[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 Combi (5E) (2013-2020)

[laurent_bel]

Surtout qu'une Octavia, en bon outil qu'elle est, se déguste volontiers en motorisation modeste, du genre 1,0 TSi 116 ou 1,6 TDI.

 

D'ailleurs, des retours sur le 1,0 TSi?

Je suis en octavia 1.0 TSI. 54.000 km et aucun soucis. Que du bonheur ;-)

 

Sinon, voici le post que j'ai ouvert à propos : Skoda Octavia MK3 Combi 1.0 TSI - Avis après 20.000 km

[Invité §jer068wc]

Tiens je pense qu'il va falloir bientôt intervertir les pneus été/hiver.

Je doit m'acheter un cric, vous me conseillez quoi ?

Quid des chandelles de sécurité et où les placer sur une combi ?

[RPM]

Tiens je pense qu'il va falloir bientôt intervertir les pneus été/hiver.

Je doit m'acheter un cric, vous me conseillez quoi ?

Quid des chandelles de sécurité et où les placer sur une combi ?

 

 

Perso j’ai ça : https://www.norauto.fr/produit [...] Name=48216

 

Et ça va très bien. Pas besoin de chandelle.

[vx31]

 

Perso j’ai ça : https://www.norauto.fr/produit [...] Name=48216

 

Et ça va très bien. Pas besoin de chandelle.

 

Pareil

[fx17]

J'ai le modèle que l'on trouve régulièrement chez Lidl (marque Ultimate Speed), payé de mémoire le même prix que Norauto.

Je n'utilise pas de chandelle mais j'ai une cale en bois par sécurité.

[Invité §Ant658GP]

les chandelles pour changer une roue (une à la fois), ce n'est pas indispensable ... on ne passe pas sous la voiture et elle reste levée très peu de temps

 

perso, j'en ai mais ne les utilise pas pour ça ... j'ai d'ailleurs eu du mal à trouver le bon endroit pour les mettre ! à l'arrière, on peut lever la voiture en passant le cric derrière la roue pour soulever (avec une cale en bois) directement le bras de suspension, on peut ainsi placer la chandelle sur le point de levage du cric, mais c'est pas terrible je trouve ... et pas trouvé pour l'avant ... enfin bref, tant que je n'ai pas besoin de faire autre chose que de changer les roues ...

 

par contre, le coup de la cale en bois (sous le disque de frein je suppose ?), je trouve ça pas mal au cas où

 

sinon, j'ai un cric un peu plus évolué que le modèle de base, c'est un modèle "ultra plat" pour les voitures très basses ... pas utile sur nos O3 en temps normal mais je l'avais acheté après avoir été e**erdé avec un cric "standard" suite à une double crevaison (av+ar du même côté)(sur mon ancienne voiture) qui avait tellement rabaissé la voiture que le cric ne passait plus ... mais j'utilise régulièrement un cric de base norauto chez mon oncle quand je lui change ses roues et franchement, ça va bien, pas besoin de plus

[Invité §jer068wc]

J'ai le modèle que l'on trouve régulièrement chez Lidl (marque Ultimate Speed), payé de mémoire le même prix que Norauto.

Je n'utilise pas de chandelle mais j'ai une cale en bois par sécurité.

Oui, pour ma culture, où la mettre cette cale en bois ?

[Invité §jer068wc]

Encore pour ma culture, le balai d'essuie-glace avant droit ne s'arrête pas toujours au même endroit (2 positions différentes notamment en position INT). J'ai d'abord cru à un problème mais lorsque que je le coupe, il se range bien à fond.

De plus la notice dit "Après chaque troisième désactivation de l'allumage, la position de repos des essuie-glaces avant est modifiée. Ceci permet de prévenir une usure prématurée des balais d'essuie-glace."

Je ne vois pas trop l'astuce...

[barney_]

Oui, pour ma culture, où la mettre cette cale en bois ?

 

Une devant la roue avant et une derrière la roue arrière.

C'est ce que je fais perso

[Invité §jer068wc]

Ah ok, je pensais à une cale SOUS la voiture...

[Terisonen]

Oui, pour ma culture, où la mettre cette cale en bois ?

