[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 Scout (5E) 2014-2020

[Invité §gre860iW]

Ouais y'a des trucs vraiment bizarres entre les pays mais bon. Déjà qu'entre les versions on s'y perd un peu...

 

Ce qui est frustrant c'est que sur le catalogue tu vois bien l'option avec le prix pour Elegance, L&K et RS mais pour Scout, c'est limite s'ils n'écrivent pas "c'est con hein, mais c'est pas dispo", avec un rire sardonique...

 

J'ai discuté avec BMW aussi pour un X3 et c'était le même genre de bétises "ah non, avec cette version vous avez l'insert moche, faut raquer 500 billets pour avoir l'alu"... Gniiiiiiiiiiiiiiii

[Invité §coc807ZO]

Vous me faites peur avec les délai de livraison pour un modèle scout!!! pour un modèle élégance le délai de 2 mois est-il toujours respecté?

Non, pas du tout.

J'ai commandé une Octavia Combi Elegance 1.6 TDI 105 DSG le 9 avril dernier, et livraison effectuée le 20 juillet.

Le délai annoncé était de 8 à 10 semaines.

Le délai réel a été de 14 semaines.

 

Pour la Scout, je pense qu'il faut se méfier, Skoda prévoit que cette version représente 10% des vente totales, soit un peu plus que la version RS.

Il faut peut-être s'attendre à ce que les délais augmentent très rapidement dans les prochains mois, à réception de toutes les commandes clients, notamment aussi après le salon de Paris.

D'ailleurs, j'y vais le 10 octobre pour la découvrir.

[Invité §Wal154MS]

 

Dans mon cas je ne vais pas être d'une grande aide, vu que je fais le chemin inverse en passant de l'essence au mazout. Ouais je sais...

 

 

 

T'es en suisse et tu prend un mazout ??????? T'habite à coté de la frontière ou bien ?

Et pour ceux qui s'ennuient, 13 min. de Scout 2014

 

 

 

Sympa, moi ce que j'aime le plus dans la vidéo, c'est la bande son... incroyable ! :lol:

[Invité §gre860iW]

 

T'es en suisse et tu prend un mazout ??????? T'habite à coté de la frontière ou bien ?

 

 

Nan mais ça va l'chalet ou bien ?? Non juste 30'000 km par an et 2l aux 100 ça fait une grosse différence de budget + taxes San

[Invité §Wal154MS]

 

Nan mais ça va l'chalet ou bien ?? Non juste 30'000 km par an et 2l aux 100 ça fait une grosse différence de budget + taxes San

 

 

ahahah ! Bon alors t'a ou les vaches ? tcheu !

 

Je te conseil de faire le petit calcul suivant (en changeant les devises évidement), tu risque fortement de changer d'avis.

 

 

Voici mon calcul à moi, je peux dire que le choix est vite fait ! :

[Jisse33]

 

ahahah ! Bon alors t'a ou les vaches ? tcheu !

 

Je te conseil de faire le petit calcul suivant (en changeant les devises évidement), tu risque fortement de changer d'avis.

 

 

Voici mon calcul à moi, je peux dire que le choix est vite fait ! :

 

 

, j'ai bien ri ... je demande à voir tes 5,2 l/100 avec un 1,8 Tsi 180 4x4

Je pense que ta base de calcul est légèrement erronée...

[Invité §Ale468PI]

 

, j'ai bien ri ... je demande à voir tes 5,2 l/100 avec un 1,8 Tsi 180 4x4

Je pense que ta base de calcul est légèrement erronée...

 

 

Sans compter la revente.

Bon la conso pour le diesel est également optimiste.

 

Je ne sais pas s'il y a un système de malus écolo en Suisse. Mais en France, tu paies déjà 2050 euros de plus pour TSI que pour le TDI 184.

[Invité §Wal154MS]

 

, j'ai bien ri ... je demande à voir tes 5,2 l/100 avec un 1,8 Tsi 180 4x4

Je pense que ta base de calcul est légèrement erronée...

