[Topic Officiel] Škoda Karoq (2017)

[caffellatte]

Il va falloir patienter cher ami, pas avant le 30/04/2008, le tank (c'est un anglais qui le dit,un Québécois aurait dit le char)

devrait avoir 800 km environ essentiellement de l'autoroute.

 

J'ai horreur des départementales comme disait J.Y.

 

 

Jattendrai, j ai 6 mois d attente dans le nez

[Invité §Jac426yS]

6 mois ? j'ai attendu le mien 79 jours, commandé le 25/01/18 .J'ai entendu parler de pénurie de sièges.

[Invité §Ano567jj]

Ce reportage sur Direct Auto est une blague.

Comparer 3 SUV qui ne sont pas dans le même marché, ni dans les mêmes budgets, c’est d’une débilité profonde.

 

Le journaliste apprécie le confort du Karoq puis lui reproche une conduite pas assez dynamique, pire c’est un « « SUV compact pour la ville ».

 

Pour info, je préfère me faire une idée moi même et via les commentaires d’utilisateurs plutôt que de pseudos essayeurs.

 

J’ai un Karoq Style TSI 150 DSG depuis 3 semaines et du peu de retour que je peux en avoir sortant d’une Golf Sportsvan TSI 125 DSG, je vois déjà beaucoup de différences et de gain.

 

1- le confort, rien à redire encore faut-il gonfler ses pneus à 2,1 bars, à 2,5 ça sera plus ferme bien entendu (2 gonflages possible voir pastille trappe essence)

Les aspérités de la route sont bien gommées même si je trouve que mon ancien Sportvan était meilleur en qualité de roulement.

2- l'insonorisation est vraiment excellente quand on pense qu'une Skoda est moins bien fini qu'une VW logiquement.

Le 1,5 TSI ACT est quasi inaudible grâce aussi à une nouvelle DSG 7 retravaillée et encore plus précise (comparaison 1,4 TSI DSG 125)

3- Côté moteur, le nouveau 1,5 TSI est très agréable, étant encore en phase de "rodage", il va falloir encore le libérer pour gagner en consommation et en agrément.

Assez linéaire dans l'ensemble (SUV typé famille)

Conso mini à 6,4l en mixte et 7l en moyenne

 

4- Côté équipement et praticité, c'est une référence, un bonheur au quotidien surtout avec le columbus 9,2

 

Voila pour faire light, je pourrais plus développer pour ceux qui veulent mais dans l'ensemble je suis aux anges

[Invité §X-R714ci]

Avec mon pseudo c'est mieux

Ce reportage sur Direct Auto est une blague

Comparer 3 SUV qui ne sont pas dans le même marché, ni dans les mêmes budgets, c’est d’une débilité profonde

 

Le journaliste apprécie le confort du Karoq puis lui reproche une conduite pas assez dynamique, pire c’est un « « SUV compact pour la ville ».

 

Pour info, je préfère me faire une idée moi même et via les commentaires d’utilisateurs plutôt que de pseudos essayeurs.

 

J’ai un Karoq Style TSI 150 DSG depuis 3 semaines et du peu de retour que je peux en avoir sortant d’une Golf Sportsvan TSI 125 DSG, je vois déjà beaucoup de différences et de gain.

 

1- le confort, rien à redire encore faut-il gonfler ses pneus à 2,1 bars, à 2,5 ça sera plus ferme bien entendu (2 gonflages possible voir pastille trappe essence)

Les aspérités de la route sont bien gommées même si je trouve que mon ancien Sportvan était meilleur en qualité de roulement.

 

 

2- l'insonorisation est vraiment excellente quand on pense qu'une Skoda est moins bien fini qu'une VW logiquement.

Le 1,5 TSI ACT est quasi inaudible grâce aussi à une nouvelle DSG 7 retravaillée et encore plus précise (comparaison 1,4 TSI DSG 125)

 

 

3- Côté moteur, le nouveau 1,5 TSI est très agréable, étant encore en phase de "rodage", il va falloir encore le libérer pour gagner en consommation et en agrément.

