Reprise du message précédent :

 
J'ai aussi des serviettes mais sur les long trajet je les enlèvent pour plus de confort. Et c'est là que le drame arrive ...    

+1 oui mais les perfs sont légèrement en progrès mais tu dis que non c une erreur?? as tu déjà fait un test?

+1
Déjà entre le 2.0 TDI 140 IP et CR, il n'y a pas photo mais en passant du 1.9 TDI 105 IP au 1.6 TDI 105 CR.....

On l'aime bien notre TDI 105 IP,  hein barney'  

Apprends à boire proprement !      

Yes !  

 
mais je demanderai bien  à voir le 105 CR pour comparer !  
 

Pas moi    

Moi il m'intéresse mais dans une compacte style New Polo ou Audi A1

Je post à titre d'information, concernant ma première révision (30000) la semaine prochaine, le coût sera de 191 €, remise déduite de 34 €. Service entretien avec l'huile, inclus les points de contrôles du plan d'entretien. En tout cas pratique cette formule de donner au client le devis pendant la prise de rendez-vous    

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Révision des 15000 le vendredi 6 novembre pour moi (enfin, plutôt ma voiture   )
 
Par contre, j'ai pas pensé à demander le coût de cet entretien

 
Je ne sais pas où tu vas, mais sur paris/ régions parisienne, pour les 30000 km c'est un forfait qui coûte 328€ avec vidange longlife, révision, et balais avant compris
+ chgt liquide de frein ( obligatoire tous les deux ans ) à 72 €, heureusement j'ai bénéficié des -15% qu'il y a actuellement.....
et c'est bien ces tarifs puisqu'ils sont mentionnés dans la brochure "entretiens Skoda" 2009.

 
Dans un garage    

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

 
sans blagues    

 
Déjà pas de balais ca ne sert à rien ils sont comme neufs.
 
Il est indiqué sur le devis :
 
FORFAIT 225 €
Détail  des pièces à changer
-filtre à huile
-bouchon de vidange
-huile
 
Prix garantis jusqu'au 31 décembre 2009 (hors promo)
 
FORFAIT remise 34 €

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Je viens de comparer à mon ex-O² praha 136 dsg
 
en 2008 ......... 229 € sans aucune remise
 

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

en région parisienne ??

 
Non

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Bonjour à tous.
Petit récapitulatif de la mienne : O² Combi 105/5 Ambiante + pack confort - Black magic – de 2006.
 
A ce jour, un peu plus de 100 000 km. (de presque bonheur)
 
Pannes/Soucis :
La radio (remplacée sous garantie)
Une batterie (remplacée sous garantie)
Régulateur de vitesse HS (dépanné par mes soins avec simplement un spray pour nettoyer les contacts électrique)
L’essuie glace Arrière HS (102€) dépose et repose par mes soins
Dernièrement, un petit tuyau au niveau du turbo rongé par des souris peut être, d’où un véhicule aussi nerveux qu’une limace (coût demandé par mon mécano pour la recherche et la réparation = 10 €)
 
C’est vrai que la qualité des siéges est perfectible (salissures) mais bon …
 
Ma voiture à été entretenue pendant la garantie par le garage, par la suite c’est un voisin mécanicien auto qui la prend en charge (c’est un passionné maniaque qui est équipé comme en concession, enfin presque …)
 
Par contre je trouve la conso un peu au dessus de la moyenne (7.7 l/100km)
 
J’ai beau chercher, je ne vois rien d’autre !
 
Bref, très honnêtement cette O² est la voiture, meilleur rapport qualité/prix, que j’ai possédé peut être ai-je de la chance !
 
Comme tout à une fin, je lorgne à présent le YETI, en espérant que dans le courant 2010 Skoda aie la bonne idée de l’équiper du 1.6 CRTDi de 105 CV (Why not ?)
Ce qui me fait « peur » c’est la taille du coffre ! il est vrai que celui de l’O² est plus que généreux et que celui du Yeti ne tient pas la comparaison.
 
Voilà.

 
Comment fais-tu pour atteindre une telle moyenne ????
 
Moi je sui à 5.9 voire maximum 6.2 avec une conduite "active" et des 18 pouces qui arrivent au ras des ailes ...

 
c'est facile....tu fais  30 km en 1h20 4jours sur 5, et tu y arrives  
 
en ce moment c'est les vacances, je fait du 5,0 l ( avec mon tdi 105 4x4), pour le même parcours, et surtout en 35 min  

 
Oui donc c 'est une simple vidange ce qui explique le tarif un peu moins élevé..
Il ya déja une bonne marge. Le filtre coute moins de 10€ et l' huile moins de 50€, le bouchon 1€.....
 
Pour 100€ en le faisant soi même , on peut changer  l' huile et tous les filtres ( huile / air / gazoil / pollen) ce qui est facuré chez skoda environ 350€    

Oui, enfin c'est le principe de tous les métiers basés sur le service. Genre si tu veux, tu peux aussi faire une image 3d toi même, construire ta maison toi même, faire le plombier toi même, tu économisera bcp !
Comparer le prix des composants/ingrédients/fournitures avec le prix final du service, ça n'a aucun sens, c oublier que tu paie le salaire du mécano, ses charges sociales, sa retraite, sa sécu, la taxe professionnelle de sa concession, les investissements, la formation continue du mec, etc.
 
C'est vrai qu'on vit dans un pays où le moindre service coûte la peau du c... mais bon.
 
