[Topic Officiel] Škoda Superb Mk3 (3V) 2015-2024

sony5478 · 30 novembre 2017

35 ou 40 c'est le rapport entre l'épaisseur et la largeur, pas que l'épaisseur.

Oui, et la superb est en 235 alors que l'octavia 225.

Si on fait le rapport, ça donne

Octavia: 225*35/100=78,75mm

Superb: 235*40/100=94mm

Donc il y a 15mm de hauteur de flanc de différence.

Pas énorme mais un peu quand même

gazton3 · 30 novembre 2017

Bonsoir à tous
Je vais prochainement commander une Superb combi TSI 280 et j'hésites entre les jantes 18 ou 19 pouces.
Les 19 pouces restent-elles confortables ou perd-on vraiment en confort ?
En vous remerciant de vos retour !

Surtout pour le coté esthétique, mais aussi parce que tu prends "le gros moteur", je prendrais d'office les 19... Et au niveau du choix, surtout pas des jantes noires (mais ça c'est purement un gout perso).

Maintenant, à rouler, il y a des chances que les 18 soient plus agréables avec une voiture un peu plus vive et un poil plus confortable. Voir aussi, en dehors de la différence de hauteur de flanc, la différence de largeur de pneu entre 18 et 19, ça influence le bruit, les sensations dans la direction et le poids total de la roue qui joue sur l'inertie.

RPM · 30 novembre 2017

Oui, et la superb est en 235 alors que l'octavia 225.
Si on fait le rapport, ça donne
Octavia: 225*35/100=78,75mm
Superb: 235*40/100=94mm

Donc il y a 15mm de hauteur de flanc de différence.
Pas énorme mais un peu quand même

pas énorme ? ben quand même, ça fait 20% de plus et 3 cm sur le diamètre de la roue !

Esthétiquement, une superb meriterait presque d'être en 20"

30 novembre 2017

pas énorme ? ben quand même, ça fait 20% de plus et 3 cm sur le diamètre de la roue !

Esthétiquement, une superb meriterait presque d'être en 20"

+1 ! ça fait plus d'écart qu'entre 18" et 19" sur l'octavia !!! (donc flancs plus haut sur la Superb en 19" que sur l'Octavia en 18" !)

sinon oui, pourquoi pas du 20" en option sur la Sportline ? ça ne serait pas aberrant ...

vx31 · 30 novembre 2017

Confort sur superb en 19 et DCC top, meme en mode sport.

D'ailleurs je roulais tout le temps en mode sport.

barney_ · 30 novembre 2017

+2.

30 novembre 2017

ok merci je penses m'orienter vers les 19 pouces

pour le malus j'ai pu négocier avec la concession la prise en charge de sa majoration pour 2018

je voulais passer à l'essence et avoir 4 roues motrices donc 1 seul choix le 280...

J'ai longtemps hésité avec la passat alltrack TSI 220 (et j'hésites encore) pour le même prix mais moins optionnée pour le coup... Je suis d'ailleurs surpris de n'en voir absolument aucune en occasion sur la France des passat TSI 220ch

30 novembre 2017

bah tu sais, les moteurs essence puissants, surtout sur des véhicules pas orienté "sport", c'est vraiment une petite niche en France ! je suis sûr que bon nombre de concessions n'en ont jamais vendu

quand tu vois déjà que les Octavia RS TSI (pourtant un peu sport) sont très rares (quelques exemplaires seulement sur le marché de l'occas dans toute la France), ça donne le ton

l'avantage, c'est que ça garde une bonne valeur à la revente (plus de demandes que d'offres) !

je reste sur le c*l de savoir que ma RS n'a perdu que 25% de sa valeur (par rapport au prix payé à l'achat) alors qu'elle a 2 ans et demi

alors qu'habituellement, c'est plutôt la perte de valeur constatée après 2 mois et demi ... (j'exagère à peine)

sinon, pour le choix passat/superb, à moins d'avoir besoin d'un véhicule réhaussé et un poil protégé pour faire du chemin, je pense qu'il n'y a pas photo -> meilleur moteur et plus d'options sur la Superb et elle n'a vraiment pas à rougir qualitativement parlant fasse à une Passat

