turbo HS sur octavia 2l TDI 140 65000KM

[Invité §ada200FH]

bonjour

 

et comment le comportement du conducteur peut jouer sur la durée de vie de l'embrayage?

 

[columbo 1er]

Simplement par le fait que certains laissent leur pied sur la pédale au lieu de l'enlever. Il y a aussi la conduite sportive qui peut jouer: des démarrages brusques avec des pneus qui couinent régulièrement (sans pour autant faire des burns, hein!) n'arrangent en rien le disque et la transmission en général.

 

Le type de parcours joue beaucoup là dedans. Une voiture qui fait beaucoup de ville usera plus vite l'embrayage en raison des fréquents changements de rapport.

 

L'éco conduite, très en vogue actuellement, n'est pas très appréciée par l'embrayage puisque le sous régime régulier favorise l'usure prématurée du disque et du mécanisme.

 

Enfin, les démarrages en côte réguliers n'arrangent en rien les choses, surtout si le conducteur ne sait pas les réaliser correctement.

[Invité §ada200FH]

[columbo 1er]

[Invité §chi625Iv]

Bonjour à tous, moi aussi j'ai un problème de turbo sur mon octavia TDI de 1997. Elle a 77000 kms a peine. Le garage me dit que le turbo est complètement ouvert mais me dit que je peux rouler avec en attendant de recevoir le devis...il me semble que ce n'est pas normal qu'1 turbo lâche à ce kilométrage...

Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez ? Merci de votre aide. Bonne journée

[columbo 1er]

Turbo complètement ouvert? c'est certainement un turbo à géométrie variable et dans ce cas, les ailettes doivent être grippées, ce qui peut arriver sur une voiture assez ancienne et peu kilométrée comme la tienne.

 

Dans ce cas, il y a deux écoles:

- soit tenter de dégripper les ailettes mais avec un risque d'échec assez variable

- soit remplacer le turbo

[skotroen]

77 00 km seulement en 16 ans ah le rentable! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Désolé mais si! c'est normal qu'elle a un problème parce que:

-très peu de km/an

-des petits trajets, jamais deslongs trajets ou rare

-que de la ville

-manque de respecte de temps

...

là c'est vraiment très mauvais! voilà! En plus c'est pas un vieux diesel d'autrefois (genre diesel atmos, TD (à géométrie fixe), etc) hein!

 

Sinon c'est un 110 ch ? vous pouvez nous dire quel nom du moteur TDi (genre AHR, ASV, etc).

 

Tu étais chez quel garage ? sinon vas trouver un autre bon garage pour voir!