Reprise du message précédent :
C'est pour cela que je disais de regarder dans le manuel car cela doit bien être marqué ainsi que les risque en cas de mauvaise ampoule.
 
Nous avons celle d'origine et elles sont pour notre usage très bien.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

Nous sommes d'accord    
 
Fait attention donc avec ces ampoules  "INVITRORO"
 
bon week end et prudence sur la route  

clair que mettre des ampoules surdimensionnées n'est certainement pas bon pour l'alim et les blocs optiques... en tout cas je savais pas le coup des UV ! j'achèterais plus des lampes à deux balles
 
question passage de phares à plein phares, c'est quand même bizard leur truc occultant. c'est une pièce mobile qui peu coincer alors qu'un hacheur sur l'alim c'est loin d'être aussi problématique qu'une pièce mobile.

La Fabia vient d'avoir ses 9 ans et le cablage a tenu le coups ;-)
 
Les fils sont en 0.75mm²
La consommation est de 110W/12V = +-10 Ampères.
Un brin de fil de cuivre fond à 4A.
Dans un cable de 0.75mm² il y a 16 brins donc 64A et il fond.
Bien avant les 64A le cable serait endommagé biensur.
Les fusibles sont de 10A et donc limite mais ils tiennent.
Il y a un fil (positif) et fusible pour chaque phare et retour à la masse.
Donc pour le côté électrique, tout tiendra.
 
Pour l'optique, j'ai laissé les phares allumés dans le garage durant près de dix minutes, donc pas de refroidissement.
Après extinction, l'optique était (très) chaude mais pas au point de fusion.
 
Pour la Roomster, et ses loupes, par contre, j'aurai quand même peur et je ne vais pas tester.
Si quelqu'un veut le faire ;-)
 
Il n'y a pas un mécanicien Skoda dans le coin qui pourrait nous "éclairer" sur le fonctionnement des phares ?
Oui je sais, j'insiste mais j'aimerais savoir comment ça fonctionne...
 
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii
 
www.RORO1970.com
 
 

Si il n'y a qu'un phare pour deux fonctions, ce doit être le même principe que les feux bi-xénons.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

 
Tant mieux pour toi si tu n'as jamais eu de problèmes encore, et j'espère que tu n'en auras pas !!!
Mais sache que comme dans toutes industries, les ingénieurs appliquent un coef de sécurité sur tout calculs, certes il n'est pas de 3 ou 4 comme dans certain secteur de l'aéronautique, mais il y a un certain "surdimensionnement'', des matériaux. Mais encore une fois, attention au vieillissement de ces matériaux ( chaleur, rayonnement UV, etc...) !!!
Ceci dit, moi je ne tenterai pas le diable    
D'autre part, tu t'exposes aussi à une amende de la part de la marée-chaussée ...mais ça c'est une autre histoire  
 
@+  

et encore, le surdimensionnement est de plsu en plus faible ! une section en dessous sur un faisceau, c'est des milliers d'euros d'économisés sur une chaine de montage ! et des ingénieurs sont payés pour grapiller partout où c'est possible ! et chez renault ils en ont fait les frais, y'a eut pas mal de faisceaux deffectueux à cause de ça lors de la laguna 1. (mon beau père bossait au controle qualité en fin de chaine chez renault)
 
donc mettre autre chose que l'équivalent du modèle d'origine c'est toujours jouer avec le feu. c'est pas parce que ça survit à un échauffement ponctuel que ça survivra dans le temps. et un échauffement dans les circuits électriques, c'est étincelle, puis flamme, puis voiture cramée ...
 

Merci pour vos inquiétudes, vous avez tout à fait raison.
Mais j'ai quand même vérifié un peu avant de me lancer et c'est pour cela que je ne le ferai pas avec le roomster.
 
Du côté de la maréchaussée, ils ne vérifient pas si mes ampoules sont des 55W ou des 110W.
Il ne leur est pas interdit mais ce n'est pas primordial sauf en cas d'accident grave, un expert pourrait venir vérifier... mais ...
Par contre le service du contrôle technique, oui, ils vérifient... quoi que je suis passé six fois sans jamais avoir eu de problème.
 
