Reprise du message précédent :
bonjour à tous je suis nouveau , je suis sur le point d'acheter une skoda octavia 1,9l tdi de 2000, qu'en pensez vous?

bonjour à tous je suis sur le point d'acheter une skoda octavia 1,9l tdi de 2000 avec 167000kms qu'en pensez vous?

c'est une très bonne auto
 
1.9 TDI 90 ou 1.9 TDI 110 ??

Bonsoir à tous,
je pense que le cuir d'origine n'est plus dispo pour l'octavia tour...
Quelle est votre sellerie? en tissu ou en velours?

Voici quelques photos (suites) de ma SKODA:

[

Voilà!
@+

Bonsoir a tous,
 
La sellerie de mon O1 est en tissus donc il n'y aurais pas moyen de mettre le cuir.
 
Franchement je trouve ton O1 magnifique elle est trop belle.
 
Comment faire pour mettre des photos de mon O1 sur le forum?
 
Merci a +

 
Faux je ne vois pas pourquoi ce n'est pas possible, à part le coût    et pour preuve tu peux regarder le topic de la SII  

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

@ Skotroen : Magnifique ta L&K
@ Mosko59 : Un sellier pour te faire ça, compte 1200/1500 € l'interieur complet, sinon - de 1000 € si tu veux uniquement sieges/banquette.

Bonjour à tous,
 
Je vous remercie pour ces réponses,j'ai vu récemment une O1 GLX TDI qui avait plus de 350000 Kms,je pense que l'on vas les garder longtemps nos titines.Sinon depuis 2 jours j'ai un petit soucis j'ai la 2ème qui craque un peu mais pas tout le temps surtout a chaud, je ferais la vidange de boite en meme temps que la distribution.
 
On m'as dit de mettre une huile plus épaisse ça devrais corriger le problème,enfin je verrais

On parle de moi?
superbe titine...
J'ai eu 2 combi TDI 110 L&K1895 d'octobre 2002 à Mai 2006 et j'ai fait plus de 100000kms avec no souci ( à part turbo changé sur la 1ere sous garantie...)
Je garde de tres bons souvenirs... ah cet int crème
 

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[(O)_____(O)\ gabb the skoda's touch!
Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

bonsoir à tous,
merci pour ma belle voiture mosko59, skodaboys, gabb....  
OK pour ta sellerie tu n'aime pas tissu?! moi je préfère mieux vélorus et en cuir/alcantara... ah skodaboys le cuir peut installer pour le Tour, de quelle couleur??? c bien mais c trop cher....
 
mon ami avait eu un O1 Combi TDi 110 SLX noir neuve depuis 1999, il l'a vendu à son père en 2006 alors il avait + de 260 000 km et aujourd'hui elle parcourt déjà plus de 400 000 km, elle foncitonne toujours encore... et elle consomme encore 5-6l/100 km en moyen!!!
et mon autre ami a des OCTAVIA 1 TDi 110: 1999-2004, 250 000 km; 2004-2006, 140 000 km; 2006, occasion il ne l'a gardé pas longtemps à cause de son depart et de retour il a aujourd'hui une Seat Toledo TDi 110 puis OCTAVIA 1 TDi 110 Combi (ex de mon ami et son père)....
ils sont vraiment très satisfait, il n'y avait pas des pb....
 
la voiture peut durer longévité les 500 000 km....
@+

très belle tes L&K 1895 c vraiment sympa! je préfère très largement des L&K 1895!
tu as bien aussi l'accoudoir à l'arriere?!
petite question: l'accoudoir ar est en option sur les l&k et en série sur les l&k 1895 est-vrai?!
merci
@+

Skoda Octavia Tour / Tradition légèrement retouchée ???
 



 
 

ah le pare-choc avant

Non le pare choc est identique , par contre les rétroviseurs semblent être ceux des Fabia/Roomster + nouveau volant et nouveau pommeau de levier de vitesse, autre modif' ? je ne sais pas j'attend d'autre photos

Oui en effet.
Les stocks de vieux volants de golf 4 sont peut être épuisés
c'est bien ça lui redonne un petit coup de jeune.

