances

 

 

En fait, les lave-phares ne sont obligatoires, que si l’éclairage dépasse une certaine puissance (2000 lm, me semble t-il) ...

[Ignis77]

alors les phares LED, c'est comme les Xénons : les lave-phares sont obligatoires ! et ils sont forcément à haute pression ...

 

alors bon, je n'ai pas testé avec des phares LED pour voir si ça évacue bien la neige, mais à priori, y'a des chances

 

 

Comme le dit Stef, les laves phares ne sont pas obligatoire sur le Xénon, tout dépend la puissance de ce dernier. ( il faut dépasser 2000lm ). D'où la raison que des xénons font 25W au lieu de 35W

 

C'est le cas sur des modèles Bmw, Vag, Suzuki etc...

 

Et en période de neige aucun soucie pour ma part

[Invité §tfa010pP]

alors les phares LED, c'est comme les Xénons : les lave-phares sont obligatoires ! et ils sont forcément à haute pression ...

 

 

Pas mal de voitures ont des phares LED sans avoir de lave phares, en cherchant sur le net on voit que ce problème avec la neige revient souvent

 

 

Pour la durée de vie, effectivement les LED sont increvables. J'en ai (pas sur une voiture ) qui fonctionnent depuis 25 ans (24/24 7/7), il faut juste que l'alimentation soit bien faite.

[Invité §Ant658GP]

alors par contre, les xénons d'origine ça tourne généralement en 35W (au lieu de 50W pour de l'halogène) et donc souvent autour de 3200lm ... à voir les variantes car je ne connais pas tous les systèmes

 

donc pour le coup, j'ai bien repris la grille de tarifs de la Fabia FL avec ça en tête et effectivement, rien n'indique que les lave-phares sont inclus avec les phares full LED

 

par contre, ce qui est sûr et certain, c'est qu'on les a si on prend le pack hiver ! il comprend : sièges avant chauffants, buses de lave-glace chauffantes et lave-phares avec indicateur de niveau de lave-glace, pour 360€

[peteramd]

Une modif qui aurait été la bienvenue mais n'est toujours pas la ce sont des rétroviseurs rabattables électriquement. Je ne comprends pas l'absence de cette fonction, au moins en option.

[bosma]

Une modif qui aurait été la bienvenue mais n'est toujours pas la ce sont des rétroviseurs rabattables électriquement. Je ne comprends pas l'absence de cette fonction, au moins en option.

 

 

C'est juste un restylage avec quelques modifs !! sur la nouvelle peut-être ? .

[Stef-]

 

C'est juste un restylage avec quelques modifs !! sur la nouvelle peut-être ? .

 

 

En même temps, une paire de rétroviseurs rabattables, même sur un FL, je ne vois pas trop en quoi cela ne serait pas faisable.

 

Leur absence a très certainement d'autres raisons...

[bp]

Ma petite expérience personnelle. Je suis passé d'une voiture avec des bi-xénon a une équipée de LED. Je dois avouer que l'éclairage avec les phares LED est moins performant. J'ai par ailleurs pu constater le problème cité par TFA, la neige ne font pas sur les optiques LED . Il y a par contre un avantage c'est la réduction de consommation du liquide de lave glace (il n'y a pas de lave phare sur ma voiture).

[Invité §Ale182JZ]

 

En même temps, une paire de rétroviseurs rabattables, même sur un FL, je ne vois pas trop en quoi cela ne serait pas faisable.

 

Leur absence a très certainement d'autres raisons...

 

Aux dires de mon commercial, au même titre que les vitres arrières électriques en option, ne pas faire trop d'ombre à la polo...

[Invité §Ant658GP]

Aux dires de mon commercial, au même titre que les vitres arrières électriques en option, ne pas faire trop d'ombre à la polo...

j'opterais bien pour cette "option" également ! malheureusement

[Invité §Ant658GP]

c'est la réduction de consommation du liquide de lave glace (il n'y a pas de lave phare sur ma voiture).

petite astuce pour ne pas trop en consommer (quand on a les lave-phares), c'est tout simplement d'éteindre les phares le temps d'en mettre un coup sur le pare-brise !