 
Mimix : Skoda n'est pas renault.... ;-)
C'était une blague bien sur.
C'est partout pareil.  
S'ils peuvent économiser ils le feront.
 
et vous en pensez quoi du futur YETI ?
Mon père va revendre son alfa 156 nettoyée au coton tige et va se lancer dans la commande d'une Skoda YETI...
Je la trouvais belle en avant projet mais la version finale me plaît moins....

a mon avis le controle technique vérifient juste que t'as pas des feux de la mauvaise couleur, et qu'ils soient bien réglés.
t'imagine si ils devaient démonter toutes les ampoules ?!

bon après y'a toujours la solution du luxmètre, mais en plein jour ça doit pas servir à grand chose.

pour la futur yeti, elle est jolie mais pas adaptée à mes besoins. et pi bon, à l'heure de la voiture écolo, skoda nous sort un pseudo 4*4 ... ça sort avec 5 ans de retard je pense.

Pour ce qui est du contrôle technique, ils vérifient bien correctement les feux car par exemple dans le cas de Xénons en seconde monte tu es recallé au controle technique si tu n'as pas de laves phares et de correcteur automatique de l'assiète.
 
Pour le Yeti, il ne sort pas forcément trop tard. Le Tiguan par exemple fonctionne pas mal et est disponible en 2 roues motrices, donc tu peux avoir une voiture look 4*4 comme le 3008 aussi sans qu'il polu.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

ouai mais c'est visible ça que t'es passé au xenon...

pour le look 4*4, dire que ça polue pas est une abération, la hauteur de toit, l'espace sous la caisse et le volume du tout génère forcément un cx plus mauvais qu'un véhicule aussi spatieux mais typé berline.

 
Pas plus que n'importe quel autre monospace !

Le Tiguan ne polue pas plus que le Touran.
 
Dans ce cas avec la 1007 qui est un monospace de ville on polue aussi.  
 
De manière plus ou moins générale toutes les voitures polues, même le Roomster.
 
Sinon pour les xénons ont ne le voit pas forcément avec les nouveaux systèmes de ballast slim.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

faut comparer à volume égal... un yeti doit certainement pas avoir le même volume qu'un monospace à hauteur égale ne serais-ce que par sa garde au sol plus élevée.
quoi qu'on dise, ce genre de véhicule est joli, mais n'a pas d'utilité dans nos villes et poluera plus qu'une éventuelle version à garde au sol normale. l'air s'engoufrant sous la caisse engendrant un cx plus mauvais.

après oui, j'ai jamais dit que les voitures ne poluaient pas, ce qui me fait tilter on va dire c'est quand on parle d'un véhicule typé suv comme "voiture propre" la forme elle même de la voiture ne l'est pas, et même si il était 100% électrique, sa conception demanderait plus d'énergie pour fonctionner qu'un équivalent à raz du sol.

Sans vouloir rentrer dans la polémique, un 4x4 n'est pas forcement un "bahut" haut sur pattes.....  
les véhicules à transmissions dite intégrale, ( système audi par ex ) ou, semi-permanent comme la mienne, (av-ar 90%-10% , en temps normal, et jusqu'à 50%-50% en cas de perte d'adhérence ), sont "4x4", mais consomme moins qu'un gros monospace.
Pour mon "4x4", je n'ai ni bonus , ni malus et consomme hors embouteillage, 5.4l aux 100 km en roulant tranquille mixte autoroute/ville ( sur 30 bornes ), avec un Tdi 105.    
Pour ce qui est du cx, je pense que la partie frontale recevant la prise au vent ( donc au dessus des essieux ), joue pour une grande partie. La garde au sol doit jouer aussi , mais dans une moindre mesure, c'est plutôt comment est conçu et aménagé le dessous du châssis ( parties lisses ou pas )  
   

oui évidement, quand je parles de 4*4, je parles des hauts sur pattes et non des transmissions montées sur voitures classiques qui sont fortement appréciées des montagnards.

celà dit oui la partie frontale joue pas mal comme la hauteur de toit et la pente du coffre. c'est un tout... (à la différence que la pente du coffre ne freine pas par frottement mais par aspiration vers l'arrière du fait des turbulences qui se forment en tourbillon entre le verre de la lunette et la trajectoire normale d'écoulement de l'air) mais bon c'est un tout quoi. la forme elle même n'est pas économe, tout comme ne l'est pas un monospace, mais de moindre mesure)

Introduction du colori "Tangerine Orange Metallic" dans la palette couleur du Roomster ??
 