 

 

Sans compter la revente.

Bon la conso pour le diesel est également optimiste.

 

Je ne sais pas s'il y a un système de malus écolo en Suisse. Mais en France, tu paies déjà 2050 euros de plus pour TSI que pour le TDI 184.

 

 

Heu les gars, j'ai jamais dis que j'avais un 4x4 180 si jamais...

[Invité §gre860iW]

T'inquiète, j'ai du faire le calcul 10 fois. Et je roule actuellement en allroad essence. Cest pas complique, une scout essence ou diesel c'est quasiment le même prix. Y a juste 2/2.5 litres au 100 de difference et le rabais sur la taxe. Je préfèrerais continuer a rouler en essence crois moi

[Jisse33]

 

 

Heu les gars, j'ai jamais dis que j'avais un 4x4 180 si jamais...

 

 

Ben du coup tu comparais quoi ?? Le Tsi 140 et le tdi 150 ??

[Invité §Wal154MS]

 

Ben du coup tu comparais quoi ?? Le Tsi 140 et le tdi 150 ??

 

 

Oui c'est ça, mais je sais ce que tu va me dire pour la simple raison que tu me l'a déjà dit ! mdrrrr

 

Les conso ne sont pas exactes, je sais.

Mais même en admettant qu'elles soient toutes deux un peu plus élevées, la différence entre les deux ne changera pas grand chose à mon calcul. Faire 700'000 kms pour arriver au seuil de rentabilité... c'est juste la folie.

[Chataigner]

oui vous avez cette chance aussi d'avoir l'essence moins chère que le mazout en suisse ^^

[Invité §Ale468PI]

oui vous avez cette chance aussi d'avoir l'essence moins chère que le mazout en suisse ^^

 

 

 

Bof quand tu vois le prix, je ne suis pas sur qu'ils soient si chanceux. Sans compter les taxes.

 

Bon plus que 12 semaines et 6 jours avant que la Scout ne soit dans le garage.

Enfin normalement.

[Invité §Mon367bU]

Bonjour,

Sympa d'avoir crée ce topic sur cette bien interessante voiture.

Possesseur d'un Kuga Tdci 4x4 ayant bientôt 4 ans, je regarde très attentivement cette Octavia Scout...J'ai lu tous les articles publiés en Allemagne, Angleterre, Italie, Russie et France...tous concordent pour dire que c'est un excellent rapport qualité-prix..

Ayant connu par le passé la boite Dsg (sur une Passat CC), mon choix s'orienterait donc vers la version TDI 184...

En lisant vos messages, je crois comprendre que vous avez réussi à configurer le véhicule...alors je dois être bien bête parce que je ne parviens pas à trouver le configurateur français...pourriez-vous m'expliquer ?

 

Cordialement,

[Invité §coc807ZO]

Bonjour,

Sympa d'avoir crée ce topic sur cette bien interessante voiture.

Possesseur d'un Kuga Tdci 4x4 ayant bientôt 4 ans, je regarde très attentivement cette Octavia Scout...J'ai lu tous les articles publiés en Allemagne, Angleterre, Italie, Russie et France...tous concordent pour dire que c'est un excellent rapport qualité-prix..

Ayant connu par le passé la boite Dsg (sur une Passat CC), mon choix s'orienterait donc vers la version TDI 184...

En lisant vos messages, je crois comprendre que vous avez réussi à configurer le véhicule...alors je dois être bien bête parce que je ne parviens pas à trouver le configurateur français...pourriez-vous m'expliquer ?

 

Cordialement,

 

 

 

http://cc-cloud.skoda-auto.com [...] /5e5/68815

C'est sur le site Skoda, ou bien tu "tapes" skoda sur Google et tu trouveras parmi les résultats le configurateur.

Alors oui je ne comprends pas que tu ne le trouves pas après avoir lu tous ces articles étrangers !

