Skoda Fabia 1.4 RS Combi 2011, problème témoin moteur

[Invité §Cas338px]

Bonjour,

 

Je suis nouveau ici et j'espère trouver quelques réponse à mon problème.

 

Tout a commencé fin janvier de cette année avec ma skoda Fabia RS combi de 2011 avec 1300000km au compteur, accélération en montée, arrivée a 80km/h la voiture se met a trembler et perte de puissance et témoins moteur qui clignote et disparait après 5sec et plusieurs fois de suite dès que j'arrive a 80km/h en montée... au plat rien du tout elle va niquel.

 

Après passage chez mon garagiste les bobines sont mises en causes et on les changes, mais rien à faire elle refait le cout à 80km/h en montée...

 

Retour au garage, il pense que les soupapes sont encrassées, alors on met du produit pour les nettoyer rien n'y fait le moteur casse en entrée d'autoroute donc dépannage et véhicule amener chez le concessionnaire le plus proche...

 

Diagnostic pistons fissuré, cout de la réparation plus chère que le véhicule... Heureusement l'importateur à fait un geste et a pris en charge toute les pièces et j'ai payer que la main d'œuvre...

 

Après deux moins sans voiture je la récupère jeudi dernier avec un moteur tout neuf et elle roule niquel, jusqu'à hier ou en entrée d'autoroute arrivée a 60km/h le moteur fait des secousse perte de puissance et témoins moteur qui clignote quelque seconde. une fois passé les 60km/h elle roule niquel sur l'autoroute...

 

D'où pourrait venir le problème? car le garage est assez surpris quand je leur ai téléphoné pour leur annoncer ça.

 

Merci d'avance pour vos avis

[barney_]

Rien d'étonnant à ton histoire, les 1.4 TSI 140/150/160/170/180 à double suralimentation (1390 cm3) sont réputés pour une surconsommation d'huile (environ 1L pour 1000 km). C'est un moteur à fuir ou avec lequel il faut vérifier le niveau d'huile toutes les semaines et avoir des bidons d'huile dans son coffre

[Invité §Cas338px]

merxi pour ta réponse, je connais la gourmandise en huile du moteur... Mais je doute que sur un moteur neuf qui vient d'être poser le problème vienne de sa consommation en huile... enfin on verra bien l'avis du garage

[barney_]

Effectivement j'avais lu trop vite. Et la DSG ? Volant moteur ? A-t-il vérifié ?

[Invité §Cas338px]

après passage au garage et test sur route le mécano parle dun injecteur voir du câblage pour l'injection mais moins sur car seul le 4eme cylindre à des raté d'allumage... affaire à suivre

[Bob_84]

merxi pour ta réponse, je connais la gourmandise en huile du moteur... Mais je doute que sur un moteur neuf qui vient d'être poser le problème vienne de sa consommation en huile... enfin on verra bien l'avis du garage

 

J'ai eu la même voiture, moteur changé sous garantie pour une conso d'huile excessive, mais même avec un moteur neuf tu mets 1/2 L d'huile tous les 15 jours.

Bref pas normal sur une voiture moderne de regarder l'huile tous les 15 jours. Sur mon nouveau YETI l'huile a pas bougé.

 

A part l'huile je n’ai pas eu de problème et j'ai gardé la voiture 3 ans. Mais bon cela sentait pas bon niveau fiabilité....

J'espère que ton problème va s'arranger rapidement.

[Woland]

Salut, je viens de voir ton sujet.

 

En changeant les bobines, ton garagiste a-t-il changé les bougies ? Il y avoir des soucis les bougies qui entraîne des ratés d'allumage (vers 3500tours).

 

Si tu es anglophone, je te conseille vivement le forum anglais BRISKODA ! Forum avec beaucoup de membres, et beaucoup de Fabia RS (préparées ou non).