Reprise du message précédent :
Tiens au fait sur ce lien (http://forum-skoda-superb.discufor [...] 004.htm?q=) le témoignage d'un ancien possesseur de BMW Série 5 qui est passé à la Superb. OK ce sont des berlines toutes les deux, mais ça montre que le saut est possible, et si la version S2 Combi est réussie, je serai probablement le prochain à faire le saut.

Le dessin arrière est vraiment différent !  
 

Totoshop ou photo ?

 voir le 25 juin à 20 h 00' et 26'' (page précédente)

Ah yes...j'avais zappé cette couv' d'Auto Bild... Sait-on s'il y en a plus à l'intérieur de ce n° D'AutoBild (y-a-t'il un cousin germanique en ligne ?)

 
comparé un un Combi plus récent, pas tellement  
 

 

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les renault ceux qui les aimes le moins sont ceux qui les connaissent le mieux

Il va falloir voire en vrai... vive le TFSI 160 DSG7!  

Oh ca a l'air super beau! Magnifique!

j'avoue qu'a force de regarder, bah j'aime bien  
 
et comme de coutume chez Skoda, le Combi (peut être s'appellera t-il autrement) est de la même longueur que la berline

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...et ne chargera pas beaucoup plus qu'avec le hayon.

même moins avec le cache bagages mis  
 
comme l'octavia il me semble
 
mais une fois celui-ci enlevé tu a bien plus de place, en hauteur en tout cas.....................enfin j'espère

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On verra en vrai...

 
560l en berline et 580l en combi
Par contre, sans le cache-bagage, c'est plus pratique pour charger des objets un peu haut.
J'ai eu berline O² et combi et le combi est quand même plus pratique...le vélo de mon fils passe debout...pas dans la berline

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 /__|___\___  
[(O)_____(O)\ gabb the skoda's touch!
Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

je croyais le cache bagages des berlines un peu plus haut
 
c'est sur, dans mon ex vieux break Mondeo je rentrait 2 vélo avec leurs roues sans rabattre la banquette arrière, le coffre ne faisant que 500l avec le cache bagages pourtant

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Non pas plus, j'achète le mag chaque semaine, quand ils ont des infos ils mettent une petite photo.
Par contre next week ce sera un numéro spécial IAA, à mon avis constitué à 99% de photoshops mais peut-être aura-t-on plus sur la Superb, Auto-Bild est en effet très bien informé concernant VW, au point que ce sont ses lecteurs qui ont voté pour choisir le nom Tiguan  
@endura:chez VW traditionnellement, les break ont des dimensions similaires aux berlines.

Miam miam... vivement la semaine prochaine alors  

Enfin on rentre dans un peu de concret concernant ce combi.
Ce que j'en vois sur le 3/4 arrière me le fait définitivement et largement à la berline que je trouve super balourde sous cet angle (les feux bas !).
Et le volume de chargement doit être super correct

Je n'ai pas encore le mag, mais à ce qu'il semble l'exclu de cet exemplaire serait la SLS:
http://download.autobild.de/dl/574 [...] Inhalt.pdf

Petite vidéo, vous attendez pas non plus à une grande surprise   SuperbII Combi
 

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

bonsoir à tous,
c super ce gros break Superb II!  
C'est vraiment dommage pour la Superb I, le break n'est jamais validé!
@+

Merci Octav,
 
Pour moi une nouvelle fois la démo que la version break est plu sympa que la berline (heu chez les filles je confirme préférer les fesses aux sacs à dos), mais pas en berlines familiales Les feux ont ici l'ADN Skoda, pas ceux de la berline. Là je trouve que la SII devient vraiment crédible face aux A6, Série 5, etc... (hors moteurs évidemment).
 
A propos de moteurs est-ce que vous pensez que le 2 litres TSI sera un jour implanté (200 ou 211 cv) ? Si ce n'est pas le cas je me satisferai des 160cv du 1.8, et tant pis pour mes 25 000 km annuels, j'ai trop envie de reprendre une essence (j'avoue que la perspective du DSG7 me réjouit pas mal aussi, du fait des parcours autoroutiers).
 
Si ils font les bons aménagements ils annonceront 600 litres de base (les charnières du Twindoor sont assez "intrusives" ) sous cache bagages, soit 900 litres environ chargés au toit, ça tient de l'utilitaire !!!
 
