Reprise du message précédent :
Je pense que les equipements et les options chez Elite-Auto ne sont pas encore complets et qu'il n'y a aucune raison pour que l'ESP ne soit pas propose (460€ pour la berline).Tous les vehicules Elite proviennent de concessions Francaises negocies sur le teritoirre Francais.

bonsoir,  
 
l'esp etait de série à partir de la finition ambiante ( donc aussi confort et sport ) seulement à partir des moteurs de 100 ch
 
pour les autres modeles , c'etait une option
 
Mais pour la combi, même au dessus de 100 ch c'est une option à 460 euros
chez les autres mandataires c'est pareil.
 
sur le site skoda , aucune info ......
 
je pense que les options ne sont pas encore très claires !
 

Désolé pas trouvé mieux, c'est en tchèque, mais cela peut vous aider quant même  
Brochure Pdf Skoda Fabia Combi
 
   
 
FABIA 2 Accessoires
 
Extérieur 360 °
 
La Pub en vidéo
 
Toutes les couleurs disponibles
 
Des Wallpapers

Pour répondre a votre question , sur la nouvelle combi l'esp est de série dès les 100 ch atteints , en dessous c'est une option le tout en concession.Donc quand on prend un 16v 100 ch ou une tdi 105 en théorie aucun mandataire n'a le droit d'enlever ce qui est de série...

merci octave lee lee , en tous cas il est bine le catalogue des accessoires pleins de trucs qu'on ne connait pas finalement...

Tarif Fabia Combi en France ( Source Auto Plus du 11 Décembre 2007)

Posté le 18-12-2007 à 09:12:45    
Pour répondre a votre question , sur la nouvelle combi l'esp est de série dès les 100 ch atteints , en dessous c'est une option le tout en concession.Donc quand on prend un 16v 100 ch ou une tdi 105 en théorie aucun mandataire n'a le droit d'enlever ce qui est de série...  
 
 
 
 
ça serait bien ....
 
mais pour l'instant chez elite par exemple , meme si on choisit le modele 105 Ch finition sport ( ce que je veux commander ), on me propose l'esp en option et non dans la liste des options en serie ...
 
je pense que c'est juste une erreur de saisie !
 

bonjour,  
 
je suis passée chez skoda ce soir,  
il m'a confirmé que l'eps est bien sur les moteurs en serie à partir de 10 ch
voilà !
Chela

Enfin un essai de la Fabia II Combi largement positif sur www.Auto-Moto.com et qui n'hesite pas a employer le terme de REFERENCE de la categorie concernant le volume de chargement,face aux 207 SW et Clio III Estate,precisant meme qu'elle flirte avec le segment superieur a ce niveau.Seul bemol reproche,le seuil de coffre qui n'est pas au niveau du plancher,l'insonorisation et le manque de discretion des blocs TDI.Pour le reste,c'est du tout bon et l'article dit meme que la concurrence a du soucis a se faire.A lire egalement l'essai de la Clio III Estate sur le meme site,ainsi que celui de Caradisiac ou la Renault se fait encore plus descendre que la Fabia II Combi...Alors Popeye,heureux?

bonjour,  
 
je suis passée chez skoda ce soir,  
il m'a confirmé que l'eps est bien sur les moteurs en serie à partir de 10 ch  
 
 
 
vous aviez compris que c'etait 100 ch et non 10 ......
 
 

 
très chouette je vais aller lire ça!
 

 
Ou alors que les fabia sont d'autres provenances d'où peut être dans certains pays = option esp??

Bonjour à tous,  
Je souhaite savoir si il y a l'auto-radio de série ou si on doit prendre l'auto-radio CD-MP3 en option?
J'attends de vendre ma fabia berline pour pouvoir la commander en TDI 105 ambiente. Reste juste à négocier chez Skoda et sinon voir chez Elite Auto.
Bonne soirée à tous.

L'autoradio cd/mp3 est de série sur les modèles confort et sport. En option sur les autres modeles.

Voci les mesures du coffre par auto plus : 510 dm3.... soit l'équivalent d'une mégane estate et autres breaks bien plus gros...Je l'avais mesuré 517 dm3 j'avais donc bon!

 
 
  popeye86
 
Mesure du coffre : 480 l ou dm3 / 1460 l
 

 

 

 

   effectivement... Les mesures sont bonnes sauf en hauteur de coffre c'est 56 cms pas 48 cms du plancher au cache bagages .
J'avais vu ces mesures mais c'est bien 56 cms de haut, pas 48 cms , car même la berline fait 56 de haut dedans.
 
En tout cas faut aimer cette boisson...

510 dm3...Cela prouve que Skoda ne triche pas avec les mesures annoncees et que la marque est passee maitre en la matiere.Elle devrait organiser des journees formations pour certains autres constructeurs qui se demandent comment faire un VRAI break!Oups...Skoda qui donnent des lecons?Certains n'apprecieront pas...!