 

bien évidemment, ce n'est pas à faire quand il fait vraiment nuit ! mais plutôt quand c'est entre deux ou alors quand le véhicule est à l'arrêt (ce dernier cas m'arrive souvent, à la mise en route du véhicule, avant de partir), pas très judicieux non-plus si la situation fait que les phares sont vraiment crades (autant les laisser nettoyer dans ce cas)

 

après, en règle générale, le réservoir de lave-glace a une plus grande capacité quand on a les lave-phares (2L à 5L sur O3 par exemple), donc ça compense pour ne pas re-remplir trop souvent (et c'est pas pour ce que ça coûte)

[bp]

Dans mon cas les laves phares étaient activés automatiquement 1 fois sur 2 que les phares soient allumés ou pas. C'est un fonctionnement assez logique pour conserver les phares propres.

[Invité §Ant658GP]

ça doit être variable selon les véhicules ... perso, c'est sur une O3 RS (équipée en xénon adaptatifs), ça ne s'active QUE si les phares sont activés et puis c'est direct le premier coup si on n'a pas utilisé le lave-glace depuis tant de temps (je ne sais pas combien mais si tu en mets un coup à chaque mise en route, ça l'active tous les jours), par contre, après c'est toutes les 4 activations il me semble

 

c'est pas mal foutu dans l'ensemble ! mais si tu habites dans un endroit poussiéreux et que tu mets un coup de lave-glace chaque matin à la mise en route, ce n'est pas forcément très judicieux de repeindre tout le capot à chaque fois d'où l'astuce de couper les phares avant de mettre le petit coup de lave-glace

 

en tous cas, ça me fait un peu ch*er que les lave-phares ne soient pas directement associés aux phares full LED sur cette Fabia FL ! faut encore rajouter 360€ pour le pack hiver (dont le reste des équipements inclus est moins indispensable)

[Ignis77]

 

C'est juste un restylage avec quelques modifs !! sur la nouvelle peut-être ? .

 

 

On peut mettre des feux LED, changer la calandre, etc, sur une facelift, mais on devrait attendre une gén pour fermer les rétros, alors que d'autres modèles du groupe VAG dispose de ce système.

[Ignis77]

 

En même temps, une paire de rétroviseurs rabattables, même sur un FL, je ne vois pas trop en quoi cela ne serait pas faisable.

 

Leur absence a très certainement d'autres raisons...

 

 

Je pense que la raison est le manque du module. ( en plus de l'aspect concurrence polo, ibiza... )

[Invité §Her145av]

Salut à tous

J ai commandé une skoda fabia combi MC avec l autoradio boléro. Avec le FL, skoda intègre le swing plus

Quelqu'un connaît la différence ou les specs du swing plus?

[barney_]

ça doit être variable selon les véhicules ... perso, c'est sur une O3 RS (équipée en xénon adaptatifs), ça ne s'active QUE si les phares sont activés et puis c'est direct le premier coup si on n'a pas utilisé le lave-glace depuis tant de temps (je ne sais pas combien mais si tu en mets un coup à chaque mise en route, ça l'active tous les jours), par contre, après c'est toutes les 4 activations il me semble

 

c'est pas mal foutu dans l'ensemble ! mais si tu habites dans un endroit poussiéreux et que tu mets un coup de lave-glace chaque matin à la mise en route, ce n'est pas forcément très judicieux de repeindre tout le capot à chaque fois d'où l'astuce de couper les phares avant de mettre le petit coup de lave-glace

 

en tous cas, ça me fait un peu ch*er que les lave-phares ne soient pas directement associés aux phares full LED sur cette Fabia FL ! faut encore rajouter 360€ pour le pack hiver (dont le reste des équipements inclus est moins indispensable)

 

+1. D'ailleurs il suffit de se mettre en veilleuse et le lave phare ne se déclenche pas.

[Invité §Sup472vL]

@Herbie37

 

 

Le Swing plus c'est la nouvelle appellation mais sera l'équivalent du Boléro. Si on lis le dossier presse :

 

"Nouveau système d’infotainment Swing Plus avec écran de 6,5”"

 

En gros tu auras le "Swing" basique pour les entrées de gamme, et le "Swing Plus" pour le top en écran de bord.