En fait c 'est une série spéciale à prix cassé (10.500€ en république tchéque) avec le moteur essence 1.6 et 11700€ avec le tdi 100cv !!!

oui je me suis effectivement trompé pour le pare-choc, je rêvais la phase 1 de 1996-2000

Je suis quand même un peu deçu de voir la "politique" qu'a pris Skoda pour cette O1, le fait qu'elle soit toujours en vente et bradé à mort. Pas super pour l'image. Un modele en fin de vie reste un modele en fin de vie. En revanche je ne suis pas contre la liquidation de stock dans les pays d'amerique du sud voir d'afrique.
 
Il y a juste les retros et le volant qui change, ce pommeau issue de la Praha je l'avais sur mon Octavia, il faisait partie des équipements de la Serie Š.

 

 
sur ma 1ère L&K 1895 de 2001, j'avais l'accoudoir arr mais juste 2 appuis-tête arrière+ceinture ventrale centrale, le rétro droit plus petit.
Sur la seconde de 2002, j'avais plus l'accoudoir, mais 3 appuis-tête+3ceintures 3 points, le rétro droit de la même taille et un porte gobelet escamotable à la place du petit vide-poche devant le frein à main.
Sinon c'était tout pareil
 
Merci pour les compliments; c'est vrai que j'ai bien aimé mes 2 L&K 1895 (rare d'en avoir possédé 2! )

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tu as raison....

Ah bon? la liste des équipements sont un peu bizarre! Dans la mienne, j'ai 3 appuies-têtes arr, 3 ceintures, 3 points,... et pas d'accoudoir arr! Elle est de 2001! on dirait une L&K 1895 par contre je n'ai pas de GPS!
J'ai vu la liste des équipements de série et d'option sur le site AUTO PLUS, il y a marque, l'accoudoir av/ar est en série sur les L&K et L&K 1895, il s'est trompé!
 
Pour l'ESP, je voudrais savoir si cet équipement est en série toutes les L&K et L&K 1895 ou en option sur les L&K ???
 
Avez-vous d'adresse du site pour la liste complete des équipements de série et d'option des OCTAVIA 1 depuis des années 90?
 
Merci
@+

 
Et Pourtant elle se vend encore très bien   , au niveau des rétroviseurs, elle se met aux normes d'aujourd'hui et le nouveau volant comme l'a dit Arnaudas plus haut, surment la fin du stock de l'ancien volant.
 
Je trouve que cette Octavia 1 toujours au catalogue est une bonne idée pour celui qui recherche une bonne auto fiable, assez bien équipée sans superflux et spacieuse à la fois sans que ce soit la dernière nouveauté absolue et le tout pour un prix ultra serré

La politique de skoda est au contraire trés logique, sur certain marché l' o2 reste inaccessible à une partie de la population qui a pourtant besoin d' une voiture assez grande.
 
L'o1 est la réponse à cette demande, un châssis ultra rentabilisé ( utilisé depuis plus de 10 ans !!)  qui permet de proposer une voiture fiable à très bon prix. Ce n'est pas une "liquidation de stock", tous les éléments sont toujours fabriqués.
 
Enfin cette série "Trumf" est une version assez dépouillé au niveau des équipements ce qui explique son prix.

 
c'est normal, le mécanisme de la 3ème ceinture arr à 3 points empiète sur le mécanisme de l'accoudoir donc, si tu as les 3 ceintures 3 points et donc les 3 appuis-tête tu n'a pas d'accoudoir
Pour l'Esp, il me semble que c'est de série que sur les 1895 mais je ne peux être affirmatif.

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merci pour tes réponses.
OK Mais j'ai déjà vu une voiture équipée par un accoudoir central arr avec 3 appuies-têtes, 3 ceintures, 3 points... (CITROËN, je crois mais je ne m'en souviens plus de quelle marque du modèle.).
 
OK pour l'ESP, en série sur les L&K 1895 et en option sur les L&K. La mienne  possède l'ASR/ESP/AFU (aide au freinage d'urgence)....
 
Le radar de recul est en série sur les L&K 1895, et il est en option sur les L&K aussi?
 
Pour les jantes en alu 16", elle est en série sur toutes les L&K et L&K 1895, n'existe-t-il qu'une seule jante? pas d'autre jante différente?  J'aimerais savoir si il existe aussi d'autres jantes en alu d'origine en option? je pense que non?
Je n'ai jamais vu d'autre jante sur ces L&K sauf j'en ai déjà vu une autre avec ses jantes en 17" en fait ces jantes me semblent qu'elles ne sont pas d'origine sur les O1 L&K et L&K 1895...?
 
