Bonsoir,
Difficile de comparer avec une voiture qui n'est pas encore sortie...
Si je comprends bien, votre souhait est d'acheter neuf et à moindre coût mais sans sacrifier le rapport qualité prix. Je ne pourrais pas me référer au MCV car je ne connais aucun détail sur lui mais je suppose qu'il sera moins cher mais à un confort moindre.
En ce qui concerne la fiabilité, je ne vais pas non plus m'avancer, étant encore en rodage pour ma part. De ce que j'ai pu en lire, la fiabilité des TDI est tout à fait satisfaisante, même si le TDI 100 est réputé comme plus abouti. Les soucis de vanne EGR et autres turbos, caractéristiques de ces moteurs semblent loin d'être généralisés et je n'ai pas vu de mémoire quelqu'un poster dans un topic quelconque qu'il regrettait son choix de s'être orienté vers la fabia.
En ce qui concerne la motorisation, le TDI 80 risque d'être un peu léger en cas de chargement lourd. Mais si cela reste occasionnel, cela ne devrait pas poser de problème.
En ce qui concerne la conso, je pense pouvoir dire sans me tromper que les TDI VAG sont plus sobres que les DCI Renault.
Mais après je ne sais pas si les 2 véhicules sont réellement comparables. Skoda c'est pas cher mais ce n'est pas du low-cost (au sens logan du moins) non plus. La combi, même en entrée de gamme sera nettement plus équipée et confortable. Et en montant en finition ou en se tournant vers des séries spéciales, il y aura carrément un monde.
En ce qui concerne le calendrier, je pense que ma MCV va exploser niveau vente et que les délais vont être monstrueux, sans perspective de rabais intéréssant. De l'autre côté, la Fabia I étant appellée à disparaître au printemps pour la berline et, je crois, à l'automne pour la combi, il va certainement y avoir des remises intéréssantes à négocier et/ou le lancement de séries spéciales pour écouler certaines pièces à un prix canon par rapport au catalogue.
Voilà, j'ai essayé de faire avancer un poil le schmilblick...
