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[Topic Officiel] Škoda Octavia MK3 (5E)

 

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Sujet officiel

[Topic Officiel] Škoda Octavia MK3 (5E)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°151184
Octav LeLe
斯柯达 N°14
Profil : Pilote pro
octav-lele
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  1. Posté le 03/02/2012 à 12:11:16  
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Voici donc l'arrivée de la troisième génération de Skoda Octavia III Berline (nom de code SK371) avec la technologie de la nouvelle Golf.

La première fabrication aura lieu pour Novembre 2012.

Pour l'Octavia III Combi (nom de code SK372), elle arrivera selon un magazine allemand, dès la mi 2014. Quant à la version Scout il faudra attendre encore 1 an.

L'Octavia III, modèle de Mlada Boleslav, obtiendra une technique MQB modulaire, qui est présent initialement dans l'Audi A3. Contrairement à la plateforme PQ35 existants, elle reposera sur une flexibilité plus grande.

La plateforme MQB amènera la nouvelle MOB modulaire moteurs (essence) et BMD (diesel). Avec entre autre le nouveau 1.2 TSI (63 et 77 kW) 1.4 TSI (de 90 à 110 kW) et une nouvelle génération turbo 1.6 et 2.0 TDI.

Les moteurs à essence aura un bloc d'aluminium nouveau et peut être équipé de la technologie d'arrêt de cylindre. Maintenant nous ne savons pas si l'Octavia aura droit tous les nouveaux moteurs.

La Plate-forme modulaire permet un partage également avec d'autres modèles du groupe VW. L'Octavia pourrait donc plus tard obtenir un lecteur hybride (1,4 kW et 20 kW TSI/110 électrique), la propulsion électrique et voiture au gaz naturel comprimé (GNC 1.4 TSI EcoFuel/81 kW).


03_4d089287c8188Voir l'image en grand0 vote 02_4d089287a240bVoir l'image en grand0 vote 01_4d0892871a095Voir l'image en grand0 vote 03_4e7f55e4814faVoir l'image en grand0 vote 02_4e7f55e42f07fVoir l'image en grand0 vote 01_4e7f55e3a10b7Voir l'image en grand0 vote 141d56c39f_74323626_o2Voir l'image en grand0 vote 465fe1c594_75329482_o2Voir l'image en grand0 vote a0f8cc7e74_75329457_o2Voir l'image en grand0 vote ca996f0732_75329519_o2Voir l'image en grand0 vote Octavia III bVoir l'image en grand0 vote Octavia III aVoir l'image en grand0 vote
Message édité par Zastava le 08/09/2013 à 19:34:31

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winglet1981 a écrit le 24/05/2017 à 21:42:58


Tu ne le seras pas.
A partir du moment où tu installes des roues dont la taille est homologuée, le système ne devrait pas poser de souci.
Il faudra juste "initialiser" (SET de la pression de pneu) le calcul après ton changement (et pneus à bonne pression) pour éviter les fausses alertes liées à un calcul erroné car ne prenant pas en compte ta nouvelle monte.

Normalement, ton capteur ABS/ESP/TMPS étant basé sur un capteur spécifique (type roue crantée magnétisée ou avec cibles magnétiques / capteur magnéto-sensible), c'est souvent un système indépendant... Même si parfois, il arrive qu'il soit "accouplé" voir "intégré" au disque de frein (le capteur étant sur l'étrier souvent)...
C'est plutôt au moment où les freins seront à refaire qu'il faudra être vigilant si c'est confirmé que ce capteur fait partie intégrante du couple disque/étrier...

Parfois, ça arrive que seulement le câble qui relie le capteur à la centrale ABS (directement ou indirectement via multiplexage numérique - souvent du CAN-bus si je me rappelle bien) soit débranché/cassé... (vibrations, contamination etc...) et ça génère l'alerte car les différentes applications ABS/ESP/TPMS ont un référentiel de rotation en moins et fait planter leur algorythme dédié pour le "suivi" de la rotation de chacune des roues. Ce qui génère une message d'erreur qu'enregistre le calculo qui, selon sa propre logique interne, détermine si ce message doit se traduire par un voyant (ou plusieurs) au TDB ou un stockage dans sa mémoire non volatile jusqu'au prochain passage de valise programmée (du majeur ou du mineur en somme)
Voir le message dans son contexte...
 