Merci
@+

pour l'incompatilibilité accoudoir/ceinture centrale, je ne parle de que de l'O1, hein!
sur mon O2 j'ai l'accoudoir et la ceinture et sur bon nombre de voitures modernes aussi
D'ailleurs sur l'O2 FL, l 'accoudoir a un petit coffre de rangement comme sur les O1.
 
pas de radar de recul sur la L&K (je ne pense même pas que c'était en option, il n'y avait que le siège conducteur éléctrique de mémoire... )
 
pour les jantes le dessin est le me sur les L&K et L&K 1895 en 205/55/16, mai les L&K1895 ont une finition plus anthracite que brillante.
et pas d'autres jantes dispo sauf en accessoire bien sûr

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bonsoir à tous,
 
Merci pour tes réponses.
oui tu parlais des O1.... Mais j'ai déjà vu quelques autres aussi pour l'accoudoir arr, centure, point central....
sinon c sympa pour le petit coffre de rangement dans l'accoudoir! J'aimais bien l'avoir dans la mienne, c'est qd mm dommage mais bon, c pas grave!
 
J'ai déjà vu un O1 L&K 1895 équipée par un radar de recul (enfin c'était en option....).
 
Le siège électrique est en série sur les L&K 1895 et en option sur les L&K, la mienne j'en ai pas...
 
J'ai lu l'essai de l'O1 TDi 110 SLX dans le magazine (AUTO MOTO) elle accélére de 0-100 km/h en 10,3 secondes messurant par AM mais j'aimerais savoir si les TDi L&K/L&K 1895 avec ses jantes 16" sont légèrement plus performantes ou presque les mêmes performances??
Les réprises sont excellentes! c'est trop facile depasser les véhicules!!!
 
La vitesse maxi, elle atteind jusqu'à 191 km/h ou plus? env 195 km/h?
 
Le clim auto se refroidit bien rapidement....  
 
merci encore
@+

j savais pas que l'option radar existait..peut-être après 2002.
pas de siège éléc en série sur les 1895 car sur mes 2 exemplaires je ne l'avais pas..option à 500€ env de mémoire.
 
elle fait un bon 10sec au 0à100 (testé à un péage ) et consomme presque rien même si le TDI 130 est plus sympa.
vitesse maxi, 220 compteur env sur une legère pente donc 195/200 réel je pense.
le clim auto fonctionne bien, je n'ai jamais eu à ma plaindre et pourtant j'ai connu la canicule de 2003 à son volant et je roule tous les jours pour le boulot avec (51° au soleil un jour! )

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Tiens en surfant j'ai trouvé ça: le porte gobelet présent sur les L&K 1895 d'après 2002 (et peut-être sur d'autre modèles aussi )
http://www.superskoda.com/skoda/oc [...] lder-beige

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oui modèle après 2002 je crois bien. Ce modèle que j'ai vu sur LBC est de 2002...
Ah oui pour le siège électrique est en option, enfin je m'en souviens, j'ai déjà vu un O1 L&K 1895 avec GPS sans siège électrique....
Mais je pense que le siège électrique était devenu en série à partir de 2002/2003?
 
Pour le porte gobelet, je l'ai dans la mienne....
 
Oui elle consomme pas bcp! Et pour l'autonomie?
 
La clim, quand il fait trop trop chaud dans la voiture, la clim foncitonne trsè bien....!
 
Alors pour la performance avec les jantes 15"? je pense que moins porfmrante que avec ja 16"?

les images ? ça ne marche pas!

 
Petite précision pour ces photos que j'ai prises sur l'autoroute la semaine dernière, il sagit des dernières version de l'o1, TRUMF

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

oki et j'ai vu une ibiza mk2 "tuning"
mais je n'aime pas tuning je préfère d'origine c + belle!
et toi tu aime bien tuning?

 
Je peux apprécier le travail qui est fait, même si je n'aimerai pas rouler avec.  

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Salut a tous,
Je suis obliger de vendre mon O1 a contre coeur suite a un licenciement elle est de janvier 2007 120000kms c'est un 1.9 TDI 100 tour de couleur gris perle toujours entretenue chez skoda je la vend 8200€  que pensez vous du prix? Ca m'embete enormement surtout que c'est une tres bonne voiture fiable enfin voila toute bonne chose a une fin