[Invité §Mon367bU]

Merci pour la réponse !

 

Mais...Heu....

 

Je dois avoir le cerveau en compote parce que la Scout qui apparaît sur le configurateur, je l'avais bien trouvé mais...c'est l'ancienne..je ne vois nul part la version TDI 184 DSG..

 

Mon Cerveau ou mes yeux ??

 

 

Ps : Page du modèle sur le site de Skoda Italie : http://www.skoda-auto.it/model [...] panoramica

 

 

Cordialement,

[Chataigner]

Merci pour la réponse !

 

Mais...Heu....

 

Je dois avoir le cerveau en compote parce que la Scout qui apparaît sur le configurateur, je l'avais bien trouvé mais...c'est l'ancienne..je ne vois nul part la version TDI 184 DSG..

 

Mon Cerveau ou mes yeux ??

 

 

Ps : Page du modèle sur le site de Skoda Italie : http://www.skoda-auto.it/model [...] panoramica

 

 

Cordialement,

 

bah quand tu es sur la page de skoda.fr ( http://cc-cloud.skoda-auto.com/FRA/FRA/fr-fr/ ), tu vas dans le configurateur, tu prends l'octavia 3 combi, configurateur 3d car c'est plus choooli, finition scout ^^ après tu fais tes courses.

[Invité §Ale468PI]

Merci pour la réponse !

 

Mais...Heu....

 

Je dois avoir le cerveau en compote parce que la Scout qui apparaît sur le configurateur, je l'avais bien trouvé mais...c'est l'ancienne..je ne vois nul part la version TDI 184 DSG..

 

Mon Cerveau ou mes yeux ??

 

 

Ps : Page du modèle sur le site de Skoda Italie : http://www.skoda-auto.it/model [...] panoramica

 

 

Cordialement,

 

 

Salut,

Il y a une erreur sur le configurateur français. Regardes les 2 motorisations, celle de gauche c'est la bonne.

Ils ont juste fait une erreur sur la puissance. Tu peux te repérer avec le prix.

[Chataigner]

oui 135kw c'est 184ch

[Invité §Mon367bU]

Bon sang mais c'est bien sûr !!

 

Je suis une buse...

 

Merci de m'avoir éclairer !!

[Chataigner]

no problemo ... la devise c'est : quand tu sais pas, tu demande, quand tu sais, tu partage

[Invité §FYI147rk]

En parlant de partage...

 

http://www.auto-mag.info/essai [...] g-4x4-2014

 

Cliquer sur les photos pour accéder à la Galerie photos (région de Bohinj et Bled en Slovénie)

 

 

La première Octavia Scout était déjà sans concurrence en termes de prix/performances/équipements, et la dernière devient la valeur étalon dans la niche des intégrales.

 

Autres CR d'essais:

 

http://www.caradisiac.com/Essai-video-Skoda-Octavia-Scout-offroad-un-jour-offroad-toujours-95952.htm

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-skoda-octavia-scout-2014-a-lessai-en-20-tdi-150-4456379.html

 

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/skoda-octavia-combi

[Invité §coc807ZO]

http://www.auto-mag.info/essai [...] g-4x4-2014

[Invité §coc807ZO]

http://www.sportetstyle.fr/art [...] scout.html

[Invité §coc807ZO]

http://www.latribuneauto.com/i [...] scout.html

[Invité §Yvi616fS]

Une idée des consommations????? Elle me tente mais si c'est pour me retrouver avec une conso a peine inférieure a mon land cruiser non merci

[Jisse33]

Une idée des consommations????? Elle me tente mais si c'est pour me retrouver avec une conso a peine inférieure a mon land cruiser non merci

 

 

Ben déjà, on ne sait pas combien consomme ton engin. Ensuite, les moteurs sont bien connus...puisqu'ils équipent déjà l'O3...en TDI 184 DSG, autours de 7 litres au 100 à mon avis

[Chataigner]

 

Ben déjà, on ne sait pas combien consomme ton engin. Ensuite, les moteurs sont bien connus...puisqu'ils équipent déjà l'O3...en TDI 184 DSG, autours de 7 litres au 100 à mon avis

 

sachant qu'un 184 pas brusqué mais utilisé fait 5.7l 6l, le surpoids de 100kgs entraine max 0.5l de conso en plus, le calcul de jisse est bon

[Invité §Yvi616fS]

ok je suis en moyenne à 9, le delta est intéressant...

