[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 Combi (5E) (2013-2020)

[Invité §win731Ay]

Tu as raison... elle est belle cette couleur ....

 

la mienne ...

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 624021.jpg

 

 

Punaise, je t'ai pas encore aperçu sur le périph' ami toulousain

 

Bonne route à toi!!

[Invité §Myy321ue]

 

Punaise, je t'ai pas encore aperçu sur le périph' ami toulousain

 

Bonne route à toi!!

 

 

 

Merci !!!!

 

Le périph je n'y traine pas souvent ... par contre en banlieue ouest ...

 

Bonne route à toi aussi

[Invité §Wal154MS]

CA ! C'est fait !

 

 

 

 

 

 

 

Ca fait toujours mal au début... mais bon après tu te détends, tu respire, et voila, ça va passer....................

[Invité §win731Ay]

Allez, quelques photo de titine en arrière pays du piedmont pyrénéen

Quel beau temps!

 

Je vous en fais profiter

(Pour les mauvaises langues, non je n'étais pas planqués derrière un bosquet pour toper des petits excès de vitesse histoire de prendre les caisseux en traitre pour remplir les caisses de l'Etat )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une phase de conduite dynamique sur une route sinueuse en montée moteur bien chaud...

On est très vite au dessus des limites et je dois reconnaître qu'il faut ne pas se laisser griser par la vitesse par l'accélération sur ce type de route...

Bref, je suis pas pilote quoi

Pour info, à fond de 3, elle atteins presque les 160 avec une bonne accélération depuis 80 (et un bruit relativement "rauque" plutôt plaisant sans être trop envahissant )

Ce sera mon rapport privilégié pour des dépassements éclairs ou tout simplement me faire plaisir même si j'ai le temps de doubler

[Invité §TSW157Ub]

Belle liste d'option, félicitation !

 

Beau shooting mais presque tout à contre-jour, c'est dommage, on ne voit pas bien le bleu, contrairement à la dernière photo.

[Invité §jm7368Ti]

 

Ahahah ! oui.... pourquoi pas.

 

 

Ouais elle a l'air neuve. J'ai pas dépassé les 4000 tours mais j'ai failli !!! C'est la faute de cette DSG... c'est chelou à gérer quand ça fait 12 ans que tu roule en manuelle !

 

 

Et oui la voila ! Merci, je suis fan de ce bleu. On voit pas trop à cause du temps de merde qu'il y a eu.

Les prochaines modifs :

- desigler l'arrière

- Teindre les vitres

- poser des jantes TSW Sochi Black 18''

- Retros noirs

- Calandre (soit en nid d'abeille, soit juste le tour en noir. A voir selon la difficulté du truc)

 

Voila pour les modifs. Elles viendront dans le désordre selon plusieurs paramètres.

 

Ca me change la vie.... c'est peu de le dire !!!!

 

 

Merci !

 

 

Je suis d'accord pour le soleil, mais les barres de toit... bof sans le pourtour des vitres. Bon de toute facon moi je compte me faire un pack black c'est pour ca que j'ai pas pris les options chrome

 

En gros c'est la même que la mienne mais en mieux...... enfin non moi j'ai le chassis XDS.

Le Canton je dis honnêtement, je pensais le regretter, bossant dans un mag de musique je me voyait déjà pester contre ça mais en fait ça va, le son est plus que correct pour peu qu'on égalise un peu.

Pi c'est une voiture, pas un studio d'enregistrement, avec les bruits de roulement et de vent, je vois pas l'intérêt. Avis perso.

 

pour le reste (les plus et les moins) je suis tout à fait d'accord. J'ai pas fait attention à cette grille sur le par brise, ça ne m'a pas choqué en tout cas.

 

 

Euh c'est quoi le chassis XDS ? C'est une option ? Je la voie pas dans le configurateur. Ou tu parles de la suspension multi bras à l'arrière ?

Ca elle y est sur toutes les TSI 1.8.

[Invité §aig351Rh]

CA ! C'est fait !

Ca fait toujours mal au début... mais bon après tu te détends, tu respire, et voila, ça va passer....................