Allez M. Skoda, dis nous qu'il y aura un toit ouvrant panoramique (pour Mme Alistair et les toons à l'arrière) et elle est vendue ta combi
 

Ce que j'évoquais concernant une (beaucoup) plus forte capacité de coffre sur le combi, c'est ceci :
 
imagik.fr
 
Si on supprime la partie "twindoor" et qu'on poursuit la ligne d'épaulement des sièges AR, alors il y a un gain d'au moins 50 litres !
 
Là on taquine l'ancienne Classe E avec ses 675 litres sous tablette !

Bien vu.

Merci, Ô Maître ès Superb
 
Disons que mon obsession pour le chargement (enfin, je devrais plutôt dire la propension de ma femme à le remplir) fait que c'est un des sujets qui font que je suis attentif à tout

Un des trucs que je trouve dommage, chez à peu près tout le monde sauf BMW et Peugeot, c'est que la lunette arrière ne s'entrouvre pas (je vois pas cette possibilité sur les photos, elle existe pas ailleurs dans le groupe VAG). Je l'avais sur ma 320d et je l'ai sur ma 407 SW, et j'avoue que quand on arrive au chargement à ras la gueule, il est bien pratique de déposer un objet sur le dessus sans que tout le reste ne chute.
 
Autre "trouvaille" de qualité sur ma 407, le dossier du siège passager avant bascule vers l'avant, on charge ainsi 3 mètres de long sans problème (j'avale les cartons Ikea comme d'autres les trousses à maquillage), sans que la 407 soit un gros porteur (je ne suis pas convaincu de mon côté par les mesures de coffre des magazines : la mienne est donnée pour 489 litres, elles est ENORMEMENT plus logeable que la 318d de mes parents avec 460 litres (décompte des petites trappes sous plancher de coffre à mon avis).
 
J'espère donc que les ingés Skoda auront fait quelque chose de sympa en matière de chargement, pas si cher à faire mais si pratique ; tout en gardant les 600 litres évoqués plus haut (et si ils pouvaient faire une assise de sièges rabattable aussi...).

Le siège passager avt basculant est vraiment une fonctionnalité énorme ; mes beaux parents l'ont sur leur zaf' et vraiment quand on bricole ici, on apprécie.

Le coup du siège avant qui bascule ce n'est pas compatible avec les sièges électriques je crois.

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Je sais pas sur quelle voiture, sur ma 407, j'ai des sièges électriques et basculants.
En fait l'inclinaison du siège est totale dans le réglage (siège et dossier s'inclinent, pas seulement le dossier).
 
Franchement pratique.

Je ferais le test à l'occasion sur la S².

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bonsoirà tous,
pour le E break, non .... 590 dm3 environ mesuré par auto plus que j'ai vu dans ce magazine....

Je raisonne en annoncé constructeur, je n'ai jamais compris les systèmes de mesure (en valises) des magazines, ou alors les constructeurs devraient faire les mêmes analyses...
 
Pour la Classe E, c'est 690 litres, source : MB Himself.
http://www.mercedes-benz.fr/conten [...] _data.html
 
Donc la SII y arrivera pas

non ce n'est pas juste ces chiffres... enfin j'ai trouvé dans auto plus, il mesure 568 dm3, les journalistes d'auto plus ont expliqué la système.... dans auto plus, tu n'as pas des auto plus? sinon tu vas  demander auto plus pr + renseignements....
Par contre je ne peux pas faire scanner pour te montrer...
pour la s2 combi, patient...
@+

Ce sont les mesures VDA je crois, ça représente un volume utile (en général en valises). Le problème c'est que personne ne communique dans cette valeur d'où une impossibilité pour comparer.
 
Après tu peux avoir de sacrées incohérences chez les constructeurs : ma 407 SW dont les dimensions L x l x h étaient à qques cm près celle du break Passat (vu dans l'AM à l'époque). Mais la 407 est donnée pour 448 dm3 et la Passat pour 603 litres ; cherchez l'erreur ! Ben facile, pour les 603, faut enlever la roue de secours et mettre un kit anti-crevaison ; je peux aussi le faire mais d'un point de vu pratique c'est nul.