Le mystère du joint de portière

[Invité §Ano123zE]

Hello,

 

Dites, j'ai un petit problème de porte. A partir de 75-80km/h, à la hauteur de mon oreille gauche de conducteur, cette dernière se met à siffloter.

 

A mon sens, c'est un problème avec le joint d'étanchéité (même s'il n'y a aucun problème d'infiltration d'eau), mais je n'arrive pas à comprendre comment résoudre le problème. J'ai déjà tenté de le déplacer (un peu) et de le graisser (WD40) mais sans succès.

 

Si vous avez des pistes, trucs astuces, avec plaisir!

[Invité §Ant658GP]

en fait, il faudrait surtout regarder si il est bien en place, comparer avec le côté passager ...

 

le joint extérieur (donc pas celui qui s'occupe de l'étanchéité) se démonte complètement, il est juste emboîté, il est donc possible qu'une partie soit déboîtée ...

le seul endroit où il a tendance à se mettre en biais quand on ferme la portière et où ce n'est pas possible de faire autrement (un défaut donc), c'est sur son extrémité avant, vers le rétroviseur mais si tu entends le bruit au niveau de la tête, peu de chances que ça vienne d'ici ...

 

à voir aussi l'habillage du montant central (plastique noir laqué) qui est peut-être mal monté ... à noter que l’emboîtement entre cette pièce et le joint extérieur est un peu délicat donc possible que ce soit mal mis à cet endroit là ?

 

par contre, point important : il faut arrêter avec le WD40 !!! c'est un dégrippant et pas un lubrifiant ... c'est à dire que c'est un lubrifiant léger et très fluide auquel on ajoute divers produits chimiques (le plus important étant un tensio-actif qui aide le produit à s'infiltrer, au fond d'un filetage par exemple), donc première règle : jamais sur des pièces en caoutchouc ou plastique !!! cela peut finir par dégrader la matière ... (laver simplement à l'eau savonneuse pour nettoyer la pièce)

à noter également que son pouvoir lubrifiant est faible et surtout, qu'il n'est pas durable ! donc si on a vraiment besoin de lubrifier une pièce, il faut choisir un produit qui est vraiment fait pour ça

 

sinon, pour aider à mettre en place des joints, il faut utiliser un produit non-agressif qui sèche, donc, dans l'ordre d’efficacité : de l'eau, du produit à vitre, de l'eau savonneuse ! le produit à vitre est généralement suffisant et si ce n'est pas le cas, l'eau savonneuse met tout le monde d'accord (sinon c'est qu'il y a un soucis)

 

PS : par contre, je parle de l'O3 donc j'espère qu'on parle de la même chose

[Invité §Ano123zE]

Super! Et merci beaucoup pour le temps consacré à répondre à ma question. Très apprécié!

 

En plus, tu m'as appris que le WD40 n'était pas le bête lubrifiant universel que j'imaginais. Alors double merci.

 

Te tiendrai au courant!