 

 

T'as pas pris la calandre avec le nid des abeilles, finalement... Tu crains les piqûres ?

 

Ca passe dès le lendemain en débit sur ton compte.. ;o)

Allez, quelques photo de titine en arrière pays du piedmont pyrénéen

Quel beau temps!

Une phase de conduite dynamique sur une route sinueuse en montée moteur bien chaud...

On est très vite au dessus des limites et je dois reconnaître qu'il faut ne pas se laisser griser par la vitesse par l'accélération sur ce type de route...

Bref, je suis pas pilote quoi

Pour info, à fond de 3, elle atteins presque les 160 avec une bonne accélération depuis 80 (et un bruit relativement "rauque" plutôt plaisant sans être trop envahissant )

Ce sera mon rapport privilégié pour des dépassements éclairs ou tout simplement me faire plaisir même si j'ai le temps de doubler

 

 

 

160 !!! Nom de diou... C pas bien...

 

Beau shooting mais presque tout à contre-jour, c'est dommage, on ne voit pas bien le bleu, contrairement à la dernière photo.

 

 

Bien observé, quand à huit ans j'ai eu mon premier appareil photo, un Kodak Instamatic, ne riez pas, mon père : Aigle Royal, m'avait dit :

 

" Aiglon tu prends les photos avec toujours le soleil dans le dos mais gaffe à ton ombre portée ".

 

Winglet tu peux retourner faire un promenade et mitrailler de nouveau, avec le soleil dans le dos. ;o)

[Invité §Wal154MS]

 

Euh c'est quoi le chassis XDS ? C'est une option ? Je la voie pas dans le configurateur. Ou tu parles de la suspension multi bras à l'arrière ?

Ca elle y est sur toutes les TSI 1.8.

 

 

 

 

 

En suisse c'est une option. -15mm

[Invité §TSW157Ub]

idem en france, il est sur le configurateur Skoda.

[Invité §win731Ay]

Belle liste d'option, félicitation !

 

Beau shooting mais presque tout à contre-jour, c'est dommage, on ne voit pas bien le bleu, contrairement à la dernière photo.

 

 

J'aime bien le contre-jour moi

ça fait ressortir les lignes à défaut de faire ressortir les couleurs

 

De toute façon, elle est bleu gendarmerie mais sans contre-jour, on dirait presque un bleu racing... et comme c'est pas une RS, je veux pas faire grincer des dents aux RSistes

 

T'as pas pris la calandre avec le nid des abeilles, finalement... Tu crains les piqûres ?

 

Ca passe dès le lendemain en débit sur ton compte.. ;o)

 

 

 

160 !!! Nom de diou... C pas bien...

 

 

 

Bien observé, quand à huit ans j'ai eu mon premier appareil photo, un Kodak Instamatic, ne riez pas, mon père : Aigle Royal, m'avait dit :

 

" Aiglon tu prends les photos avec toujours le soleil dans le dos mais gaffe à ton ombre portée ".

 

Winglet tu peux retourner faire un promenade et mitrailler de nouveau, avec le soleil dans le dos. ;o)

 

 

Oui, je sais, 160 c'est pas bien

Par contre, c'est juste à peine 10s... néanmoins suffisant pour se faire flasher... La route était déserte, car si je me plante, autant que je sois le seul et qu'il n'y ait pas de dommage collatéraux

En tout cas, vu le potentiel du moteur, je me dis que c'est bien suffisant car il y a amplement de quoi mettre en danger son permis dans un pays autophobe comme le nôtre (s'en est même limite frustrant)... sans parler de mettre en danger les autres usagers.

Conduire une auto relativement puissante sur nos routes, c'est certes un gage de sécurité, mais surtout, ça impose une conduite encore plus responsable justement

Quand je vois la palanquée d'abrutis qui se prennent pour les rois de la route, pardon, de l'autoroute, où la voie de gauche leur appartient à tel point que s'y insérer pour doubler les rend frénétiques des appels de phare... je trouve ça pathétique voir même inconscient si la circulation est dense...

