En l'achetant, j'avais demandé à pouvoir avoir des roues en 15" mais ce n'était pas économiquement possible...
 
Et j'ai préféré la sport à la confort, principalement pour les sièges qui, pour le coup, sont bien meilleur dans la sport.

oui ce devrait être celle-là ... j'ai tjs le feu vert de ma femme.  Elle a décidée de ne pas s'immisser dans ma décision car la voiture de société finallement.  C'est moi qui l'ai mérité donc, je peux choisir ce que je veux    
 
Ce que je trouve génial avec cette voiture :  
 
8 chevaux Fiscaux (très peu de taxe, on me retire presque rien de mon salaire)
un coffre immense
seulement 4m24 !! (c'était super important ça pour moi ... qu'elle soit petite)
une version sportive - RS line : bequet avant sport, bequet arrière sport, barre de toit alu, jantes 16" atria, bas de caisse ... quelle autre marque de véhicule permet ça sans exploser le budget ???
un confort vraiment correct (siège sport baqué)
et surtout ... une véritable full options.
 
Je sais plus qui disais ça mais : J'en ai rêvé, Skoda l'a fait !  
 
Je viens tiens au courant.  Et en tout cas, je vais la voir prochainement en concession et je vous filerai les photos de cette version RS Belgique      

d'accord aussi, je suis en 15* c'est franchement assez confortable, je roules beaucoup et quand j'avais essayé la sport, j 'ai même reussi à décoller sur un dos d'âne à 20 km/h a cause des roues en 16* et crois moi ça a tapé dur.
Avec ma confort en 15* pas de ça.Il y a bien des moments un peu durs sur les gros trous nids de poules ça tape un peu sec mais ça va. ( essayes une 207 actuelle tu verra ça tape plus et partout )
Pour le reste la fabia en 15* est très confortable.
Mes pneus sont des dunlop sp sport 01 à gomme dure et je met 2.6 bars en pressions permanente devant et derrière car avec le froid on perd de la pression et je roules pas mal, ça permet de consommer un peu moins, je suis à 4,5 de moyenne sur route et 5,4 de moyenne avec 80% d'autoroute et le reste en perif parisien et nationale lorsque je remonte de la vienne à soissons soit 500 bornes.

 
En l'achetant, j'avais demandé à pouvoir avoir des roues en 15" mais ce n'était pas économiquement possible...
 
Et j'ai préféré la sport à la confort, principalement pour les sièges qui, pour le coup, sont bien meilleur dans la sport.

 
En l'achetant, j'avais demandé à pouvoir avoir des roues en 15" mais ce n'était pas économiquement possible...
 
Et j'ai préféré la sport à la confort, principalement pour les sièges qui, pour le coup, sont bien meilleur dans la sport.

oui ce devrait être celle-là ... j'ai tjs le feu vert de ma femme.  Elle a décidée de ne pas s'immisser dans ma décision car la voiture de société finallement.  C'est moi qui l'ai mérité donc, je peux choisir ce que je veux    
 
Ce que je trouve génial avec cette voiture :  
 
8 chevaux Fiscaux (très peu de taxe, on me retire presque rien de mon salaire)
un coffre immense
seulement 4m24 !! (c'était super important ça pour moi ... qu'elle soit petite)
une version sportive - RS line : bequet avant sport, bequet arrière sport, barre de toit alu, jantes 16" atria, bas de caisse ... quelle autre marque de véhicule permet ça sans exploser le budget ???
un confort vraiment correct (siège sport baqué)
et surtout ... une véritable full options.
 
Je sais plus qui disais ça mais : J'en ai rêvé, Skoda l'a fait !  
 
Je viens tiens au courant.  Et en tout cas, je vais la voir prochainement en concession et je vous filerai les photos de cette version RS Belgique      

Par contre , qui peut me donner précisement les mesures du coffre en combi ?
 
A savoir la longueur, la largeur aux passages de roues mais aussi après les passages car on peut retirer les petits bacs sur les côtés, puis la hauteur, et enfin la longeur banquette rabattue afin de savoir si vraiment ça vaut le coup pour moi de passer de la berline au combi ?  
 
Merci de me donner vos mesures, pas celles de skoda car j'ai déjà vu des differences entre les leurs et les vraies prises dans le coffre, skoda étant souvent en dessous de la réalité.
 
