Reprise du message précédent :

 
Bonjour,
 
Nous en sommes à notre 2ème Combi, le premier était un 1.9 tdi Version Praha (version luxe limitée) avec toit ouvrant et aujourd'hui nous avons un combi Sport 1.9 Tdi avec toit ouvrant également...
Dans les 2 cas le toit ouvrant est une solution optionnelle bien réussie chez skoda (pas de bruit, pas de pb étanchéité et bien sur agrément qui justifie la somme depensée. Le toit est ouvrant (plusieurs positions) et entrebaillant donc tu gères en fonction de l'envie et de la météo. Sur l'autoroute à 120 km/h c'est certains que l'ouverture et le déplacement occasionnent un brouhaha toutefois acceptable. Par contre tu n'as pas d'air sur la figure (places avant et arriere) et cela te permet d'apprecier la voiture différemment  l(luminosité, sensation d'espace) surtout à allure normale (routes nationales et dpt). Le plus c'est que tu tires moins sur la clim car tu rafraichis le véhicule sans avoir le visage "empreinté" par l'air.
Concernant le vieillissement du véhicule, chez citroen je ne sais pas, mais chez Skoda c'est du solide. Qualité des chromes comme au premier jour pour mon premier véhicule qui était de Nov 2003 et que j'ai vendu en octobre 2008. L'interieur était franchement nickel car assemblage au top aucun bruit de quincaillerie, aucun joint décollé, aucun vieillissement prématuré etc...
J'ai vu un jour sur Arte un documentaire qui retraçait l'histoire de Skoda, quand on connait l'historique de la marque et que l'on voit les conditions de travail des ouvriers et surtout l'infrastructure de l'usine (nouvelles normes européennes) on a tout compris.
Un jour un ami, ingénieur en aéronautique (les points singuliers il sait ce que c'est), a fait le tour de la voiture (premier combi) et je le vois s'arreter et s'extasier sur le feu arrière... Je m'avance et lui demande ce qui se passe. Il me montre un joint (c'est tout con en effet) en me signalant que peu de constructeurs prévoyaient de mettre un joint là à cet endroit (étanchéité renforcé entre la carosserie et le feu) et que c'était un gage de serieux en terme de finition... Bref, quand nous avons vendu la voiture, les nouveaux acquéreurs ont hallucinés tant la voiture était nickel (voir photo) et nous n'avons pas été obligés de baisser le prix (pourtant une demande en ce sens avait été formulée par les gens). Voilà donc si cela peu reconforter Madame (et toi également car Mme a bon dos lol).

Pour moi les "petits" trajets seront de 25 bornes (matin et soir pour le boulot), et en plus quand il fait beau je prends la moto...
Donc le diesel est plutôt indiqué, ça sera pour les trajets plus importants et en famille.
 

C'est vrai que "acheter français" est une idée fortement ancrée dans les mentalités, moi même il y a 2, 3 ans c'est ce que je me disais. Mais bon, c'est fini tout ça !

Merci beaucoup yeah-man pour ton message très rassurant.
Les photos sont en effet impressionnantes. Le fait que ça vieillisse bien est important car on envisage de garder la voiture que l'on va acheter un très long moment.
 

   
Quand même, ça ne tiendrait qu'à moi je l'aurais déjà commandée là !

Pour moi skoda ou vw c'est du pareil au même en terme de longevité:
 
J'ai eu une golf 1 essence que j'ai revendu à regret en reprise qui avait 200 000 kms et était très fraiche, pour racheter une polo 1.9 d qui a fait 230 000 kms et mes parents l'ont récupéré quand j'ai racheté ma polo tdi 75 actuelle qui a 250 000 kms et toujours exellente en finition aucuns soucis rien, il en sera de même pour ma fabia tdi 105 actuelle aussi.
 
J'ai déjà démonté plusieurs fois mes polo à l'interieur, contre portes etc..., rien a voir avec mes clio du travail, la finition allemande se cache aussi derrière le non visible.
La skoda est idem, elle est vraiment très très bien, je ne regrette rien.Et contrairement  à ce que l'ont croit, pas de forte décôte à la revente, c'est du pipo!

+1  

Miam je reçois la mienne Jeudi.

Bonjour,
 
Je viens d'avoir ma fabia combi bleu tempêtttt en confort 1,9 tdi. Rien à dire, tout va bien, pas de grand bruit, ce que je craignait le plus car c'est ma première diesel.  
 