 

Pour les photos, je sais bien, mais là, les contraintes de luminosité étaient important pour me dégager un angle intéressant pour faire ressortir les couleurs.

Toutefois, comme je disais, ça augmente l'intensité des lignes et la notion de relief pour peu que l'angle de prise de vue soit judicieux

Ces photos ont été prises au téléphone (accessoirement il fait téléphone je vous rassures )

J'ai bien un réflex mais je ne l'ai pas sorti exprès pour ça non plus

[Invité §win731Ay]

 

Euh c'est quoi le chassis XDS ? C'est une option ? Je la voie pas dans le configurateur. Ou tu parles de la suspension multi bras à l'arrière ?

Ca elle y est sur toutes les TSI 1.8.

 

 

Le XDS, c'est le différentiel autobloquant électronique amélioré si je ne m'abuse

Sur l'Octavia, il est couplé avec le châssis sport.

 

Si tu ne choisis pas le chassis sport, tu as de toute façon un différentiel autobloquant électronique, un peu moins élaboré : l'EDS (si mes souvenirs sont bons)

 

La suspension arrière est de type monobras sur les motorisations inférieures ou égales à 150ch.

Elle est de type multribras (deux bras supportant les moyeux de roues AR, reliés en leur "milieu" par un "pivot")

Le TSI 180 est équipé d'origine du multibras, que tu prennes châssis sport ou pas.

[elz64]

Bon je poste aussi la mienne qui a 3j et 150km, très semblable a celle WGS en fait. Mais avec les barres de toit

argent et le soleil elle est plus belle

 

J'avais déjà posté la config lors de la commande le 11 juillet. En gros c'est une TSI 1.8 4x4 DSG6 Elegence,

plus pack technique, pack sécurité, pack comfort, pack traveller assistant, canton, kessy, feux arrière led,

volant sport avec les palettes.

 

 

 

 

 

 

 

Encore un peu tôt pour un vrai retour d’expérience, néanmoins j'ai déjà noté:

 

Les plus:

 

- la couleur bleu race, c'est bôôô (et ca change du 9/10 des voitures grises ou noir)

- le columbus, top ce système, et ca lit le flac, avec le canton c'est un must

- les xénons directionnels

- le kessey, c'est très sympa

- la direction, trop assistée a mon gout comme sur toutes les voitures actuelles, mais

heureusement elle est bien asservie a la vitesse et se durcit bien en roulant

 

Les défauts:

 

- la réflexion de la grille d’aération sur le part-brise, surtout face au soleil, ca m'a choqué dès

le 1er kil, et comme elle est placée assez en arrière elle se reflete bien haut juste sous le regard.

Y'a un vrai problème de conception là, ou je suis le seul que ca dérange ? J'espère que je m'y

habituerais...

- les commandes du régulateur de vitesse sont mal placées, en manipulant les clignotants on a

tendance a l'activer

- les plastiques des portières, vraiment "cheap", mais bon ca gène pas le fonctionnement

 

 

Je peux pas encore me prononcer sur le moteur, j'ai pas du dépasser les 3000tr/m. Mais

c'est clair c'est moins coupleux que le diesel que j'avais avant. Mais je me fais pas trop de

souci d'après les commentaires que j'ai lu. Meme chose pour la boite, c'est ma 1ere

automatique (enfin semi auto), faut s'habituer, j'ai encore tendance a vouloir débrayer

aux feux mais ca a l'air bien sympa.

 

J'ai activé le lane assit aussi, ca tire dans le volant quant on sort de sa voie. Ca peut servir

si on a tendance a s'endormir. A voir à l'usage si c'est vraiment utile ou si ca gonfle.

Pour les reflets dans la pare-brise, j'ai déjà fais la même "réflexion" quand j'ai eu mon elegande 140 en Juin. Et il y a en plus les reflets du creclage chromé de l'aérateur gauche dans la fenêtre conducteur au niveau du rétro extérieur assez pénible aussi.

ayant passé les 6000km je trouve aussi la ceinture du capot bizarre, elle est maintenant un peu granuleuse et ce n'est pas faute du passé du polish.

