yeti encore en panne

[xwing16]

Salut a tous,

Nouvelle panne sur mon yeti (1.2 tsi ).

Je rentre du taf et tout a coup la voiture c'est mis a trembler, plus de puissance, voyant EPC allumé + le voyant ASR + le voyan Système de contrôle pour gaz d'échappement et message me disant de me rendre en atelier :fou:

Rdv pris pour lundi, j'en est marre de cette caisse de M---E ....

 

Moi qui pensais prendre une essence pour avoir moins de soucis , c'est raté

 

Quelqu'un a des infos sur ce genre de panne ?

[Invité §HD2126td]

Comme le Yéti de ma femme ... part au garage lundi ... et après " à vendre" !

[xwing16]

Je pense le vendre aussi , mais j'ai pas envie qu'un autre ai des soucis avec, donc je v me le faire reprendre par une concession, malgré le fait que je vais certainement perdre des billes dans l'affaire.

Je verrais bien ce qu'il me dise lundi pour la panne.

[Camelback]

ben dites donc, je pensais pas que ce soit aussi peu fiable ... moi qui regardait pour en acheter un , heureusement que le forum parle "vrai" !

[bosma]

Bla bla bla !!! faut pas non plus généraliser :q

[Invité §dau847So]

Bla bla bla !!! faut pas non plus généraliser :q

 

 

 

+1

[Invité §gil078rH]

Moi j'ai eu un problème similaire, après passage au garage, ça venait d'un fil de bougie défectueux, la résistance hors valeur, il a été remplace et ma voiture à retrouve toute sa vigueur. Apparemment mes problèmes de perte de puissance, voir post précédents, venaient de là. Elle fonctionne à merveille et ma conso a diminué d'un litre, je suis à 7,1 sur la position 2. Ville et autoroute 120

[xwing16]

Oui c'est sur, temps que ça n'arrive qu' aux autres faut pas généralisé, mais quand même ça commence a faire beaucoup pour une voiture d'a peine quatre ans avec 42000 Km.

1 ) rappelle constructeur pour ajout d'une cale au turbo

2 ) trois fois reprog moteur pour un ralentie instable

3 ) changement de la chaîne de distri ( en plus fuite d'huile car joins spi pas changé )

4 ) la on verras lundi

 

Vivement que je reprenne une Mercedes même avec 10 ans et 300000 bornes ....

Bla bla bla !!! faut pas non plus généraliser :q

 

[xwing16]

Verdict un injecteur HS

[Invité §Mat511WN]

Et combien pour le changer ?

[Invité §HD2126td]

C'est vrai , ne généralisons pas ! j'ai croisé un Yéti qui roulait ( pour le moment ...) ce matin !

En attendant celui de mon épouse, 450€ de facture ( je ne sais pas encore pour quoi ) et qu'une partie des problèmes résolus ...

[xwing16]

Me revoila de nouveau au volant de mon diable de yeti.

Skoda m'a fait une prise en charge de 40% de la pièce et 40 % de la main d'oeuvre lié au remplacement de celle ci, il me reste les 60 % restant + la recherche de la panne + la reprog et donc une facture de 300 € tout de même...

J'ai quand même fait un courrier a Skoda France pour une meilleur pris en charge...

[Invité §HD2126td]

Bon l'autre jour c'était révision + cale de turbo , maintenant chaine de distri HS ( 50000km ! ) , jamais entendu parlé de ça chez VAG ( ? ) , verdict : mon épouse ne sais pas conduire ... Alors non seulement ça fabrique des caisses de merde , mais en plus ça prend les gens pour des cons ! Tchao VAG !!!

[Invité §fri776yQ]

Bonsoir,

Les soucis de chaînes de distribution sont, hélas, monnaie courante sur les moteurs TSI (surtout jusqu'à mi-2011)... Cela provient généralement d'un défaut sur les galets tendeurs, qui n'assurent plus efficacement leur rôle. Au menu : fortes vibrations au démarrage, et risque de casse moteur si on ne fait rien !!

J'ai rencontré ce défaut sur mon Octavia 1.2 TSI de mars 2011 en septembre dernier (vibrations au démarrage, comme un disque dur de PC qui s'emballe). L'ensemble du système de distribution a été remplacé aux frais de Skoda (j'avais contracté une extension de garantie à l'achat ; et ce problème a été reconnu comme étant un vice caché par mon concessionnaire).

Depuis, ça va.

 

J'ai lu également des témoignages d'automobilistes dans totoplus, qui ont rencontré le même problème :

- l'un avec sa Seat Ibiza ST 1.2 TSI ;

- l'autre avec sa VW Golf 1.8 TSI.

 

J'espère que vous n'avez rien eu à payer pour votre Yeti. Sinon, je ne saurais trop vous conseiller d'envoyer une demande de prise en charge en lettre recommandée avec AR à Skoda France.

 

 

Et concernant le "savoir-vivre" de votre garage.... No comment en effet. Il ne me verrait plus non plus si ça m'était arrivé...

[Invité §HD2126td]

J'ai contacté Skoda France qui me demande les factures de réparation , je verrai bien ce qui se passe ... Quand au concess , je met plus jamais les pieds chez eux !