[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 (5E) (2013-2020)

[blearkbl]

Peu de bestiole par chez moi, je devrais éviter ça.

 

Pour le régul et le gps, je crois que ça arrive un peu partout. Jamais de problème avec mon Alfa, par contre déjà vu sur Opel. Pas bien grave si c'est pas persistant, j'ai un peu de tolérance... comme dit juste avant, je suis en Alfa pour l'instant donc bon.

[Invité §win731Ay]

Y'a pas de honte hein de rouler en Alfa

De bien belles caisses

[blearkbl]

Là n'est pas la question, j'adore toujours autant sa ligne (GT) et la conduire.

Mais des usures à la con que t'as pas ailleurs (une poignée de porte qui casse ), triangles et barres stab' à répétitions, ... Pas un moment où y a pas un truc qui merde, aussi petit soit-il, à force hein bon.

 

J'ai eu des echos comme quoi c'était pas mieux chez VAG mais si j'essaie pas, je le saurai pas.

[Invité §win731Ay]

C'est pas mieux partout... juste que des fois la maladie est spécifique à un modèle

[blearkbl]

J'imagine oui. Je me suis renseigné un peu, à priori y a rien de particulier sur le 2.0tdi. On verra...

 

Si elle a pas de retard, elle sera là dans les 3 prochaines semaines.

[Invité §win731Ay]

tu dois être impatient

le plaisir de la découverte, de la livraison... toussa

[blearkbl]

Juste un peu.

 

Ma 1ère neuve.

[Invité §win731Ay]

Ah toi aussi?

[blearkbl]

Ouai, auto-cadeau pour ma trentaine.

 

J'ai même pas été voir ailleurs (bon vite fais juste pour ma conscience), c'était l'O3, une évidence. Je sais pas pourquoi...

[Invité §win731Ay]

Ton choix perso, par rapport à tes critères sera le bon

[Chataigner]

ah les mini soucis des italiennes ... En général chez VAG quand il y a un soucis c'est un gros

[blearkbl]

Merci, c'est très rassurant.

[Chataigner]

Et Renault en a qu'un seul de gros ^^ c'est une

[ljc5537]

http://stkr.es/p/zu8 surprise, hier sur un parking de Bezier en attente de la douce, j'ai fait une recherche sur la DAB et bien je capte le bouquet de marseille en très bonne qualité, mais malheureusement seulement à l'arrêt http://stkr.es/p/zu6

pour quand une couverture complète de la RNT en france?? en belgique il y à déjà presque 10 ans http://stkr.es/p/zu9

[r16 ts]

http://stkr.es/p/zu8 surprise, hier sur un parking de Bezier en attente de la douce, j'ai fait une recherche sur la DAB et bien je capte le bouquet de marseille en très bonne qualité, mais malheureusement seulement à l'arrêt http://stkr.es/p/zu6

pour quand une couverture complète de la RNT en france?? en belgique il y à déjà presque 10 ans http://stkr.es/p/zu9

Le plus tard possible, jamais.

LA FM c'est très bien!

Vont pas encore nous obliger à changer l'ensemble de nos recepteurs, comme pour la TNT, m'enfin!!!

 

En plus, on a déjà toutes les radios sur internet. Ils vont s'en mordre les doigts, ceux qui investiront là dedans.

[Terisonen]

Je suis plutôt d'accord, la DAB est intéressant sur de grands territoires sans couverture radio (par exemple les USA). Pour la France, c'est déjà moins primordial.

[Invité §win731Ay]

Au cas où, titine sera prête

[elz64]

Au cas où, titine sera prête

oui je l'ai pris aussi et il y a très peu de bouquet opérationnel en R.P.

Mais on capte quand même qq stations importantes sans souci

[Invité §ECO712ow]

les problèmes continuent pour moi

 

la vitre passagère ne s'ouvre plus qu'en restant appuyé sur le bouton (quelque soit le bouton utilisé, coté conducteur ou passager), le fait de juste faire une impulsion pour qu'elle s'ouvre d'un seul coup ne fonctionne plus. uniquement cette vitre est concernée.

 

sérieux c'est bien d'espacer les révisions de plus en plus mais si tu es obligé d'aller au garage tous les 2000km pour un d'autres problèmes c'est pas la peine.

 

2000 km --> réalignement du volant avec les roues + polissage peinture qui n'était pas fait à un endroit

4000km --> changement 3 durites de refroidissement + soufflet de cardan

8000km --> la vitre

 

de plus avez vous aussi un bruit au niveau du moteur quand vous mettez le contact, comme si on vidait une bouteille d'eau (pendant 1 ou 2 seconde)? ca ne le fait pas à chaque fois mais souvent quand la voiture est froide. la clim?

[fx17]

les problèmes continuent pour moi

 

la vitre passagère ne s'ouvre plus qu'en restant appuyé sur le bouton (quelque soit le bouton utilisé, coté conducteur ou passager), le fait de juste faire une impulsion pour qu'elle s'ouvre d'un seul coup ne fonctionne plus. uniquement cette vitre est concernée.

 

sérieux c'est bien d'espacer les révisions de plus en plus mais si tu es obligé d'aller au garage tous les 2000km pour un d'autres problèmes c'est pas la peine.

 

2000 km --> réalignement du volant avec les roues + polissage peinture qui n'était pas fait à un endroit

4000km --> changement 3 durites de refroidissement + soufflet de cardan

8000km --> la vitre

 

de plus avez vous aussi un bruit au niveau du moteur quand vous mettez le contact, comme si on vidait une bouteille d'eau (pendant 1 ou 2 seconde)? ca ne le fait pas à chaque fois mais souvent quand la voiture est froide. la clim?