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n°151187
Octav LeLe
斯柯达 N°14
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octav-lele
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  1. Posté le 03/02/2012 à 12:14:46  
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Alors si vous avez d'autres informations et photos, ne pas hésiter à poster, afin d'enrichir le Topic [smileyper​so


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n°151191
fritch59
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fritch59
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  1. Posté le 03/02/2012 à 13:30:30  
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Merci pour ce nouveau topic, qui promet d'être passionnant  ;)
Allez hop, dans mes "favoris" !!  :d

J'espère que les lignes resteront très proches de ces illustrations.
Ca confirme bien ce que j'avais lu initialement sur le projet d'Octavia 3 : garder l'esprit du modèle actuel (et même de la 1ère génération MK1), tout en le modernisant et en le rendant encore plus statutaire.

Pas avant 2014 pour le break ???? Ca va être long pour les amateurs de cette carrosserie...

Intéressante, l'idée technologique de couper une partie des cylindres des moteurs TSI quand ils sont très peu sollicités ; la consommation devrait être encore plus basse qu'actuellement... C'est Audi, je crois, qui va inaugurer cette technologie, sur sa nouvelle A3.
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SKODA Yeti Drive 1.2 TSI 110 Green Tec (septembre 2017)
DACIA Sandero II Ambiance 1.2 16V 75 (novembre 2014)
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n°151193
Octav LeLe
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  1. Posté le 03/02/2012 à 13:38:48  
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fritch59 a écrit :

Merci pour ce nouveau topic, qui promet d'être passionnant  ;)
Allez hop, dans mes "favoris" !!  :d

J'espère que les lignes resteront très proches de ces illustrations.
Ca confirme bien ce que j'avais lu initialement sur le projet d'Octavia 3 : garder l'esprit du modèle actuel (et même de la 1ère génération MK1), tout en le modernisant et en le rendant encore plus statutaire.

Pas avant 2014 pour le break ???? Ca va être long pour les amateurs de cette carrosserie...

Intéressante, l'idée technologique de couper une partie des cylindres des moteurs TSI quand ils sont très peu sollicités ; la consommation devrait être encore plus basse qu'actuellement... C'est Audi, je crois, qui va inaugurer cette technologie, sur sa nouvelle A3.
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Et oui tu es le premier [smileyper​so ... merci à toi également [smileyper​so


Tout ça reste à confirmer ...  :d


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n°151194
Linstit74
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linstit74
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  1. Posté le 03/02/2012 à 13:39:57  
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Merci pour ce nouveau topic ... je me réjouis du plaisir que "les autres" vont trouver dans cette future voiture (parce que je ne compte pas changer la mienne de si tôt  ;) )
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Dacia Lodgy Stepway 7pl. 1.5dCi - SpritMonitor - Photos
Historique : 03/2015-11/2016 : Skoda Octavia Combi RS TSi DSG 2010 - Photos | 08/2013 - 02/2015 : Toyota Verso 2009 - Avis | 10/2011 - 10/2013 : Skoda Octavia Combi 1.6 TDi 2011 - Avis - Photos | 03/2007 - 10/2011 : VW Golf...
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n°151195
Octav LeLe
斯柯达 N°14
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  1. Posté le 03/02/2012 à 13:48:14  
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Linstit74 a écrit :

Merci pour ce nouveau topic ... je me réjouis du plaisir que "les autres" vont trouver dans cette future voiture (parce que je ne compte pas changer la mienne de si tôt  ;)  )
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Merci à toi aussi Linstit74 [smileyper​so


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n°151196
davidz67
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  1. Posté le 03/02/2012 à 13:57:51  
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Magnifique si elle reste comme ça.

