Reprise du message précédent :

 
c'est pas la première fois malheureusement, le site Français a toujours un bon train de retard dans la mise a jour des catalogues...

Enquête de satisfaction "JD POWER 2009" publié dans "l'automobile magazine " de juillet :
 
Skoda se place 2ème au classement constructeur avec 80,2% de satisfaction derrière honda
 

• Skoda fabia 2> 2éme dans sa catégorie 78.2% de satisfait / 29éme au classement général

• Skoda Octavia 2 > 2éme de sa catégorie 81.2% de satisfait / 6éme au classement général

• Skoda Roomster > 1er de sa catégorie / 7éme au classement général

 
Cool; pour l'instant nous faisons partie des satisfaits; j'espère que ça va durer.

Je suis d'accord aussi bien sur les qualités du Roomster que sur la finition moyenne.
Pour l'espace ça me suffit...
A+

Quelqu'un sait il ou se trouve le filtre à pollen sur le Roomster et si oui de quelle façon on le retire.  
Merci à vous

 
Oui, un peu plus haut dans ce topic, j'avais posé la question et obtenu la réponse (merci arnaudas!   ); sous la boite à gants, tu as un cache en polystyrene noir; tu l'enlèves, et tu verras contre la console centrale une partie rectangulaire avec deux clips à coulisser sur les côtés; après avoir fait coulisser ces clips, le filtre sort tout seul!

 
Ah merci je vais donc regarder de plus près.
J'ai la clim qui pue et je crois qu'un coup de bombe lui fera le plus grand bien!

Bonjour !
J'ai l'intention de rejoindre la famille des "Roomsteristes" dans les semaines à venir mais avant d'acheter mon auto je voulais vous poser quelques questions:
- Quelle remise puis-je espérer de mon concessionnaire ?  
- Une poussette rentre t'elle facilement dans le coffre ? un vélo ?
- Moteur 80 ou 105 ch?
- Le toit panoramique ? Qu'en pensez vous ?
 
Bref pas mal de question que je me pose avant de l'acheter.
D'avance merci pour vos réponse.

 
Bonjour,  
 
La remise est de l'ordre de -/+10% sans probleme avec la crise. 80 ch me semble léger, j'ai le 105cv essence c'est suffisant maais sans plus. Le toit panoramique n'apporte rien si ce n'est un peu de chaleur au conducteur et à son voisin. Une poussette rentre dans le coffre, un vélo avec les sieges non.
 
Voilà  ...

Pas d'accord, le toit pano apporte un énorme plus... une vraie luminosité. Moi j'adore. Maintenant, question de goût hein !!

C'est vrai que le toit pano est sympa et rend l'habitacle plus lumineux.
Évidemment ça chauffe un peu plus mais bon la clim est la pour ça.

 
Rassures-toi, beaucoup d'entre nous se sont posés ces questions.
-Concernant la remise, je ne peu pas te dire car j'ai acheté une occasion récente, donc rien à voir avec du neuf.
-Une poussette rentre facile dans le coffre, et en fonction de la compacité de ton modèle de poussette, il restera plus ou moins de place.  
-Un vélo rentre facilement dans le Roomster, il est fait en partie pour ça.
-Concernant le moteur, c'est en fonction de ton budget: le 80 suffit dans n'importe quelle circonstance, le 105 apporte le petit plus qui fait qu'on ne le sent jamais à la peine. Si ton budget le permet, le 105 est vraiment agréable et permet d'envisager tous types de parcours, et de doubler sans danger excessif quand il y a un camion qui fait Ch... !
-Le toit panoramique doit être bien agréable vu les bonnes critiques lues à son sujet sur le forum, mais ne le possedant pas, je ne m'étale pas trop sur le sujet.
 
En tous cas le Roomster est vraiment un super véhicule, et concernant le rapport qualité/prix/place à l'intérieur/encombrement extérieur, je crois qu'il est difficile de trouver mieux en ce moment sur le marché.  