Pour la direction trop souple +1, mais en passant en mode sport çà règle souci (par contre du coup comme tu est en B.A ca va aussi jouer sur d'autre paramètres)

 

Le régul pas super ergonomique c'est le moins qu'on puisse dire (j'avais un ford avant plus pratique) mais on s'y fait vitre tout de même.

Le Lane assist c'est pas mal mais ca gonfle quand on est on mode les mains à peine posées sur le volant ..sans effort régulier, il balance une larme demandant de reprendre le contrôle.

[Invité §jm7368Ti]

Pour les reflets dans la pare-brise, j'ai déjà fais la même "réflexion" quand j'ai eu mon elegande 140 en Juin. Et il y a en plus les reflets du creclage chromé de l'aérateur gauche dans la fenêtre conducteur au niveau du rétro extérieur assez pénible aussi.

ayant passé les 6000km je trouve aussi la ceinture du capot bizarre, elle est maintenant un peu granuleuse et ce n'est pas faute du passé du polish.

Pour la direction trop souple +1, mais en passant en mode sport çà règle souci (par contre du coup comme tu est en B.A ca va aussi jouer sur d'autre paramètres)

 

Le régul pas super ergonomique c'est le moins qu'on puisse dire (j'avais un ford avant plus pratique) mais on s'y fait vitre tout de même.

Le Lane assist c'est pas mal mais ca gonfle quand on est on mode les mains à peine posées sur le volant ..sans effort régulier, il balance une larme demandant de reprendre le contrôle.

 

Ok, j'ai compris pour le XDS, c'est pas une option dispo sur les 4x4 et j'ai une 4x4 (habitant au pied des montagnes c'était un prérequis).

Et ca serait un non sens de rabaisser un 4x4.

 

Il me semble pas qu'il y ait un cerclage chromé sur l'aerateur sur la mienne, en tout cas j'ai pas remarqué cette reflexion, je checkerais.

 

J'ai encore pas trop joué avec les profiles, mais il y a aussi le mode personnalisé ou je peux mettre par exemple la direction sport et le reste

différent, normal ou eco, je ferais quelques tests. Mais ayant essayé aussi d'autres voitures avant d'acheter celle-ci je trouve que les directions

sont toujours trop assistées de nos jours.

[raoul]

Ayant déja des pneus 18", abaisser la caisse avec le XDS pour moi aurait rendu le tout encore bien plus ferme, pas forcément a conseiller.

[Invité §TSW157Ub]

 

 

Quand je vois la palanquée d'abrutis qui se prennent pour les rois de la route, pardon, de l'autoroute, où la voie de gauche leur appartient à tel point que s'y insérer pour doubler les rend frénétiques des appels de phare... je trouve ça pathétique voir même inconscient si la circulation est dense...

 

 

 

Je plussoie à 200%. Quand un abruti me colle et fait des appels de phares alors que ça fait pas 3 secondes qu'il est derrière moi, je lève doucement le pied pour le faire ch*er, il s'énerve encore plus, ensuite je termine mon dépassement, me rabats proprement, laisse "monsieur nerveux" remonter à ma hauteur en le regardant (et en général il en fait de même avec de la bave aux lèvres) et là ...

GAAAAAZZZZZZZZZZ !!!!!! Toujours en le regardant bien sûr. Car l'avantage de rouler dans un vieux break pourri de 186ch sur 4 tôles, c'est que ça paye pas de mine mais que ça trace 80% de ce qui roule autour. Donc là le gars me voit partir en rageant encore plus fort et s'il y a une caisse à redoubler je me remets vite devant lui rien que pour l'e**erder avant de relever le pieds. Sinon je lève le pieds, il fini par me rattraper et là, me double généralement sans regarder mon signe diplomatique.

[Invité §Wal154MS]

[Invité §fr5008Lw]

Félicitations Walter, beau carrosse !!!!!!!

 

Et jolie photo

[barney_]

Félicitations WGS

Je rentre de Bourgogne. Toujours enchanté de ce TSI 140.