Merci à vous, car avec a naissance très proche de ma fille  ( d'ici au 10/02, ) je me pose des questions....

8 chevaux fiscaux? Est-tu sûr car même la version essence ne fait que 7...
 

cela fait 2 chevaux de plus que en france pour le même moteur bizarre je trouve

merci barney, ça c'est de la réponse ! , ça nous fait donc 544 dm3, pas mal du tou!

Bonjour à tous,
 
hier, essai de la Fabia en TDI 105. Ils n'avaient plus la Combi dans cette motorisation, donc on a essayé la berline mais je suppose que le comportement est très largement comparable ?
C'était la version Sport, or moi j'opterais plutôt pour la finition Confort. Les gentes en 16'' me gênent, car c'est plus dur et c'est plus cher à changer. Par contre les sièges avant "sport" ont beaucoup plus à madame...
 
Concernant l'essai en lui-même, on comparait avec la Golf 4 de ma compagne (voiture de société). Niveau moteur la Fabia s'en sors mieux (je ne connais pas la version de la Golf). Elle semble moins lourde à lancer. Autre point positif, elle est plus étroite, on la sent plus maniable et moins massive du coup, et c'est ce qui déplaisait à madame dans la Golf.
La banquette arrière parait un peu raide, est-ce dû à la version sport ? Les sièges sont les mêmes à l'arrière, mais avec les jantes... De plus, l'assise n'est pas très longue, pas forcément très confortable sur les longs trajets pour des adultes. La banquette arrière est la même de la berline au combi non ?
Sinon la finition intérieure semble de très bonne qualité, beaucoup d'éléments sont rigoureusement les mêmes que sur la Golf, c'est très rassurant quant au vieillissement.
 
On a pu quand même voir une combi qui était là, l'espace dans le coffre est assez impressionnant pour la taille de la voiture, c'est bien plus parlant en vrai que sur les photos du web. Que ceux qui doutent n'hésitent pas à aller la voir en vrai !
 
Niveau prix, le concessionnaire nous a fait une remise immédiatement, quasiment à la même valeur que les mandataires type Elite-auto (ça doit se jouer à 100€ près). Je privilégierais donc la concession, je préfère avoir un contact direct.
 
Bref, je pense que Madame a été convaincue et on devrait passer bientôt commande, car comme on veut le toit ouvrant il nous a annoncé un délai d'un peu moins de 2 mois.
Merci à vous en tous cas d'avoir répondu à mes questions et de m'avoir rassurer sur ce modèle.  
Donc, ça sera : Fabia Combi TDI 105 finition confort, toit ouvrant et peinture orange.
 
Petite question : y'a-t-il un intérêt autre que le look à avoir les vitres arrières surteintées ?

Quelqu'un sait comment ecouter des mp3 depuis un lecteur externe?
 
Quelle connectique utiliser? le son est t'il d'une qualité acceptable?
 
Et je ne vois pas de touche AUX sur le poste, c'est normal?

Oui pour les enfants à l'arrière quand il y a du soleil    

Bonjour à tous,
 
hier, essai de la Fabia en TDI 105. Ils n'avaient plus la Combi dans cette motorisation, donc on a essayé la berline mais je suppose que le comportement est très largement comparable ?
C'était la version Sport, or moi j'opterais plutôt pour la finition Confort. Les gentes en 16'' me gênent, car c'est plus dur et c'est plus cher à changer. Par contre les sièges avant "sport" ont beaucoup plus à madame...
 
Concernant l'essai en lui-même, on comparait avec la Golf 4 de ma compagne (voiture de société). Niveau moteur la Fabia s'en sors mieux (je ne connais pas la version de la Golf). Elle semble moins lourde à lancer. Autre point positif, elle est plus étroite, on la sent plus maniable et moins massive du coup, et c'est ce qui déplaisait à madame dans la Golf.
La banquette arrière parait un peu raide, est-ce dû à la version sport ? Les sièges sont les mêmes à l'arrière, mais avec les jantes... De plus, l'assise n'est pas très longue, pas forcément très confortable sur les longs trajets pour des adultes. La banquette arrière est la même de la berline au combi non ?
Sinon la finition intérieure semble de très bonne qualité, beaucoup d'éléments sont rigoureusement les mêmes que sur la Golf, c'est très rassurant quant au vieillissement.
 
