Reprise du message précédent :

 
Aucune idée pour l'instant, mais surement une bonne berline pour la route genre Laguna II.2 initiale

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

   
Plutôt une bonne superb/passat sinon tu vas regretter ta fabia   ( je plaisante bien sur quoi que   )

bonjour,
l'octavia est mieux, le moteur est souple, sobre, performance, reprises,... sont très bonne  le coffre est géant (record)...
@+

 
 
attention pour ce model il y a une serie qui prends feux  j'en ai vue 2 qui on pris feux

Octavia of course
T'es serieux AAC56 ? t'as envie d'une lagunaze ?

 
Taliban va  
 
Un TDi injecteur pompe plus souple qu'un common rail  
Par contre plus performant c'est pas impossible.
 
Mais en occaz' celle que je trouve m'attire vraiment, vraiment pas...
 
La C4 vts me plait aussi.
 
Enfin bref, je vais voir. Et je suis pas du genre à rester camper sur une marque si elle répond pas à mes besoins...
 
Pour la Fabia c'était parfait. Pour rester chez Skoda il aurait fallu une caisse type golf ou octavia qui me plaise.
 
Hors toutes celles que je vois c'est pas le cas, quand ça l'est, elles sont hors de prix (RS ).
 
Mais je suis pas contre revenir vers cette marque quand je serais papa, notammement avec la superb II, là j'adore

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

 
Quelle horreur ! Une Lagubeurk !!!
 
 
Comme déjà dit par les autres, une O2, c'est quand même 100 fois mieux.    
 

Skoda fabia Artic Green Metallic
 






 
Skoda fabia Rosso Brunello
 

A ta place je prendrai une F RS 1.9 TDI 130.
D'ailleurs, nous risquons d'avoir besoin d'une 2ème voiture en 2010 => je pensais me prendre une F RS TDI 130.
Je ferais mes 75 km par jour pour aller au boulot. Qu'en pensez-vous ?

 
 
En seconde voiture une F RS en TDI 130 est top, le problème c'est qu'elles se font rares!!! et tu est habitué à l'interieur de la F II
 
  Par contre, il n'y a aucune citadine comparable à la F TDI130 (sauf la polo bien sur) => quel moteur !!!!!!!
 
C'est clair que AAC tu va le trouver dur dans une laguna!!!! quelle mer..  (pardon pour les amateurs se n'est que mon point de vue). Tu as besoin de si spacieux? ou c'est un envi de rouler en familiale (ce qui se comprend totalement). => bonne recherche en tout cas.
 
   Pour ma part je trouve la F II suffisement spacieuse, au besoin je prendrais eventuellement la break.
 
  A plus djé

Ce n'est pas le probleme de la taille. Je suis jeune et je prefere rouler en berline qu'en citadine. J'imagine qu'AAC56 raisonne de la même façon.
Par contre avoir un diesel en plus d'un diesel... Ca me fait penser a un membre (à l'époque) qu'avait une Fabia RS (pour le boulot, les longs trajets) et une O² RS TFSI le WE pour le plaisir.
 
Que voici :

 

 

 
Voila ce qu'il te reste à faire Dje442

Au final je prends une C4 coupé HDi VTS

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          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

 
 
Je valide Skodaboy
  Une F et l'O RS  =>  c'est top / c'est clair que je me vois bien en F II en seconde voiture et en O2 RS en première.
 
   Mais mon choix c'est porté sur la fabia2 TDI, et pour le plaisir la moto  histoire de retrouver les joies de l'essence.
 
   On verra dans quelques années, si la famille s'agrandi pour l'instant pas de besoin.
     
   A plus djé

Moi c'est le contraire. J'ai besoin de place (famille) sinon je serai en Clio RS ou F RS    

Grave erreur ! Les HDI c'est vraiment linéaire ! Prends un V6 HDI pour avoir les sensations de ton 1.4 TDI  

 
Ca tombe bien, j'ai appris à conduire sur des HDI et j'aimais bien.
D'ailleurs si j'ai quitté la fabia c'est entre autre pour son moteur.
 
A part ça c'était une caisse vraiment bien

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Faut dire que le vieux 1.4tdi de la fabia ne laisse pas un souvenir impérissable (bruit et vibrations...)

voila j'ai recuperé ma voiture hier c'est tres bien refait.
je suis content.
 
Ps j'ai l'eclairage de ODB qui varie quand il fait super chaud ç'est la 2ieme fois que ça me le fait.
c'est normal ou un bug ?
Merci

J'ai eu une 206 2.0 HDI 90, j'ai conduit des 307 2.0 HDI 110 et 2.0 HDI 136, et une 207 1.6 HDI 110.
Aucun de ces moteurs ne m'a plu ! Vive les TDI    

 
Et ne parlons pas des DCI.    
 