[Invité §Her145av]

Merci pour ta réponse. J'avais pris le boléro pour avoir un écran plus grand et du coup les 6 enceintes. Si j'ai bien compris, maintenant c'est de série sur la monte carlo, puisque le swing plus et le boléro sont similaires

[Invité §Sup472vL]

C'est bien cela. Si je reprend un poste précèdent :

 

voila les changements sur la FL :

 

- Active : Radio Blues -> Radio Swing

- Clever : Radio Boléro -> Radio Swing Plus

- Style : Radio Boléro -> Radio Swing Plus

- Monte-Carlo : Radio Swing - Radio Swing Plus

 

- Ancien Swing : écran tactile 5"

- Swing : pas d'écran tactile ? (à confirmer !!)

- Boléro : écran tactile 6.5"

- Swing Plus : écran tactile 6.5"

 

 

pour le passage du Boléro au Swing Plus avec le FL, tout ce que l'on sait, c'est que la taille de l'écran de change pas ! mais on ne sait pas si l'écran reste le même (résolution et système tactile ?)

on ne sait pas non-plus si il y a des différences techniques ... les 2 disposent du Smartlink et du Smartgate, de la connexion USB (avec Apple Connectivity) et d'un lecteur de carte SD ...

 

Je pense qu'il n'y aura aucuns changements entre le Boléro et le Swing Plus si ce n'est que le nom...

[Invité §dfa875Gr]

Peut-être l'ergonomie va changer ... nouveaux icônes et menus.

[Invité §pap870YZ]

Peut-être l'ergonomie va changer ... nouveaux icônes et menus.

exactement, c'est déjà visible sur les différents preview des FL, nouvelles icones, meilleure présentation... Mais j'en sais pas plus

[Invité §Bit531zw]

Dans le catalogue que m'a fourni un vendeur, il y a apparemment un nouveau "bleu" disponible (qui n'existe en tout cas pas dans les configurateurs actuels) : "bleu energy" .... à 0€

 

Savez-vous à quoi correspond ce bleu?

(il doit y avoir l'équivalent chez Volkswagen...)

 

Il n'est malheureusement pas dispo sur la version Monte Carlo...

[Stef-]

Dans le catalogue que m'a fourni un vendeur, il y a apparemment un nouveau "bleu" disponible (qui n'existe en tout cas pas dans les configurateurs actuels) : "bleu energy" .... à 0€

 

Savez-vous à quoi correspond ce bleu?

(il doit y avoir l'équivalent chez Volkswagen...)

 

Il n'est malheureusement pas dispo sur la version Monte Carlo...

 

 

Il est disponible sur les autres modèles de la gamme, et sur la F3, il y avait le "bleu pacifique" (pas tip-top d'ailleurs, avis personnel).

D'après le configurateur, le "bleu énergie", semble être un peu plus clair que l'ancien bleu pacifique.

 

Il fera peut-être un peu moins "bleu gendarmerie", à voir de visu.

[Invité §Ant658GP]

je confirme que le bleu pacific a été remplacé par le bleu énergie, les 2 étant des peintures unies (non-métalisées) et aucun des 2 n'étant dispo sur Monte Carlo !

 

si on compare les différents bleus des 2 catalogues (avant FL à gauche et FL à droite) on constate que c'est compliqué car ils n'ont pas été capable de caler les même paramètres d'image

 

 

donc, pour avoir vu en vrai les bleu denim et bleu racing, je confirme que la colonne de gauche (ancien catalogue) en est vraiment proche ! donc j'ai bidouiller l'image du nouveau catalogue pour corriger ces 2 teintes, le bleu énergie devant ainsi pouvoir être comparé à l'ancien bleu pacific :

 

 

donc à priori (ça reste de l'image catalogue !), ça serait un bleu un peu plus "pétant" (le pacific étant vraiment sombre et plutôt terne !)

