Bonsoir,
 
Je possède une Skoda Fabia 1,9 L  TDI 101 CV d'octobre 2003, j'en suis très content, 99000 km au compteur et 5 L au 100, impec de ce côté là.
J' ai un problème pour l'instant, le premier, électrique et je me demande bien comment le résoudre, en effet, subbitement lorsque j' ouvre ma portière au moyen de mon boitier électronique, 1° le plafonnier ne s'éclaire plus, 2° si je ne vais pas vite assez pour introduire la clé de contact dans le barrilet et la tourner pour allumer le tabeau de bord, les portières se verrouillent ! Si j'ouvre une autre porte que celle du conducteur, ça va, pas de verrouillage. 3° la malle? 7 fois sur 10 je suis obligé de l'ouvrir via le clapet intérieur, 4° je sais quand même baisser et remonter les vitres avant électriques lorsque la voiture est à l'arrêt, contact coupé et portière conducteur déjà ouverte, avant pas !
Quelqu'un a t il eu déjà le cas ou peut il me dire ce qu'il en pense, cela me ferait plaisir.
 
Autre cas, juste pour savoir, si je déconnecte ma batterie, combien ai-je de temps pour la reconnecter avant que mon ordinateur de bord ne se déprogramme ou autre chose, je ne sais pas moi !
 
Merci si vous pouvez m'aidez,
Crollé.

Ton probléme ressemle à un défaut du contacteur de porte conducteur pour ces deux symptomes :
 
-plus de plafonnier,
-portiére qui se vérouille : normal c 'est ne fonction de sécurité: pas de porte ouverte (détecté..) dans les 30secondes > revérouillage des portes
 
C'est un probléme connu sur les golf notamment.  
Soi tu démonte la contre porte puis la serrure et tu vérifie les soudures des switchs et leur bon fonctionnement avec un ohmétre
 
Soit tu change ton bloc serrure (coté conducteur) complet pour étre tranquille.Prix de la piéce 100 euros envrion.

merci beaucoup du renseignement,espérons que ce soit cela je verrai cela demain, pour la déconnexion de la batterie, tu n'as d'idée du temps que je peux rester avant de la rebrancher !

oui là pour la contre porte et la serrure, c'est pas mon fort, en plus l' ohmètre non plus, déjà que je ne vois pas le contacteur de porte conducteur ! suis pas nul pourtant !

le contacteur est intégré à la serrure. Et pour démonter la serrure il faut virer la contre porte et aussi le mécanisme de la vitre...
 
Bref c 'est assez compliqué donc si tu te sens pas à l' aise va au garage, ils te confirmeront que le probléme vient bien de la serrure et ils te répareront ça. Compte le prix de la piéce +1 heure de mains d 'oeuvre.

merci pour l'info, comme c'est assez compliqué, vaut mieux que j'aille au garage, sinon je risque de faire plus de dégàts et cela me coutera bien plus cher, tu t'y connais toi, tu es du métier....

non mais j' ai déja fait cette réparation sur une vw bora

ok, moi j'ai eu ce problème là, à peu près sur mon ancienne golf 3TD de 1994, 320000 km début de l'électronique sur la golf 3, j'avais tout qui disjonctait, baissait fenêtre conducteur, c'était toit ouvrant qui se fermait, tous trucs comme ça, le stud venait de la gaine reliant la portière conducteur à la carosserie, fils cassés à l'intérieur qui se mettait en contacts, ici c'est pas le cas, j'avais regardé avant ! @ +

jai eu le meme probleme avec ma skoda fabia rs et il faut bien changer le barillet de la portiere conducteur une fois le changement effectue plus aucun porbleme meme avec le coffre prix du changement environ 280 euros pieces et main d'oeuvre

Salut, merci pour l'info, entre temps j'ai fait réparé, comme tu dis c'est le barillet côté conducteur foutu, 120 € pour la pièce TTC et 40' pour la changer, il l'aurait bien fait sur une demi heure, plus me remettre le tuyau du lave glace arrière déconnecté en dessous du vase, faut enlever le filtre à air, le tout facturé 3/4 d' heure de main d' oeuvre et au total j'ai payé 160 € 10 ici à l'agence Skoda d' OMAL en Belgique, c'est vachement plus cher par chez vous !  
@ +

ce n'est plutot le module de la serrure ?
car le barillet est un élement mécanique pure qui n'as pas de rapport avec l' électronique.