Maintenant je suis à la recherche d'un placher double... et il n'est pas très clair pour moi : sur internet, rien. Est-ce un vrai accessoire ou il faut le commander avec la voiture - et ceci juste pour les modèles 2009? Faisons appel aux sages!

bonjour,
Nous avons pour projet d'acheter une nouvelle voiture pour remplacer notre clio qui de  
1 nous a posé que des pb  
 2 n'est pas du tout pratique avec un bébé .pour dire nous avons aussi une twingo plus ancienne mais nous n'utilisons que celle ci quand nous nous déplaçons a trois malgré le fait que ce soit une 2 portes!!!!
Nous sommes parents d'un petit garçon de 5 mois.
 
nous sommes allez voir la skoda fabia combi hier et sommes vraiment emballer  car rien d'autre dans la même gamme et pour des prix aussi attractif
je voudrais avoir l'avis de parents d'enfant en bas age sur le coté pratique et sécuritaire de cette voiture!!
et des renseignement sur le système de fixation isofix qu'est ce que c'est  
quel siège auto utilisez vous? est ce que ça rentre car sur la clio avec la coque gros pb car sièges baqués!
 
pour ce qui est des couleur de base rouge , blanc bleu laquelle avez vous choisi ? ça me fait "suer" de payer pour une autre couleur!!!
 
merci pour vos conseils a bientot
 

 
déjà les sièges bébé à l'avant c'est interdit avant que l'enfant ne pèse 9 kilos ou dépasse l'age de 9 mois ...
 
de plus un siége isofix coute plus cher qu'un siége normal mais  a deux avantages plus facile a installer et son systeme de fixation est plus sur ..

pour la couleur tu obtiens facilement la métale pour rien.

merci pour vos réponses  
 
Gastonzegaffe
tu te trompe c'est le contraire la coque avant 9 mois peu être mis a l'avant a condition de désactiver l'airbag et obligatoirement dos a la route
 
yapir1 qu'appelle tu pour rien gratos?
 
on a pris rdv pour faire un essai samedi je me dis queje peu prendre le matos et bébé comme ça je pourrais essayer!!!!!

oui c'est ça

 
tu as raison  
http://www.aubert.fr/quel-siege-au [...] 57,fr.html
http://www.linternaute.com/0redac_ [...] rite.shtml
 
 
sauf que les jeunes maman sur la route au moindre bruit elle regarde le bébé et donc ne regarde pas ou elle roule    
 
de plus certaines oublient de mettre ou de remettre l'airbag ..
 
il a eu un projet dans le sens d'interdire les bébés à l'avant , mais il semble qu'il soit passer aux oubliettes    

 
Ok, je mesurerai.
Et pour le double plancher, rien à craindre pour 70 kg. Pour te dire, je charge régulièrement: electoprotatif (5 caisses), des seaux de colle de 25 kg ou des sacs de mortier colle carrelage (25kg) ou dernièrement, des carreaux de béton cellulaire. Le seul problème, qui n'a pas grand chose à voir, c'est que j'ai du miel qui s'est déversé et j'ai pas suffisamment rincer: ça colle!

 
Ok merci. Ce double plancher est en série, en option (à quel prix) sur tous les modèles ???? Je me renseigne pour ma belle mère et je n'ai pas trop le temps d'aller chez skoda en ce moment et sur le site internet je n'ai rien vu.  

 
 
Perso je n'ais pas ce double coffre mais le bac de coffre, moi aussi je transporte souvent du matos pour les travaux et je peux dire que ce bac est hyper  pratique, il protège bien le coffre et se nettoie facilement, il est en matière souple il est donc facile à placer/retirer et empèche que tout glisse dans le coffre. Après je ne connais pas ce double plancher et ne peux comparer, evidament le bac ne met pas le seuil à niveau (donc pas vraiment comparable) mais ne fait pas perdre en volume.
Je l'ais acheté 25 ou 29e chez skoda.

Salut la communauté,
 
il est temps que je change de voiture.  Mon étude de marché.  Assez longue, genre 2 mois m'amène finallement vers vous !  
C'est sûr ... il me faut une skoda fabia combi 2009.  C'est le segment dont j'ai besoin.  Mon fils à juste 3 semaines, je fais bcp de ville et il ne me faut pas un véhicule long pour parquer mais bien évidemment, il faut qu'il ai du coffre.  => Petit break sympa : Je n'ai jamais été anti Skoda donc Go la Tchequie !
 
