Le Skoda Karoq face à la concurrence

[Invité §edr686bl]

Merci à tous,

 

Cela étant, je n'ai pas précisé que je voulais absolument la boîte DSG, et j'ai l'impression qu'elle n'est pas proposée sur la version TDI 150 de l'Ateca...

[faxounette]

Faxounette vient ici pour faire de la retape pour Seat et pour l'Ateca en particulier puis qu'il /elle anime avec entrain le forum Ateca avec son ami Jeanmath31 .

Il faut reconnaître que le forum Ateca est beaucoup plus animé que le notre , surement du à l'antériorité de la sortie de ce vieux modèle, qui conserve malgré tout des délais trop longs pour un véhicule sorti il y a 18 mois ...

Il faut dire et reconnaître que désormais l'usine Skoda privilégie la sortie des Karoq au détriment des Ateca qu'elle fabrique aussi ...

 

Faxounette, si tu nous lis, c'est une blague , bien sur .

Tu m'étonnes que je vous lis

 

 

Traiter l'Ateca de vieux modèle c'est un peu fort de café. :q

 

Depuis sa sortie en 2016, l'Ateca a connu des améliorations permanentes au fil du temps (je n'ai pas la liste exhaustive sur moi, mais la liste est longue, dont les prises USB à l'arrière, l'antenne requin, les ampoules LED de la boite à gants et des anti-brouillard, etc.).

 

Si @edr31 cherche de la lumière, avec l'Ateca il y a au moins 3 solutions:

- avec la finition haut de gamme (Xcellence), il y a un toit ouvrant panoramique gi-gan-tes-que, et malgré le ciel de toit noir dans cette version, la lumière illumine l'habitacle.

- avec la finition intermédiaire (Style), pas de toit ouvrant, mais un ciel de toit clair, et associé à une sellerie cuir brun, notamment avec un coloris Blanc, cela donne un bon résultat.

- A noter que dans les deux cas, il est possible d'enjoliver le tableau de bord avec des inserts de couleurs, qui égaie l'atmosphère intérieure.

Ici un exemple avec le Orange Samoa:

 

[faxounette]

Merci à tous,

 

Cela étant, je n'ai pas précisé que je voulais absolument la boîte DSG, et j'ai l'impression qu'elle n'est pas proposée sur la version TDI 150 de l'Ateca...

En effet, si tu veux absolument la DSG associée au moteur TDI, il faut retenir le moteur 2.0 TDI 190 4RM.

[Invité §edr686bl]

@faxounette c'est en effet ce que me propose SEAT, la version 2.0 TDI 190 4RM avec boite DSG...ce qui augmente donc mes choix...! Compliqué tout ça...

[Invité §Ano816qj]

Ici c'est Skoda et pas Seat

[faxounette]

ici c'est Skoda... face à la concurrence

http://www.largus.fr/actualite [...] 13394.html

[Invité §vit027DZ]

http://www.largus.fr/actualite [...] 13394.html

Un nouveau comparatif ,un choix qui ne peut se faire que par gout personnel à partir des petites différences qui les séparent.

[Invité §edr686bl]

Si même les journalistes auto ne savent pas trancher ... !

[Cappuccino5140]

 

- avec la finition intermédiaire (Style), pas de toit ouvrant,

 

 

 

Tiens chez nous ( en Belgique) c'est dans les options en version "style" à 1130€

 

Il y a deux ans , il était de série en version Xcellence ... maintenant c'est en option ... aussi à 1130€ .

 

[fnand]

ici c'est Skoda... face à la concurrence

http://www.largus.fr/actualite [...] 13394.html

 

 

apres, s'ils ne trouvent pas mieux de comparer deux cousins avec les mêmes chasses, moteurs et plate formes....

je ne vois pas trop l'intérêt.

bonne journée.

[fnand]

 

après, s'ils ne trouvent pas mieux de comparer deux cousins avec les mêmes châssis, moteurs et plate formes....

je ne vois pas trop l'intérêt.

bonne journée.

 

[Invité §Deb368qe]

Le Karoq est génial, surtout en version Style avec le Varioflex, les rétro/sièges réglables et à mémoire très confortables, le mini frigo dans la boîte à gant, la fonction E-call, le gps + moderne, la déco du tableau de bord et les aides à la conduite.

 

J'ai tout de même choisi Ateca Style à cause du rapport prix/équipement et je n'avais pas forcément besoin des aides à la conduite. Je regretterais donc juste les rétros et sièges réglables électriquement et à mémoire qui auraient pu faire stylé.

J'ai essayé les voitures 2 fois pour en venir à la conclusion suivante : Ateca est plus silencieuse et sa pédale d'accélération convient mieux à ma façon de conduire.

Sur le Karoq, je dois appuyer + sur la pédale d'accélération pour la sentir avancer. Du coup, je trouve que Karoq conviendrait aux personnes plus tranquilles. Attention aux jantes de 19", on sent les aspérités de la route côté passager et c'est encore plus bruyant dans l'habitacle.

