Bonsoir ,voilà mon problème au cas ou quelqu'un aurait déjà eu le tour.  
J'ai une skoda favorit break de 1995 et dès que je veux circuler, au bout de 2 km elle s'arrête. Je laisse refroidir une 15 de mn et ça repart pour retomber en panne un peu plus loin.  Je trouve que le moteur chauffe énormément au bout de quelques km et le fusible ventilo est OK.
 
Je suis déjà allez chez trois garagistes dont un spécialiste electricité et ils n'ont rien trouvés en faisant tourner le moteur de la voiture sur place. Comme le concessionnaire de ma ville est un malhonnête je ne veux pas aller chez lui. Je lui ai d'ailleurs déjà dit il y a quelques années( en 2000) ou sois disant le joint de culasse était mort mais je roule toujours depuis (10 000 km par an avec joint mort depuis 2000!!!!!!!).  
 
Comme le plus proche concessionnaire est a 50 km , vous vous imaginez que c'est impossible de m'y rendre. J'ai déjà changé la bobine et ce n'est pas ça.  Je n'ose même plus aller en course avec car on tombe toujours en panne à des endroit ou il n'y a pas de place pour se garer et attendre.
QUELQU'UN A-T'IL UNE IDEE DE LA PANNE???????

Tu peux donner plus de détails sur le moteur ?

Je n'y connais pas grand chose en mécanique, tout ce que je peux dire c'est que c'est le moteur Volkswagen-Audi, essence,Je pense qu'il peut s'agir du calorstat (ça c'est facile à changer), je l'ai déjà changé à 80 000 km, mais est-ce que le liquide de refroidissement qui ne circule pas ferait stopper le moteur???
C'est une coupure net , je roule et le moteur se coupe. Sinon si ces infos ne vont pas, quelles infos faut-il sur le moteur????sur la carte grise il n'y a pratiquement aucune info :Reg mot 3750.

Déjà de savoir que c'est une essence c'est bien !!
Sur ma Corsa j'ai eu un problème de capteur villebrequin, à chaud elle s'éteignait et ne redemarrais plus. (plus d'allumage)
 
Un problème de temperature au bout de 2 km ca parait bizzare, la voiture commence a peine à chauffer...
Un concessionnaire VW ou skoda pourra surement te renseigner !

Nouvelles infos, je viens de démonter le calorstat et fait tourner le moteur pratiquement 45 mn, le ventilo se déclenche, du coup je décide de  partir pour faire le tour du paté de maison, résultat j'ai fait 200 m et le moteur s'est arrêté. Si personne n'as d'idée je vais tenté un concessionnaire VW puisque le skoda de ma ville est un V......
Elle redemarre en principe dès qu'elle a refroidie. il vaut mieux ne pas s'aventurer trop loin.  
En bourse automobile ont m'as aussi suggéré la sonde lambda du collecteur 3 en un et d'autres m'ont suggérés le  starter automatique!!!!!!!!. Cela m'ennui d'investir dans des pièces si à chaque fois que j'en change une ce n'est pas la bonne.

 
 
Salut, je n'avais pas le même problème que toi sur la mienne. Moi je n'avais que des troues d'accélération des que je roulais, elle ne s'arrêtais jamais. Désolé mais je ne vois pas ce que ça pourrait être.
Si tu veux un petit conseil, achete en une autre, cette auto est déjà veille et je pense que changer de piece constament de sert à rien... tu vas investir beaucoup trop la dedans et même si tu trouves la piece correspondante pour faire marcher à nouveau ton moteur, d'ici quelques temps (je ne sais pas combien) elle aura de nouveau un problème, donc je pense qu'il serait préférable de changer d'auto    
 
 
Cordialement

Bonsoir, j'ai déjà un autre véhicule, mais comme c'est un Master, il n'y a que 3 places et ce n'est pas pratique pour aller en ville, la voiture c'était bien pour les courses, elle était condamnée aux petits trajets , mais maintenant elle ne bouge plus du tout.

Franchement, trouve un spécialiste SKODA qui pourra te renseigner de maniére fiable et honnéte.
 
Tu peux l' emmener avec une autre voiture et une barre de remorquage.

serais-t'il possible que cette panne soit occasionnée par une sorte de tuyaux style gaine de ventilation qui va de l'entrée du filtre à air aux collecteur échappement derrière le moteur????  
Un concessionnaire belge par l'intermédiaire d'E-bay  m'as mit la puce à l'oreille en m'indiquant la sonde de température qui est derrière le moteur. Et j'ai ainsi  vu hier que le tuyau cité plus haut était défait de son guide et ce fait il n'y avait plus d'entrée d'air.  
Pour l'instant j'ai fait quelques kilomètres en ville et cela a l'air de fonctionner?????
En tout cas chapeau pour les 3 garagistes de Beauvais qui n'ont pas vus que ce tuyaux était débranché. Si vous passez par Beauvais, éviter certains garages du secteur Sud!!!!!

Alors ta panne est 100% résolue ?

absolument pas, la panne serait due à une dilation d'une pièce électronique d'ou faux contact et arrêt immédiat du véhicule. vue ce que cela couterait pour trouver le bon élément ,car il faut en changer jusqu'a ce que l'on trouve le bon, je préfère la vendre pour pièce dans les 700 euros

j'ai un probleme identique sur la mienne, elle s'arrete tous les 15kms.les garages n'ont pas trouvé de panne..Le moteur est un 1300cm3 de 64 cv d'origine skoda avec une injection bosh et sonde lambda.en ce moment je suis en train de changer le filtre a essence qui se trouve sous la voiture entre le reservoir d'essence et la tole de protection de l'echappement(arriere gauche)

salut moi j'ai eu a peu prés la même panne.j'ai cassé mon joint de culasse à cause de ça.le moteur chauffé beaucoup trop en ville.mon cousin ma dit de carrement supprimé le calorstat.je l'ai fait et j'ai plus de probléme.je peu aller en ville maintenant.le moteur ne chauffe plus.il faut le retirer il sert à rien le liquide de refroidissement circule trés mal avec ça.tu verras essaye,tu casseras rien du tout.tu verras quand tu l'auras supprimé le liquide de refroidissement circule trés bien.
 
moi j'ai fait 45000kms sens probléme et ça continu.
 
j'ai lue tes conversations avec les autres et tu parlais aussi que ça serais la carte électronique.j'en n'ai une rechange si tu veut que je te préte pour voire si ces ça qui fontionne pas,je veut bien.et si ces ça je te la donne.
 
je l'ai recuper sur une skoda favorit,que j'ai acheté pour piéces.tu et de l'oise.moi de l'aisne et je vais souvent dans l'oise à crépy en valois et compiégne.
 
ça serait dommage de la vendre pour un petit probléme.

Bonjour,
 
As-tu trouver une solution à ton problème?
J'ai une Favorit 136L qui à les même problèmes.
 
Si tu as trouvé une solution je serais vraiment heureux de la connaitre.
 
Merci.
 
serge

bonjour  
moi j ai un problème pour trouver des pièces pour ma skoda. mes interupteur de feux deposition et feux de croisement ont cassé ( soi disant maladie de ce modèle) je cherche desesperement ces pieces depuis 2 semaines et j en trouve ni en casse car elle partent tout en afrique ni en neuf car ces pieces ne sont plus fabriquer si quelquq un peut m indiquer ou en trouver merci d 'avance  

enfin trouvé cette panne: la pompe à essence immergée dans le réservoir était bouchée, un nettoyage à l'essence et un coup de soufflette sur le filtre incorporé de celle-ci et hop!