Par contre on dirait presque une Merco classe C avec les feux arrières.

J'adhère. Par contre je ne crois pas que ma MK1 va tenir jusqu'en 2014...


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- Seat Leon 2 ph2 - 1.2 TSI 105 Reference Copa S&S
Anciennes:
- Clio 2 ph.1 - 1.2 RTE 60ch
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n°151202
fritch59
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  1. Posté le 03/02/2012 à 16:37:46  
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Linstit74 a écrit :

Merci pour ce nouveau topic ... je me réjouis du plaisir que "les autres" vont trouver dans cette future voiture (parce que je ne compte pas changer la mienne de si tôt  ;)  )

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Moi non plus ; je suis trop content de la mienne !!  :)

La prochaine auto à changer sera celle de ma compagne ; mais elle préfère un format de type Roomster (et même carrément... un Roomster !!) pour remplacer sa Clio 2 !


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SKODA Yeti Drive 1.2 TSI 110 Green Tec (septembre 2017)
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n°151214
fr5976
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  1. Posté le 03/02/2012 à 17:59:00  
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Nouveau modèle prometteur  :)

L'arrière se rapproche (au niveau des feux) a celui de la Superb.
Message édité par fr5976 le 03/02/2012 à 17:59:43

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Skoda Octavia RS TDI 184 / MY2017
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skotroen
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  1. Posté le 03/02/2012 à 17:59:16  
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Merci d'avoir créé ce topic Octrav...

Sinon moi non plus j'acheterai pas cette O3 si la face av est proche de celle-ci.....
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Cadillac Eldorado V8 rose et blanche
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WildBoar
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  1. Posté le 03/02/2012 à 17:59:57  
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:bien: le topic!

T'aurais pas de photos de l'intérieur? Ne me dis pas que non puisque tu les aurais publiées ici ... :cyp:


Nan, sérieux, tu sais, le coffre plat, tout ça ... :siffle:
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I don't worry for the future, I'm not dreaming of the past, I'm not talking of the first time, never think about the last.
n°151217
louisam54
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  1. Posté le 03/02/2012 à 18:17:19  
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ARghhhhhhhh mi 2014 pour le Combi.....

Et dire que je doit remplacer mon O2 combi en janvier 2013  :(

Je vais quand même suivre ça de pres[smileyper​so
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n°151219
barney'
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  1. Posté le 03/02/2012 à 18:39:42  
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Une O3 combi RS TFSI 210 ça m'irait bien  :d
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n°151220
Octav LeLe
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  1. Posté le 03/02/2012 à 18:48:58  
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skotroen a écrit :

Merci d'avoir créé ce topic Octrav...

Sinon moi non plus j'acheterai pas cette O3 si la face av est proche de celle-ci.....
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[smileyper​so mais de rien


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n°151221
Octav LeLe
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  1. Posté le 03/02/2012 à 18:49:20  
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louisam54 a écrit :

ARghhhhhhhh mi 2014 pour le Combi.....

Et dire que je doit remplacer mon O2 combi en janvier 2013  :(

Je vais quand même suivre ça de pres[smileyper​so
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Ca sera surement avant [smileyper​so


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n°151222
Octav LeLe
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  1. Posté le 03/02/2012 à 18:50:31  
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WildBoar a écrit :

[smileyper​so le topic!

T'aurais pas de photos de l'intérieur? Ne me dis pas que non puisque tu les aurais publiées ici ... [smileyper​so


Nan, sérieux, tu sais, le coffre plat, tout ça ... [smileyper​so
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[smileyper​so

Ce n'est qu'un photoshop. Mais ça ne devrait pas tarder, elle va bientôt montrer son vrai visage [smileyper​so

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n°151223
Octav LeLe
斯柯达 N°14
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  1. Posté le 03/02/2012 à 18:50:51  
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barney' a écrit :

Une O3 combi RS TFSI 210 ça m'irait bien  :d
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Mais oui tu l'auras. [smileyper​so


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n°151224
louisam54
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louisam54
  1. Posté le 03/02/2012 à 19:03:57  
  2. answer
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Bah moi ce sera "low CO²" à cause de la TVS donc petit moteur à carburant qui pue[smileyper​so

Merci OctavLele, mais je voulais changer en janvier 2013... A la limite si les photos me donnent vraiment envie je peux attendre Janvier 2014....

