assistance skoda crevaison

[Invité §sap073KJ]

Bonjour les yetiphiles.

 

Je viens de boucler mes premiers 2500 km avec mon abominable homme des neiges TDI 110ch,dont 1 aller-retour de 1700km et c'est le bonheur!Agréable à conduire,confortable et consommation interessante (1 litre de plus en moyenne que la 207 70ch diésel) .

Mais le sujet est l'assistance.Contrairement à ce que m'avait dit mon cher vendeur,il m'a été dit aujourd'hui en concession que les crevaisons étaient exclues de l'assistance.Faire fonctionner le compresseur ne doit pas être le treizième travail d'Hercule(quoique!),mais qu'en est il si le pneu est déchiré ou si l'entaille est trop grande pour être réparée?L'assistance fonctionne t-elle alors?Vaut-il mieux investir dans une roue de secours galette et si oui,quel en est le coût?Pour moi qui roule assez souvent seule,je fais une petite fixette sur la crevaison!Les bons conseils sont les bienvenus!

Merci.

[brieucdesamois]

Je ne serais que te conseiller d'acheter une roue de secours. D'autant plus que dans le Yeti cela doit facilement se loger dans le coffre (ne pas oublier le cric et la manivelle pour retirer les écrous ).

 

Concernant l'assistance, dans le pire des cas si c'est exclu, tu appelles celle de ton assistance et roule

 

Mais je partage ton avis sur le fait que le compresseur a un intérêt plus que limité malgré que cela se généralise de plus en plus .

 

Par expérience vécue (pas moi personnellement mais ma Mère en pleine forêt), pneu explosé suite à un trou sur la route. Elle appelle l'assistance Citroën (directement à partir du bouton prévu à cet effet dans la voiture), l'assistance a refusé d'intervenir sous prétexte qu'il y avait une roue de secours dans la voiture (non c'était "juste" un compresseur avec le produit à la c** qui va bien pour colmater ). Bilan de tout cela, achat d'une roue de secours car obligé de regonfler tout le temps la roue pour revenir vers la première ville (au risque d'abimer la jante ou pire …). On a mis plusieurs fois à récupérer cette roue (commander chez Citroën par Citroën France comme dédommagement).

 

 

Le mieux peut-être les pneus "roulages à plat" mais cela n'est pas encore proposé chez Skoda et les pneus en questions sont "plus cher".

[Invité §Mes181BF]

J'ai également testé les joies du kit anti-crevaison avec un pneu HS, de nuit.....

Pour mon yéti actuel, j'ai acheté une jante d'occase (ordinaire en acier) et 1 pneu pour être certain de repartir au cas où....Ca prend de la place dans le coffre mais nous ne l'utilisons qu'à 2 >>> pas un problème. Il faut penser à vérifier la pression de temps à autre, c'est tout !

 

A noter que Skoda remet une roue de secours sur la nouvelle Rapid Spaceback......je ne sais pas sur le nouveau Yéti.

 

Bonne route !

[Invité §sap073KJ]

Merci pour les réponses.Cela conforte mes craintes!Je pense donc investir dans une roue de secours et............le cric!En espérant tomber sur un G.M caradisiac si je suis obligée d'y avoir recours.

Bonne route!

[Invité §org230jW]

bonsoir,

 

Suite à une crevaison sur l'autoroute et à une jante explosée j'ai du faire appel a mon assurance et à une dépanneuse. le kit dans mon yeti n'aurait servi a rien dans un cas pareil... j'ai acheté depuis une roue de secours et le reste...

[Invité §Mat511WN]

Etonnant que ce soit pas de série sur le yéti. Moi je l'avais eu sur ma fabia la roue de secours (pas galette) avec cric et clé.

[Invité §y14632dO]

il faut toujours prendre la roue de secours même si c'est une galette , leurs calcul c'est une crevaison tout les 70.000 km , donc la roue de secours est obsolète pour eux !! , moi j'en ai eu 2 sur 30 jours , là ou j'ai crevé j'étais content d'avoir la galette et en plus j'aurai peu être attendu toute la nuit le dépannage.