J'ai plutôt de la chance ... jusque fin janvier, c'est encore les conditions de salon de Bruxelles.  Pour l'occasion, l'idéal est la version "Disney on Ice".  C'est une élégante sans qques gadgets ou une ambiante améliorée.
En clair .. le siège passagé n'est pas reglable en hauteur, il n'y a pas de tapis de sol, pas de jantes, pas de projecteur halogène avant, pas de bande de pare-soleil ds le pare-brise, compte-tour + montre digitale simple, installation 4 HP, une clim semi-manuelle et pas de vitre électrique arrière.  
 
en contre-partie ... ses équipements spécifiques sont les suivants : RAdio CD-Danse, accoudoir rabattable à l'avant, tiroir de rangement sous les sièges avant, Pack rangement, porte-lunette, plafonnier central arrière, parking distance control arrière et rétro électrique chauffant !  
 
Donc c'est pas mal du tout au final.  concrètement, je dirais que je perds qque gagdets de la version confort/elegante (en Belgique) mais je récupère des options sympathique et surtout, le prix est bcp plus intéressant.
 
=> 1160€ TVAC de moins que la version Confort/elegante. ... A cela on rajoute, la couleur metal qui est gratuite, et €130 ou €175 selon que l'on prenne des jantes en 15 ou en 16"...
 
Bien évidemment ... il faut un peu la fignoler parce que qques trucs me gêne.  Voici donc les configurations vis-à-vis desquelles je suis encore un peu tiraillé.
 
Dans une optique sérieuse.  Tout pour la famille ...  
 
* Jantes 15" LINE ... j'hésite quand même avec les Antares mais bon.    
* Clim automatique ... et là franchement, quelle est concrètement la différence avec la clim manuelle ? ... le design et le fait de ne pas devoir tourner une manivelle mais bien rien que d'appuyer sur un boutton pour arriver au même résultat ou y'a autre chose ?  
* vitre arrière surteintée
* ecran maxi-dot pour ODB
* pack fumeur (pour la prise 12V car j'ai mon tomtom one xl, et comme la prise 12V est à côté de l'accoudoir central je vais me tapper le fil qui vra traîner jusqu'a l'accoudoir, bof bof )
* toit ouvrant (pitchoun sera heureux de matter le ciel et full liberté machin)  
* esp-asr.
* airbag rideau
 
voila ce véhicule là m'a été proposé à €14.750 (clairement négociable à €14.500 ), toutes réduc faites et reprise de mon ancien véhicule (vieille corolla pourrie 3 portes 1000 ou 1200€ on verra)
 
Donc j'hésite entre ça ET (optique tjs famille mais ... coup de coeur perso et le WAF (woman acceptance factor) devrait passer en insistant un peu (pour elle c'est ESP obligé sans discution possible et clim automatique ... je sens qu'elle insiste pour une auto mais finallement, tout comme moi, ne sais pas trop si cela a un réell intéret ...)
 
* Jantes 16" ATRIA pour rajouter plus de cachet au véhicule.  Elle fera plus massive et je les trouves carrément superbe
* 3 ème appuie-tête arrière
* ecran maxi-dot
* ESP-ASR
* pack finition cuir (pour le volant !!    )
* pack fumeur
* railing de toit argenté : histoire de rajouter une touche de sportivité en faisant "rappel" avec les jantes 16" ^^
* vitre électrique arrière
* vitre fumée arrière
* volant multi-fonction
* pré-installation 8 HP (pour faire pêter la zik à gogo, c'est tjs mieux que 4HP)
 
vous l'aurez compris, je récupère les €€€ du toit ouvrant et de la clim auto ... ~920€ pour le redispatcher ds le design et la fonctionnalité sans vraiment parler de détriment de la sécurité, car je garde l'esp, je perds juste les airbag rideaux.
 
Ce choix là se négociera aussi autour des €14500 si je fais de mon négociant en herbe comme j'aime le faire.  Et j'exigerai même en cadeau les tapis de sol !
 
Les questions au finale ...  
 
* Clim auto ou semi-auto ... la différence très précise ? je suis pas handicapé et je peux tourner une roulette si y'a rien que ça.  
* LEs jantes en 16" ça crains ou pas ? il semblerais que l'on ressente bcp plus les aspérité de la route, que c'est plus dur.  est-ce bien vrai ?  
* il n'y a pas de projecteurs halogène avant ds la version disney on ice, voila ce que j'ai lu sur le configurateur/comparateur de version.  Pourtant il y a bien les anti-brouillard ... c'est quoi la différence. (sry si la question est débile )
 
Merci d'avance pour votre avis et vos arguments en faveur de la version 1 et 2 ... ça me ferais vraiment plaisir de savoir ce que vous en pensez.
 
