Propriétaire depuis 3 mois d'une Skoda Octavia Combi Morzine, je vous livre mes impressions :


1) Concernant l'esthétique, chacun ses gouts. Pour ma part je la trouve sobre et c'est une qualité ! Noter que la morzine est surélevée de 3 cm par rapport à un combi traction avant :


2) Concernant les impressions de conduite, le bilan est positif :  
- Moteur disponible à très bas régime ce qui n'est pas le cas de tous les diesels modernes. Il est un peu rugueux en phase d'accélérations.
- Tenue de route très sécurisante. Motricité sans faille surtout avec les pneus hiver. Attention à l'esp beaucoup trop intrusif sur neige ! A déconnecter dans ces conditions seulement. Je trouve l'assistance électrique de direction un peu déroutante au niveau du point milieu....  
3) Passons au confort et à l'agrément intérieur :
- Amortissement ferme mais la garde relevée rend la morzine moins ferme que la traction avant.
- Très bons sièges. Réglages lombaires pour le conducteur et le passager. Le tissu a l'air un peu simple mais il est agréable et dégage un impression de solidité.
- Très bonne ergonomie : les commandes tombent sous la main et la position est facilement réglable.


- L'habitabilité est bluffante tant au niveau du coffre que des places arrières :



Noter que le coffre est muni d'un double plancher qui est utile pour obtenir un seuil plat et que l'on peut oter. La longueur maxi du coffre est légèrement inféreure à 2 m ! Idéal pour "manger" un sommier ou un matelas 1 place ou pour mettre les vélos !
- La finition est sérieuse. La qualité des matériaux est supérieure à la golf et vaut largement la nouvelle passat ! Il suffit de comparer soi-même en concessions pour s'en convaincre. N'en déplaise à certains!
 
Bilan : après avoir hésité à sauter le pas (les préjugés), je ne regrette nullement mon choix. L'entretien se fait chez une concession vw audi agréee par Skoda. Certes les concessions Skoda ne sont pas nombreuses mais fort heureusement des concessions vw audi sont agréees par le constructeur ce qui n'oblige pas à faire beaucoup de kilomètres pour l'entretien !
 

Très belle intérieur, ça respire la qualité de finition.
C'est quel moteur? 1.9 ou 2.5 ?

mercedes_r230 a écrit :   Très belle intérieur, ça respire la qualité de finition. C'est quel moteur? 1.9 ou 2.5 ?

Pas de 2,5 TDI sur l'Octavia il me semble

Elle ma l'air tres bien cette voiture , le systeme 4x4 est permanent ? c'est le meme que sur les quattro d'audi? ou des 4motionsde volkswagen ( me semble qu'il est different du quattro)
Quel est le prix d'acquisition de ta skoda?

C'est le "petit" 1,9 tdi 105 ch qui s'accomode fort bien de sa tache ! Une version 2,0 tdi 140 ch serait disponible avant la fin de l'année mais c'est la passat qui a dans le groupe la primeur des moteurs plus puissants ! Question de prestige et de positionnement des marques !

Impressionante l'habitabilitée !
 
En plus le sysyteme 4*4 ne semble pas prendre d'espace dans le coffre.
 
Vraiement pas mal.

C'est le système non permanent Haldex de 2ème génération. Le système n'est pas permanent (2% sur le train arrière en conditions normales). Le système quattro est différent car permanent mais pour les plates formes golf passat touran et audi A3 c'est le haldex !
Concernant le prix reprise argus + 2000 euros de mon véhicule et 7 % de réduction mais c'était un modèle en stock et la fin de l'année...  

J'ai oublié de mentionner une chose : le moteur est relativement sobre et l'autonomie proche de 800 km en usage "normal"

Belle voiture
 
Moi aussi, j'ai une skoda combi morzine mais c'est une fabia
 

 
 

 
 
Felicitation
 

mercedes_r230 a écrit :   Très belle intérieur, ça respire la qualité de finition. C'est quel moteur? 1.9 ou 2.5 ?

 
 
Pas de 2.5 V6 TDI sur l'Octavia, compartiment moteur trop petit (Golf V )
 
 

 
 
Sur la VW Passat B5 et Skoda Superb, c'est le "Torsen" (moteur position longituninal) !
 
Quattro ne veux pas dire forcement "permanent", Audi TT et Audi A3 >>> "Haldex" (Moteur position transversal) !

Quelle maitrise technique !:eek::eek:

Heureux de voir encore un Skodiste satisfait!
 
N'oublie pas d'enlever ton chiffon de ta plaque d'immat'...

N'oublie pas d'enlever ton chiffon de ta plaque d'immat'
 
Merci de me prévenir ! C'est un super anti radar automatique : pas cher, efficace ....
 

FMValence a écrit :   N'oublie pas d'enlever ton chiffon de ta plaque d'immat'...