 
Oui c'est sûr qu'il est plutôt bruyant et qu'il vibre mais il est vraiment sympa à conduire.
Les accélérations sont surprenantes pour un si petit moteur.
 

 
 
mouais disons qu' il fait un "bruit d 'avion" lors des accélérations qui donnent l' impression que c 'est un moteur dynamique.    
 

bonjour à tous,
 
skodaboys tu as raison!

 
Ce n'est pas qu'une impression. Il pousse gentiment, je le trouve même mieux que le TDI 90 que j'avais sur mon Ibiza.
Tu arrives à enrhumer pas mal de monde au feu, c'est plutôt marrant, ça en surprend plus d'un.    
 

l'injecteur  pompe (o1) et commun rail (o2), dis moi si je me trompe pas.
MON AMI avait acheté un premier break o1 tdi 110 slx neuf en 99, il l'a vendu à son père en 2006 alors il avait 260 000 km. Son père l'a vendu à notre ami en mars alros il avait + de 360 000 km, aucun pb! il consomme environ 5-6l/100 km en moyen!
La C4 VTS est sympa aussi...
mais je garde toujours ma o1 l&k tdi 110 c une très bonne voiture et très rapide!!!
 @+

oui tu as raison les octavia sont meilleures!!!
 
aac56 pardon j'ai oublié: mon ami a revendu son o1 combi tdi 110 et a racheté une laguna II Estate DCi 120 depuis 3 ans, il a dit que l'o1 est meilleure et plus fiable que la renault! il m'a expliqué qu'il y a quelques problèmes (électrique, turbo,verrouillage centralisé, batterie,...) et le moteur du dci est moins souple que l'o1 ce qu'il a dit! Il va la revendre bientôt...
Moi j'ai déjà monté dedans, je trouve que bof ce n'est pas qualité! le volume de coffre manque beaucoup d'espace que la C5 (385 dm3 contre 538 dm3 pour la C5 et 602 dm3 pour l'o1)! Sinon j'aime bien la caisse (II phase 1) c joli mais c pas ma préféence!!!
++

Non !
Les O1 avaient les 1.9 TDI 90 et 110 à pompe rotative puis le 1.9 TDI 130 à IP
Les O² n'ont que des IP
Les O² FL viennent petits à petits au CR (pour l'instant 1.6 TDI 105 et 2.0 TDI 170)  

Sur o2 pour le moment il n' y a que le tdi 170cv en common rail ainsi que depuis juin le 1.6 de 105cv. Sinon le 140cv et l' ancien  1.9 105cv sont bien des TDI IP

edit: grillé par barney

ah ok merci pour ces infos!
le common rail est moins souple que l'IP?!
je trouve que notre O1 TDi 110 est vraiment super, le moteur souple, très rapide et très silencieux du moteur!
en fait nous n'avons jamais essayé monter dans les autres skoda.
Nous avons monté dans une Felicia phase 1 1.6i 75 ch Confort de 96 de ma soeur (achetée d'occaz par mon père en 2001, 75 000 km environ et a été vendue en 2004, env 155 000 km), un break Felicia phase 2 1.9D GLX blanc de mes parents (achetées neuve en jun 99 et l'ont donné à mon frère depuis 2006, aujourd'hui +250 000 km d'origine) et OCTAVIA 1 phase 1 TDi 90 de 98 (chez concessionnaire skoda, où mes parents l'ont essayé), c'est tout! J'ai envie essayer monter dansles autres skoda mais bon je peux l'essayer plus tard...

 
 
Et le TDI 100 sur l'O1, c'est pas un IP peut être ?
Au passage, les O2 ph1 (RS) en fin de carriere ont eu le TDI 170 CR.

J'avais effectivement oublié le 100 qui est IP  

Pour info, sur la Fabia en assurance, en tout risques j'étais à 350€/an.

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
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avec 50% de bonus aussi
 

 
Oui, car au nom de ma mère, mais à mon nom j'arrive aussi au même tarif quasiment avec un bonus de 0.95.
Réduction employé inside

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
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Je suis quand même sacrément déçu par ma Fabia : a peine 1 an et 5000 kms (je ne l'utilise qu'en ville comme second véhicule), et elle grince ou craque de partout : tableau de bord, portes, sièges dès que je m'installe ou que je bouge...alors que c'est une essence (moins de vibrations), et que je ne roule qu'en ville (pas de chaussée dégradée). Je sais, ce n'est pas une Audi mais quand même ! Je n'ose imaginer dans 20 ou 30 000 kms...