1 décembre 2017

ok merci je penses m'orienter vers les 19 pouces
pour le malus j'ai pu négocier avec la concession la prise en charge de sa majoration pour 2018
je voulais passer à l'essence et avoir 4 roues motrices donc 1 seul choix le 280...
J'ai longtemps hésité avec la passat alltrack TSI 220 (et j'hésites encore) pour le même prix mais moins optionnée pour le coup... Je suis d'ailleurs surpris de n'en voir absolument aucune en occasion sur la France des passat TSI 220ch

Moi je suis pas du tout surpris qu'il n'y en ait pas au contraire, pour deux raisons :

- quand tu achètes ce type de véhicule c'est souvent parce que tu as très clairement ciblé ton besoin, ce n'est pas pour la vendre au bout d'un ou deux ans, a fortiori sur une motorisation essence ou par principe tu n'auras très certainement même pas atteint 20000 bornes par an

- cette version est disponible depuis finalement peu de temps : je crois qu'elle n'est proposée au catalogue VW que depuis 2016, si quelqu'un peut confirmer? En tous cas à l'époque du choix de ma RS j'avais regardé pour les versions alltrack de la passat et elle n'était pas dispo en France en essence.

sony5478 · 1 décembre 2017

Moi je suis pas du tout surpris qu'il n'y en ait pas au contraire, pour deux raisons :
- quand tu achètes ce type de véhicule c'est souvent parce que tu as très clairement ciblé ton besoin, ce n'est pas pour la vendre au bout d'un ou deux ans, a fortiori sur une motorisation essence ou par principe tu n'auras très certainement même pas atteint 20000 bornes par an
- cette version est disponible depuis finalement peu de temps : je crois qu'elle n'est proposée au catalogue VW que depuis 2016, si quelqu'un peut confirmer? En tous cas à l'époque du choix de ma RS j'avais regardé pour les versions alltrack de la passat et elle n'était pas dispo en France en essence.

Le 2.0l tsi 220 doit exister depuis un moment en Allemagne. Il y a même le 2.0l tsi 280cv. Pas en France évidemment. Une passat, c'est 1.4 tsi et puis c'est tout chez nous... C'est bien malheureux.

Il faut savoir que vw a toujours eu des moteurs puissants, souvent non commercialisés en france.

Par exemple, même le tiguan 1 à l'époque (2012) avait un 2.0l tsi 210cv. Je regrette de pas l'avoir pris a l'époque alors que les malus étaient pas si importants comparés à aujourd'hui.. . 199g de co2 pour 2300€ de malus en 2012.

Le même moteur sortirait a 10500€ de malus en 2018...

1 décembre 2017

Le 2.0l tsi 220 doit exister depuis un moment en Allemagne. Il y a même le 2.0l tsi 280cv. Pas en France évidemment. Une passat, c'est 1.4 tsi et puis c'est tout chez nous... C'est bien malheureux.

Il faut savoir que vw a toujours eu des moteurs puissants, souvent non commercialisés en france.

Beh pour le coup le 2.0 tsi 220 4rm est justement commercialisé en France sur la Passat (c'est le modèle sur lequel lorgnait aussi hugotz justement), et ça a été un changement par rapport à la version de l'alltrack dispo fin 2013 qui elle n''était dispo qu'en diesel.

Terisonen · 1 décembre 2017

C'est surtout que cette catégorie de voiture est acheté à 80% pour des utilisateurs professionnels, donc c'est obligatoirement du diesel. Et avec les taxe CO2, c'est obligatoirement des petits moteurs (au max de 150cv) dans la très grande majorité des cas.

sony5478 · 1 décembre 2017

Beh pour le coup le 2.0 tsi 220 4rm est justement commercialisé en France sur la Passat (c'est le modèle sur lequel lorgnait aussi hugotz justement), et ça a été un changement par rapport à la version de l'alltrack dispo fin 2013 qui elle n''était dispo qu'en diesel.

Ah oui pardon.

Elle est sur l'alltrack uniquement.

Mais elle n'est pas sur la version "normale" dont je parlais.