Je signe pour le véhicule au plus tard samedi prochain (ou bien je signe rien du tout, car j'aurais appris que mercredi je reçois une voiture de société et je prendrais quand même une fabia combi mais là ce sera l'RS full options de chez full options ! )
 
merci à tous de m'avoir lu, et sry pr la taille du post.  difficile de faire plus concis (et comme c'est la première auto neuve que je m'offre ... a 30 ans... mince ^^ )
 
edit > je m'apperçois qu'en ne prenant pas les rails de toît mais bien la clim automatique ... finalement c'est peut-être 150€ de plus que la version 1 ... je pense que c'est mieux.  Si je pense à la revente du véhicule notamment, il me semble que c'est argument de poids que d'avoir la clim automatique.  Contrairement à des rails de toit évidemment.

 
J'ai mesuré: le seuil est à 57/58 cm et le double plancher est donné, dans le manuel de la voiture, pour supporter 75 kg. Et le prix, c'est pas donné: 210 €, de mémoire.
 
Quant au bac de coffre, c'est certes un bon produit mais qui ne répond pas au mêmes attentes (plancher plat).

Ok merci pour les renseignements, j'ai comparé à ma focus break et c'est 5 cm plus haut : ça va encore.

Tiens, je ne connais pas cette option...

Je suis également ennuyé par la position de la prise 12V, qui fait passer le cable du GPS sur le levier de vitesse, je trouve ça dangereux !
La meilleure solution est certainement une rallonge, mais ça devient pénible à tout ranger quand on sort de la voiture...

C'est quand même dommage que des voitures plutôt modernes n'intègrent pas une prise 12V bien placée pour utiliser un GPS... qui est quand même un accessoire super répandu.

Autre truc qui m'ennuie dans les options... le siège passager réglable en hauteur, qui m'intéresse beaucoup (ça permet de gagner beaucoup de place aux genous), et qui ne vient malheureusement qu'avec la finition Confort... qui propose de série l'accoudoir central, que je ne veux absolument pas (inconfortable à mon gout, pour la place aux coudes).

Du coup je pense rester sur une finition Ambiente si j'opte pour une une Fabia.

Ce week end premier test de chaines sur des jantes 16", j'avais pris conseil auprés du SAV de ma concession, ca passe si les chaines font au max 9mm, et si elles sont trés tendues afin que le cerclage derriere tienne.
Bref sur 200m en cote aucun souci, cependant c'était des chaines assez classiques donc je n'aurais pas tenté sur une longue distance, mais a l'occasion pour une trés courte distance c'est une option intéressante

hello à tous,
 
covitch, entre tes 2 options, moi j'hésiterai pas une seconde, je préfère avoir la clim auto, toit ouvrant & jantes 15, après chacun ses gouts.
de mon côté, j' hésitai entre la confort+options & la sport. Après essai, j'ai trouvé la sport + raide surtout à l'arrière en 16, mais surtout j' étais pas à l'aise dans les sieges sports, sentiment de confinement, contrairement à ma femme, comme quoi !
au final, on prend un combi orange confort TDI105 avec jantes line & vitres surteintées. on voulait aussi le toit ouvrant, mais trop cher comme option je trouve. livraison mi-fevrier.
 
pour le double plancher, on voulait aussi le prendre , mais le vendeur nous l'a déconseillé, peu utile & cher pour l'usage selon lui. Après je l'ai pas vu, donc je ne juge pas. du coup on a pris le bac de coffre.
 
A+

Question bête, mais quel est la différence entre le bac de coffre et le tapis de coffre caoutchouc dans les accessoires pour la fabia? Et l'avez-vous commandé avec la voiture ou après? Puis que j'en veux aussi commander un.    

alors la tu me poses une colle, le vendeur nous offert le tapis caoutchouc lors de la commande, que j'appelle bac de coffre. mais c'est peut-être un autre accessoire.
A+

Dans le pdf avec les accessoires il y les deux articles. C'est le même prix et après les photos on ne voit pas de différence. Peut-être c'est une erreur et il s'agit du même produit (?).  

Il n'y a que deux protections pour le coffre, le tapis de coffre (même matière que les tapis de sol) et le bac de coffre qui est en caoutchouc très souple.
Perso j'ai le bac et comme déja dit je le trouve très pratique, ça protège, ça évite que tout glisse, il s'enlève et se néttoie facilement.

Alors c'est un bac de coffre que je vais commander lors de ma premiere revision.  

Bonsoir à tous.
 