Assez linéaire dans l'ensemble (SUV typé famille)

Conso mini à 6,4l en mixte et 7l en moyenne

 

4- Côté équipement et praticité, c'est une référence, un bonheur au quotidien surtout avec le columbus 9,2

 

Voila pour faire light, je pourrais plus développer pour ceux qui veulent mais dans l'ensemble je suis aux anges

[Invité §pol754Zy]

ma conso sur les 500 premiers kilomètre est de 5,8 l /100km en mixte , sachant qu'elle devrait logiquement un peu diminué d'ici quelque milliers de kms je suis réellement satisfait. je pense qu'il ya moyen de tourner à environ 5,5 sans problème en usage journalier

[Cappuccino5140]

ma conso sur les 500 premiers kilomètre est de 5,8 l /100km en mixte , sachant qu'elle devrait logiquement un peu diminué d'ici quelque milliers de kms je suis réellement satisfait. je pense qu'il ya moyen de tourner à environ 5,5 sans problème en usage journalier

 

 

Voilà une bonne nouvelle ....

 

On commence le rodage de l'Arona de madame ; 1.0 TSI 95cv ... => 5.6L pour les 100er km ... routes nationales et un peu de ville ...

[fnand]

ma conso sur les 500 premiers kilomètre est de 5,8 l /100km en mixte , sachant qu'elle devrait logiquement un peu diminué d'ici quelque milliers de kms je suis réellement satisfait. je pense qu'il ya moyen de tourner à environ 5,5 sans problème en usage journalier

 

 

ça serait sympa de rappeler la motorisation, essence,diesel, puissance, 4rm ou 2?

merci

[WildOne]

Bonjour à tous,

 

Pour fêter les 17 ans du forum, nous élisons nos meilleurs membres.

Vous avez encore 3 jours (jusqu’au 20 avril) pour vous présenter pour un titre ! Dépêchez-vous

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Chacun des titres est ouvert à tous, peu importe les sections auxquelles vous participez.

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Merci d’avance !

[Invité §pol754Zy]

 

ça serait sympa de rappeler la motorisation, essence,diesel, puissance, 4rm ou 2?

merci

1.0 tsi 6M ;-)

[morgan34]

karoq vs son cousin ateca

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 13394.html

[avatardc]

karoq vs son cousin ateca

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 13394.html

merci l'article donne des fausses info l' Ateca a aussi des jantes 17 pouces dans cette finition

 

[caffellatte]

karoq vs son cousin ateca

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 13394.html

 

ah oui, on est passé de "philosophies a l'opposé (dynamisme pour l'ateca, confort pour le Karoq)" a "mêmes réglages de suspensions"...

 

decidement ils ne servent a rien ces journaleux...

[morgan34]

l 'argus quoi lol

[Cappuccino5140]

Mouais ... lire permet de se faire une idée ..

Après faut essayer ! ! !

 

J'ai essayé :

Ateca Xcellence 1.4 TSI DSG

Ateca Reference 1.0 TSI BM

Karoq Style 1.5 TSI DSG full options ..celui du vendeur .

Opel GrandLand X 1.2 Turbo Ecotec BM

 

J'aurai bien essayé :

3008 1.2 T

Tiguan 1.4 TSI

Porsche (moteur , heu ce que vous avez ... )

etc ...

 

et j'ai choisi ... entre mes critères / mon portefeuille / les offres ...

 

ça fait 2 ans que je voulais un ATECA .... et j'ai pris un Karoq ...

[berlinois]

Est ce que les sièges "sports" sont une bonne option ?

 

J'avoue qu'ils me plaisent fortement esthétiquement mais quid sur la longueur dans le temps ou sur des trajets longs, sont-ils confortables ?

[caffellatte]

pour vendre, on ne recule devant rien

 

[fnand]

il manque la version sous titrée...

[caffellatte]

bon bah, en Danemark ils ont déjà fait des comparo Karoq/3008

 

ils attendent quoi en France? ils cherchent encore les arguments pour dire que le 3008 est meilleur?

 

[Chataigner]

@madrid

pas le même traitement que l'Ateca c'est normal, c'est pas une Seat. Le Karoq est un Kodiaq réduit avec un gros défaut : Pas de bords de passages de roues en plastique.