Mais après mon O² s'autodétruira  :d  :d  (fin de crédit bail  :d  )

n°151227
alexkid11
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alexkid11
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  1. Posté le 03/02/2012 à 20:22:48  
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Super, merci pour ce Topic, vivement 2013 et 2014... ;)
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n°151236
Octav LeLe
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  1. Posté le 03/02/2012 à 20:50:29  
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n°151237
Octav LeLe
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  1. Posté le 03/02/2012 à 20:50:56  
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alexkid11 a écrit :

Super, merci pour ce Topic, vivement 2013 et 2014...  ;)
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[smileyper​so merci à toi


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n°151238
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  1. Posté le 03/02/2012 à 21:04:07  
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Octav LeLe a écrit :

Ce n'est qu'un photoshop. Mais ça ne devrait pas tarder, elle va bientôt montrer son vrai visage [smileyper​so
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Le titre allemand dit "On s'est déjà assis dedans!" ...[smileyper​so

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n°151242
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  1. Posté le 04/02/2012 à 08:35:10  
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fritch59 a écrit :

Merci pour ce nouveau topic, qui promet d'être passionnant  ;)
Allez hop, dans mes "favoris" !!  :d

J'espère que les lignes resteront très proches de ces illustrations.
Ca confirme bien ce que j'avais lu initialement sur le projet d'Octavia 3 : garder l'esprit du modèle actuel (et même de la 1ère génération MK1), tout en le modernisant et en le rendant encore plus statutaire.

Pas avant 2014 pour le break ???? Ca va être long pour les amateurs de cette carrosserie...

Intéressante, l'idée technologique de couper une partie des cylindres des moteurs TSI quand ils sont très peu sollicités ; la consommation devrait être encore plus basse qu'actuellement... C'est Audi, je crois, qui va inaugurer cette technologie, sur sa nouvelle A3.
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La polo GT 1.4 TSI 140 devrait inaugurer cette technologie courant 2012 :jap:

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:30:34
n°151288
alexkid11
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  1. Posté le 04/02/2012 à 17:24:43  
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[smileyper​so, si c'est bien elle, je signe tout de suite....[smileyper​so


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  1. Posté le 04/02/2012 à 21:36:23  
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fritch59 a écrit :

Merci pour ce nouveau topic, qui promet d'être passionnant  ;)
Allez hop, dans mes "favoris" !!  :d

J'espère que les lignes resteront très proches de ces illustrations.
Ca confirme bien ce que j'avais lu initialement sur le projet d'Octavia 3 : garder l'esprit du modèle actuel (et même de la 1ère génération MK1), tout en le modernisant et en le rendant encore plus statutaire.

Pas avant 2014 pour le break ???? Ca va être long pour les amateurs de cette carrosserie...

Intéressante, l'idée technologique de couper une partie des cylindres des moteurs TSI quand ils sont très peu sollicités ; la consommation devrait être encore plus basse qu'actuellement... C'est Audi, je crois, qui va inaugurer cette technologie, sur sa nouvelle A3.
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n°151311
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  1. Posté le 04/02/2012 à 21:57:32  
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fritch59 a écrit :

Intéressante, l'idée technologique de couper une partie des cylindres des moteurs TSI quand ils sont très peu sollicités ; la consommation devrait être encore plus basse qu'actuellement... C'est Audi, je crois, qui va inaugurer cette technologie, sur sa nouvelle A3.
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Je suppose que tu veux dire "inaugurer cette technologie dans le groupe vag"

En 2007, j'ai loue une Ford impala au states qui tournais sur 4 cylindres au lieu des six lorsque le moteur était peu sollicité ...

