Reprise du message précédent :

fred.bzh a écrit :   Au fait, et le système audio?? quel impression   Sur ma fabia, l'autoradio de base etait completement nulle.

 
C'est l'autoradio de base avec 8 hp. La qualité est très satisfaisante pour les cd. Le système RDS est parfois lent mais le rendu sonore du tuner est bon.
Par contre il ne lit pas les fichiers MP3, il faut prendre l'option. Comme c'était un modèle en stock...  
 

Très jolie voiture, j'aime beuaucoup  
 
Par contre j'ai eté plié de rire en voyant le chiffon sur la plauqe il faudra faire autre chose pour les prochaines phots
A moins que tu sois un dangereux terroriste ou un grand maradjha et que ce soit d'origine
 
Plus serieusement tu as l'air de vivre à la montagne, alors j'aimerais savoir, c'est efficaces comme transmission dans les difficultés que tu dois connaitre vers chez toi?

charlou 89550 a écrit :   Très jolie voiture, j'aime beuaucoup     Par contre j'ai eté plié de rire en voyant le chiffon sur la plauqe il faudra faire autre chose pour les prochaines phots A moins que tu sois un dangereux terroriste ou un grand maradjha et que ce soit d'origine   Plus serieusement tu as l'air de vivre à la montagne, alors j'aimerais savoir, c'est efficaces comme transmission dans les difficultés que tu dois connaitre vers chez toi?

 
Vous me chariez avec mon chiffon ! J'ai eu toutes les peines du monde à faire des photos extérieures vu le temps et le soir je n'ai pas eu le courage de retoucher les photos ! Mais effectivement avec ce chiffon je risque d'être repéré par un satellite espion américain qui va m'envoyer un drone pour me détruire
Sinon, la transmission est efficace sur la neige (et bluffante si pneus hiver) à condition de couper l'esp. Mais ce qui m'a le plus surpris c'est sur sol boueux ou chemin de terre en prenant garde que ce n'est pas un 4*4 !  

Sochalion a écrit :   Vous me chariez avec mon chiffon ! J'ai eu toutes les peines du monde à faire des photos extérieures vu le temps et le soir je n'ai pas eu le courage de retoucher les photos ! Mais effectivement avec ce chiffon je risque d'être repéré par un satellite espion américain qui va m'envoyer un drone pour me détruire Sinon, la transmission est efficace sur la neige (et bluffante si pneus hiver) à condition de couper l'esp. Mais ce qui m'a le plus surpris c'est sur sol boueux ou chemin de terre en prenant garde que ce n'est pas un 4*4 !

 
Ah bon mème la dessus c'est efficace quand mème?
Ca m'interesse mon père cherche un 4X4 lol

charlou 89550 a écrit :   Ah bon mème la dessus c'est efficace quand mème? Ca m'interesse mon père cherche un 4X4 lol

Atention quand même, ce n'est pas un vrai 4*4 ! Il est certes bien protégé dans ses sous bassements mais je parle de chemins de campagne, caillouteux ou boueux mais pas de pentes à 30%  

D accord je comprend
 
Sinon combien ça coute comme machine et ça se trouve un peu en occas'?

A quand une motorisation TDI 140 ou... 170 cv ???
 
Et, pourquoi pas une version style: Cross ou All Road de VW/Audi ?

RaoulV a écrit :   A quand une motorisation TDI 140 ou... 170 cv ???

 
 
TDI 170 >>> dispo en finition V//RS dans 1 voir 2 mois !
 
 
TDI 140 >>> Dispo Mi-2006 / Fin 2006 en version "4X4" (Haldex)

Merci SkodaBoy's !
 
Sais tu si la version 4x4 TDI aura un look "spécifique" (style All Road) ???
Ou une look "normal" comme actuellement sur la TDI 105 ???
 

Bah de rien
 
 
Non, le TDI 140 sera accouplé au Haldex (4x4) avec le look de base
 
 
Faut attendre debut Septembre, fin Decembre, je n'ai pas de date exacte en fait

Par contre, Milotec fait le Kit façon "All Road" :
 
 
 

 

Dommage pour le look du TDI 140 !
 
Je viens d'aller sur le site de Milotec... Et, il y a justement ces 2 photos ! J'aime beaucoup !
 
Par contre, je ne vois pas le prix ce kit (ou les éléménts séparés) de cette version "All Road" !
 
A moins qu'il se vende ailleurs ???