Perso, je ne voulais pas la alltrack mais la carat exclusive car la alltrack est moins bien équipée. Et du coup, pas de 220cv...

1 décembre 2017

et personnellement le 220ch m'aurait suffit, surtout que les valeurs de couple sont les mêmes je crois entre le 220 et le 280

la passat semble vraiment plus orientée vers les entreprises, et moins la superb j'ai l'impression, image de marque certainement ...

sony5478 · 1 décembre 2017

et personnellement le 220ch m'aurait suffit, surtout que les valeurs de couple sont les mêmes je crois entre le 220 et le 280
la passat semble vraiment plus orientée vers les entreprises, et moins la superb j'ai l'impression, image de marque certainement ...

La superb est orientée surtout taxi et uber....

Yen a plein.

Quand je m'y étais intéressé, une superb l&k, ils en vendent beaucoup aux taxis, très peu aux particuliers en idf.

La vendeuse m'avait dit d'éviter de la prendre noire... au risque de passer pour un uber ...

Parigot38 · 1 décembre 2017

La superb est orientée surtout taxi et uber....
Yen a plein.
Quand je m'y étais intéressé, une superb l&k, ils en vendent beaucoup aux taxis, très peu aux particuliers en idf.

La vendeuse m'avait dit d'éviter de la prendre noire... au risque de passer pour un uber ...

La Défense

Terisonen · 1 décembre 2017

La superb est orientée surtout taxi et uber....
Yen a plein.
Quand je m'y étais intéressé, une superb l&k, ils en vendent beaucoup aux taxis, très peu aux particuliers en idf.

La vendeuse m'avait dit d'éviter de la prendre noire... au risque de passer pour un uber ...

Ça reste des professionnels. Ce qui ne veut pas dire d'ailleurs que la voiture n'est pas bonne, au contraire...

sony5478 · 1 décembre 2017

Ça reste des professionnels. Ce qui ne veut pas dire d'ailleurs que la voiture n'est pas bonne, au contraire...

Je n'ai jamais dit qu'elle etait mauvaise, au contraire.

Je n'aurais pas été a 2 doigts de signer pour une sinon...

Terisonen · 1 décembre 2017

Oui. Après certains ne veulent pas une voiture de taxi. Personellement, ca m'est indifférent, j'achète une voiture pour moi, pas pour les autres.

RPM · 1 décembre 2017

Oui. Après certains ne veulent pas une voiture de taxi. Personellement, ca m'est indifférent, j'achète une voiture pour moi, pas pour les autres.

ça n'a pas empêcher mercedes de faire du beurre avec les taxis pendant des années

sony5478 · 1 décembre 2017

Oui. Après certains ne veulent pas une voiture de taxi. Personellement, ca m'est indifférent, j'achète une voiture pour moi, pas pour les autres.

Au contraire, ca veut dire que c'est une bonne voiture. Les taxi ne prennent pas de la merde et surtout veulent du fiable.

Donc perso, ca me rassure plus qu'autre chose.

Au pire, tu prends une couleur autre que noir et ça fait pu taxi...

1 décembre 2017

Ça reste des professionnels. Ce qui ne veut pas dire d'ailleurs que la voiture n'est pas bonne, au contraire...

la grosse différence entre taxi/vtc et autres sociétés, c'est la TVS (taxe sur les véhicules de société), c'est surtout ça qui impose de faibles émissions de CO2 (taxé au gramme et par catégories, si ça monte, ça devient TRES cher !!!), les taxi/vtc en sont exemptés !

PS : les Octavia et Superb ont surtout un avantage qui ne se voit pas forcément, même après un essai en concession, c'est que tu peux rouler longtemps sans que ça ne soit fatiguant ! c'est le résultat d'une alchimie pas évidente à trouver (et pas si courante que ça en fait ...) et c'est forcément un critère important quand tu passes la journée dans ta voiture

à noter aussi que Skoda ne récupère les technologies que quand elles sont fiabilisées, ça compte aussi beaucoup !

sans parler du tarif raisonnable aux vues des prestations de la voiture ...

