Reprise du message précédent :
Je pense que c'est l'Aqua Blue metallic, qui ressemble fort au bleu polaire, c'est vrai.

 
CORRECT :
 

Misa à jour de Skoda françe, il commence à y avoir des infos sur la Superb Combi, mais pas de prix ni de structure de gamme...

La gamme sera identique à celle de la berline.
Il suffit de rajouter environ 1300€ au prix de la berline.

 
Sa va alors. Je pensais que ça allait tourner autour de 2000€, au lieu de prendre le colombus, tu la prends en combi

bonjour à tous,
tu penses qu'elle allait 2000€? je ne pense jamais! je pense toujorus 1000€ environ.... (je parle bien sûr tous les breaks).

2500€ c'est plutot sur l'audi A6
Je tablais sur 1200/1500...
Moi je vais essayer de faire ET combi ET colombus

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ah oiu c vrai mais l'audi et autres sont trooop cher!!!!

Le différentiel de prix est de 1100€ en Tchéquie... Mais je pense que le Combi aura des options rien que pour lui, comme le toit ouvrant panoramique, le plancher coulissant, le hayon électrique, etc etc... Va falloir être raisonnable.

J'espere au moins que le hayon electrique sera de serie.

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  Pour moi  C'est vraiment l'exemple type de l'option totalement inutile , sauf cas de figure exceptionnel...

Non je ne penses pas que ça sera de série et tant mieux...
  c'est loin d'être indispensable
 
Le seul intérêt sera pour ceux qui ont un plafond de garage assez bas, car le système permettra de régler la hauteur maxi de l'ouverture selon 3 niveaux.

+1
pas de série...
sauf si L&K de prévu

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Pluzun, en plus ca empêche de bourrer le coffre à fond et de claquer le coffre après. Je préfèrerais une lunette arrière ouvrable séparément, ca c'est très pratique.

 
   Dans ce cas , il suffit de coller des plaques en mousse caoutchouc au plafond du garage aux endroits clés... Jusqu'à preuve du contraire , un garage n'est pas la réception du palais....  

+10000000000

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    Déjà que le volume semble très conséquent ...Tu veux l'utiliser comme camion de déménagement ! Ou bien quand tu parts en vacances , tu emportes ta belle mère (si elle est encore en vie , vu ta date de naissance si elle est vrai... )et sa machine à laver en plus de la moitié de la maison ?  

 
Deux mômes, trois chat, et ma femme à la manie de déménager la maison à chaque départ de vacances. Elle à quand même réussi à me remplir le coffre du C4 Picasso long jusqu'au toit il y à deux ans...

Bon sang, une bien belle voiture que ce break. Dire que j'ai presque acheté un Touran pour remplacer mon Combi Octavia...  Je crois que je vais la garder sagement en attendant que le Combi Superb pointe le bout de son nez en show room    
TDi 140 ou 170 ? telle est la question ! Sinon, elle sera en DSG, certain !  

Je ne sais pas quand elle devrait être distribuée, mais j'ai doublé ce matin un camion avec quelques Superb break dessus.

Décembre normalement

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Non, pas possible, c'est vraiment bcp trop bleu/vert et trop turquoise. Le bleu aqua est vraiment un gris tirant sur le bleu. Plus tu l'éclaire, plus il parait gris, moins de lumière, plus le bleu clair ressort.
En tout cas sur la mienne, c'est vraiment ça. Si la photo du salon est cette teinte, la photo n'est pas fidèle et trompeuse.

La suite ICI

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Škoda Octavia Combi FL Tdi 136 DSG L&K Noir -Cuir Royalty Gris-Glastint Complet- 06/2009
                                                     

Merci!
Sympa en luna 18"...

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Y a pas à dire, c'est une belle voiture. Bon, on ne se retourne pas dessus, c'est vrai, mais d'un point de vue général, elle est plutôt bien dessinée.    
 
Vivement qu'elle arrive en concession car je commence à avoir mal aux oreilles avec les bruits de roulement que font les pneumatiques de ma belle quand ils attaquent leurs fin de vie...      
 
Est ce le cas sur les Superb également ?

   C'est le cas de la plupart des voitures modernes , quelque soit la marque!.....

toujours pas de prix officiels france ?

 
Rajoute entre 1000 et 1500€ de surcout par rapport à la berline, mais je pense que ce sera plus proche des +1200€. Pro-rata fait avec les prix publié en Tchèquie.    

 
J'ai un pneu arrière qui est usé en escalier : pour expliquer, sur la partie interne du pneu, les crampons de la structure sont usés 1 crampon sur 2. La différence est énorme. On se demande même comment cela peut être possible car en roulant, toute la bande de roulement est en contact avec le sol. Donc comment peuvent ils s'user qu'une facette sur deux ?
Je vais bientôt remettre mes pneus hiver, et ensuite, je vais aller faire vérifier le parallélisme... (pour info, 130 euros en France et 70 euros en Belgique... pour la même opération... je trouve cala honteux, une telle différence. J'irai en Belgique...)

J'ai eu ça sur une remorque (usure en facettes en 300 Km en n'ayant pas assez de poids sur la flêche), c'est sans doute un PB de géometrie, en plus du // voir aussi le carrossage.