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 Sujet :

des questions sur le TDI 140

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n°58183
wiglyfr85   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-10-2007 Ã  21:04:16  answer
 

Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum et après avoir parcouru de nombreux sujets, je me permet de poster mon sujet.
Je suis donc propriétaire d'une Octavia1 TDi100 4x4 Elegance de 11/2001 qui a 95mkms et j'aimerais la changer contre une O2 4x4 tdi 140 confort.
 
J'ai quelques questions à poser aux différents propriétaire de O2 (4x4 ou non) au sujet des rapports de boite et de l'avis général.
 
1- sur la mienne, j'ai une 1ère très courte et en 6ème, je suis à 90km/h à 2000tr/mn
J'ai essayé une scout et je n'ai pas trop aimé les perf, certainement à cause du poids, ainsi que de la taille des pneus. Il n'empêche qu'à 2000tr/mn en 6ème, j'étais à 110km/h
pouvez-vous me dire sur les votres, à quelle vitesse vous êtes en 6ème, à 2000tr/mn ?
 
2- sur la mienne, après 10.000kms, j'ai ajouté une résistance à 30€ (sur les conseils d'un mécano VAG) pour "booster" un peu les performances (j'avais une Golf tdi 115 avant et je voulais retrouver les mêmes perfs) et je suis très content du résultat. Les montées en régime sont plus franches et la conso a même un peu baissé.
Sur la scout, j'ai trouvé que la montée en régime n'était pas très franche : le couple max est à 2600 contre 1900 sur le 1.9l.
Avez-vous testé une quelconque puce ou résistance pour améliorer les choses ?
 
3- Globalement, après 95.000kms, je suis TRES content de ma skoda et c'est pour celà que je veux reprendre quasiment la même, avec quelques centimètres de plus en hauteur de caisse (à compter du 01/07/2007 en théorie, les hauteurs de caisse des 4x4 sont les mêmes que la zscout), et un peu plus de chevaux.
si quelqu'un a changé sa 100-105 contre une 140, a t'il une bonne opinion de sa nouvelle ?
 
et merci encore pour vos réponses...
 
 
ps: ma femme veut pourtant changer de modèle pour prendre un Touran, mais je fais des pieds et des mains pour garder cette qualité de conduite, de tenue de route et tout et tout de l'octavia 4x4!


Message édité par wiglyfr85 le 19-10-2007 Ã  11:28:41
mood
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Posté le 16-10-2007 Ã  21:04:16  profilanswer
 

n°58256
wiglyfr85   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-10-2007 Ã  09:40:05  answer
 

up

n°58855
frdric92   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-10-2007 Ã  19:03:02  answer
 

Bonjour
Je suis un peu dans la même situation que toi, je possède depuis 200 une Combi 4x4, mais c'est seulement la TDI 90. J'en suis très content même si la puissance est un peu juste. J'ai fait 186 000 km sans gros pb (2 mécanismes de lève-glace et un débimètre d'air quand même).
Je vais reprendre l'équivalent en Octavia 2 4x4 en version 105 CV.
Par contre je m'interroge sur le pb de la hauteur de caisse. J'ai déjà lu une fois ce que tu dis : c'est à dire que toutes les combi auraient la garde au sol de la scoute. Ailleurs on dit que la caisse "surelevée" serait une option.
Quelqu'un pourrait-il nous éclairer à ce sujet ?
Par ailleurs peux-tu préciser la localisation de cette fameuse résistance qui a boosté ton Octavia ?
Cordialement
Frédéric

n°58976
wiglyfr85   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-10-2007 Ã  15:32:19  answer
 

Bonjour,
Je suis bien content qu'un autre possesseur de 4x4 skoda fréquente ce forum !!!
Tout d'abord, concernant le petit boitier pour booster mon tdi, tu peux trouver ça tout simplement en cherchant "tdi skoda" sur ebay et tu trouveras le fameux boitier additionnel : il s'agit d'une résistance qui modifie un signal électrique. Pour l'installer, il faut 3mns : il suffit d'enlever le cache plastique sur le moteur (en enlevant la jauge + bouchon huile) et l'affaire est faite.
Sur la 90cv, tu ne peux pas ajouter ce boitier, car ce n'est pas un injecteur pompe. Néanmoins, aucun souci sur le tdi 105. Un ami à moi l'a mis sur sa Gold plus tdi 105 : c'est encore mieux que sur ma skoda car elle est encore moins lourde !
Ne t'attend pas à des miracles mais la montée en régime n'est vraiment plus la même après qu'avant.
 