(...)inclus les points de contrôles du plan d'entretien
 
Tu le fais aussi toi même j'imagine
 
 

 
 
+10000 et je préfère laisser le tout à une personne compétente, suis pas très manuel   j'ai un véhicule de prêt et je peux continuer mon activité. Chacun voit midi à sa porte et son porte monnaie !
 
J'ajoute aussi, dixite le plan d'entretien :
En suivant le plan d'entretien Skoda, vous bénéficiez de l'assistance mobilité gratuite durant la garantie 2 ans. Skoda immatriculuées à partir de 06/2009 ; chaque entretien dans le réseau Skoda vous fait bénéficier de l'assistance mobilité gratuite pour 24 mois ou 30000 km (1er des 2 termes atteints, dans la limite des 7 ans de votre Skoda).
 

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Octav LeLe a écrit :
 
Je viens de comparer à mon ex-O² praha 136 dsg
 
en 2008 ......... 229 € sans aucune remise
 
 
 
en région parisienne ??
 

 
Vivement la retraite....plus qu'une vingtaines d'année !      

 
 
Qué ?  

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Bien sur il faut bien payer la main d'œuvre...je suis d 'accord mais la tu la paye à prix d 'or...
Pour faire un entretien complet avec tous les filtres, ça coute environ 350€ chez skoda avec donc 100€ de pièce.
Il reste donc 250€ de main d 'œuvre...   Combien de temps tu crois qu'ils passent sur ta voiture ?

Quand au "point de contrôles", ils sont très simple et pour la plupart visuel.. Rien de bien sorcier la dedans... vois par toi même :

• Contrôler l'épaisseur des plaquettes de frein.
• Remettre à zéro l'Indicateur de Périodicité des Entretiens.
• Effectuer un test des systèmes du véhicule.
• Contrôler visuellement si les composants dans le compartiment moteur fuient et sont endommagés.
• Contrôler visuellement si les airbags sont endommagés à l'extérieur.
• Contrôler la teneur en antigel du liquide de refroidissement et l'étanchéité du
système de refroidissement. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement, si
nécessaire faire un appoint.
• Contrôler l'étanchéité, les endommagements éventuels et la bonne fixation du système d'échappement.
• Contrôle visuel de l'étanchéité et d'endommagements éventuels du système de freinage.
• Contrôler le niveau de liquide de frein, si nécessaire faire un appoint en liquide de frein.
• Contrôler visuellement (par dessous) si la boîte de vitesses, la transmission,
l'arbre primaire et les soufflets de protection des articulations fuient et sont
endommagés.
• Contrôler le fonctionnement du cylindre de fermeture.
• Contrôler si la caisson d'eau est encrassé, si nécessaire le nettoyer.
• Contrôler la batterie.
• Contrôler si les soufflets d'étanchéité des rotules de suspension fuient et sont endommagés.
• Contrôler le jeu, la fixation et les soufflets d'étanchéité des rotules de barre de direction.
• Contrôler la profondeur des sculptures et l'usure des pneus, y compris la roue
de secours. Contrôler la pression de gonflage des pneus (y compris la roue de
secours), la corriger si nécessaire.
• Lubrifier le bloqueur de portière (pas valable pour Fabia) et le mécanisme de
fermeture du capot-moteur.
• Contrôler le fonctionnement de tous les interrupteurs, commutateurs, contacteurs,
consommateurs électriques, indicateurs et autres commandes.
• Contrôler le fonctionnement des essuie-glaces et du lave-glace ainsi que du
lave-phares et l'état des raclettes. Régler les gicleurs si nécessaire et faire l'appoint
de liquide.
• Contrôle du dispositif d'attelage (boule amovible - Fabricant: Profsvar).
• Nous recommandons le remplacement des raclettes des essuie-glaces (deux fois par an).
• Essai sur route, contrôle final.

Mais je ne suis pas contre le fait de réaliser ces entretiens chez le garage, tout le monde ne peut pas le faire par soi même c 'est sur.

Ce que je critique c 'est le prix de ces forfaits en France. Il n' y a qu'a regarder les tarifs pratiqués en Belgique pour des interventions identiques.

 
bah, avant que je me tire de la région parisienne, pardis !!!!! tout est chère ici!.....  
 
@+
 

salut
 
Dites moi, sur les O2 combie, en rabattant les sièges arrières, on obtient un plancher plat ou légèrement relevé au niveau des sièges?
 
Merci!

Hello
Etant donné que je déteste les nouveaux moteurs CR, je voulais savoir jusqu'à quand le 2.0 TDI 136 IP sera dispo sur l'O² ?
Merci d'avance  

 
Plat si tu enlèves l'assise arrière  

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Škoda Octavia Combi 1,8 TSI 4x4 vs. Octavia Scout 1,8 TSI
 
La suite ICI
 
 

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[quotemsg=104569,5036,242310]Škoda Octavia Combi 1,8 TSI 4x4 vs. Octavia Scout 1,8 TSI
 
La suite ICI
 
En tchèque, c'est très clair  

 
Ah bon ... pourtant    

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Bah oui, mais en fait, non  

Petite question à tous ceux qui ont déjà vendu une Octavia:
Combien de temps avez-vous mis pour la vendre ?
 
J'ai mis la mienne il y a 3 semaines sur leboncoin et il y a 1 semaine sur forum-auto et pas un coup de tel, ni de mail !!!  
Pourtant mon véhicule est nickel. Je ne comprend pas.  
 
Merci pour vos réponses.