1 décembre 2017

ça n'a pas empêcher mercedes de faire du beurre avec les taxis pendant des années

c'est toujours le cas ! avec BMW également ... à contrario, Audi n'en veut pas ...

plus surprenant et nouveau -> Jaguar qui chercher à appâter du taxi !

RPM · 1 décembre 2017

c'est toujours le cas ! avec BMW également ... à contrario, Audi n'en veut pas ...

plus surprenant et nouveau -> Jaguar qui chercher à appâter du taxi !

Les taxis en bm sont rares quand même (à une époque bm faisait tout pour ne pas qu'il y en ai, histoire de se démarquer de merco). Et j'en ai vu qques un en Audi. Mais c'est vrai que si les constructeurs ne mettent pas en place des conditions tarifaires intéressantes pour la profession, ben ils vendent pas.

1 décembre 2017

ben en fait, là je parle de politique tarifaire, pas de ce qu'on retrouve effectivement sur la route, car là, chacun prend bien ce qu'il veut, tant qu'il paye le prix demandé

Audi reste sur ses remises de base, à savoir 5/6%, pas plus ! les autres proposent des remises supérieures pour les taxis, je n'ai pas les chiffres exacts ... en marque généraliste, je peux citer Ford qui fait 30% d'office et je n'ai pas encore le chiffre exact pour Skoda mais ça, ça ne saurait tarder

le but de ce genre de politique, à mon avis ce n'est pas pour vendre, d'autant que ce genre de politique consiste généralement à vendre à prix coûtant ! c'est plutôt parceque ce sont des véhicules qui roulent beaucoup, ça sert de publicité ambulante, encore plus efficace du fait que beaucoup de gens montent à l'intérieur et peuvent donc apprécier le véhicule de très près, sans compter que certains chauffeurs sont passionnés de voitures et bavards, donc de vrais commerciaux gratos ... moi je me vois bien comme ça d'ailleurs

Terisonen · 1 décembre 2017

C'est surtout que les BMW tombaient en rade...

sony5478 · 1 décembre 2017

ben en fait, là je parle de politique tarifaire, pas de ce qu'on retrouve effectivement sur la route, car là, chacun prend bien ce qu'il veut, tant qu'il paye le prix demandé

Audi reste sur ses remises de base, à savoir 5/6%, pas plus ! les autres proposent des remises supérieures pour les taxis, je n'ai pas les chiffres exacts ... en marque généraliste, je peux citer Ford qui fait 30% d'office et je n'ai pas encore le chiffre exact pour Skoda mais ça, ça ne saurait tarder

le but de ce genre de politique, à mon avis ce n'est pas pour vendre, d'autant que ce genre de politique consiste généralement à vendre à prix coûtant ! c'est plutôt parceque ce sont des véhicules qui roulent beaucoup, ça sert de publicité ambulante, encore plus efficace du fait que beaucoup de gens montent à l'intérieur et peuvent donc apprécier le véhicule de très près, sans compter que certains chauffeurs sont passionnés de voitures et bavards, donc de vrais commerciaux gratos ... moi je me vois bien comme ça d'ailleurs

Skoda, il me semble que c'est autour de 21% pour les taxis.

C'est d'ailleurs ce que j'avais réussi à avoir aussi après négociation et plusieurs cc.

1 décembre 2017

Skoda, il me semble que c'est autour de 21% pour les taxis.
C'est d'ailleurs ce que j'avais réussi à avoir aussi après négociation et plusieurs cc.

oui, ça doit tourner dans ces eaux-là, j'aurais le chiffre précis dans les prochains mois

RPM · 1 décembre 2017

ben en fait, là je parle de politique tarifaire, pas de ce qu'on retrouve effectivement sur la route, car là, chacun prend bien ce qu'il veut, tant qu'il paye le prix demandé

On est d’accord, c’est ce que je voulais dire aussi. A une époque Bm faisait tout pour ne pas voir ses caisses en taxi ... donc pas de remise. C’est sûrement pareil pour Audi. Je vois une A6 qui tourne sur Toulouse mais c’est tout.