Je me suis mis d'accord avec ma femme.  Ce sera donc la version Disney on ice.  confort/elegance en somme.
Avec les options :  
 
 
* Jantes 15" LINE ...    
* Clim automatique  
* vitre arrière surteintée  
* ecran maxi-dot pour ODB  
* Préparation Mio-Moov.  (C'est l'usb pré-installé pour recevoir le MioMoov.  en option c'est le GPS OU la peinture metal.  Alors j'ai pris la peinture metal et juste la prépa du MioMoov, j'irais l'acheter au mag.  il est qu'a 179€
* esp-asr.  
* airbag rideau  
* pack finition cuir (pour le volant !!    )  
* volant multi-fonction  
* pré-installation 8 HP
 
Pour le prix ... la dernière négociation et signature ce samedi probablement.  
 
Si toutes fois, je ne reçois pas une voiture de société d'ici là.  théoriquement la décision tombe ce mercredi 28 janvier.  Si je reçois la voiture de société, ce sera la Fabia 105CV diesel version RS ! et full options !
Oui je reste sur Skoda ... je suis tombé amoureux de cette bagnole et la version RS est carrément super méga belle ! ... vous devriez la voir avec son bequet sport à l'avant elle en jette.  Je retourne la voir demain sans doute.  Je tâcherais de prendre des photos !!  
 
a+

J'ai la voiture de société.  C'est la folie !  
 
Ce sera la RS line de Belgique full options.  Elle va pêté sa race !  

c' est la fête on dirait !
le top serait que ta voiture de société soit la RS line :-)  
A+

oui ce devrait être celle-là ... j'ai tjs le feu vert de ma femme.  Elle a décidée de ne pas s'immisser dans ma décision car la voiture de société finallement.  C'est moi qui l'ai mérité donc, je peux choisir ce que je veux    
 
Ce que je trouve génial avec cette voiture :  
 
8 chevaux Fiscaux (très peu de taxe, on me retire presque rien de mon salaire)
un coffre immense
seulement 4m24 !! (c'était super important ça pour moi ... qu'elle soit petite)
une version sportive - RS line : bequet avant sport, bequet arrière sport, barre de toit alu, jantes 16" atria, bas de caisse ... quelle autre marque de véhicule permet ça sans exploser le budget ???
un confort vraiment correct (siège sport baqué)
et surtout ... une véritable full options.
 
Je sais plus qui disais ça mais : J'en ai rêvé, Skoda l'a fait !  
 
Je viens tiens au courant.  Et en tout cas, je vais la voir prochainement en concession et je vous filerai les photos de cette version RS Belgique      

 
Sur tout ce que tu dis, il y a un truc qui me fait tiquer: les jantes 16", elles sont belles et finissent bien la voiture mais elles dégardent bcp le confort SURTOUT que la RS line, je suppose, à le chassis sport surbaissé de série. C'est ton ostéopathe qui va être content! Je dis cela en connaissance de cause: mon combi est en 16" (jantes Bear) et les 900 km que j'ai fait avec ces roues (depuis je suis en roues hiver, donc en 15" ) et ça va bcp mieux. Je pense que je vais essayé de les vendre pour en prendre en 15".

entièrement de l'avis de balbule,
après avoir essayé la sport & confort, moi et ma femme avons senti la difference sur un essai de 45min, alors après 900 bornes ! sans parler de l'usure rapide avec les gommes tendres et le cout de remplacement. Pour moi, c' était redibitoire avec 2 gosses surtout qu'on fait périodiquement des trajets de 800 km. Reste le look.
A+
 

d'accord aussi, je suis en 15* c'est franchement assez confortable, je roules beaucoup et quand j'avais essayé la sport, j 'ai même reussi à décoller sur un dos d'âne à 20 km/h a cause des roues en 16* et crois moi ça a tapé dur.
Avec ma confort en 15* pas de ça.Il y a bien des moments un peu durs sur les gros trous nids de poules ça tape un peu sec mais ça va. ( essayes une 207 actuelle tu verra ça tape plus et partout )
Pour le reste la fabia en 15* est très confortable.
Mes pneus sont des dunlop sp sport 01 à gomme dure et je met 2.6 bars en pressions permanente devant et derrière car avec le froid on perd de la pression et je roules pas mal, ça permet de consommer un peu moins, je suis à 4,5 de moyenne sur route et 5,4 de moyenne avec 80% d'autoroute et le reste en perif parisien et nationale lorsque je remonte de la vienne à soissons soit 500 bornes.

 
En l'achetant, j'avais demandé à pouvoir avoir des roues en 15" mais ce n'était pas économiquement possible...
 
Et j'ai préféré la sport à la confort, principalement pour les sièges qui, pour le coup, sont bien meilleur dans la sport.

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