Conso incroyable : 6,4 !

Je ne fais que 0,4 L de plus que mon ex combi RS TDI 170

[Invité §oes684VT]

Quelques relevés pour ceux que ça intéresse (config TDI 150, DSG, 18" et XDS)

 

rodage terminé et déjà quelques centaines de km supplémentaires dans le coco, j'ai eu l'occasion de tester la pédale des gaz cet après-midi sur l'A4 allemande à proximité d'Erfurt.

 

L'agrément en 6ème en mode drive est au top, on monte à 190-200 avec aisance

 

Vmax:

sur du plat: 220kmh compteur

en descente: 230kmh compteur (je n'ai pas insisté)

 

Régimes moteur:

4000tr/min en 6ème = 210-215 kmh

4250tr/min en 6ème= un petit 230 kmh

 

Consos instantanées:

12L/100 à 200kmh

+15L/100 dès 215kmh

 

Confort royal, grande impression générale de sécurité, la voiture est sur un rail, la direction reste imperturbable et le bruit extérieur est très contenu, pas de doute on conduit une voiture qui peut et sait aller vite...

 

Les freins font leur boulot et restent progressif mais je n'ai pas encore dû les mettre à l'épreuve, donc: NSPP

 

Les bruits aérodynamiques sont super bien maîtrisés, un vrai régal

En comparaison ma Lag II GT siffle très fort dès 180-190 kmh

[Invité §TSW157Ub]

Merci pour ton retour oesheutor

[Invité §Wal154MS]

Félicitations Walter, beau carrosse !!!!!!!

 

Et jolie photo

 

Félicitations WGS

Je rentre de Bourgogne. Toujours enchanté de ce TSI 140.

Conso incroyable : 6,4 !

Je ne fais que 0,4 L de plus que mon ex combi RS TDI 170

 

 

Merci !

[Invité §aig351Rh]

 

 

 

 

Si la Woature avait été légèrement décalée vers la droite et un ciel un peu moins brillant, on aurait pu penser à une photo de pub.

 

Jolie tof WGW... ;o)

[Jisse33]

 

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] es-big.png

 

Si la Woature avait été légèrement décalée vers la droite et un ciel un peu moins brillant, on aurait pu penser à une photo de pub.

 

Jolie tof WGW... ;o)

 

 

Erreur de débutant...il faut éviter de cadrer au centre et comme on "lit" l'image de la gauche vers la droite...sinon, belle photo, étonnant que tu ne l'ait pas recadrer d'ailleurs Aigle

[Invité §aig351Rh]

Erreur de débutant...il faut éviter de cadrer au centre et comme on "lit" l'image de la gauche vers la droite...sinon, belle photo, étonnant que tu ne l'ait pas recadrer d'ailleurs Aigle

 

 

 

J'ai rappelé le temps de l'Instamatic Kodak, ensuite quand j'ai eu mon premier réflex Canon AE1, un des tous premiers à bénéficier d'un double automatisme, à savoir

la sélection soit de la priorité à la vitesse ou au diaphragme. Une révolution à l'époque !!!

 

Je me suis abonné à l'excellente revue photo " Chaseur d'images ", qui venait d'apparaître dans la presse et tentait de faire un peu d'ombre au magazine " Photo ".

 

Je suis toujours abonné à ce mensuel, bimensuel à l'époque, et la revue insistait sur la qualité des cadrages, règles des 2/3 - 1/3, éviter les cadres par 1/2 et

la règle d'or : éviter de cadrer le sujet principal dans la " pastille ".

 

La pastille était au centre du viseur et un assemblage de microprismes et stigmomètre. Ces deux-là aidaient à faire une mise au point parfaite.

 

Quand le sujet était dans cette fichue pastille, il était parfaitement centré.

 

Voilà pour l'explication de texte. Bien sûr aujourd'hui avec les APN de Mr toulemonde, il n'y a plus ces aides à la prise de vue, mais les règles de cadrage n'ont pas changé.