A paris, il y a quelques tesla qui tournent aussi, je sais pas s’ils font des remises à deux chiffres, tu devrais aller voir ;-)

1 décembre 2017

A paris, il y a quelques tesla qui tournent aussi, je sais pas s’ils font des remises à deux chiffres, tu devrais aller voir ;-)

y'en a une en taxi qui tourne à Grenoble mais c'est vraiment du taxi de ville, moi ça sera en banlieue, trop de bornes pour tourner en électrique, même en Tesla (et puis étant en immeuble, je ne pourrais pas charger la nuit ...) ... il aura régulièrement du Grenoble/Genève, pas sûr de pouvoir faire l'A/R même bien chargé $:\$ (et comme ce sont les meilleures courses, dommage de s’asseoir dessus ...)

sans compter que je n'ai ni le budget pour une licence "ville" (Grenoble), ni pour une Tesla ! par rapport à mon projet, faudrait rajouter pas loin de 100k€ au total

et puis dans l'absolu, je suis plutôt sceptique sur l'avenir du taxi de ville (avis perso), je pense que c'est là où les véhicules 100% autonomes arriveront en premier et qu'il faudra beaucoup de temps avant qu'ils puissent faire de la banlieue ! si j'étais proche de la retraite, je n'aurais pas la même approche, mais là, faut que ça tienne un moment ! et vu que ça m'arrange niveau budget ...

4 décembre 2017

Oui. Après certains ne veulent pas une voiture de taxi. Personellement, ca m'est indifférent, j'achète une voiture pour moi, pas pour les autres.

Pour ne pas de ressembler à un taxi, on peut commencer par éviter de la prendre noir ou blanche.

Je trouve la Superb encore plus belle en Bleue Lave, Beige Capppuccino, Brun Magnétique ou Gris Argent.

5 décembre 2017

Je suis interessé par une skoda superb millesim 2015 tant qu'à faire.

Par contre uniquement en occaz.

Ca serait une Style TDI 150CV en boite DSG pas trop kilometré (pas un taxi de 150000km quoi)

Budget 20k€ voir 22k€ max

Je connais pas trop la décote de ce type de véhicule, ca vous parait réalisable en 2018 ?

sony5478 · 5 décembre 2017

Je suis interessé par une skoda superb millesim 2015 tant qu'à faire.
Par contre uniquement en occaz.
Ca serait une Style TDI 150CV en boite DSG pas trop kilometré (pas un taxi de 150000km quoi)

Budget 20k€ voir 22k€ max
Je connais pas trop la décote de ce type de véhicule, ca vous parait réalisable en 2018 ?

En neuf, c'est 38500€ une style tdi 150 dsg. Ça fait 30-31k€ négocié avec 21% de remise.

Aujourd'hui, une 2015, tu la trouves entre 23 et 25k€ pour moins de 50000km.

Je pense que si tu attends un peu l'année prochaine, tu trouvera des 2015 vers 22k€, plus ou moins selon le kilométrage et les options.

Regarde leboncoin et lacentrale pour te faire une idée.

vx31 · 5 décembre 2017

Je suis interessé par une skoda superb millesim 2015 tant qu'à faire.
Par contre uniquement en occaz.
Ca serait une Style TDI 150CV en boite DSG pas trop kilometré (pas un taxi de 150000km quoi)

Budget 20k€ voir 22k€ max
Je connais pas trop la décote de ce type de véhicule, ca vous parait réalisable en 2018 ?

En jetant un coup d'œil tres rapide sur la centrale,

Il y a une ambition dans les 19 KE

Et style a 23/24 KE

Avec moins de 50 000 km

7 décembre 2017

A ceux qui comme moi on commandé une Superb Sportine, je vais voir le concessionnaire demain car en allant faire un tour par hasard sur le configurateur, un nouveau pack est disponible et semble très intéressant !

Le pack Sportline+ !

Il comprend :

- jantes Vega 19"

- virtual pedal

- couvre coffre auto

- reconnaissance des panneaux

- sièges chauffant

- sièges électriques

- attelage

Le tout pour la somme de 1.550€ donc vraiment intéressant !

Le configurateur bug cependant car faut-il ou pas prendre quand même le pack confort ?

Je vous donnerai des infos demain !

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