On a pu quand même voir une combi qui était là, l'espace dans le coffre est assez impressionnant pour la taille de la voiture, c'est bien plus parlant en vrai que sur les photos du web. Que ceux qui doutent n'hésitent pas à aller la voir en vrai !
 
Niveau prix, le concessionnaire nous a fait une remise immédiatement, quasiment à la même valeur que les mandataires type Elite-auto (ça doit se jouer à 100€ près). Je privilégierais donc la concession, je préfère avoir un contact direct.
 
Bref, je pense que Madame a été convaincue et on devrait passer bientôt commande, car comme on veut le toit ouvrant il nous a annoncé un délai d'un peu moins de 2 mois.
Merci à vous en tous cas d'avoir répondu à mes questions et de m'avoir rassurer sur ce modèle.  
Donc, ça sera : Fabia Combi TDI 105 finition confort, toit ouvrant et peinture orange.
 
Petite question : y'a-t-il un intérêt autre que le look à avoir les vitres arrières surteintées ?

Oui pour les enfants à l'arrière quand il y a du soleil  

hello WhereIsMyGuitar,  
marrant ton post, j'aurais pu être l'auteur tellement il correspond à mes conclusions suite aux essais des versions confort & sport ainsi qu'à mon choix final. On a aussi commandé un combi orange TDI105 / vitres surteintées / jantes 15 lines. On devait également prendre le toit ouvrant, option fort appréciable, mais on a trouvé le pris dissuasif pour l'usage (on l'avait sur l'octavia c' était vraiment agréable, seul point negatif les sifflements d'air un peu agacant sur autoroute).  
Pour les vitres teintées, c'est un vrai plus à l'arrière, mais uniquement si on a des gosses, sinon ca sert à rien. Adieu les ventouses capricieuses et autres films impossible à coller. On avait même hésité pour un glastint carbone light, autre solution + cher mais encore + efficace.  
Pour les pneus, je suis de ton avis, ma femme et moi avons trouvé la sport + raide, sans être kart non plus. si le prix est kif kif entre les 15 & 16 si tu les commandes en ligne, ce ne sera par contre pas le cas pour l'usure (gommes tendres uniquement en 16). En gros en michelin pour le même budget tu auras uniquement de l'exalto 2 en 16 quand de l'energy saver sera dispo en 15.  Même si le PE2 est surement mieux, on achete pas un combi fabia pour tourner à nordschleife, et la tu feras facilement le double de km avec des saver. Mais si tu roules peu, c'est pas trop gênant. Reste look et la ca ne se discute pas.
A+

Ma femme craquait aussi sur les sieges sport, et moi j'étais pas du tout à l'aise. Après c'est la raison qui l'a emporté car les équipements de la sport à part les vitres et les sièges ne nous ineressait pas.
Du coup j'ai choisi la finition, elle la couleur, qui m'arrangeait bien cela étant :-)
A+

et ben voilà, ma fille est née dimanche à midi, j'en reste sans voix....
 
Bref bientôt je troquerait ma berline en combi aussi....
 
J'espère que tous vous aurez la chance de connaitre le bonheur d'avoir un enfant!

 
 
 
Félicitations popeye86 et à la maman aussi   Plein de bonheur !

et ben voilà, ma fille est née dimanche à midi, j'en reste sans voix....
 
Bref bientôt je troquerait ma berline en combi aussi....
 
J'espère que tous vous aurez la chance de connaitre le bonheur d'avoir un enfant!

cela fait 2 chevaux de plus que en france pour le même moteur bizarre je trouve

merci à tous. C'est sympa.
 
Je pense que la combi est même adaptée à une couple et deux enfants, car concretement vu le volume du coffre ( plus gros que beaucoup de grosses voitures et de monospaces ) et vu l'habitabilité arrière je n'en ai aucun doute.
Je pense que déjà la berline est bonne pour un couple et un enfant.

 
Jette un coup d'oeil sur le volume du coffre de la Kia cee'd sw, ancien propriétaire d'une skoda fabia combi, c'est le jour et la nuit.

 
en clair ??