Concernant la hauteur de caisse, j'ai demandé à un vendeur et envoyé un mail chez vag-france, mais aucune nouvelle...
A mon avis, c'est un peu louche que la sur-élévation soit en option !!
Perso, je compte prendre la 140 avant les 100.000 de la mienne (je suis à 95 !!) et je ferai bien attention avant de choisir.
Pour le moment, je m'interroge pour prendre du neuf, via mandataire (environ 24k€ pour la confort) ou une occase récente dans un garage (environ 23,5k€), mais avec une reprise de la mienne.
 
A+ et tiens moi au courant !

n°61236
gdi69   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 23-11-2007 Ã  13:04:54  answer
 

bonjour, je possede une octavia 2.0 tdi 16 v 140 cv de 04.2005 avec 50000 km attention elle se fait en 136 cv maintenant, il est vrai que j'avais l'habitude de passer ma 6 è le plus tot, or durant les  premiers milliers de km j'etais souvent en sous régime à 80-85 en 6 è mais par la suite je peux passer ma 6 sur le plat à 80.85 km/h en étant aux alentours des 1800 tour/mn, je saute souvent la 5 du coup.
Globalement satisfait, magré 140 cv ce n'est pas pas un foudre de guerre mais cela pousse toujours, jusu'à combien je ne sais pas?? côté conso je peux descendre en dessous de 4.5l au 100 sur nationale stabilisé à 100km/h sinon je tourne à 6.2 6.5l en sachant que j'habite en moyenne montagne , sur la neige avec des pneus corrects pas de souci la premiere vitesse est tres courte, je passe vite la 2 etje me montre prudent.  Seul hic l'usure prématurée des pneus avants ils font 20000-25000 km non corrigé malgré parallelisme.


---------------
rien ne sert de courir il faut consommer à point
n°61385
papaxavier   profil
up the hammers!!!
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-11-2007 Ã  14:18:58  answer
 

Bonjour à tous, nouveau ici, je suis ravi de voir que je ne suis pas le seul à aimer l'octavia 2.
D'ailleurs on en voit de plus en plus sur nos routes. Je projete d'ailleurs d'en acheter une d'ici debut 2008. C'est d'ailleurs mon soucis, j'hésite entre les versions tdi 105 et tdi 140 et entre la praha et la laurin et klement, bref c est encore flou dans mon esprit.
Je cherche un véhicule bien equipé, avec de la classe et un bon moteur raisonnablement puissant et endurant.
Y'en a t il qui aurait un avis sur la question, des possesseurs de ces véhicules là par exemple?
 
Merci à tous.

n°65376
XWD   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-01-2008 Ã  12:20:52  answer
 

Bonjour,
Comme PAPAXAVIER, j'hesite sur du 105 ou 140 cv.
A part la puissance et le couple, quelles sont les differences ?
Bruit, conso, ?
Qq1 a t il eu les 2 versions ?


---------------
fabrizio
n°65470
invitéJoe   profil
Invité
Posté le 21-01-2008 Ã  23:32:48  answer
 

slt,
 
j'ai l'O2 scout depuis peu et donc peu roulé < 5000 kms. Ce que je peux dire c'est qu'à 2500 tours en 6ieme tu es à 140 km/h compteur. La conso route, autoroute est de 6,2L. La conso quand je fait ville + route est de 7,2
je trouve que c'est un chameau. Les perfs sont excellentes pas besoin de faire du tuning, ou alors prends la VRS.
 
 
 

n°65471
invitéinv​itejoe   profil
Invité
Posté le 21-01-2008 Ã  23:34:33  answer
 

ah j'oubliai c'est la voiture de ma femme et elle en est super contente, ça lui change des camionnette qu'elle avait avant.
 


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