Reprise du message précédent :
J'ai eu ça sur une remorque (usure en facettes en 300 Km en n'ayant pas assez de poids sur la flêche), c'est sans doute un PB de géometrie, en plus du // voir aussi le carrossage.

 
   Pas la peine ...Toutes les marques sont confrontées à ce problème . Si on veut une meilleure tenue de route possible , on agit sur le pincement des pneus et on risque de voir une dégradation + ou - rapide en forme d'usure en escalier .... La nouvelle Opel Insignia combi à le même problème (meilleure voiture de l'année !) C'est peut-être dû à un léger sautillement du pneu en latéral quand pas assez chargé à l'arrière et l'effet escalier serait à mettre aux conséquences des micro blocages des systèmes d'amélioration de tenue de route couplés à l'ABS ,les différents capteurs de toutes sortes agissant sur chaque pneu (et les pneus arrière se trouvent délestés par rapport aux pneus avant , d'où l'importance du poids sur l'essieu considéré...) Ceci est mon avis personnel !   Solution : Faire modifier le carrossage arrière afin que les pneus soient moins inclinés.... Ou accepter le bruit parasitaire de ces pneus déformés.        Se poser , alors , la question : Que peut entraîner comme risque , un pneu ainsi déformé  en conduite normale ?.....
 
       Perso , je crois que ceux qui auront une conduite "cool" n'auront pas ce genre de problème....Les autres    

Je ne vais quand même pas rouler avec un sac de ciment dans le coffre !!!!!
mais c'est vrai que ce bruit assourdissant devient pénible quand on est focalisé dessus. Ca donne envie de changer de voiture !!!!!
 

Vidéo ICI

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

L'un des premiers Test de la SII Combi Auto.CZ

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Superb Combi  
1,4 TSI 92 kW 200 Nm 10,6 s 199 km/h 6,9 l /100 km  
1,8 TSI 118 kW 250 Nm 8,7 s 218 km/h 7,3 l/100 km  
3,6 FSI 191 kW 350 Nm 6,6 s 247 km/h 10,2 l /100km  
2,0 TDI PD 103 kW 320 Nm 10,3 s 205 km/h 6,1 l/100 km  
2,0 TDI CR 125 kW 350 Nm 8,9 s 220 km/h 5,9 l/100 km  
 
 

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Je trouve la ligne plus "fine" que celle de la Passat SW.

 
+1...
Je trouve l'arriere de la Passat un peu trop massif.

   
   Peut-être l'empâtement plus long chez la superb ?

Elle est même selon plus belle qu'une Audi A6!

 
Empattement

 
Je n'irais pas jusque la quand même...

 
Moi si... Je ne sais pas qu'est ce que les gens trouvent si spécial dans une Audi A6... Mis a part le fait qu'elle soit si chère !    
Moi je la trouve assez banale.

 
Les gouts et les couleurs... C'est clair que les 4 anneaux rendent les voitures plus belles dans l'esprit de certains. Comme l'étoile ou l'hélice d'ailleurs.

pour la banquette rabatable, skoda aurait quand meme pu s'adapter au monde moderne et proposer des assises qui s'abaissent plutot qui se rabattent. De quoi gagner 20 à 30 cm en longueur.
 

 
 

Je suis d'accord avec toi, mais si c'est comme sur la Passat SW, tu peux ne rabattre que les dossiers, et là tu gagnes les 20 cm (il m'a fallu deux ans et demi pour le decouvrir). Mais dans ce cas le plancher n'est plus plat, comme sur la classe C par exemple.

 
Il m'était arrivé la même chose... et au final, j'ai découvert que le pneu était monté à l'envers ! (càd qu'il ne tournait pas dans le sens des flèches...)

Pour vraiment gagner de la place, il suffit d' enlever carrément les assises.

 
  Si je prends ton dernier message : Rajoutes -------surcoût ---------publiés...........
 
   Et oui , on commet tous des erreurs !!  Et puis moi , je préfère les "Barilla"  
   (Jeu de mots avec pasta sans S) et si on en mange de trop on est e.............  

Moi et les accents on est pas très potes.    

 JOKER !!!    

Pas d"s" à l'impératif Mr le prof' !

 
oui mais c'est pénible. c'est ce que je fais sur la mienne qui en plus n'est pas fractionnable. donc une banquette d'1m50 à sortir puis à ranger et inversement... Puis ne pas oublier de la réinstaller comme ca m'est arrivé. En route pour chercher des amis, aah ben on va prendre votre voiture les gars...  
 
il existe des systeme à plancher plat qui ont les assises qui s'abaissent pour accueillir le dossier (je pense à la toyota verso). enfin bref, un détail pour certains... la voiture parfaite n'existe pas.

Le dossier de la banquette qui s'accroche au plafond, c'était dans la R16...............
Retourner à l'hospice?
Oui!

 
   Si je relis , je vois de l'ind présent ... Il n'y a pas d'ordre : Rajoute !   ok       Rajoutes 100 balles et tu as...... sous entendu : Tu rajoutes 100 balles et tu as le break ....    Mais le français.......        

Le 1er forum avec un correcteur en chair et en os ; on n'arrête pas le progrès.

        T'inquiètes pas , je fais des fôtes komme tout le monde ....    

Catalogue CZ ICI et  LA
 
Extérieur 360° ICI

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

option colombus=option TO pano=29000 trucs muchs...donc le TO serait à 2000€ env !

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[(O)_____(O)\ gabb the skoda's touch!
Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

NON, 29000 couronne tchèque fait 1125 €....

donc le colombus est 1125€ chez eux! à Skoda France!

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[(O)_____(O)\ gabb the skoda's touch!
Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

Merci
 
In English here > http://new.skoda-auto.com/SiteColl [...] ochure.pdf (peut-être déjà posté )

 
Déja récupéré. Mais merci...