bonjour tous le monde,
 
je suis interesser par l'achat d'une skoda fabia vrs ( je ne connais pas l'année mais c'est surement model 2004 2005
 
j'aimerais avoir votre avis ainsi que connaitre les defau de skoda et leurs points fort  
 
merci

Salut,
 
Les points forts :
 
- Le moteur (brutal) éprouvé, rapport consommation prix imbattable.  
 
- La voiture, est vive, agile, tu prendras plaisir a jouer avec, elle est faite pour ça... Mais très bonne également en conduite normale. Qualité des plastiques intérieur, à contrario de la nouvelle Fabia II où ils sont merdique...
 
Les point faibles :
 
- Le freinage, le talon d'achile... La VRS freine moins bien qu'une Fabia I base...
 
- Le panache de fumée lors d'accélération parfois...
 
- Et les sièges (bien que très jolies), se salissent facilement...
 
- Les silent blocs de triangle très fragile.
 
Un lien utile : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Et un autre avec une A3 170 ch en concurrence : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet7822.htm

c'est une bonne petite sportive en fait?  
 
une idée de la consomation moyenne en roulant normalement et sportivement?

Contenance du réservoir 45 litres...
 
Je fais en moyenne selon mon type de conduite, normale ou un peu plus soutenue, entre 550 km et 750 km...
 
Après pour une conduite vraiment sportive, attend l'avis d'autres membres...

En ville avec un plein je fait dans les 530 sinon sur autoroute environ 700 ...

Un conseil : prends en une > 10/04 car sinon tu auras une boite longue.
09/03 => 09/04 : phase 1 boite longue
10/04 => 07 : phase 2 boite courte
 

Je dirai entre 5L et 7L  

je devrai l'avoir a la fin aout j'ai hate

 
 
Attention, la boite "longue" (encore que ce terme est moyen) est pas problematique au niveau de l'agrement de conduite, c'est juste que ça tire un poil plus long et que le 0/100 est un poil moins performant (9.6 contre 9.2 pour la ph2).
 
Si tu aimes l'allonge : Ph1. Si tu prefere la reprise, les chronos : Ph2.
 
Mais l'étagement de boite d'une FRS ph1 restera toujours plus court qu'une Golf IV TDI 130/Octavia TDI 130 plus "routiere" dans les reglages.
Je pense honnettement qu'il faut tester les 2 phases pour se faire une idée, mais pour celui qui s'y connait pas, il verra pas spécialement la dif'. Ca reste un TDI 130 de toute façon.