 

J'ai comparé tous les avis, essais et catalogues que j'ai pu trouver et le meilleur des conseils que j'ai reçu c'est : As-tu demande à essayer les voitures ?

Alors n'hesitez pas à demander un rdv pour essayer les voitures, allez voir les vendeurs (faites plusieurs concessionnaires) avec la config que vous souhaitez, préparez le devis mandataire pour négociation et pour gagner du temps et essayez d'attendre les journées portes ouvertes pour acheter.

 

Et pour infos, je suis en Ile de France et j'ai pu obtenir pour le Karoq Style 9,5% de remises + 1000 euros de reprise (Eco prime Skoda) et si j'avais attendu les portes ouvertes, je suis convaincue que j'aurais pu obtenir d'avantage. Pour l'Ateca Style, j'ai eu 13% de remises.

 

Quoique vous fassiez comme choix, ce sera un excellent choix. :-)

[faxounette]

Dans quelle CC as-tu eu les 13% pour l’Ateca ?

[Invité §Deb368qe]

Dans quelle CC as-tu eu les 13% pour l’Ateca ?

 

 

Hello Faxounette,

 

J'ai eu une remise de 13% à ARCO AUTOMOBILE situé dans le 91 à Paray Vieille Poste. C'est à côté de l'aeroport d'Orly. Du coup, les enfants voyaient passer les avions au dessus de leur tête et nous étions tous contents. Pour revenir a la CC, elle fait partie du groupe Atlantico et ma commerciale est super gentille et patiente et toujours de bonne humeur. Elle s'appelle Laure.

 

L'atelier semble bien entretenu.

 

En revanche, le feeling n'est pas passé avec BNA ni avec Metin. Dommage.

[faxounette]

 

Hello Faxounette,

 

J'ai eu une remise de 13% à ARCO AUTOMOBILE situé dans le 91 à Paray Vieille Poste. C'est à côté de l'aeroport d'Orly. Du coup, les enfants voyaient passer les avions au dessus de leur tête et nous étions tous contents. Pour revenir a la CC, elle fait partie du groupe Atlantico et ma commerciale est super gentille et patiente et toujours de bonne humeur. Elle s'appelle Laure.

 

L'atelier semble bien entretenu.

 

En revanche, le feeling n'est pas passé avec BNA ni avec Metin. Dommage.

 

Merci pour l'adresse. Tu me diras si l'atelier est bien, lorsque tu auras expérimenté. Ma voiture vient de Coignieres mais commandé à Versailles et ce n'est pas forcément le plus pratique pour moi en terme de distance, lorsque je ferai la révision. Demain, je vais ouvrir un topic sur les CC et leurs ateliers où chacun pourra donner ses impressions et commentaires. L'idée serait de les classer en fonction de leur accueil, de la qualité du service, etc.

[Invité §bos883bs]

Pour moi, le Karoq remplacera un Tiguan 1. J’ai également essayé le T-Roc, mais il est trop bas et j’ai la sensation qu’il manque d’espace à l’avant. Je cherche une voiture confortable, du coup pas d’Ateca possible. Tiguan 2 trop grand.

[Invité §Rom557tN]

Pour moi, le Karoq remplacera un Tiguan 1. J’ai également essayé le T-Roc, mais il est trop bas et j’ai la sensation qu’il manque d’espace à l’avant. Je cherche une voiture confortable, du coup pas d’Ateca possible. Tiguan 2 trop grand.

 

 

Pour avoir pu comparer les 2, je trouve que le TIGUAN 2 et le Karoq sont très proches en terme de finition et de qualité des matériaux.

[caffellatte]

un petit comparo anglais au passage entre le 3008 et le karoq, plutôt objectif puisque ni français, ni tchèque

http://www.autoexpress.co.uk/c [...] t-3008-suv

 

 

la "nationalité" du media ne veux rien dire, il faut voir qui est le proprietaire/financier

 

bizarre qu'il trouvent le karoq plus raide...

[Invité §Cou452mz]

La 3008 a des pneus plus épais d’après les photos, c’est peut-être la raison?

[caffellatte]

La 3008 a des pneus plus épais d’après les photos, c’est peut-être la raison?

 

oui le 3008 et les françaises en générale ont des boudins bien plus épais que les allemandes. Ceci dit, dans mes essais j'ai eu l'impression que, si ça améliore le moelleux a basse vitesse, ça augmente aussi la tendance a rebondir sur les bosses, ce qui est la réaction qui m'a le plus gené dans le par ailleurs confortable 3008

[Invité §Cou452mz]

oui le 3008 et les françaises en générale ont des boudins bien plus épais que les allemandes. Ceci dit, dans mes essais j'ai eu l'impression que, si ça améliore le moelleux a basse vitesse, ça augmente aussi la tendance a rebondir sur les bosses, ce qui est la réaction qui m'a le plus gené dans le par ailleurs confortable 3008

 

Oui, mais par exemple le tiguan a des pneus bien plus épais (215/65/r17) que le karoq ou l’ateca (215/55/r17), ça dépends vraiment d’une voiture à l’autre.