 

Je ne vais pas m'amuser à reprendre toutes les photos du ou des fofos. Déjà par manque de temps et ne pas m'ériger en censeur d'images.

 

Je préfère être chasseur d'images... En plus, je suis sûr que cela doit énerver certaines personnes qui ne le disent pas.

 

 

Ceci dit, la photo de WGSW est très jolie, c'est ce que j'ai déjà formulé.

[Invité §win731Ay]

Tu es plutôt un "rapace" d'image

 

En numérique voilà les règles pour de bonnes photos :

- règles des 3 tiers

- dynamiser la photo pour qu'elle soit "scannée" sans lassitude par l'oeil (les 3 points, la perspective, le sujet principal décentré)

- de préférence avec le soleil dans le dos

- coup de flash en contre-jour si le sujet est proche

- la focale avec un ou deux diaphragmes de moins pour améliorer le piqué

- en numérique, sous-exposer de 0,3 à 0,7 IL pour éviter de cramer trop les hautes lumières

- mise au point sur ce que l'oeil regarderait "naturellement" (les yeux en portrait, les roues ou les phares sur une auto)...

- faire gaffe au flou de bougé (la VLT, vitesse limite d'obturation minimale à respecter à une focale donnée qui est justement l'inverse de celle-ci en non stabilisé)

 

Et plein d'autres

[Invité §fr5008Lw]

Du coup Winglet, avec toutes ces bonnes pratiques, tu peux recommencer ton shoot :lol:

[Invité §win731Ay]

Si on ne respecte pas ces règles, ça s'appelle faire de l'art abstrait

ou de l'art moderne car pris depuis mon téléphone

[Invité §Wal154MS]

 

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] es-big.png

 

Si la Woature avait été légèrement décalée vers la droite et un ciel un peu moins brillant, on aurait pu penser à une photo de pub.

 

Jolie tof WGW... ;o)

 

 

Erreur de débutant...il faut éviter de cadrer au centre et comme on "lit" l'image de la gauche vers la droite...sinon, belle photo, étonnant que tu ne l'ait pas recadrer d'ailleurs Aigle

 

Du coup Winglet, avec toutes ces bonnes pratiques, tu peux recommencer ton shoot :lol:

 

Si on ne respecte pas ces règles, ça s'appelle faire de l'art abstrait

ou de l'art moderne car pris depuis mon téléphone

 

 

Ben figurez vous............ Allez allez, allez y, figurez vous !

J'ai posté ce cliché et pas ceux ou j'ai le top modèle en coins, tout simplement parce que ce LG G2 que je pensais incroyablement fabuleux, me fait des déformations bizarres... voyez plutôt :

 

 

Pi bon... à part ça j'ai jamais prétendu être photographe hein...

Par contre je risque d'y prendre goût. La suite dans quelques minutes !

[Invité §TSW157Ub]

Vraiment bien ce dernier cliché

[Invité §Wal154MS]

Vraiment bien ce dernier cliché

 

 

Sauf que les fesses de mon mannequin sont un peu tordues... lol

[Invité §Wal154MS]

Mes petits Marseillais qui n'avaient jamais vu ce panorama.

 

 

Avant / Après : Le choc des cultures !

 

 

Je trouve que mon mannequin est incroyablement sexy... pas vous ?

 

 

J'adore cette couleur.... :love: :love: :love: :love:

 

 

 

 

Voila, c'est tout pour ce soir. La suite au prochain épisode.

[Invité §Wal154MS]

Ah non c'est pas tout !

 

J'ai remarqué un autocollant transparent entre la roue arrière et la portière... curieux.

Vous avez ça vous aussi ?

 

[Invité §TSW157Ub]

ça protège la peinture à cet endroit sensible aux graviers, on le voit sur pas mal de voitures.

[Invité §Wal154MS]

Ah ok, merci.

Bon j'aurais trouvé plus logique que ce soit placé derrière les roues avant du coup...

Non ?

[Invité §TSW157Ub]

il y en a parfois à plusieurs endroits mais comme toi, je me demande pourquoi à certains endroits et pas à d'autres...