 

 

Non rien

[Invité §jer068wc]

[fx17]

Je place la cale à coté du cric. Comme elle est à peine moins haute, c'est elle qui retiendrait la voiture en cas de défaillance du cric.

Ce n'est pas le bon endroit pour autant car pour faire les choses comme il faut, il faut respecter les points d'appui prévu par le constructeur.

En dehors de l'endroit indiqué pour le cric, c'est sous la voiture mais je ne sais pas précisément ou.

Il y a d'ailleurs de nombreux sujets sur le forum au sujet du bon emplacement des chandelles.

[Invité §jul511Nh]

Sujet peut-être déjà abordé dans un autre thread mais avez-vous vu le changement de "politique" pour la remise FFC ?

 

Dans le cadre de son partenariat avec la Fédération Française de Cyclisme, ŠKODA a le plaisir d’offrir à tous les licenciés et clubs FFC des remises valables sur l’ensemble de la gamme

 

(HORS KAROQ & KODIAQ).

 

Venez vite découvrir votre remise dans votre concession ŠKODA !

 

Pour connaitre la concession la plus proche de chez vous : http://concessionnaires.skoda.fr/

https://www.ffc.fr/offres-aux-licencies/

 

Il est maintenant clair que les SUV ne sont pas concernés par les remises et surtout il n'y a plus de remise affichée. Est-ce la fin des 20% ? Va t-on avoir droit à 2, 3% en fonction de la tête du client ou du CC ?

[Jisse33]

Sujet peut-être déjà abordé dans un autre thread mais avez-vous vu le changement de "politique" pour la remise FFC ?

 

 

https://www.ffc.fr/offres-aux-licencies/

 

Il est maintenant clair que les SUV ne sont pas concernés par les remises et surtout il n'y a plus de remise affichée. Est-ce la fin des 20% ? Va t-on avoir droit à 2, 3% en fonction de la tête du client ou du CC ?

 

 

Me suis rendu compte de ça effectivement, d'autant que j'ai pu bénéficier de l'offre de 20 % en prenant une licence FFC pour ma seconde RS.

Désormais les remises ne sont plus affichées, reste à tester un CC pour voir.

[Invité §Mpo506pt]

aujourd'hui j suis monté carement dans la zone rouge sur l'autoroute avec perte de puissance du coup jme suis arrêté. par contre jamais de voyant ou d'alerte température

 

Bon voilà problème résolut , pompe a eau et calorstat defectueux pris en charge a 100% par skoda

[amaury72]

je vous présente la mienne elle était attendue depuis 4mois, mais maintenant ce n'est que du bonheur

 

n'ayant eu que des diesel je trouve ce moteur largement suffisant il est doux et coupleux.

voilà

 

 

 

 

Bonjour à tous

Après 4 ans au volant de mon combi aucun souci il a répondu à toutes mes attentes mais maintenant j'envisage de le changer pour passer à un suv et notamment l'Ateca par contre il m'est difficile de trouver sa côte il a 50000 kms

[Invité §Mpo506pt]

c'est quelle finition et quelle moteur et quelle annee? tu doit avoir moyen de trouver sur le site de la centrale ou autre

[Chataigner]

La cote est consultable sur la centrale non ? Je dirais entre 14 et 15k€ suivant les options

[amaury72]

c'est quelle finition et quelle moteur et quelle annee? tu doit avoir moyen de trouver sur le site de la centrale ou autre

 

 

j'ai essayé sur la centrale mais j'ai le message suivant "la cote n'est pas disponible pour ce véhicule"

 

mon modèle : Octavia 3 combi 1.4 TSI élégance blanche, pack visibilité 2, attelage, vitres teintées, toit panoramique. Achat neuf en octobre 2013

[Chataigner]

tu peux facile gagner 1500€ sur ce que j'ai dis avec les options ou être super ferme sur le prix. Le spécialiste des prix d'occas' c'est Barney' il sera beaucoup plus précis que moi

[barney_]

 

j'ai essayé sur la centrale mais j'ai le message suivant "la cote n'est pas disponible pour ce véhicule"

 

mon modèle : Octavia 3 combi 1.4 TSI élégance blanche, pack visibilité 2, attelage, vitres teintées, toit panoramique. Achat neuf en octobre 2013

 

???