 
 
Pour les passagers arrières oui, mais devant on ne voit rien au travers, il est beaucoup trop en arriere et pourtant je recule mon siege au max. Coté luminosité oui , possible mais dans le midi on a tendance à se cacher, lol

- Pour la remise, je sais pas trop dire (j'ai acheté le mien sur Internet)
- Pour la poussette: perso, j'ai une poussette pliante, assez compacte et c'est juste en largeur. Le juge de paix: faire un essai. Amène la tienne en concession et regarde ce que ça donne!
- Vélo: ça dépend du vélo. Je mets le vélo du grand + le tricycle de la petite dedans. Ca soulève un peu la plage arrière, mais ça rentre. Le truc c'est que le coffre est très haut.
Pour les vélo adulte, comme dit clr43, le rooms est fait pour (!) puisqu'il dispo de l'option "porte-vélo" dans le coffre. Mais faut plier des sièges.
- Le 105 est indispensable à mon sens si tu sors de la ville de temps en temps.
- pour le toit pano, c'est vrai que c'est surtout bien pour les gamins (les miens adorent). Ca ajoute de la luminosité, bien agréable (et j'habite Toulouse!). On voit la différence quand on met le coffre de toit.
M'enfin, c'est pas indispensable non plus. S'il faut choisir entre le toit pano et le 105ch: pas d'hésitation!

Merci pour vos nombreuses réponses !  
Je vais samedi en concession je me rendrais mieux compte de tout ça.
Je pense effectivement que le 105 ch et plus important que le toit panoramique.
Côté budget si ca passe (en fonction de la reprise de mon véhicule actuel) je verrai si je peux m'offrir le toit ou non !!!
Sinon je trouve le gris anthracite assez sympa mais j'hésite avec le noir nacré mais je paense que ce dernier se salit beaucoup plus vite.
 
Sinon pour rejoindre vos propos sur la qualité des skodas je n'en doute pas mes parents ont une fabia depuis 2000 et n'ont jamais eu un seul problème (110 000 Km) juste les vidanges et l'entretien régulier ! le Top.
Merci à tous !

il y a une solution intérréssante, c'est de prendre un modèle ambiante 105 cv -moins cher que le Confort-et avec le pack family qui inclut pour seulement 530 € toit panoramique-radar de recul-vitre teintée et lêve vitre arrière electrique-pare soleil et filet de retenue bagage- Ainsi vous avez le 105 cv et le toit panoramique pour un tarif inférieur à un confort sans toit ni même le radar .(pour info le toit panoramique seul sur un Confort est à plus de 600 €)

Pour le TDi 80 VS Tdi 105 c'est vrai que le 105 est plus sécurisant car il permet d'avoir encore de la puissance disponible pour doubler en toute sécurité mais d'après ce que j'ai pu lire sur Internet le 80 est suffisant.
 
On n'a pas essayé le 80 CV sur le Roomster mais sur une Fabia Sport. Mon avis comme passager, elle est bruyante et pourtant le bruit des diesels VW ne me dérangent pas.
 
Pour le toit panoramique c'est un gros plus pour la lumière qu'il apporte dans la voiture, quand on passe dans une voiture qui n'en a pas après c'est étrange, comme un manque.
 
Pour le noir magic c'est vrai que d'un point de vu entretien c'est pas simple mais comme sur beaucoup de couleurs foncées.

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J'ai une couleur foncé, mais j'ai pris une version Scout. Du coup, pas besoin de la nettoyer, on s'attend à ce qu'elle soit crado, normal!  

 
J'ai une Scout aussi mais bon à part les options qui y sont intégrées, cela n'apporte pas grand chose. D'autant que les plastiques sont d'une telle qualité qu'ils marquent vraiment très vite, alors à part l'originalité ...

Je crois que ce qu'Ikari voulait dire est qu'il laisse son Roomster en look cracra car il est un look 4*4 avec la version Scout ...