Apres tout est affaire de gouts, l'extérieur j'aime bien et l'intérieur fait plus cossu que l'Ateca et il est plus pratique. Et comme une grande majorité de conducteur, lorsque j'utilise un véhicule, je suis dedans

 

L'Ateca est traité plus dynamique et c'est normal, c'est la "patte" Seat.

[Cappuccino5140]

@madrid

Le Karoq est un Kodiaq réduit avec un gros défaut : Pas de bords de passages de roues en plastique.

 

 

 

 

 

C'est marrant ( ou pas ) les différences de config d'un pays à l'autre ...

 

Je viens de faire la config sur skoda.FR ... les "élargisseurs d'ailes" ne sont possibles que sur la version style !

 

Sur skoda.BE c'est une option aussi accessible sur la version Ambition . ( que j'ai choisie )

chez nous cela s'appelle : " Revêtement supplémentaire de carrosserie au passage de roue " au prix de 145€ .

[fnand]

je ne trouve pas cela indispensable.....

[caffellatte]

je ne trouve pas cela indispensable.....

 

moi non plus, c'est trop fin et ça contribue plus a agrandir visuellement le vide du passage des roues que a accentuer le coté baroudeur...

[fnand]

le skoda n'est pas fait pour crapahuter

[Chataigner]

je trouve que ça fini les ailes et ça protège les arrêtes de l'intérieur des ailes. Vu la tronche de nos routes pourries, ça m’éviterais pas mal de micro impacts.

Un peu comme les élargisseurs sur le yeti, ça souligne le cote baroudeur.

[caffellatte]

dans l'attente de mon Karoq je me demandais ce que valait le Kadjar, et bien j'ai pu l'essayer brievement en dci:

 

très moelleux en effet, mais ça gigote assez sur les bosses pour un veichule de ce gabarit, et assez pataud avec une direction très demultipliée

 

je pense que le karoq realise un meilleur compromis confort /agilité

[Chataigner]

Et c'est surtout que le moteur est poussif ...

[caffellatte]

Et c'est surtout que le moteur est poussif ...

 

oui. et la finition ahi ahi...contre portes en carton avec lèves vitres non eclairés en plastiques ultra cheap...

 

je crois que même le Qashqai est mieux fini (et plus agréable a conduire)

[dynateck]

bon bah, en Danemark ils ont déjà fait des comparo Karoq/3008

 

ils attendent quoi en France? ils cherchent encore les arguments pour dire que le 3008 est meilleur?

 

Dans l'auto-journal sortie cette semaine,comparatif Karoq/3008.

[caffellatte]

Dans l'auto-journal sortie cette semaine,comparatif Karoq/3008.

 

super!

[fnand]

oui bof, c'est toujours le même qui gagne mais la critique de karoq n'est pas mauvaise.

[caffellatte]

oui bof, c'est toujours le même qui gagne mais la critique de karoq n'est pas mauvaise.

 

ils disent quoi sur le confort stp?

[fnand]

de mémoire car j'avais feuilleté rapidement en gms, il n'est pas mauvais du tout, simplement l'autre est un peu meilleur.

mais autant j'ai confiance dans le virtuel cockpit autant le peugeot me laisse septique. j'ai peut être tord?

[caffellatte]

de mémoire car j'avais feuilleté rapidement en gms, il n'est pas mauvais du tout, simplement l'autre est un peu meilleur.

mais autant j'ai confiance dans le virtuel cockpit autant le peugeot me laisse septique. j'ai peut être tord?

 

j'ai eu un 3008 en loc, je l'ai trouvé bien, mais pas si extraordinaire qu'ils en disent (confort et finition notamment)

 

on verra quand j'aurai le karoq

[fnand]

voila un retour qui sera intéressant.

[caffellatte]

un vieux essai qui m'était passé a coté, ou le confort du Karoq est clairement la qualité première...

 

les premières exemplaires auraient-ils été reglés plus souples (comme le fait parfois Citroen) pour assoir une image?

 

(je ne pense pas, mais comme plus on s'eloigne de la presentation presse en Sicile, plus le confort semble rentrer dans les rangs, je pose la question en forme de boutade)