 

Désolé pour toi.

Pour la vitre, c'est surement pas grave.

Essaye cette manip : faire descendre la vitre. Une fois en bas maintenir le bouton pendant 10 secondes puis remonter la vitre et maintenir le bouton 10 secondes.

 

Cela devrait réinitialiser la fonction "séquentielle"

[Invité §ECO712ow]

ok merci je vais essayer ce soir.

 

il y a t'il une importance pour la position du bouton dans ta manip, "1er clic"(descente manuelle) ou à fond (descente auto)?

[elz64]

il faut maintenir le poussoir en position basse, puis en position haute (ou l'inverse) pour recalibrer le système (ca m'est déjà arriver aussi sur mon CMAX d'avant l'O3)

[Invité §yan337CR]

bonjour ,j'aimerais un petit renseignement voila trés intéresser par l'octavia j'avais effectuer une configuration d'une ambition tdi 105 cv et je vois partout 110cv je suis donc retourner sur le configurateur ce matin et effectivement maintenant elle est en 110cv j'ai regarder la vidéo d'un essai autoplus ou ils disent qu'en passant de 105 à 110cv elle à gagnée une 6éme vitesses hors sur le configurateur elle à toujours 5 vitesses alors qu'en est-il réellement et quelles différence entre le 105 et le 110 ???

pour ma part j'avais bêtement cru que pour le passage à l'euro6 elle passée en 110cv et en boite 6 mais apparemment

[r16 ts]

Il me semble qu'en 2014 est sortie une version Greenline de l'O3 1.6 TDI.

Ses caractéristiques étaient notemment une puissance accrue à 110ch et une boite manuelle 6 vitesses, aéorodynamisme ammélioré, et 85g de CO2 aux 100km (au lieu de 99).

Elle était vendue en parallèle de la 1.6 TDI 105 normale à boite 5.

 

Cette année passage de tous les moteurs à la norme Euro 6.

Du coup le 1.6 TDI passe à 110ch (comme le 1.2 TSI).

Apparemment la Greenline n'est plus au catalogue.

[Invité §ECO712ow]

ne t'embête pas avec ça prend le 150

le 105 est un peu mou (moins que le 115 de chez pigeot) pour un tel véhicule.

[Invité §lol880Bg]

Bonjour,

nouveau venu dans le club des O3.

je viens de récupérer (3 jours) une O3 combi Edition Tour de France 1.6 TDI 105.

Pour l'instant, et heureusement, totalement ravi.

[Invité §ECO712ow]

Désolé pour toi.

Pour la vitre, c'est surement pas grave.

Essaye cette manip : faire descendre la vitre. Une fois en bas maintenir le bouton pendant 10 secondes puis remonter la vitre et maintenir le bouton 10 secondes.

 

Cela devrait réinitialiser la fonction "séquentielle"

 

 

 

merci c'était bien ça, par contre la procédure diffère un peu de ce que tu dit:

 

baisser la vitre, une fois la vitre en bas patienter quelques instant, relâcher et appuyer comme si vous vouliez baisser la vitre puis remonter

 

autre point j'avais le régulateur de vitesse qui se coupe de temps en temps. à priori c'est lié à la DSG (6 pour ma part), donc mise à jour de boite à faire.

[barney_]

ne t'embête pas avec ça prend le 150

le 105 est un peu mou (moins que le 115 de chez pigeot) pour un tel véhicule.

 

+1, le TDI 105 est vraiment trop juste

[blearkbl]

+1, le TDI 105 est vraiment trop juste

Question de référence...

Il y a 15 ans, tu aurais dit qu'il allait extrêmement bien et qu'il était largement suffisant pour le poids de l'auto.

 

J'ai le 105cv dans la rapid de prêt et il est vraiment pas mal. Par contre dans la superb c'est un vrai veau...

[Jisse33]

Bonjour,

nouveau venu dans le club des O3.

je viens de récupérer (3 jours) une O3 combi Edition Tour de France 1.6 TDI 105.

Pour l'instant, et heureusement, totalement ravi.

 

 

Bravo, félicitations...et bienvenue

N'hésite pas à nous mettre des photos...il n'y a pas des masses d'Edition TDF

[Jisse33]

Question de référence...

Il y a 15 ans, tu aurais dit qu'il allait extrêmement bien et qu'il était largement suffisant pour le poids de l'auto.

 

J'ai le 105cv dans la rapid de prêt et il est vraiment pas mal. Par contre dans la superb c'est un vrai veau...

 

 

+1, en 1999 ma Passat tdi 115 était considérée comme un avion de chasse

[r16 ts]

Oui mais en 99, il y avait encore des portions de routes droites de plus de 100m sans ligne blanche continue...

[Jisse33]

Oui mais en 99, il y avait encore des portions de routes droites de plus de 100m sans ligne blanche continue...

 

 

Ben viens chez moi...les lignes droites font 20 bornes tracées au cordeau à travers les pins

[r16 ts]

 

Ben viens chez moi...les lignes droites font 20 bornes tracées au cordeau à travers les pins

 

Bordeaux Arcachon, c'est vrai que je ne fais pas souvent.

Mais ils ont quand même vachement réduit les zones où on peut doubler, en filant vers le sud dans les Landes après Langon par exemple.

[Invité §Lin058Rs]

Bonjour,

nouveau venu dans le club des O3.

je viens de récupérer (3 jours) une O3 combi Edition Tour de France 1.6 TDI 105.

Pour l'instant, et heureusement, totalement ravi.

 

 

Bienvenue au Club des Octavistes !