 

et si on cherche des photos, le bleu pacific donne ça :

 

et le bleu énergie donne ça :

http://www.asphalte.ch/news/wp-content/uploads/2017/10/Skoda-Karoq-02.jpg?x60420

 

donc ça irait bien dans ce sens ! (même si le le bleu pacific ne ressemble pas vraiment au catalogue !) mais bon, perso, je ne suis pas bien fan, ni de l'un, ni de l'autre

 

et petite comparaison directe bleu denim (à gauche) et bleu racing (à droite) :

 

bon après, chacun fait comme il veut/peut (460€ c'est pas négligeable)

[Ignis77]

Un bleu que je trouve moche...

 

Quelle connerie d'avoir supprimé le bleu lave de la Fabia 2 et dommage de ne pas remettre un orange tangerine.

[Locin]

Une modif qui aurait été la bienvenue mais n'est toujours pas la ce sont des rétroviseurs rabattables électriquement. Je ne comprends pas l'absence de cette fonction, au moins en option.

 

 

Si cela peut te consoler en 2015 je me suis acheté un Q3 tdi184 ambition luxe avec entre autre l'option rétroviseurs électriques et photosensibles. Et ben les rétro étaient rabattables à la main. On pouvait les régler électriquement mais pas les rabattre...

 

Je trouve que les rétros rabattables électriquement et les vitres ar électriques devraient être en série en 2018.

[JulianRoss]

Franchement le bleu Pacific avec les phares de base de l'ambition et enjos c'est juste hideux

 

Alors que j'ai vu sur une corvée, avec les phares à lentilles et jantes un peu anthracite ça passe beaucoup mieux

[peteramd]

Si quelqu'un connait un accessoiriste capable d'installer des rétros rabattables ce serait bien. Mais il ne faudrait pas que cela nous fasse perdre la garantie de Skoda.

[Parigot38]

 

[barney_]

Si quelqu'un connait un accessoiriste capable d'installer des rétros rabattables ce serait bien. Mais il ne faudrait pas que cela nous fasse perdre la garantie de Skoda.

 

Je ne vois pas comment ça serait possible, il n'y a pas de moteur dans les rétros !

[Invité §Ant658GP]

 

oui la com' est un peu spéciale

 

au passage, la grille tarifaire est désormais disponible sur le site de Skoda : http://iframe.skoda.fr/doc/bro [...] 018_v2.pdf

http://www.skoda.fr/services/n [...] -catalogue

 

donc il est bien marqué "v2" en bas des pages, alors que celle que j'avais récupérée en concession à la mi-mai était "v1" ! cependant, je n'ai pas (encore ?) trouvé la ou les différences entre les 2

 

EDIT : bon ben ils ont rajouté une page pour les couleurs de peinture sur les combi sur la V2 ...

[Locin]

La concess nous a appelé la semaine dernière. Nous aurons bien une FL au mieux courant octobre mais cela peut encore changer.

 

Nous avons fait ajouter les full led et le bandeau rouge cerise sur la planche de bord. Cela impose la sellerie 'carbone', avec les bandes rouges et grise. Cela fait moins austère que la sellerie noire avec le faux carbonne de la planche de bord.

 

C'est une Monté Carlo 1l tsi 110 dsg7 avec fap. Comme ma femme fait des trajets de 6km en ville nous verrons vite si le fap sur les essences pose moins de pb que sur les diesels.

[bosma]

La concess nous a appelé la semaine dernière. Nous aurons bien une FL au mieux courant octobre mais cela peut encore changer.

 

Nous avons fait ajouter les full led et le bandeau rouge cerise sur la planche de bord. Cela impose la sellerie 'carbone', avec les bandes rouges et grise. Cela fait moins austère que la sellerie noire avec le faux carbonne de la planche de bord.

 

C'est une Monté Carlo 1l tsi 110 dsg7 avec fap. Comme ma femme fait des trajets de 6km en ville nous verrons vite si le fap sur les essences pose moins de pb que sur les diesels.

 

 

 

Félicitations !! tu avait passé commande quand stp ? j'ai commandé la mienne en Avril et je ne sais pas si j'aurais la FL