Forum Auto

Reprise du message précédent :
 
Si c'est le cas, c'est bien dommage d'avoir une FRS2 de seulement 140 ch en TSI.
 
[/quotemsg]
 
140ch pour une petite polyvalente c'est suffisant non? C'est l'Ibiza qui est chargée de concurrencer les peugeot 207 RC et Clio RS....
En ce qui concerne le Tsi, je ne parlais que d'un tsi car nous parlions de la fabia RS...sinon oui la fabia intégrera la version 122ch, bien qu'elle ne soit pas annoncée pour le marché français (du moins elle ne sera pas prioritaire, le diesel étant ce qu'il est en france actuellement)... Les polo et Ibiza auront la priorité sur ces moteurs, de même que le nouveau 1.6 tdi qui sera inauguré par la polo avant d'intégrer les autres marques...
 
Enfin comme tu le dis, pour la RS, hormis le 2.0 tdi, rien n'est confirmé, on sais juste qu'elle sera dispo en diesel et en essence... Reste après à savoir ce que décidera la marque quand la consultation de toutes les filiales sera achevée (Skoda France n'a été consulté qu'en début d'année)....
 
Sinon si ca en intéresse certains, un roosmter RS verra également le jour, même si la date de sortie ne nous a pas encore été annoncée...
 
Quand à mes sources draciP, en effet je travaille pour le groupe vw, mais pas en France....
 
 

 
Les présentations sont faites maintenant  

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Octavia Combi Tdi 136 DSG noir magic cuir noir Juillet 2008    
TomTom 910 App 7.162 Western Europe V710.1561

 
Bien sur que c 'est suffisant, certains sont des éternels insatisfait au niveau puissance.    
 
Sur une golf le 140cv donne ça :
 
V max = 201km/h
0 à 100 en 9 secondes  
Reprises en 4/5/6 de 80/120:  6'8/8'9/11'3  
 
Donc ça sera un poil mieux sur la fabia et équivalent a l'actuelle tdi 130cv.  
Le plaisir de l'essence en plus  

 
 
En effet Octav Lele ! c'est vrai que j'aurais pu me présenter...toutes mes excuses de pas l'avoir fait.... Je lis ce forum depuis pas mal de temps, j'ai donc décidé de m'y inscrire pour pouvoir un peu papoter automobile, une de mes passions (et particulièrement le gr vw)...

 
 
Bienvenue chez toi  

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Octavia Combi Tdi 136 DSG noir magic cuir noir Juillet 2008    
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fred-grvw, une fabia II combi RS, c'est envisageable??

 
Sincèrement, je n'en ai pas la moindre idée... mais au vue des bons chiffres de ventes la la version combi de l'octavia RS, rien ne s'y oppose... pour le moment, skoda ne parle que de la berline, mais cela ne couterait pas plus cher de la développer en combi, donc pour le moment aucune info, mais je pense que c'est envisageable... j'essaierai de me renseigner.

 
 
 
Oui mais là, on parle de la RS, ce n'est pas la plus commune Praha ou RS-Line, elle se doit d'avoir un moteur a la hauteur des concurentes, a savoir les 207 RC, la Clio III RS, la Corsa OPC, quitte a faire un chuia moins bien mais pas se classer au niveau des Fiesta ST et autres Swift Sport qui sont une catégorie au dessous.
 
140 chevaux, c'est trop peu pour une version sport ou alors l'allégé pour rendre le RPP favorable, a savoir comme la Swift Sport qui, quitte a faire l'impasse sur la puissance, le fait sur le poid, en gros a peine plus d'une tonne mais ça m'étonnerait que Skoda le fasse.
 
Personnellement, je demande pas 220 chevaux mais minimum 170/180 chevaux pour cette Fabia RS, c'est tout à fait normal, d'ailleurs sur divers forum, nottament le BRISKODA, c'est soit un 1.4 TSI 170, un TSI 160 voir meme 180 ch, j'espere franchement.
 
Pour l'ancienne Fabia RS 130, c'etait trop peu aussi mais comme elle etait motorisé par un diesel, dans sa catégorie, elle etait reine pratiquement avec ses cousines du groupe.

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VW/Audi/Škoda    

Je connais ton point de vue skodaboy. ça se tient c 'est sur...
 
Mais skoda n'est pas dans le créneau de l' utra sport qui est celui de seat.
 
Regarde l'octavia rs 200cv, chez seat ça monte à 240cv sur la leon..

merci, fred-grvw
Alors pour moi, ça sera une combi II RS TDI 140 (ça suffira pour mon petit papier rose!!)