[Invité §spi571xa]

sachant qu'un 184 pas brusqué mais utilisé fait 5.7l 6l, le surpoids de 100kgs entraine max 0.5l de conso en plus, le calcul de jisse est bon

 

Ce n'est pas le surpoids qui compte beaucoup (sauf en ville) mais le 4x4 qui augmente de 10-15% la conso. Le fait que c'est surélevé a aussi un impacte sur autoroute à vitesse élevée. Globalement il faudrait rajouter 15% environ à la consommation de la version RS à mon avis.

[Invité §FYI147rk]

Mes consommations à usage identique et sur plusieurs milliers de kilomètres. J'habite en montagne et effectue de longs trajets trans-Europe (à des allures supérieures à celles que j'ai l'habitude d'avoir dans l'hexagone).

Land Cruiser 10,5 l/100

Ancienne Skoda Octavia Scout (2.0 TDI IP) 7,5 l/100

Tiguan 4Motion (un 2.0 TDI 170 et deux 177 le dernier avec DSG) 7,6 l/100

Passat Alltrack (2,0 TDI 140) 7,6 l/100

La nouvelle Octavia Scout devrait se situer dans une fourchette autour des 7,5 l/100

 

Un dernier CR d'essai;

 

http://www.leblogauto.com/2014 [...] gagne.html

[Chataigner]

Ce n'est pas le surpoids qui compte beaucoup (sauf en ville) mais le 4x4 qui augmente de 10-15% la conso. Le fait que c'est surélevé a aussi un impacte sur autoroute à vitesse élevée. Globalement il faudrait rajouter 15% environ à la consommation de la version RS à mon avis.

Le truc c'est que c'est un Haldex donc pas un 4x4 continu comme sur les subaru ou les land rover.

Là tu peux passer 1 an ou 2 sans passer en 4x4 si la motricité ne l'exige pas car c'est un 4x2 en vérité avec possibilité de 4x4...

 

[Invité §Wal154MS]

Le truc c'est que c'est un Haldex donc pas un 4x4 continu comme sur les subaru ou les land rover.

Là tu peux passer 1 an ou 2 sans passer en 4x4 si la motricité ne l'exige pas car c'est un 4x2 en vérité avec possibilité de 4x4...

 

 

 

Trop bien le lien, c'est tout de suite plus simple à comprendre, pi ca me rappel mon bac pro de dessinateur industriel lol

[hclinfo]

Tout cela dépend comment le haldex est géré.

Sur XC90 c'est 95% avant et 5% arrière pouvant aller jusqu'à 50% av et 50% arrière.

En plus il y a une aide au démarrage qui augmente la motricité arrière à ce moment sur les XC90 récents (je ne l'ai pas sur le mien).

Certes, on ne peut pas vraiment dire que c'est un 4x4 continu, mais la motricité arrière peut aussi se déclencher n'importe quand (par exemple dans un rond point si tu le prends un peu "fort").

[loga_n]

Le système est quand même permanent dans le sens où il réagit à la vitesse de l'éclair dès que nécessaire mais avec un retour en 4X2 pour une moindre consommation. A la différence du continu qui est prévu pour le tout terrain et le franchissement et couplé à une boîte aux rapports adaptés très différents de nos allroad.

L'haldex répond aux routières qui vont sur des routes variées par tous les temps avec une sécurité accrue.