Reprise du message précédent :
C'est efficace dans les pays sans limitation...bref l'Allemagne et comme Skoda fait partie du groupe VW et que tous les modules enfin presque sont en commun bah les skoda ont cette fonction qui peut être utile quand tu déboules à 200 sur la voie de gauche et comme en Allemagne les appels de phares ne sont pas bien vus...vaut mieux avoir les feux allumés.
Bref pour ne pas avoir les feux allumés sur autoroute, il ne faut pas aller au dessus de 140 compteur ou couper la fonction auto...perso ça ne m'a jamais gener, au contraire...

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Mon cousin m'a supplié pour que j'utilise ma voiture pour son mariage !
 

 

 

 

MA-GNI-FIQUE, très classe !

Rgoliam belle voiture pour le marriage!!

Et il a eu raison!

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La première superb que je voie en mode mariage, mais très classe au passage.

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Il est vrai que c'était une S 1, mais en 2006 la mienne fut utilisée pour le mariage de deux de mes enfants, j'avais mis des photos sur le topic S 1.
Donc, voilà maintenant la S II, et c'est très bien.

 
 
Il n'y a qu'un mot pour qualifier ceci et au risque de me répéter : SUPERBe !

 
Petite question : comment se fait-il que tu aies des plaques jaunes à l'arrière ? Je pensais qu'on ne pouvais plus les avoirs. Moi j'ai des plaques blanches AV et AR (avec l'ancien système d'immat.)
Merci.

 
juste qu'à un moment donné, à l'autorisation de la plaque blanche à l'arrière, on pouvait choisir entre la jaune et la blanche  

 
Se marier en limousine Tchèque, la classe      ... quelle bonne idée a eu le cousin  

 
Je n'ai pas choisi, c'est le concessionnaire qui a choisi pour moi !
 
De toute façon, je déménage dans 2 mois et normalement je devrais "rentrer" dans le nouveau système d'immatriculation !

Surment parce qu'il avait son stock de plaques jaune à écouler

Où sont les skodistes? Tous vous en vacances en Septembre?? jejejej

Non c'est la rentré, donc beaucoup de chose à faire

Allez pour redinamiser un p'tit peu le topic, Voici la Superb dans un colori peut courant (Amazonian Green Metallic)
 

en luna 18" !

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Les photos sont sympa par contre le vert ne rend pas super bien en fonction de la luminosité extérieure.

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Je trouve la Superb Amazonian Green Metallic plus jolie en photo qu'en réalité, j'en croise une tous les jours et ce n'est vraiment pas la couleur que je choisirai.

Mouais, rien de bien exclusif dans cette couleur, c'est un "rename" du Vert Racing (en quelque sorte un vert anglais nacré) des Fabia 1 et Octavia 1.
Belle couleur, je suis d'accord mais c'est l'enfer niveau nettoyage, peinture extremement salissante. C'est simple, mon voisin l'a passer au jet tout les 2 jours.

je passe pas souvent.....
 
pour les sieges, les mémoires ne se mémorise que si le réglage du siege est important, si tu bouge d'une ou deux impulssions ça ne le prend pas en compte
 
pour les feux leds, je cherche a les importer
 
pour le chassis de la Sup II, j'ai pris l'option Sport et les jantes en 18", et j'en suis tres tres content

Bonjour a tous
Je viens de commander une SUPERB 1.8 TFSI 160 DSG PRAHA
Couleur bleu tempête intr ivoire sol noir
Option
- Alarme volumétrique
- MDI – USB
- Pack Hiver
- Pare brise chauffant
- Peinture métallisée
- Soundsystem
- Tuner TV
- Volant 3 branches+Palettes
Avec une remise de 12% soit 30975€ + Malus carte grise frais = 32211€
 

Ah enfin une 1.8 TSI!  
 
Tu m'en dira des nouvelles, car j'hésite entre le TDI 140 et le 1.8 TSI

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Il va falloir attendre car livraison prévus 23 novembre au plus tard
 En attendant Test des 140 Tdi et 1.8 Tsi sur 7.000km au Tour de France 2009.
LIEN : l faut cliquer sur LES VIDEOS "SPORTS MOTEURS de l'émission du 04 Septembre :  
http://www.rtbf.be/sport/sport_moteur

Bonsoir,
 
petit rappel à tous les acquéreurs potentiels de SUPERB II.
Je viens de récupérer un VF (407...), je me sépare donc de ma Superb 170 élégance avec regrets.
29000km - brun moka - élégance - intérieur noir - 1ère main, achetée en janvier  immatriculée en cons en octobre 2008.
prix 23000€ à débattre, à voir sur le bon coin ou caradisiac.
Si vous êtes intéressé, vous pouvez me contacter en MP, voiture disponible immédiatement, révision des 30000 effectuée chez Skoda.
NON FUMEUR
 
comme vous le signalez, c'est une excellente voiture - je suis un abonné Skoda depuis 2002 :
--> 2 superb 1 TDI 130 (1 confort puis 1 Praha)
--> 1 O² RS combi TDI
--> 1 Superb II TDI 170 FAP elegance
 
j'attends  vos messages

concernant les histoires de tenues de route plus haut :  
 
très gros progrès sur la Superb par rapport à la phase 1, chassis moins "chewing gum" --> c'est globalement le cas de tous les nouveaux chassis du groupe.
 
questions sensations, je préférais l'O² RS, plus légère et se rendant de + en + efficace au fur ét à mesure où le rythme augmente.  
 
la stature de la Superb ne nécessite pas un chassis pointu, on lui demande d'être confortable sur les long trajets, ce qu'elle réalise parfaitement pour avoir fait l'A/R Lyon-Catane (Sicile) sans pb de dos. ça n'aurait pas été le cas avec l'o RS !!!