Sur lacentrale, elle y est : https://www.lacentrale.fr/cote [...] -2013.html

 

Je pense que tu peux la vendre 15000€

[amaury72]

???

Sur lacentrale, elle y est : https://www.lacentrale.fr/cote [...] -2013.html

 

Je pense que tu peux la vendre 15000€

 

 

merci effectivement maintenant ça fonctionne

[Invité §Way503Hj]

Hello

 

J'ai bien profité des retours et avis au moment "d'échanger" mon O2 TDI 110 pour une O3 neuve 1.4 tsi 150 il y a 2 ans. A mon tour, il n'est jamais trop tard (manque de temps, oublis, ...). Achetée avant le restylage que j'ai découvert quelques semaines après avoir signé, mais aucun regret, ce n'est pas terrible.

Quelques options dont le radar avant, caméra de recul, régulateur, freinage d'urgence ... aucun regret.

 

27000 km en 2 ans. Passage à l'atelier pour la révision en fin de semaine.

Conso autour de 7L, un peu moins de 700km avec un plein sur autoroute.

Moteur silencieux, pas compliqué venant d'une O2 tdi. Il monte très vite en T°, moins de 10 km en urbain. Très bonne accélération et bonnes reprises, c'est très agréable. Quelques compléments d'huile, classique sur les moteurs VW.

 

Le seul regret, déjà exprimé en concession à l'achat, c'est l'absence de lecteur CD. Ok, c'est bien le numérique mais c'est galère de changer d'album en conduisant, surtout quand on a une carte SD bien remplie. Parfois, en faisant défiler les albums, l'affichage s'emballe et tous les albums défilent très vite pour se trouver à l'autre bout. Et c'est frustrant de sortir du magasin avec un nouveau CD et de devoir attendre pour l'écouter.a

 

Petit bémol sur le régulateur et la distance de sécurité par palier. Il faut vraiment anticiper les déplacements pour éviter que la voiture ralentisse.

D'ailleurs, petite question: sur les faibles freinages automatiques, que fait l'ordinateur de bord: frein moteur ou il ne sait agir que sur les freins ?

 

voilà...

[Invité §Max761oP]

Hello

 

J'ai bien profité des retours et avis au moment "d'échanger" mon O2 TDI 110 pour une O3 neuve 1.4 tsi 150 il y a 2 ans. A mon tour, il n'est jamais trop tard (manque de temps, oublis, ...). Achetée avant le restylage que j'ai découvert quelques semaines après avoir signé, mais aucun regret, ce n'est pas terrible.

Quelques options dont le radar avant, caméra de recul, régulateur, freinage d'urgence ... aucun regret.

 

27000 km en 2 ans. Passage à l'atelier pour la révision en fin de semaine.

Conso autour de 7L, un peu moins de 700km avec un plein sur autoroute.

Moteur silencieux, pas compliqué venant d'une O2 tdi. Il monte très vite en T°, moins de 10 km en urbain. Très bonne accélération et bonnes reprises, c'est très agréable. Quelques compléments d'huile, classique sur les moteurs VW.

 

Le seul regret, déjà exprimé en concession à l'achat, c'est l'absence de lecteur CD. Ok, c'est bien le numérique mais c'est galère de changer d'album en conduisant, surtout quand on a une carte SD bien remplie. Parfois, en faisant défiler les albums, l'affichage s'emballe et tous les albums défilent très vite pour se trouver à l'autre bout. Et c'est frustrant de sortir du magasin avec un nouveau CD et de devoir attendre pour l'écouter.a

 

Petit bémol sur le régulateur et la distance de sécurité par palier. Il faut vraiment anticiper les déplacements pour éviter que la voiture ralentisse.

D'ailleurs, petite question: sur les faibles freinages automatiques, que fait l'ordinateur de bord: frein moteur ou il ne sait agir que sur les freins ?

 

voilà...

 

 

Même consommation que pour mon cas. Je suis à environ 6.7 l/100kms en vérifié. Ce qui est, je trouve, plus que raisonnable pour des trajets principalement en ville.

Par contre, en 40M kms, je n'ai remis qu'une fois de l'huile et encore, simplement parce que l'ordinateur de bord m'en demandait.

