perplexité devant le compte à rebours entretien/vidange sur O3 de 2017

[elz64]

Hello,

 

 

Je viens de constater sur mon O3 FL2017 Tsi 1.8 DSG7 mise en circulation en Avril 2017 et qui vient de passer les 14000km, que le statut de l'entretien était a priori incohérent.

Ca me dit entretien dans environ 16000km, donc vers les 30000 et dans les 2 ans au rythme actuel, ce qui est normal

 

mais

prochaine vidange dans ~8000km, ce qui est pile la moitié, et qui fait penser à un réglage pas long life ( LL normal pour ce véhicule d'après le concessionnaire) qui me dit que c'est en fonction de l'usage.

Certes je roule peu au quotidien avec 100km+ le W.E mais ces valeurs entretien correct et vidange 50% me semblent louches.

 

D'autant qu'avec ma précédente de 2014 (1.4 tsi bvm) utilisée a peu près de la même manière, la question ne s'était pas posée....

 

 

 

Mon atelier conc. (qui est très bien) me dit que c'est la voiture qui 'décide' de ca et qu'il ne faut pas toucher et laisser évoluer, bref d'attendre.

 

Vos avis??

 

Merci

[Invité §Ant658GP]

le fonctionnement est un peu opaque ...

 

elles sont livrées en LL d'origine, donc entretiens variables

si on repasse sur des entretiens classiques, c'est tous les 15.000km donc 14.000 + 8.000, on est bien sur du LL

 

en fait, ce qu'il faut bien comprendre, c'est qu'il y a les vidanges et les entretiens. La vidange est variable et les entretiens sont fixes, c'est ça qui met un peu le bordel, même les concessions ont tendance à être un peu perdues et ça ne les arrange pas car on multiplie le nombre de rdv ...

 

donc en résumé pour ton cas :

- dans 8.000km, il faudra faire vidange/filtre à huile et rien d'autre

- dans 16.000km, il faudra faire le reste de l'entretien donc pour le premier, pas grand chose ... filtre à air moteur, filtre habitacle + divers contrôles

 

après, ça dépend des concessions, certaines vont recommander de ne pas faire la vidange anticipée mais attendre 30.000km (ou 2 ans) pour tout faire d'un coup ...

[elz64]

le fonctionnement est un peu opaque ...

 

elles sont livrées en LL d'origine, donc entretiens variables

si on repasse sur des entretiens classiques, c'est tous les 15.000km donc 14.000 + 8.000, on est bien sur du LL

 

en fait, ce qu'il faut bien comprendre, c'est qu'il y a les vidanges et les entretiens. La vidange est variable et les entretiens sont fixes, c'est ça qui met un peu le bordel, même les concessions ont tendance à être un peu perdues et ça ne les arrange pas car on multiplie le nombre de rdv ...

 

donc en résumé pour ton cas :

- dans 8.000km, il faudra faire vidange/filtre à huile et rien d'autre

- dans 16.000km, il faudra faire le reste de l'entretien donc pour le premier, pas grand chose ... filtre à air moteur, filtre habitacle + divers contrôles

 

après, ça dépend des concessions, certaines vont recommander de ne pas faire la vidange anticipée mais attendre 30.000km (ou 2 ans) pour tout faire d'un coup ...

hum.. voui voui voui...

Merci

 

ben CAMARRANGEPASTROP d'y passer 2 fois...

[Invité §Ant658GP]

ben CAMARRANGEPASTROP d'y passer 2 fois...

j'imagine ! enfin, on est un peu tous dans le même cas

 

l'autre possibilité, pour rester pile dans les clous sans trop s'embêter, c'est d'anticiper l'entretien et de le faire faire en même temps que la vidange ... ça coûte un peu plus cher, surtout sur le long terme, mais c'est plus simple et le véhicule reste au top