Bonjour à tous,
 
Propriétaire d'un Combi Morzine 1.9 tdi 105 ch 4x4 beige sahara (superbe) de mai 2005 acheté en août 2005 à 3500 kms, je suis entièrement satisfait de ce véhicule ainsi que du SAV.
J'ai déjà changé le calculateur électronique qui affichait des alertes échappement réguliérement ainsi que l'autoradio qui craquait violement. Depuis plus de problème. Quand à sa tenue de route, elle est exceptionnelle, aussi bien sur le sec (les vitesses de passage en virage serrés sont époustouflantes) que dans des conditions hivernales importantes. J'habite en montagne et pour sortir de chez moi, une pente montante goudronnée de 15% sur 100 m recouverte de 20 cm de neige est à franchir tous les jours. J'ai conservé pour le premier hiver, la monte pneumatique été d'origine. C'est impressionnant. Pas de patinage, une motricité exceptionnelle sans avoir déneigé. Même pas la peine de déconnecter l'ESP. Seul une fois sur la glace accompagnée de grosse neige mole, j'ai du le débranché pour pouvoir repartir.
C'est donc pour moi le véhicule idéal.
La souplesse du moteur est bluffante à bas régime. Il reprend des 1000 tr/mn sans aucune difficulté. Effectivement, ce véhicule serait équipé du 2 l tdi 140 ch, se serait mieux, surtout pour emmener les 1550 kg de la bête. Mais on ne peut pas tout avoir surtout pour 24500 € tout équipé.
 
J'ai une question s'adressant à ceux qui ont déjà acheté ce véhicule :
 
Avez-vous déjà remarqué le manque de précision de l'ordinateur de bord sur le calcul de la consommation ?
 
Après avoir rouler plus de 13000 kms, j'ai constaté une erreur importante de plus de 0.7 litre en notre défaveur et ce à chaque pleins de carburant. Il affiche en moyenne 5.8 L/100 kms alors qu'après calcul, la valeur réelle est 6.5 l/100 kms.

J'ai aussi remarqué une conso différente ed 0,7 l et aussi une difference assez importante entre la vitesse compteur et la vitesse réelle. Lundi j'achète ma 3eme octavia morzine en 1 an, je suis hyper satisfait de cette voiture.

Bonjour,
j'arrive 1an en retard sur ce forum mais j'ai bien aimé vos commentaires.
J'ai une Octavia1 4x4 TDi 100 Elegance de 11/2001 qui a 95mKms et dont je suis très très très content...
Avant la skoda, j'avais une gold tdi 115 donc le manque de "perf" m'a un peu fait drôle au début. Sous les bons conseils d'un mécano, j'ai rapidement mis une puce (une résistance à 30€) pour gagner quelques chevaux, et ainsi retrouver le peps de la golf 115.
D'ici 2 ou 3 mois, je vais changer mon octavia1 contre une octavia 2 TDI 140 4x4.
Le 4x4, quand on y goute, on ne peut plus s'en passer !
 
Concernant la conso, j'ai eu le même problème que vous... environ 0,7 à 1l de différence.
J'ai aussi un réservoir qui refoule un maximum et en théorie, il doit faire 65l mais ça m'arrive souvent de mettre 67 voire 69l...  en faisant tout de même 1150kms.
Bonne route

Tu as senti une difference avec la puce ? Tu veut parler d'un boitier ou vraiment d'une puce dans le boitier electronique ?
Parce que c'est pas pareil...

 
il s'agit tout simplement d'une résistance mise dans un boitier avec 2 connecteurs male-femelle...  achetée 30€ sur le net.
Pour tester la nouvelle config, j'avais trouvé un parcours avec une jolie côte : je l'ai fait 2 fois en "sans puce" puis 10mns après avec : les montées en régime sont nettement supérieures.
Au bout de 3ans d'utilisation, je ne fais plus attention mais au début, j'étais très content, surtout que la conso avait un peu baissé (sur un plein).
 
Je n'ai pas osé investir 500€ dans un VRAI boitier car je ne connaissais personne qui avait testé : le mien à 30€ était sans risque...
 
Un ami à moi qui a un Touran TDI 105 s'est fait proposé un VRAI boitier par son garagiste VW (le concessionnaire) et les arguments étaient : pas la peine de prendre le TDI 140 car avec 600€ de boitier mis sur le 105, tu auras les mêmes sensations avec un boitier...   Les garages n'aiment pas trop l'avouer mais ils en installent de plus en plus...

voici une photo de mon O² 4x4 avec le kit "all road"de chez MILOTEC  
 
 
 
voici un détail du kit ar posé et découpé sur mesure pour l'utilisation avec le crochet d'attelage :
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bonne routes à tous