 
 
C'est qu'il existe "Paint"  
 
 
le chiffon sur la plaque

skodaboys a écrit :   C'est qu'il existe "Paint"       le chiffon sur la plaque

 
Pas le temps d'utiliser paint après une séance de photos sous la pluie, j'ai fait au plus vite !

Très jolie cette skoda et l'intérieur ca ressemble sacrément a celui de la G5
Je ne savais pas que skoda faisait de la transmission permanente ca m'aurait peut etre titillé un peu l'esprit avant de signer pour ma g5 4motion

Et combien ça coute en euros une jolie skoda break 4X4????

 
 
Je suis taquin
 
 

Hdi_Ben_110 a écrit :   Très jolie cette skoda et l'intérieur ca ressemble sacrément a celui de la G5 Je ne savais pas que skoda faisait de la transmission permanente ca m'aurait peut etre titillé un peu l'esprit avant de signer pour ma g5 4motion

 
 
Sur l'Octavia 1, le Combi 4X4 etait dispo en TDI 90/100 et 1.8T 20V 150, la Berline en 1.8T 20V 4X4 (Haldex, 4Motion chez VW),  
 
Le Combi Octavia 2 en TDI 105 puis prochainement en 2.0 TDI 140 4X4 (Tjr Haldex) !

 
Je dis une bêtise en affirmant que la Superb, même en 2.8l, n'est qu'une traction ?

 
 
Apres vérification, tu a bien raison
 
Je pensais qu'il avais mis le Torsen sur la V6 Essence, dommage

skodaboys a écrit :   Apres vérification, tu a bien raison   Je pensais qu'il avais mis le Torsen sur la V6 Essence, dommage

 
Dommage effectivement. Sinon, l'habitabilité aux places arrières est trop grande, déjà que sur ma Passat, c'est presque trop, inutile de rajouter un empattement allongé pour cela...

 
 
Moi perso, je trouve l'habitabilité tres bien dans mon Octavia, alors dans une Passat, c'est un peu mieu et dans une Superb, c'est Big

skodaboys a écrit :   Moi perso, je trouve l'habitabilité tres bien dans mon Octavia, alors dans une Passat, c'est un peu mieu et dans une Superb, c'est Big

 
Ils auraient mieux fait d'agrandir le coffre de la Superb, car 480 dm3 en traction, c'est moyen.

 
C'est moyen mais il me semble qu'une Audi A8 fait 500 dm3
 
Pour une auto d'une catégorie au dessous ( voir 2 >> chassis Passat), c'est plutot pas mal !
 
 
M'enfin, ce n'est pas le sujet

Ca permet quand même de charger plus de choses à l'arr (quand il n'y a personne ou seulement des enfants dans leurs sièges) et surtout on gagne 10 cms pour transporter des objets longs par la trappe à ski ou avec la banquette rabattue.

Merci pour ces impressions !

skodaboys a écrit :   C'est moyen mais il me semble qu'une Audi A8 fait 500 dm3   Pour une auto d'une catégorie au dessous ( voir 2 >> chassis Passat), c'est plutot pas mal !     M'enfin, ce n'est pas le sujet

 
Je comparais avec l'Octavia, châssis Golf V et 560-580 litres.

Patakira a écrit :   Merci pour ces impressions !

 
 
Ahhhh tiens, V'la le meilleure
 

 
Oui

skodaboys a écrit :   Ahhhh tiens, V'la le meilleure

 

Patience, patience...

Patakira a écrit :   Patience, patience...

 
 
Tu en aura encore plus au moment du rodage du moulin
 
 
 
Pas grave, y a la Citroen AX pour se défoulé

Une dernière photo de l'intérieur :

Au fait, et le système audio?? quel impression
 
Sur ma fabia, l'autoradio de base etait completement nulle.

Salut,
 
Sympa les photos, comme tu le disais, l'avantage de cette voiture, c'est qu'elle garde des lignes très sobres. De plus, le prix est vraiment en dessous de la concurence tout en gardant un paquet d'options.
 
Petite remarque: Au lieu d'utiliser des essuis pour les photos, tu peux utiliser un petit programme pour ne pas afficher tes plaques
 
Ca te facilitera peut-être pour les prochaines photos

Salut,
 
Sympa les photos, comme tu le disais, l'avantage de cette voiture, c'est qu'elle garde des lignes très sobres. De plus, le prix est vraiment en dessous de la concurence tout en gardant un paquet d'options.
 
Petite remarque: Au lieu d'utiliser des serviettes pour les photos, tu peux utiliser un petit programme pour ne pas afficher tes plaques
 
Ca te facilitera peut-être pour les prochaines photos
 

fred.bzh a écrit :   Au fait, et le système audio?? quel impression   Sur ma fabia, l'autoradio de base etait completement nulle.

 
C'est l'autoradio de base avec 8 hp. La qualité est très satisfaisante pour les cd. Le système RDS est parfois lent mais le rendu sonore du tuner est bon.
Par contre il ne lit pas les fichiers MP3, il faut prendre l'option. Comme c'était un modèle en stock...