si comme tu dis, tout l'ensemble de la commande barillet portière chauffeur, mécanique et électrique, un boitier de 10 cm sur 2 d'épaisseur

ma skoda fabia 1900 SDI de 2001 a un blème  depuis hier je la met en marche ,et après quelques secondes le témoin de préchauffage se met a clignoté ,et la voiture broute ses grave ou pas comme panne ou je peu réparé moi même ,merci a vous ,a part cela pas de blème sauf 1 roulement a 100000km elle a 160000km mtn

re bonsoir j habite liege si il y a des gens de liege qui connaisse un garage
 
skoda serieux je suis a votre écoute merçi

J' habite Amay, j' ai une fabia tdi 1,9 l depuis juste 4 ans, de chez Listrez à Omal, c' est là que j' ai eu les meilleures conditions, ce sont 2 frères d' origine Tchèque, ils sont là depuis plus de 20 ans

je rencontre le meme probleme. si tu as la solution ou si tu as fait réparé par le garage merci de me faire savoir la solution

propriétaire d'une skoda fabia élégance 1.9 tdi 100cv (2002) depuis seulement 5 mois, je suis quelque peu déçu de mon achat: probème de fuite sur le toit ouvrant(2immobilisations), et maintenant problème d'étanchéité sur un joint de portière arrière.(innondation des tapis de sol, buée en permanance),  Coté moteur rien a dire( sobre et performant), il est juste regretable que le turbo n'agisse pas à plus bas régme.

salut moi j'ai une skoda fabia de 2002 et moi j'ai un autre souci c'est la chauffage et la clim quelque fois je mes la clim, et la ventillation me sort du chaud comme si je metter le chaud a fond meme le clim en route et je comprend pas d'ou sa peu venir alors si quelqu'un peu m'aider sa serer sympa merci.

Ce problème de clim a déjà été évoqué sur le forum c'est un boitier à changer : dans les 400 euros il me semble. Il faut regarder dans les 500 pages du topic sur la fabia      Bon courage  

UN RAPPEL D'USINE DOIT ËTRE FAIT PAR SKODA VOICI LES PROBLEMES  
 
28 problème(s) recensé(s)  
      Electrique  boîtier électronique de gestion moteur mal isolé  
      Electrique  Lèves vitre électriques défaillants  
      Electrique  Défaillance du verrouillage centralisé  
      Finition  Fragilité des baguettes de toit  
      Finition  Butée de pédale d'accélérateur défectueuse  
      Electrique  Boîtier électronique de gestion moteur mal isolé  
      Electrique  Lèves vitre électriques défaillants  
      Electrique  Défaillance du verrouillage centralisé  
      Finition  Fragilité des baguettes de toit  
      Finition  Butée de pédale d’accélérateur défectueuse  
  1,0 et 1,4    Moteur  Mauvaise étanchéité du moteur (eau de condensation pouvant geler et entraîner une casse)  
  1.0 et 1.4    Moteur  Mauvaise étanchéité du moteur (eau de condensation pouvant geler et entraîner une casse)  
  1.4 confort  2000  Moteur  Radiateur HS.  
  1.4 confort  2000  Electrique  Connecteur de feux stop en panne.  
  1.4 TDI et 1.9 TDI    Mécanique  Fuites et odeurs de carburant. Cause : Défectuosité des vis de fixation du courvercle des pompes à carburant de marque LUK.  
  1.9 SDI  2001  Mécanique  Boîte de vitesses accrocheuse en 1ère et en marche arrière. Cliquetis désagréables de la boîte de vitesses à bas régime.  
  1.9 SDI Comfort  2002  Direction  Panne de direction assistée 2 jours après mon achat.  
  1.9 TDI 100ch S  ----  Mécanique  Silent-bloc moteur HS.  
  Combi 1.9 TDI 100  2001  Mécanique  Variations de l’assistance de direction en virage sans raisons  
  di 100    Moteur  Lèves vitres défaillant  
  Di 100    Moteur  Lèves vitres défaillant  
  fabia combi 1,9 tdi 100  2001  Mécanique  Variations de l'assistance de direction en virage sans raisons  
  SDI  2000  Electrique  Boîtier \Board et Confort\" HS en 4 ans."  
  TDI 100ch Cap Ouest  2002  Finition  Lève vitre électrique avant défaillant à 12 000 km.  
  TDI 100ch Cap Ouest  2002  Mécanique  Silent-bloc moteur changé. Symptômes : Le levier de vitesse vibre beaucoup à l’arrêt.  
  TDI 100ch Cap Ouest  2002  Mécanique  Moteur d’essuie glace arrière HS.  
  TDI 100ch Cap Ouest  2002  Mécanique  Usure prématurée des pneus avant.  
  TDI 100ch Combi Elegance  2001  Divers  Pertubations aérodynamique qui empêchent d’ouvrir les fenêtre arrière en roulant sinon le tablier qui recouvre le coffre se met en raisonnance.  
 
 

de mon cote le plaffonier ne s'eclaire qu'au second coup d'ouverture sur la telecommande, etrange mais pas grave ...

Bonjour, petit souci pour ouvrir la malle de ma  Fabia  1,9 L TDI 101, lorsque la clé est enlevée du barrilet de contact, pas moyen de l' ouvrir de l' extérieur, quand je fais une pression du bas vers le haut pour l' ouvrir, j' entend un petit sifflement....comme si par ex la pompe à gasoil se mettait en route et pas moyen d' ouvrir, je dois donc ouvrir la malle a l' aide du clapet près du siège conducteur. Quequ' un peut il me renseigner, merci d' avance. Crolleman