 
 
Je suis d'accord avec toi, un moteur plus puissant serait plus sympa.... Espérons que skoda ose concurrencer Seat qui est la marque face aux 207RC et Clio RS, ce qui n'est pas le but de skoda...Après c'est sûr qu'un moteur puissant serait le bienvenu....
Mais les voix du marketing sont parfois impénétrables.... pour le moment, rien n'est décidé sur la motorisation essence, espérons que skoda nous fasse une bonne surprise, bien que je n'y crois pas trop....(et au final, un Tsi 140 c'est déjà bien)

 
 
 
Raison de plus, pourquoi allé chez Séat pour avoir une motorisation plus puissance, je trouve ça dommage, meme VW est bridé en terme de puissance face a Séat.
 
C'est dommage ce marketing bien con a mon gout.
 
Quant au Audi S sont chére niveau tarif (S3 TFSI 265 ch nottament) mais Audi ne commercialise pas de citadine sportive, donc comme ça, c'est clair.
 
Pour moi si dans le cas que la Fabia RS sortait en TSI 140, faut absolument une reprog' 180/190 chevaux sinon ça sert à rien, heuresement qu'il y a le Turbo et une boite robuste (avec un embrayage qui supporte).

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VW/Audi/Škoda    

C'est sur que audi , niveau tarif c 'est un autre monde.
Avec la future A1, je pense qu'ils mettront des moteurs costauds aussi !

Bonjour à tous,
 
Une petite question me taraude l'esprit depuis quelques jours, (j'ai la TDI 105 Sport) à chaud je trouve la boite de vitesse assez bruyante au ralenti et beaucoup moins voire pas du tout lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage.
 
Une petite explication par là ... et sur les votres ?

Tu veux dire que tu entends bien les rapports passer?  
Moi aussi par rapport à ma polo je trouve la boite un poil "bruyante" dans ma tdi 105.
Par contre c'est du beurre....
Avez vous aussi un tout petit grésillement au niveau de l'arrière des fen^tres avant, comme si votre fenêtre vibrait car mal fermée?
Moi ça fait ça par moment.
Sinon tout va bien!

Bonsoir,
 
 
17 pouce    
 

 

 
 

 
 

 

 

 

 

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Octavia Combi Tdi 136 DSG noir magic cuir noir Juillet 2008    
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Merci OctaLele pour ces photos...
La fabia bleu tempete est tres sympa...
 
Quand à la Fabia Bleu dynamic, autant je n'aime pas cette couleur (qui se vend pas trop mal par ailleurs parce qu'on en voit pas mal en Allemagne et Autriche), autant avec le toit blanc, ca me fait changer d'avis, ca lui va bien...
Comme quoi, il suffit d'un toit blanc pour tout changer! en tout cas, bien sympa cette série de photos

 
 
   
 
+1 moi aussi j'aime bien cette couleur AVEC le toit blanc  

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Octavia Combi Tdi 136 DSG noir magic cuir noir Juillet 2008    
TomTom 910 App 7.162 Western Europe V710.1561

 
Bonjour Popeye,
 
En fait j'entends ce bruit de boite à l'arrêt, moteur tournant (au ralenti). Lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage ce bruit de boite s'estompe.
J'ai eu une Golf V TDI 105 mais je ne me rappelle pas avoir entendu ce bruit. C'est peut être aussi ce fameux bruit de tracteur si caractéristique des TDI.
Peux tu faire l'essai sur ta voiture STP et me dire ?
 
Cordialement

Slt,
ce doit-étre le roulement de la butée d'embrayage qui est trop proche du mécanisme, il n'y-a pas assez de jeu et il serais bien de détendre un peu le cable d'embrayage, jusqu'a l'arret du bruit.
A+

Hello moi j'entends assez le passage des vitesses mais rien de plus .
Comme j'ai roulé pas mal ce pont là, j'ai vu ma conso descendre à 5,1 sur autoroute à 130, c'est le pied!!!
Sur route toujours 4,5 de moyenne.Elle consomme moins qu'au début!
Par contre fradel ce bruit d'embrayage je l'avais sur ma polo 1.9d de l'époque ça doit être dû au moteur n'ai crainte.

Un petit comparatif SANDRERO/FABIA :
 
http://www.argusauto.com/actualite [...] da%20Fabia
 

 
C'est possible que la boite de vitesse sur fabia soit plus bruyante à cause de la manque du volant bimasse. Au moins, c'est ce que m'a dit le mécanicien de ma concession. La fabia n'aurait pas ce volant comme sur les octavia, ce qu'il fait qu'elle soit un poil plus bruyante et rugueuse en passant les vitesses. Je n'en connais pas trop sur la mécanique    mais il me semble plausible.