Et oui encore une fois cette satanée image de marque....Par contre ils n'ont pas fait un vrai test en perfs juste le coffre.
A savoir qu'actuellement et ça c'est bien auto plus... ils affichent pour la fabia berline les perfs au centième près du roomster tdi 80...Alors evidemment ... Je leur ai d'ailleurs demandé pourquoi j'attends toujours la réponse...

Deja,bonnes fetes et meilleurs voeux a toutes et tous pour 2008.J'aimerais faire avancer un peu ce Topic sur la Fabia II Combi,alors je reprends la plume!Premier essai concluant dans le nouveau Moniteur Automobile du 27/12 (numero 1410),ou les seules critiques se situent au niveau de l'amenagement du coffre et du seuil de chargement,la redaction pensant qu'un double plancher amenage aurait reduit ou supprime cet etat de fait.La finition ne souffrant d'aucunes critiques et le volume de coffre etant gigantesque,elle se positionnerait d'apres le Moniteur Automobile en futur best-seller de la marque et de sa categorie.

Best seller de la marque je ne pense pas.  
L'octavia se vend plus que la fabia.
ET 65% des fabia vendues sont des berlines

Best seller peut etre pour moi, l'octavia c'est sur qu'elle est bien mais la fabia en break est a la fois compacte et logeable donc une bonne alternative. De plus les gens préféres de plus en plus les "citadines" de 4 m plutot que le segment des compactes bien plus cher et finalement de la même taille.

Oui,mais il ne faut pas oublier que la Fabia I Combi s'est vendue tout de meme a 640 000 unites sur le million et demi que represente la production totale de Fabia I,ce qui n'est pas loin d'etre la moitie (un peu moins quand meme) et qu'a ce titre la Fabia II Combi est indispensable a la constitution de la gamme.LE best-seller de Skoda etant effectivement l'Octavia mais la Fabia l'etant egalement dans une certaine mesure et dans une caregorie differente.

en tous cas elle est bien mesurée 510 dm3 par auto plus en remplissage de microbilles ensuite la clio estate à 451 dm3 et 389 dm3 pour la 207 sw...

Oui c'est bien beau leur micro-billes, mais qui peut remplir son coffre de partout comme eux le font ?
 
Me suis bien fait avoir avec la Grande Punto et leurs mesures à la con...
 
L'important est comment est taillé le coffre et comment on peut le remplir avec des sacs de balles comme un autre mags le fait (je sais plus qui) = ou bien des vraies valises !!!
 
Quelqu'un l'a vu en concession (France) ?  
 

 
 
elle sera visible en concession fin janvier.

En Belgique elle n'est pas encore disponible, je suppose qu'elle sera exposée au salon de Bruxelles dans quelques semaines.

Elle est superbe.
Je trouve que l'arrière ressemble un peu à la Clio Estate.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

attention question super importante: penser vous que la combi est assez longue pour dormir à l'arrière à 2 sachant que je fait qu'1m70 ???
 
et n'aller pas penser que c'est pour la transformer en hotel de passe mais plutôt car on envisage un road trip en norvége (de toulouse ça fait une trotte donc on économise comme on peut)

 
Vu comme ça, difficile de faire son choix, au point de vue du design.

 

 
ça devrait le faire : mais où mets tu tes bagages après ?
 

 
Au lieu de changer de voiture = fais toi un cagnotte pour les hôtels

 
 
Merci pour la photo,
 
Pour les affaires je les mettrais sur les siéges avants, je pense démonter les siéges qui se rabattent (en blanc sur la photos) pour gagner de la place.  
 
Le problème est que la norvége c'est super cher en hotel plus de 100 € la nuit et que nous comptions faire du camping (sauvage ou non) ainsi que des auberges de jeunesses. Mais dans le cas ou nous sommes loin de tout et qu'il pleut, dormir dans la voiture est un bon compromis.
 

les siéges peuvent se démonter complétement.
 
L' assise c 'est trés facile. Le dossier c'est un peu plus long mais faisable aussi et aprés ça fait un plancher quasiment plat.
 
(il reste juste l' attache métallique entre les deux parties du dossier qui dépasse de 5 cm.)

Oui ou carrement se faire un petit plancher plat jusqu'au bout si tu est bricoleur assez solide pour supporter ton poids et eviter de tout démonter.
Genre de truc compartimenté en dessous pour laisser les bagages dedans ( vu que la fabia est haute dedans ) et toi dormir au dessus sur un plancher plat.
Sinon oui j'ai déjà vu et mesuré le coffre de la combi , si tu enlèves les assises tu as 172 cms...

 
Par rapport à la punto le coffre de la fabia est plus carré et réctiligne de partout et plus grand aussi.