Tableau quasi idyllique, si il n'y avait pas cette satané boite de vitesse à la commande plus que rugueuse, ainsi qu'une finition qui fait plus "basique" que sur mon ex-Kia Cee'd.

 

Mais en aucun cas, je ne regrette cette Octavia et surtout un retour à l'essence, vu que pour mon utilisation (80% de ville et moins de 15M kms/an), je ne justifias absolument plus le Gasoil. Et cerise sur le gâteau, ce moteur est très plaisant à mener

[Invité §kor081tO]

Bonjour à tous,

 

Je me fais livrer lundi de la semaine prochaine une Octavia Combi Drive 1.4 TSI 150 ch. Hâte de l'avoir et de vous partager mes impressions.

 

Avez-vous des conseils pour :

1. Le rodage ?

2. La livraison (les points clés à ne pas louper, c'est ma première voiture neuve)

 

D'avance merci

[barney_]

[Invité §Ano526iG]

 

 

Merci Barney

[Invité §Way503Hj]

 

 

Par contre, en 40M kms, je n'ai remis qu'une fois de l'huile et encore, simplement parce que l'ordinateur de bord m'en demandait.

 

 

 

Deux ou trois appoints d'huile pour ma part sur voyant allumé, suite à de longs trajets, essentiellement sur autoroute. Même chose sur ma précédente O2 TDI.

13000 km en moyenne par an, 3 fois 2500 km en 2/3 semaines pour les vacances. Aucun regret sur la bascule tdi -> tsi

Globalement, je m'attendais à pire au niveau consommation. Sur des trajets route (90) ou autoroute à vitesse limitée (110), la conso passe à 5 - 5.5/100

 

Le seul regret sur l'octavia, c'est le petit réservoir, mais la taille du coffre est juste exceptionnelle. J'ai l'impression de déménager à chaque départ en vacances

On ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la xxx de la cremière

[Invité §jer068wc]

Petite escapade récente avec passage par la Suisse et les vitesses correspondantes.

Résultat : 4.9l/100 pour un 1.5 TSI 150...

Pour du mixte quotidien c'est plutôt 6.3l/100.

[Jisse33]

Petite escapade récente avec passage par la Suisse et les vitesses correspondantes.

Résultat : 4.9l/100 pour un 1.5 TSI 150...

Pour du mixte quotidien c'est plutôt 6.3l/100.

 

 

On se demande ce qu' il reste aux mazouts... sans relancer le débat

[gueriop]

c'est ce que je fais en conso avec la mienne

 

petit accro a cette belle conso 6.4l/100 : gros trajet chargé et porte velo au cul

[Invité §The843XS]

Bon, j'ai tenté de modifier ma commande du 1.0 TSI vers le 1.8 TSI 4x4 mais refus de l'importateur donc j'ai du me rabattre sur le 1.5 TSI en compensant avec toutes les options possibles (sauf le cuir). J'attends de voir si cela passe mais cela occasionnerait surement un retard de 1 à 2 mois pour la livraison (début novembre).

[Invité §Ant658GP]

apparemment, le 1.8 TSI 180ch va être arrêté pour une raison simple : il ne sera pas mis à jour pour respecter les nouvelles normes EURO 6c sûrement la raison de l'impossibilité de le commander ...

 

peut-être remplacé par une version dégonflé du 2.0 TSI (qui lui sera bien mis aux normes) mais ça reste une supposition ! on espère quand même qu'il y a aura quelque chose pour combler le trou entre le 1.5 TSI 150ch et le 2.0 TSI 245ch de la RS ...

[morgan34]

apparemment, le 1.8 TSI 180ch va être arrêté pour une raison simple : il ne sera pas mis à jour pour respecter les nouvelles normes EURO 6c sûrement la raison de l'impossibilité de le commander ...

 

peut-être remplacé par une version dégonflé du 2.0 TSI (qui lui sera bien mis aux normes) mais ça reste une supposition ! on espère quand même qu'il y a aura quelque chose pour combler le trou entre le 1.5 TSI 150ch et le 2.0 TSI 245ch de la RS ...

 

 

 

et le 190cv équipant l Audi a3 ?