Un coffre plus grand la sandéro???
Auto plus l'a mesuré 320 dm3 contre 337 dm3 pour la fabia...Par contre ce qui est vrai c'est que notre fabia tutoie les compactes.
L'espace interieur est aussi bon , le coffre aussi, j'ai pu le charger pour le week end du pont bien comme il fallait sans me soucier du manque de place.

J'ai fait 5600km dns ma fabia TDI 105 RS line (cruise au luxembourg).c'est un régal à conduire . Et comme le dit Popeye86, le coffre est très grand et bien pensé. Un seul reproche, le dessous de la banquette n'est pas protégé (les mousses sont apparentes) et les trous destinés à caler les appuis tetes font vraiment "cheap": deux trous fait à la louche dans le tissu) . Meme la banquette rabattue, je peux garder mon siege reglé comme d'habitude et caler mon metre 90 sans problème. Ce n'etait pas le cas dans ma Yaris.

 
Ca m'énerve ce genre de comparo à la c.n où on ne prend pas Skoda par hasard : image de "citrouille communiste" à peine plus digne qu'un utilitaire Lada, comme le pensent les pisse-copies de l'A-J entre autres . Comparer une Fabia à une Sandero... Pourquoi ne pas avoir pris une Panda ou une Daewoo plus tôt ? Chouette professionnalisme  
 
 

 
   reste zen    
   la bave du crapaud n'atteint pas les blanches colombes que nous sommes  

 
 
 
 
 
Pareil, ça m'enerve aussi
 
 
" Plus chère (à partir de 10 690 € contre vraisemblablement 7 000 € pour la Sandero), la Fabia s'est embourgeoisée."
 
Pourquoi, il aurait fallu qu'elle se place sur la tranche de prix d'une Dacia ? vraiment des cons, Skoda est largement superieur a une pauvre marque comme Dacia, et elle se compare sans aucun probleme au concurente de marque généraliste.
 
De toutes manieres, la comparaison est bidon, celui qui achete une Dacia n'hesite pas avec une Skoda, pas la meme clientele.
 
Skoda, c'est une marque généralise qui place des prix "sympa".
 
Dacia, c'est ni plus ni moins que du Low-Cost, le cahier des charges est au plus bas pour minimiser le prix de fab' et misé sur des tarifs les plus bas possible.

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VW/Audi/Škoda    

+1, pour moi SKODA est même l'un des meilleurs rapport qualité/prix du marché,  DACIA à pour elle de placer des tarifs accessibles à des personnes qui ont des budjets plus faibles (ce qui est bien car il en faut pour tout le monde), mais c'est comme la bouffe 1er prix, on a la qualité qui va avec    
 
Par contre on peu toper une fabia combi pour le tarif d'une logan mcv, un comparatif serait donc plus justifié    

Bonsoir,
 
Encore 15 jours avant de recevoir ma fabia (TDI 80, le 105 était hors budget, je voulais la version sport , couleur Gris Satin)... Contente de savoir qu'elle sera plus grande que ma Yaris (ancienne version).
 
Ma seule inquiétude est : sera-t-elle vraiment bc plus bruyante que le D4D de Toyota (4 cylindres) ?
 
Et, oui, je confirme qu'actuellement, c'est bien le meilleur rapport équipement/prix du marché (sisi, je les ai toutes regardées.... heu... enfin toutes les marques étrangères...) et c'est la moins chère et la mieux équipée. Certaines sont carrément hors de prix, avec un équipement quasi inexistant !
 
A l'essai, j'ai trouvé la boite de vitesse nettement moins accrocheuse que sur l'ancienne Leon (c'est notre deuxième voiture et c'est un de ses rares défauts !).
 
Encore 15 jours d'attente    
 

Non le 3 pattes n'est pas si bruyant car sinon j'aurai jamais roulé plus de 235 000 bornes avec ce moteur dans ma vielle polo moins bien insonorisée.

 
 
Je me tate à me prendre une Fabia !
 
-est-ce le moment d'acheter une 1.6TIP ou faut-il attendre ce 1.4 TSi DSG7 (viendra-t-il   )
 
-quel est le délai de livraison (car chez VW, c'est pas la joie : 5 mois pour une Golf !!!   )  ?
 
-que recommander vous comme options à ne pas manquer ?
 
Merci    

Bonjour,
 
J'ai commandé la mienne autour du 20 mars, et elle arrivé en concession depuis le 7 Juin (TDI 80 sport).
 
Ce qui fait un délai tout à fait raisonnable pour moi.

 
 
  tu es sur des dates ?

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