 
 

ptain il a de la gueule comme ça ! en plus l'autre jour je me demandait pourquoi y'a pas plus de couleurs flashy au catalogue... c'est un véhicule tellement convivial que le limiter aux couleurs classiques pas gaies est vraiment dommage.
bon je le voulais en bleu clair mais voiture de direction oblige j'ai pas eut le choix, mais j'aurais bien aimé celle là aussi.

avec les vitres arrière surteintés et cette couleur

par contre j'imagine pas cette couleur en version scoot. ça ferait bizard avec les gros bas de caisse noir

pour le scout, c'est à voir car les protections ne sont pas noires mais marron foncé.

Elles ne sont pas noir les protections du Scoot ???
 
Car j'en ai vu un chez Skoda hier, un gris argent et il avait les protections noires.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

Les protections sont noires (en fait gris très foncé quand on y regarde de près, anthracite devrait-on dire)

et au final j'imagine mal ça en bas de caisse d'un roomster orange comme ça ...
 
ben sinon ça y'est ! livraison mardi de mon roomster avec les options demandées sauf les barres de toit (mains courantes) car ils veulent pas prendre le risque d'une après monte avec le toit en verre... je m'y attendais un peu aussi mais bon, tant pis j'ai négocié en échange la première révision gratis.

avec la couleur cappucino, les plastiques rendent une sorte de marron très foncé, mais, en effet s'approchant de l'anthracite. En tout cas pas noir comme les protections latérales standards.

Ce jour j'ai vu pour la première fois celle-ci.
Je la trouve très jolie.
C'est encore une fausse 16 ? (4x4)
 
La couleur est forte mais je la trouve jolie si ce n'est qu'elle me fait penser à une voiture Belgacom ou service communal...
Max 800x600 pour les photos
 

wow, la couleur est mat c'est un truc d'entreprise ça ... pi c'est pas une roomster

 
Ce modèle de Polo existe depuis 2004 ! et effectivement il n'a pas de transmission integrale.

Tout comme la Golf+, le Touran se sont des look 4*4, nommé Cross.
 
Ils sont un peu plus haut que la version classique avec comme pour le Roomster Scoot des protections en plus et un intérieur un peu plus fun.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

 
La polo s'est d'abord appelé "DUNE" avant d'être nommée "Cross".

C'est vrai mais je suis pas sur qu'elle soit resté longtemps sous ce nom.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

 
bonjour
 
et bien moi je fais des pieds et des mains pour trouver un roomster scoot... vert olive!!!
j'adore cette couleur ,je voulais acheter un véhicule neuf et je vais devoir acheter un véhicule d'occasion
car SKODA ne la commercialise plus!! et le ver "amazone" ne me plait pas...
d'ailleurs si quelqu'un connait un véhicule à vendre de ce type,qu'il n'hésite pas à me contacter
Philippe

Avec ce type de configuration, va faire un tour directement chez Skoda car je suis sur que si tu tombes sur un commercial sympa, il pourra te trouver ce que tu demandes.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]

Salut à tous....
Je vais être un heureux (j'espère) propriétaire d'un Beau Roomster ce vendredi...
Youpi !    
Mon patron, ne voulant pas acheter un véhicule 4 places à cause de la taxe sur les véhicules particuliers....(je suis commercial)
J'ai pu donc choisir le modèle que je voulais....tout de suite, sans hésiter, SKODA ROOMSTER (depuis le temps qu'il me fais de l'œil)
Il arrive donc vendredi d'Alsace...acheté d'occasion, 20 000 Kms, de 2008, en finition Praha.
j'espère vraiment qu'il y a pas mal de place dans le coffre pour mettre une poussette au moins, car actuellement, je roule en C4 coupé, et avec 1 poussette, plus de place pour des valises classiques !
Je vous mets quelques photos...
a +
Ronan
 
 

question place, oui c'est pas mal ! après tu peux toujours décider de virer des sièges.

Tu peux en mettre des choses dans le coffre, il est grand.
 
Et puis tu peux par exemple retirer le siège du milieu pour gagner un peu de place si tu ne l'utilises pas.

---------------
[center] Le Roomster en détail
Nouveau forum sur le Roomster, venez vous inscrire :  
http://forum-roomster.xooit.fr[/center]