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  1. Posté le 04/02/2012 à 21:59:40  
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Vous semblez tous bien sur que ce modèle sera le remplaçant de l'o2 actuelle ... Mais qui du modèle qui doit concurrencer directement les 308/mégane/astra et ....golf ?


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  1. Posté le 05/02/2012 à 13:47:31  
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RPM a écrit :


Je suppose que tu veux dire "inaugurer cette technologie dans le groupe vag"

En 2007, j'ai loue une Ford impala au states qui tournais sur 4 cylindres au lieu des six lorsque le moteur était peu sollicité ...
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Ben... Audi fait partie de VAG, non ?? [smileyper​so
J'ai lu, hier, dans l'AutoJournal que l'Audi S8 4.0 TFSi 520 allait également disposer, dès mars, de ce système.

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  1. Posté le 05/02/2012 à 13:59:08  
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fritch59 a écrit :


Ben... Audi fait partie de VAG, non ?? [smileyper​so
J'ai lu, hier, dans l'AutoJournal que l'Audi S8 4.0 TFSi 520 allait également disposer, dès mars, de ce système.
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:pfff: relis bien ce que j'ai écrit : je ne fait juste qu préciser que cette technologie sera nouvelle dans le groupe vag (via Audi comme tu l'as precisé) mais qu'elle existe depuis longtemps chez d'autres marques

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fritch59
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  1. Posté le 05/02/2012 à 19:15:25  
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RPM a écrit :


[smileyper​sorelis bien ce que j'ai écrit : je ne fait juste qu préciser que cette technologie sera nouvelle dans le groupe vag (via Audi comme tu l'as precisé) mais qu'elle existe depuis longtemps chez d'autres marques
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Mais j'ai bien lu, cher RPM [smileyper​so
Dans mon message précédent, je ne disais pas que VAG a été à l'initiative de cette technologie au monde... J'ai juste parlé de son arrivée dans le groupe allemand, rien de plus <img

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:30:35

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  1. Posté le 05/02/2012 à 19:52:22  
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Z'êtes susceptibles ici, les garçons? :hum:


 ;)
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:30:35

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RPM
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  1. Posté le 05/02/2012 à 20:29:24  
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fritch59 a écrit :


Mais j'ai bien lu, cher RPM [smileyper​so
Dans mon message précédent, je ne disais pas que VAG a été à l'initiative de cette technologie au monde... J'ai juste parlé de son arrivée dans le groupe allemand, rien de plus [smileyper​so
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Désolé mon ami mais je te cite :

Citation :


C'est Audi, je crois, qui va inaugurer cette technologie, sur sa nouvelle A3.


je ne vois pas en quoi tu précises que cette technologie arrive dans le groupe allemand. Tu dis qu'elle arrive chez Audi, c'est tout.

Sur quoi, je me suis permis de préciser qu'effectivement c'était une première dans le groupe mais certainement pas chez un constructeur ...


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  1. Posté le 05/02/2012 à 20:30:13  
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WildBoar a écrit :

Z'êtes susceptibles ici, les garçons? [smileyper​so


 ;)
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le dimanche quand je suis pas au ski, toujours ;)

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:30:35

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  1. Posté le 05/02/2012 à 21:04:14  
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:buzz:


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  1. Posté le 05/02/2012 à 23:06:48  
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RPM a écrit :


le dimanche quand je suis pas au ski, toujours  ;)
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S'il arrive chez Audi, il arrive forcément dans le groupe allemand...
Rholalaaa.... [smileyper​so

Maintenant, c'est possible que cette technologie existe par ailleurs ; c'est juste que je ne me souviens pas de l'avoir lu quelquepart.

C'est un peu comme dans les années 90, où on disait que la technologie du turbo-diesel à injection directe était "sublimé" par le Groupe VAG... Alors qu'il existait déjà, notamment, sur la Fiat Croma...

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