Reprise du message précédent :
les sièges arr coulissent??????

 
C'est pas un monospace, non plus

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les renault ceux qui les aimes le moins sont ceux qui les connaissent le mieux

ben y a toyota yaris, nissan micra, mitsubishi colt, vw fox,.... ont leur banquet arr coulissant

Mais pas les Classe E break, Série 5 Touring, A6 Avant, V70...

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Il a dit plancher de coffre coulissant si je ne m'abuse...

 
Les Fiat Idéa aussi. Mais c'est toutes des petites voitures...

La banquette arrière coulissante, pourquoi pas après tout...
Moi j'aurais bien vu trois sièges au lieu d'une banquette, vu la largeur de la bête, histoire de mettre un troisième gamin derrière.
Comme ça, il y aurait une possibilité d'avoir une familiale pour trois enfants dans la gamme SKODA, parce que pour le moment...

Bah, c'est un petit monospace et non pas une berline

 
C'est pas une camionette!  
 
J'ai trois gosses et je roulais en Mondeo break, bientôt (je l'espère) en Superb Combi
 

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Ah bon ?      
N'empêche que je serais curieux de voir ce que ça donne avec trois équipements pour enfants derrière !!

 
Tu n'est pas le seul, moi j'ai deux sièges enfant (avec les enfants en prime) et une énorme caisse à chat...

Faut pas rêver la S² a de mémoire 1m45 de largeur aux coudes..soit une valeur somme toute "moyenne haute" mais pas supeeeeer large...donc pour avoir 3 sièges identiques avec isofix faut se tourner vers les Grand monospaces

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Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

 
C'est 5 à 6 cm de moins que les C4 Picasso par exemple.

 
Ben pas forcément, un exemple avec la 308 SW, équipée de 3 sièges à l'arrière pour une largeur aux coudes de 1m42.   :
 

 
Si certains y arrivent, pourquoi pas d'autres ?

mouais, ça vient alors de la conception, (épaisseur des portières, ou d'autres contraintes...)
Encore une fois ce sont des monospaces...mais dans la famille berline, je ne pense pas de mémoire qu'il y ait un modèle équipé de TROIS fixations isofix (enfin 3x2 ) qui peuvent être pratiques effectivement.
Moi-même et surtout mon fils de 5ans serait ravit que je puisse mettre son siège recaro isofix Monza sur la place du milieu comme ça il serait spectateur de la route qui défilé et non pas du dossier du siège passage (quand je n'ai pas installé son lecteur DVD)
En tout état de cause...berline et combi, même combat...même largeur et même banquette, faut pas rêver

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Les places arrières latérales sont certainement plus large aussi que dans un monospace type 3008.
Pour procurer plus de confort aux passagers, donc forcément la place centrale est sacrifiée.
 

 
C'est exactement cela.

Bonjour à tous,
 
Petite dédicasse à ma collègue Elo .. .. .. vive Skoda et longue vie à la Superb Combi

 
Bonjour.  

 
Moi aussi d'ailleurs
 

 
3 ados au moins aussi grand que moi (je mesure 1m78...) et le chat
 

 
Pour le style et le confort, tous simplement, la banquette arrière de la Superb fait bien plus haut de gamme et est bien plus confortable que ceux de la 308
C'est aussi l'une des raisons du fait que l'ont voit de plus en plus de berlines 4 places
 
 
 
 

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Eh les gars, pourquoi pas une 4 places, comme la 4L ou la classe S??????? Une 308 SW est tout simplement plus monospace (hauteur, envirronnement intérieur,etc) et Superb une berline/break classique. Pas la peine de créer des longueur de pages pour celà, à mon sens. Attendons de la voir en réelle et puis c'est tout. Par contre le point commun entre une 308 SW Féline 2.0 HDI 138ch et une Superb Combi TDI 140 FAP PRAHA sera certainement le prix. Alors, la différence de produits à prix égal???Qui en parle???

 
Ben personne...vu que personne n'a l'idée de comparer les deux voitures !!!!
Si tu lis bien ce que j'ai écrit, la 308 n'est qu'un exemple que je cite pour dire qu'un constructeur sait fabriquer 3 sièges indépendants sur une largeur aux coudes de 1m42. Après que l'une soit plus ou moins cher, je m'en fous, je sais personnellement laquelle je choisirais si je devais faire un choix...

Je pense que le groupe VAG FRANCE impose une certaine politique qui vise à vendre surtout des voitures diesel ( il n'y a qu'à voir la tête des vendeurs quand on leur dit qu'on voudrait une essence, et ceci chez la plupart des marques ), la situation en Allemagne par exemple est différente ....
 
Excluons la Seat Exeo qui déjà au départ, de par la position de ses moteurs, n'aura jamais de boite DSG .... sachant qu'actuellement le 1.4 TSI 122ch n'est même pas disponible
 
En France, la VW Passat peut être équipée de ce moteur, mais pas en boite DSG .... par contre en Allemagne elle existe en 4 versions:
- boite 6 CO2 157g/km
- boite 6 CO2 138g/km Blue Motion
- boite DSG7  152g/km
- boite DSG7  136g/km Blue Motion
 
Pour la Skoda Superb, statu quo entre les 2 pays pour ce moteur: il n'y a que la boite 6 de disponible ....
 
Je suis curieux de voir si la Superb aura un jour le droit à la DSG7 ( toujours pour ce même moteur ) et si oui, pourra-t-on aussi l'acheter en France ?
 
A voir et à suivre  

Salut,
 
Depuis qu'il y a des moteurs ess relativement sobres et vraiment modernes (exit le vieux bloc 1800 à toutes les sauces), je ne crois pas que les vendeurs fassent du forcing à vendre du diesel, comme ils le faisaient il y a encore 2 ou 3 ans ; il n'y a qu'à voir le nombre de proprios qui roulent avec les nouveaux 1.4 et 1.8.
 
La tendance commence tout doucement à s'inverser, notamment pour la deuxième voiture de la maison qui est de - en - un petit diesel.

Je partage l'avis de Fmvalence, dans notre cas le problème est qu'on ne pouvait pas essayer de version essence de la Superb berline en 1.8 + DSG.  
 
On a hésité à prendre la Superb en essence mais au final, le diesel l'a emporté et on ne regrette pas car pour le moment, on a fait 11000 kilomètres depuis avril avec pas mal d'autoroute.

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Miam !

Sympa les deux photos,
 
par contre on peut aussi avoir un toit ouvrant classique sur le combi. Et on voit également bien les capteurs de l'alarme.

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Sans doute moins, mais pour compléter cet état d'esprit qui change un peu, il serait bien que les concessions proposent à l'essai des modèles avec un moteur essence !
A l'heure actuelle, si tu veux en essayer un en concession, c'est souvent la croix et la banière.
Exemple, dans ma concession, c'était un week-end de découverte du YETI, avec possibilités d'essai. A ton avis, quels étaient les moteurs proposés à l'essai ?

au hasard tdi 110 et 140

Souvent au moment de la présentation, les garages n'ont pas le choix de la version, motorisation, couleur c'est plus ou moins pareil pour tout le monde et chez tous les constructeurs.

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Quelle couleur, celle-la? Je n'arrive pas à voire...

C'est pas l'équivalent du bleu polaire sur le Roomster.

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Je pense que c'est l'Aqua Blue metallic, qui ressemble fort au bleu polaire, c'est vrai.