Le 13-10-2009 à 21:17:21, emi 74 a écrit :
Merci balbule! Non je n'ai pas abandonné mais elle a été vendu avant qu'on la voit.....
Tu veux dire qu'elle est bruyante? J'ai entendu dire qu'on pouvait rajouter quelque chose sur la voiture pour augmenter sa puissance.... ca te dis quelque chose?
Je pense que cette motorisation nous suffira mais mon conjoint craint que l'on est du mal à monter dans les cols et veut une voiture avec de la reprise sur la neige.... Qu'en penses tu?
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Perso, moi je suis dans l"Ain, dans la région de Bellegarde donc pas spécialement plate et je prends souvent l'A40, pas plate non plus!
Por les puces qui augmentent la puissance, je ne suis pas pour et faut pas rêver, ça augmente la conso puisque ça joue sur la pression du turbo: plus d'air dans le moteur donc plus de carburant dan les mêmes proportions. En plus, le moteur vieillira prématurément.
Sur neige, les reprises on s'en fou royalement, elles sont inexploitables. Par contre, il est effectivement inéressant de pouvoir conduire sur un filet de gaz. Le 1.4 ou le 1.9 savent très bien faire et aussi d'voir du frein moteur. Hormis les moteurs de petites cylindrées essence (1 ou 1.2 l) la plupart des moteurs s'acquitent bien de cette tâche.
Après, il est sûr que les reprises du 1.9 sont plus franches que celles du 1.4. J'ai eu les 2. Personnellement, même si le 1.9 est plus performant, son côté on/off l("brutal" mais c'est aussi ce que certains aprécient) me saoûle et c'est entre autre pour cela que j'ai pris un 1.6 essence.
En fait, c'est surtout une question de budget.
Si je veux être honnête, je pense que si je devais reprendre un de ces deux TDi, je prendrais sans doute le 1.9 l parce que je préfère sa sonorité et que je me dirais c'est mieux pour tracter ma remorque, et puis en montagne... Mais en fait, le 1.4 est un choix raisonnable et rationnel et je crois que uand j(='achète une voiture, je me dis "qui peux le plus; peut le moins" mais ce raisonnement est coûteux!