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Salut à tous,
Bon c'est presque fait.
Je vais Samedi en concession pour signer les papiers.
Je pars sur un roomster tdi 105 tour de France Gris métal avec finalement pas mal d'options en + du modèle confort (jantes alus, Sièges baquets, climo auto).
Le modèle étant en stock la concession me fait une remise intéressante et en plus la reprise de mon ancien véhicule est à la hauteur de mes attentes.
Donc à priori Samedi je passe commande et vous tiendrais au courant de tout ça.
En tout cas merci pour vos bons conseils
A+

J'ai pas eu l'occasion d'utiliser encore les essuie glace mais ce matin il pleut des cordes et je voudrai savoir comment on obtient le fonctionnement en continu car pour l''instant soit j'appuie légèrement sur lla commande et l'essui glace fait seulement 2-3 balayages ou si j'appuie + fort il envoie du produit lavant et effectue aussi 2-3 balayage.
J'ai fait tout le trajet comme çà et ce soir j'ai pas trop envie de galèrer en attendant de lire la notice. Merci

Pour l'essui glace avant ou arrière ?
 
Car si c'est celui avant, tu as une molette pour régler la vitesse de balayage.

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Merci Brieuc, je viens d'apprendre qu'il y avait une molette de réglage, au bout de deux ans.... Comme quoi les forum servent à quelque chose.
 
Il faut donc, comme on te l'as ecrit sur l'autre forum, remonter le levier du commodo d'essuis-glace vers le haut :
. 1 cran: vitesse intermittente (réglage avec la molette sur le levier).
. 2 cran: vitesse moyenne,
. 3 cran: vitesse la plus rapide.
 
A+

C'est le but des forums d'aprendre de nouvelles choses.

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Ma question portait sur  l'avant...
Si j'ai bien compris, ce commodo peut être actionné vers l'avant pour l'EG ar-ensuite vers soi pour 2-3 balayages ponctuels-et enfin d'après vos réponses vers le haut sur plusieurs crans ,et selon la molette du dessus.
Merci pour votre rapidité car la pluie est prévue pour tte la journée.
Ah j'y pense, mon roomster m'a été livré avant hier avec l'affichage de l'heure qui est en avance d'une heure : (modèle Ambiente avec affichage entre les compteurs vitesse et tours) est ce facile à régler ?
Merci et désolé de vous embéter avec ces détails mais je ne pourrai lire la notice que dans quelques jours ...

En gros, de mémoire car cela fait deux mois que nous n'avons plus le Roomster,
 
pour activer l'arrière, tu tires la manette vers toi
 
pour l'avant, tu montes plus ou moins la manette vers le haut
 
Pour l'heure, c'est sur le tableau de bord, le petite tirette qui permet aussi de remettre à zero le kilométrage journalier, tu la tournes vers le droite pour les minutes et vers la gauche pour l'heure.

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Merci.
Je possède donc la version diésel : je n'ai eu jusqu' à présent que des modèles essence aussi je voudrai savoir  par rapport à l'embrayage s'il y a des différences d'utilisation car j'ai entendu plusieurs versions : en effet avant de mettre le contact pour faire tourner le moteur , faut il maintenir la pédale d'embrayage enfonçée tout en étant bien sûr au point mort ? et pour éteindre le moteur, faut il aussi, maintenir la pédale enfonçée et donner un tour de clé? on m'a dit cela pour soulager le moteur (!?)

 
Cela ne soulage pas le moteur, mais la butée d'embrayage et le démarreur ; quand tu démarres sans maintenir la pédale d'embrayage enfoncé, le démarreur lance le moteur et entraine l'embrayage; en maintenant la pédale, l'embrayage est débrayé! Ces pièces soulagées peuvent donc durer plus longtemps !  
C'est aussi valable pour une essence !

Je sais que pour toutes les voitures que je conduis ou que j'ai pu conduire (sauf boite auto), j'appuie tout le temps sur l'embrayage.

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C'est bien ce que j'ai toujours fait ! pour conclure le sujet, lorsque vous arrivez à un feu rouge ou stop, embouteillage... vous vous mettez au point mort et vous gardez la pédale d'embrayage enfoncée ou non enfonçée?

 
Ah, par contre dans cette situation, le mieux est de relacher la pédale d'embrayage (donc passer au point mort), car l'appui prolongé durci la butée et l'embrayage devient plus raide à la longue !

vous ne lisez jamais les notices ?

Si
A+

 
Si mais quand tu regardes le pavé que tu as à chaque fois ...
 
Encore sur le Roomster elle n'est pas très longue mais des que tu as par exemple le GPS, la notice de ce dernier est bien pleine aussi donc tu peux passer à côté de certains trucs.

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