Celui que l'on attendait tous vient enfin d'être dévoilé ! J'ai nommé le Skoda Superb Combi.
 

 
A voir également sur ces sites  :
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] perb_combi
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] erb-combi/
 
Je m'attendais à quelque chose de banal, mais là je suis bluffé. Le break est tout simplement magnifique. D'une beauté au moins égale à celle de la berline.
La ligne arrière est très réussie, très classe. En plus, la capacité de chargement doit être, à première vue, phénoménale !

 
 
Je te plains ! Te retrouver avec une 407 après avoir conduit cette magnifique Superb !
Et puis, tu n'es pas obligé de la vendre non plus... Sniff

 
Tiens il y a aussi plein d'infos et de photos (surtout dans les dernières pages), sur ce topic :
 
http://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet1083.htm
 

La 407 est dépassée sur les plans finition et espace à bord, mais concernant le confort et la tenue de route, elle craint pas grand monde.
 
Mais la SII est pour le reste un bon cran au dessus.

633L sous tablette d'après la doc officielle  

 
 
Moi j'ai une 1.8 TSI, vous voulez des infos ?

 
Surtout en ce qui concerne les conso et l'agrément

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Je commence par quoi ?
 
Je crois que le mieux est d'abord de parler de l'agrément. En fait le 1.8 TSI combine l'agrément d'un moteur essence et d'un diesel. En effet le couple maxi arrive dès 1500 tr/mn et reste constant jusqu'à 4750 tr/mn, et pendant toute cette montée en tours, la puissance du moteur augmente pour arriver à son maximum autour des 5500 tr/mn. Avec une telle cartographie inutile de vous dire que cela pousse à 1500 tr/mn, ça pousse fort à 2000 tr/mn et ça pousse très fort quand on dépasse les 3500 tr/mn car le couple du moteur est de plus en plus secondé par la puissance de ce dernier.
 
Les reprises sont très bonnes même en 5ème, pour la sixième aussi mais dans une moindre mesure. Il n'est donc pas nécessaire de rétrograder lors d'un dépassement car le moteur ne semble absolument pas à la peine quand il s'agit d'accélérer, le très discret sifflement du turbo vous rappelle dans ces moment que c'est grâce à lui que le moteur est aussi performant.
 
Bref, à conduire le véhicule est un vrai régal, sont silence est bluffant et ceci à tous les régimes : rétrograder en 2nd à 80km/h et vous n'entendrez rien venir du compartiment moteur (Contrairement à mon ancienne Mondeo 2,0l essence qui rugissait lorsque je lui faisais subir un tel traitement).
 
Je ne regrette en rien mon achat, ce moteur est en parfaite adéquation avec la voiture.
 
Pour ce qui est des consommations, tout est en rapport avec votre manière de conduire : Si vous passez le rapport supérieur quand le compte tour arrive à 2000/2500 tr/mn la consommation reste très raisonnable (J'obtiens un 6,9L sur un parcours mixte 50% ville 50% nationale) par contre il est vrai que l'on est vite tenté d'appuyer sur l'accélérateur tellement c'est agréable de se sentir enfoncé dans le siège, et là, pas de surprise, on peut frôler les 10L si l'on adopte une conduite vraiment sportive, mais en règle générale je suis à 7,5L sur mon trajet pour aller au travail (Mi-ville mi-nationnale).
Sur autoroute, entre Lyon et Paris, avec le régulateur calé à 137Km/h compteur (133 Km/h GPS) j'ai fait un 7,7L/100km avec la voiture bien chargée. Je trouve cette consommation très raisonnable.
 
Bref, la consommation de ce moteur est à l'image de votre conduite, si vous le conduisez comme un diesel, sa soif sera limitée, par contre si vous le conduisez comme une turbo-essence, il consommera évidement plus.
 
Voilà, j'espère vous avoir éclairé.

Tout pareil : je suis intéressé par le break, et je ne suis plus un gros rouleur donc je veux repasser à l'essence pour goûter aux joies du silence    
 
Donc ce 1.8 TSI me botte bien (en DSG7) mais j'ai un doute sur le couple à bas régime et la conso sachant que je ferai ville / route / autoroute à parts égales. Je veux bien consommer un peu plus, mais faut que ça reste raisonnable...

Merci pour ce résumé, c'est bon de savoir que ce moteur peut s'adapter au conducteur, et la conso que tu annonces me semble très raisonnable. Ca me conforte à priori dans mon choix ;-)
 
Je comprends que tu as une boite manuelle, donc difficile de juger le mariage 1.8TSI / DSG7.